●性能測試
性能測試開始前,,我們把駕駛模式調節(jié)至運動,,關閉電子輔助系統(tǒng),同時踩下制動和加速踏板,,當轉速上升至2000rpm左右時,,松開制動踏板,,起步瞬間車頭上揚較為明顯,中前段加速較為線性,,中后段出現(xiàn)明顯減弱,。
在3次0-400米加速測試中,車輛的最快用時為16.48秒,,400米的尾速為145.94km/h,,全新勝達(參數(shù)|詢價)中前段動力輸出較為線性,車輛同樣在中后段動力明顯衰弱的情況,,3次加速成績較為穩(wěn)定,,成績差值并不明顯。
在制動測試環(huán)節(jié),,車輛在剎停時車身俯仰姿態(tài)控制的不錯,,剎停后最短制動距離為39.64米,測試過程中,,制動踏板的前段較軟,,好在ABS介入較為及時,最差一次剎車成績?yōu)?3.6米,,與最好成績相差3.96米,,測試過程中出現(xiàn)輕微衰減情況。
好評理由:
差評理由: