內(nèi)外皆升級(jí) 道路試駕全新一代榮威eRX5
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全新的外觀與內(nèi)飾
[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 前段時(shí)間,，上汽榮威在上海天馬賽車(chē)場(chǎng)舉辦了一次全新榮威RX5及其插電混動(dòng)版車(chē)型——eRX5的試駕活動(dòng),。只是那天的主角是燃油版的榮威RX5,，插電混動(dòng)的eRX5僅在活動(dòng)中用作加速環(huán)節(jié)的體驗(yàn)。所以今天我要和大家分享的,，便是將全新榮威eRX5開(kāi)在城市道路上的一些感受,。
在外觀設(shè)計(jì)上，插電混動(dòng)的eRX5和燃油版的RX5并沒(méi)什么不同,，當(dāng)然了,，一直以來(lái)eRX5和RX5的外觀本就沒(méi)什么大的區(qū)別，如果不仔細(xì)看尾標(biāo)的話(huà),，相信很多人都不會(huì)一眼看出這是插電混動(dòng)的eRX5。不過(guò)這一次,，上汽榮威給全新eRX5準(zhǔn)備了一個(gè)專(zhuān)屬的車(chē)身顏色,，便是這臺(tái)試駕車(chē)身披的“北極藍(lán)”。
有意思的是,，這款馬牌PremiumContact C輪胎有著全新的胎面花紋,，偏重舒適性，定位大概是介于ComfortContact和UltraContact之間,，不知道標(biāo)配的19英寸輪圈是不是也匹配的是這款輪胎,。簡(jiǎn)單看過(guò)外觀再讓我們走進(jìn)車(chē)內(nèi)。第一眼看去,，全新RX5/eRX5的內(nèi)飾并沒(méi)給我們帶來(lái)太多驚喜,，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配色比較溫馨,，大屏也是時(shí)下必不可少的元素之一,，而內(nèi)飾的花頭，就在這塊27英寸的屏幕,。
不過(guò)這塊27英寸屏幕并非全系標(biāo)配,，從目前的配置表看是這臺(tái)頂配的超混好屏版的專(zhuān)享配置。另兩款車(chē)型,，超混豪華版和超混旗艦版應(yīng)該還是雙12.3英寸聯(lián)屏的配置,。超混好屏版的車(chē)載多媒體系統(tǒng)也和另兩款車(chē)型不同，使用洛神智能座艙系統(tǒng),，配備高通驍龍8155芯片,，系統(tǒng)的響應(yīng)速度沒(méi)的說(shuō)。而使用雙聯(lián)屏的超混豪華版和超混旗艦版則搭載維納斯系統(tǒng),，功能沒(méi)有洛神系統(tǒng)那么豐富,。
如果您想了解更多關(guān)于這塊滑移屏的內(nèi)容，不妨點(diǎn)擊上方圖片↑或觀看下方視頻↓
車(chē)內(nèi)空間方面,，全新榮威RX5/eRX5能為身高170cm的體驗(yàn)者提供都比較充裕的前后排空間，如果您還記得以前我們對(duì)老款eRX5的體驗(yàn)，應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)全新eRX5的后排空間其實(shí)是變小了一些,，尤其是腿部空間,，其實(shí)就算小了一些，后排的空間還是足夠的,。當(dāng)然犧牲的這部分乘坐空間,，是給了后備廂。
所以全新榮威eRX5有著比現(xiàn)款車(chē)型更大的后備廂進(jìn)深,，不過(guò)受限于更低的車(chē)身高度,，所以全新eRX5的官方后備廂常規(guī)容積為507L，最大可擴(kuò)展至1484L,，較現(xiàn)款車(chē)型都稍小一些,，我覺(jué)得問(wèn)題不大，畢竟全新eRX5更好看了,。
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不一樣的10速EDU
前面忘了說(shuō),，全新榮威RX5和eRX5都誕生于上汽集團(tuán)的全新珠峰架構(gòu)，在該架構(gòu)上可實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)力組合,，全新榮威eRX5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EDU G2 Plus超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)就是其中的一種。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還是1.5L,，不過(guò)全新eRX5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為138kW,，高于現(xiàn)款車(chē)型；同時(shí)電動(dòng)機(jī)的功率也更大,，達(dá)到180kW,，系統(tǒng)總功率318kW（432Ps），總扭矩570N·m,。
在新的動(dòng)力系統(tǒng)加持下,，全新榮威eRX5的官方0-100km/h加速時(shí)間為6.9s,，也是要快于現(xiàn)款的7.5s,。在此前的場(chǎng)地試駕活動(dòng)中,，僅做加速體驗(yàn)的全新eRX5跑出了6.7s的成績(jī)，比官方數(shù)據(jù)更快,，只是讓人遺憾的是,，這次是在公共道路試駕,，所以沒(méi)法做性能部分的測(cè)試,。
可惜這次試駕不能算是正常情況下，因?yàn)橐恍┸?chē)輛整備的問(wèn)題,，試駕車(chē)的電池始終處于虧電狀態(tài),，在起步之后發(fā)動(dòng)機(jī)很快便會(huì)參與到驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的工作中。不過(guò)這倒也讓我把全新eRX5的發(fā)動(dòng)機(jī)介入狀態(tài)體驗(yàn)的那叫一個(gè)透徹,，動(dòng)力銜接比較平順,，并不會(huì)有讓人不適的振動(dòng)或頓挫感。只是個(gè)人感覺(jué)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音稍有些大,，或許是因?yàn)榍耙幻脒�是安靜的電驅(qū),，下一秒發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)讓人感覺(jué)聲音有點(diǎn)兒明顯,。
