性能補(bǔ)完計劃全新奔馳AMG C 63 S試駕

王申

2024年06月19日 07:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　看完中控T字區(qū)，咱們來看看座椅及空間部分,，其實整體內(nèi)飾部分給我驚喜最大的就是正副駕駛這套第二代AMG Performance運(yùn)動座椅。

【寶馬M座椅,，特好看,，但梆硬】

　　這套座椅絕對要比M3、M4（G80,、G82）上面那個座椅更加舒適,，尤其是大腿位置尤其明顯。此外兩邊的側(cè)翼都能提供非常不錯的包裹感,，唯一的小缺點(diǎn)可能就是寬度對于體型稍胖的朋友不太友好,。

　　這里我有個工作失誤，給大家道歉,。因為文章較長,、圖多幾天都是在家-公司“轉(zhuǎn)場”，頭部空間比對圖片本來是要單考出來調(diào)色,，結(jié)果亂了誤刪了兩張圖,，給大家?guī)聿槐悖瑢Σ黄�,。頭部空間確實是3指,。

　　作為一臺性能車，你并不會奢望它有多么過人的空間表現(xiàn),，畢竟標(biāo)軸+沒有加長+傳動軸+后軸“擠”進(jìn)了太多黑科技,。可以看到178cm體驗者坐進(jìn)車內(nèi)的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

　　因為后軸上“疊”了太多層科技,，電池、電機(jī)以及雙速變速器整個都被緊密的放在了一起,，毫無疑問的侵占了一部分后背廂空間,。好在后排座椅可以等比例放倒，放倒后能提升一些整車日常的裝載能力,。

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文章標(biāo)簽：跑車試駕評測電動車試駕評測

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