● 我對異響真的敏感

　　 習慣性的會把“浪漫”,、“天馬行空”等字眼和法系車聯(lián)系在一起，但這在凡爾賽C5 X(參數(shù)|詢價)車內并不適用，它還是偏實用、大氣的風格,。做工扎實,、用料下本,，讓其擁有了不錯的內飾質感，摸起來,、用起來基本沒有生澀,、毛躁的感受，我很容易被這些細枝末節(jié)所打動,。

　　拿車后開出去幾百米,，我就發(fā)現(xiàn)了方向盤有異響，當時還跟4S店工作人員開玩笑說“等幾天我應該就會回來修車”,，但開出去幾公里后異響自行消失了,，我就沒太當回事。這幾天又響起來了,，且明顯比剛拿車時嚴重,，挺煩人。嘗試上下,、高低去調整方向盤位置也不管用,，只能等年后4S店開工了去修修了。

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● 全系配備1.6T發(fā)動機

　　動力方面,，凡爾賽C5 X全系都搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率175馬力,，最大扭矩250牛·米,，匹配愛信提供的8擋手自一體變速箱,，賬面數(shù)據(jù)還可以，具體感受之后會重點說,。

● 微體驗之連不上CarPlay

　　不少蘋果手機用戶對于CarPlay功能都有著重度依賴,，屬于上車必須連，用了就回不去的那種,，我就是其中一個,。拿車后琢磨了兩天也連不上CarPlay，剛開始我以為是我手機的問題,，后來幾位同事輪番試也不行,，便排除了這種可能。期間我還懷疑過是不是配置表寫錯了,，將“有線CarPlay”寫成了“無線CarPlay”,所以還拿線去試過,，也不行。最終無奈找到了廠家的工作人員,，給到我的答復是“CarPlay連不上不是個例情況,，需要等發(fā)布新的升級包才能解決,，且和蘋果方面還沒有談攏，最快會在2月初解決”,。

　　我看論壇里有不少已經(jīng)提車的朋友也在咨詢CarPlay的問題,，或多或少都對用車造成了一定的困擾，既然是寫到配置表里的功能,，交車時就應該保證能用才行,，目前這種談都沒談攏，還要繼續(xù)等的情況并不能讓人滿意,。就算要等,，官方最好也能出一個提示，別讓消費者來回“試錯”,，總以為是自己沒操作到位,。

● 油耗匯總

　　拿車快一個月了，總共跑了不到一千公里,�,；�本就是上下班代步，多城市環(huán)路,，挺堵的,，平均時速是30km/h以下。期間加了兩次油,，測得油耗9.4L/100km,，結合車型級別和排量來看并不理想。春節(jié)期間我會開著它出遠門,，看看正經(jīng)跑跑高速后,，油耗會不會有所下降。

● 小結：
　　以上就是凡爾賽C5 X長測的第一期內容了,，都是一些初步印象,，各方面都還沒展開聊。你對這臺車有哪些疑問或者關注的點,，可以直接寫在評論區(qū)里,，我愿意逐一解疑、驗證,。長測第二期會在三周后上線,，歡迎持續(xù)關注。（文/圖/攝 汽車之家 索安國）