前面也說(shuō)了,，全新eRX5的10速EDU擋位數(shù)量減少了，發(fā)動(dòng)機(jī)端的擋位數(shù)量從6個(gè)變成了5個(gè),。如果在平時(shí)電量充足的狀態(tài)下可能感受不出差別，不過(guò)由于這次試駕車(chē)的虧電狀態(tài),，試駕過(guò)程中大多數(shù)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)都處于工作狀態(tài),，可以感受到在部分車(chē)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)偏高，也是和發(fā)動(dòng)機(jī)端的擋位齒比設(shè)定有些關(guān)系,。
此外全新eRX5也有第二代HCU智能電控系統(tǒng)來(lái)管理電量,，且可選擇不同的動(dòng)力優(yōu)先模式以及電池電量保持模式,。同樣也是因?yàn)樵囇b車(chē)的關(guān)系,，這次沒(méi)能進(jìn)行體驗(yàn),，不過(guò)大家可以參考上汽集團(tuán)旗下其他搭載有第二代HCU的車(chē)型,，或者說(shuō)可參考現(xiàn)款榮威eRX5的電池管理表現(xiàn),，同樣,，新車(chē)動(dòng)能回收的表現(xiàn)應(yīng)該也和現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有什么區(qū)別,。
在經(jīng)過(guò)大顛簸,，或者像這次試駕中遇到的幾處橋面連接處時(shí),，減振器對(duì)車(chē)身的控制不算特別到位,，車(chē)身總會(huì)多經(jīng)歷一次晃動(dòng)后趨于平穩(wěn),。在快速轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí),，也就是當(dāng)減振器被進(jìn)一步壓縮時(shí)，又能感受到它富有韌性的一面,，能感覺(jué)出懸架對(duì)車(chē)身的支撐,，側(cè)傾幅度不如預(yù)想的那么大。
編輯點(diǎn)評(píng)：
就像文章標(biāo)題所說(shuō),，全新榮威eRX5的內(nèi)在和外在方面都有提升,，全新的外觀和內(nèi)飾,，有意思的滑動(dòng)屏，還有動(dòng)力更強(qiáng)的混動(dòng)系統(tǒng),，從目前公布的預(yù)售價(jià)來(lái)看,，全新eRX5也只比現(xiàn)款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)稍高一丟丟，相信在這樣的價(jià)格水平,，全新榮威eRX5的競(jìng)爭(zhēng)力較現(xiàn)款車(chē)型提高了不少,。不過(guò)這次試駕也有一些遺憾，受限于客觀條件,，沒(méi)能對(duì)全新eRX5的混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行深度的體驗(yàn),，如果有機(jī)會(huì)的話(huà)，我也期待下一次能拿到一臺(tái)車(chē)況完美的全新eRX5,，滿(mǎn)電出發(fā),。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤）
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試駕車(chē)型配置表
| 車(chē)型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.99萬(wàn) |
| 廠商 | 上汽集團(tuán) |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV |
| 能源類(lèi)型 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 上市時(shí)間 | 2022.08 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 61 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 50 |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | 4 |
| 快充電量百分比 | - |
| 最大功率(kW) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 570 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 188馬力 L4 |
| 電動(dòng)機(jī)(Ps) | 245 |
| 變速箱 | AMT（組合10擋） |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4655*1890*1664 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
| 最高車(chē)速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 1.4 |
| WLTC綜合油耗(L/100km) | 3.3 |
| 最低荷電狀態(tài)油耗(L/100km) | 6.23 |
| 電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.58 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 首任車(chē)主質(zhì)保政策 | 六年或15萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4655 |
| 寬度(mm) | 1890 |
| 高度(mm) | 1664 |
| 軸距(mm) | 2765 |
| 前輪距(mm) | 1590 |
| 后輪距(mm) | 1584 |
| 接近角(°) | 19 |
| 離去角(°) | 28 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 48 |
| 后備廂容積(L) | 507-1484 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1840 |
| 最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | 2276 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 15FDE |
| 排量(mL) | 1496 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 188 |
