● 空間：越上進(jìn)越計(jì)較

　　座椅設(shè)計(jì)用心了,，整體風(fēng)格挺討好年輕人，配色也挺對(duì)味,，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺,。

　　車內(nèi)基本的儲(chǔ)物空間做得挺到位，內(nèi)部足夠大,，放東西很方便,，用起來夠順手。有些細(xì)節(jié)還值得加分,，例如前排杯架,，兩個(gè)挨在一起的杯架深淺不一樣，適合放不同的飲料,，有點(diǎn)實(shí)用,。要吐槽的是，門板那幾根酷炫的弦總感覺很難固定住東西,，我覺得還不如把門板的儲(chǔ)物格稍微做深一點(diǎn),。

　　其它儲(chǔ)物空間，這臺(tái)元PLUS和現(xiàn)在大部分主流的電動(dòng)車看齊,，連布局都差不多,。電子擋桿前方設(shè)計(jì)有專門放置手機(jī)的區(qū)域，并提供無線充電功能,，中控臺(tái)下方也進(jìn)行了偷空處理,，提供了一個(gè)比較規(guī)整的儲(chǔ)物空間。

　　后備廂不算大,，官方公布的容積是440升,。但元PLUS畢竟也是臺(tái)緊湊型SUV,，大家肯定會(huì)對(duì)它的后備廂有更多期待，好在后備廂有雙層地板的設(shè)計(jì),，把地板抽出來放到下一層,，三個(gè)演示用的行李箱剛好塞進(jìn)去，要是沒有往下這一層,，后備廂的實(shí)用性大打折扣,。

■ 靜態(tài)部分EV AH-100得分

　　元PLUS的空間得分不差，該拿的分?jǐn)?shù)都拿了,，基本的實(shí)用性沒問題,，實(shí)際感受的話，元PLUS在空間方面沒有太驚喜的表現(xiàn),，但也有一些亮點(diǎn),，例如杯架細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)提升了實(shí)用性。配置上也比較能打,，如果能加上座椅加熱的話,，優(yōu)勢(shì)會(huì)更強(qiáng)�,？傊�結(jié)合得分來看,，元PLUS在舒適性表現(xiàn)方面沒有什么明顯的短板。

● 總結(jié)：

■ EV AH-100總得分

　　從總成績(jī)表也就能看出元PLUS是個(gè)懂刷高分的出色學(xué)生,，這里再提一下元PLUS的智能化評(píng)價(jià)得分,，首先元PLUS的車機(jī)系統(tǒng)足夠好用，功能強(qiáng)大,，各種人性化的細(xì)節(jié)也做得越來越好了,，速度響應(yīng)也不差，扣分的點(diǎn)也就只有界面設(shè)計(jì)不夠華麗了,，所以元PLUS在多媒體系統(tǒng)這里絕對(duì)能拿下不錯(cuò)的成績(jī),。另外就是駕駛輔助配置部分，主打性價(jià)比的元PLUS肯定是給足了,，不過具體到實(shí)際執(zhí)行方面,，它就比較難拿下高分，這里我想吐槽的是它的車道保持功能,，駕駛員可要比車道保持功能清醒多了,，靠這個(gè)功能的話這臺(tái)車總是沒辦法保持在車道中間，感覺它一直都在很迷糊地找位置,。

　　要做好一臺(tái)入門SUV對(duì)比亞迪來說似乎并不難,，在我們看來，廠家在這里甚至已經(jīng)掌握了“爆款公式”，首先來個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,，然后設(shè)計(jì)個(gè)性,，配置也夠新潮，再加上爽快的動(dòng)力表現(xiàn),，這一頓操作下來,，讓大家看到了這塊確實(shí)是比亞迪的地盤，所以標(biāo)題才叫《最穩(wěn)固的陣地》,，有了一個(gè)可靠的大本營(yíng)，前線才能放心闖更遠(yuǎn),。至于缺點(diǎn),，對(duì)于一臺(tái)主打家用的SUV，操控身手平平還能忍,，但實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)確實(shí)是個(gè)大短板,，要是后面對(duì)手在這塊建立了大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的話，這個(gè)陣地或許就變得不那么牢固了,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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