| 最大功率(kW) | 138 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 |
| 最大凈功率(kW) | 132 |
| 燃料形式 | 插電式混合動(dòng)力 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
| 電動(dòng)機(jī) | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 電機(jī)類(lèi)型 | 永磁/同步 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 180 |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | - |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 270 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180 |
| 前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 270 |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m) | 570 |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 單電機(jī) |
| 電機(jī)布局 | 前置 |
| 電池類(lèi)型 | 磷酸鐵鋰電池 |
| 電芯品牌 | 上海捷新 |
| 電池冷卻方式 | 液冷 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 61 |
| WLTC純電續(xù)航里程(km) | 50 |
| NEDC綜合續(xù)航(km) | 1050 |
| 電池能量(kWh) | 12.3 |
| 百公里耗電量(kWh/100km) | 18 |
| 電池組質(zhì)保 | 首任車(chē)主不限年限/里程（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 快充功能 | - |
| 快充時(shí)間(小時(shí)) | - |
| 慢充時(shí)間(小時(shí)) | 4 |
| 快充電量(%) | - |
| 變速箱 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 10 |
| 變速箱類(lèi)型 | 機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT) |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | AMT（組合10擋） |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 補(bǔ)胎工具 |
| 被動(dòng)安全 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 副駕駛座墊式氣囊 | - |
| 前排中間氣囊 | - |
| 后排安全帶式氣囊 | - |
| 后排座椅防下滑氣囊 | - |
| 后排中央安全氣囊 | - |
| 后排正向安全氣囊 | - |
| 后風(fēng)擋安全氣囊 | - |
| 被動(dòng)行人保護(hù) | - |
| 缺氣保用輪胎 | - |
| 主動(dòng)安全 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警 | - |
| 前方碰撞預(yù)警 | ● |
| 后方碰撞預(yù)警 | - |
| 移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行車(chē)警告 | ● |
| 內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ● |
| 道路救援呼叫 | - |
| 防側(cè)翻系統(tǒng) | - |
| 駕駛操控 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - |
| 單踏板模式 | - |
| 能量回收系統(tǒng) | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 陡坡緩降 | ● |
| 空氣懸架 | - |
| 電磁感應(yīng)懸架 | - |
| 魔毯智能懸架 | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
| 拖掛模式 | - |
| 四驅(qū)/越野 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 中央差速器鎖止功能 | - |
| 涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
| 低速四驅(qū) | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
| 涉水喉 | - |
| 駕駛硬件 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前- / 后● |
| 透明底盤(pán)/540度影像 | - |
| 駕駛功能 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| AR實(shí)景導(dǎo)航 | ● |
| 高精地圖 | - |
| 并線(xiàn)輔助 | - |
| 車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 車(chē)道居中保持 | - |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | - |
| 遙控泊車(chē) | - |
| 記憶泊車(chē) | - |
| 代客泊車(chē) | - |
| 循跡倒車(chē) | - |
| 自動(dòng)變道輔助 | - |
| 匝道自動(dòng)駛出(入) | - |
| 信號(hào)燈識(shí)別 | - |
| 遠(yuǎn)程召喚 | - |
| 方向盤(pán)離手檢測(cè) | - |
| 起步提醒 | - |
| 外觀/防盜 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 電動(dòng)擾流板 | - |
| 自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén) | - |
| 無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | - |
| 魔術(shù)感應(yīng)門(mén) | - |
| 電動(dòng)后備廂 | ● |
| 感應(yīng)后備廂 | - |
| 電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
| 尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - |
| 車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置 | - |
| 車(chē)頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | ● |
| 按鍵式車(chē)門(mén)開(kāi)啟 | - |
| 主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - |
| 電池預(yù)加熱 | - |
| 對(duì)外放電 | - |
| 整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 | - |
| 車(chē)外燈光 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| LED日間行車(chē)燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
| 前大燈雨霧模式 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 場(chǎng)景燈語(yǔ) | - |
| 天窗/玻璃 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 星空天窗 | - |
| 光感天幕 | - |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - |
| 后雨刷 | ● |
| 可加熱噴水嘴 | - |
| 屏幕/系統(tǒng) | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
| 可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● |
| 語(yǔ)音免喚醒詞 | - |
| 語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別 | ● |
| 可見(jiàn)即可說(shuō) | - |
| 手勢(shì)控制 | - |
| 面部識(shí)別 | - |
| 聲紋識(shí)別 | - |
| 應(yīng)用商店 | ● |
| 車(chē)載電視 | - |
| 后排控制多媒體 | - |
| 多指飛屏操控 | - |
| 觸屏振動(dòng)反饋 | - |
| 屏幕防窺 | - |
| 智能化配置 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| Wi-Fi熱點(diǎn) | ● |
| V2X通訊 | - |
| 車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - |
| 主動(dòng)降噪 | - |
| 模擬聲浪 | - |
| 車(chē)載KTV | - |
| 方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 多功能方向盤(pán) | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | - |
| 方向盤(pán)加熱 | - |
| 方向盤(pán)記憶 | - |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
| AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | - |
| 電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
| ETC裝置 | - |
| 車(chē)內(nèi)充電 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 220V/230V電源 | - |
| 行李廂12V電源接口 | - |
| 座椅配置 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 可升降前后排車(chē)廂隔斷 | - |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排獨(dú)立座椅 | - |
| 第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 前后移動(dòng)扶手箱 | - |
| 音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 杜比全景聲(Dolby Atmos) | - |
| 觸摸式閱讀燈 | - |
| 主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版 |
| 熱泵空調(diào) | - |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車(chē)載空氣凈化器 | - |
| 車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
| 負(fù)離子發(fā)生器 | - |
| 車(chē)內(nèi)香氛裝置 | - |
| 空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè) | - |
| 車(chē)載冰箱 | - |
文章標(biāo)簽：
電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè)
SUV試駕評(píng)測(cè)
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榮威RX5新能源 2023款 eRX5 超混尊榮版
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