空間表現(xiàn)吊打漢蘭達(dá) 實測表現(xiàn)又如何？
●性能測試
性能測試開始前,，我們把駕駛模式調(diào)節(jié)至運(yùn)動，關(guān)閉電子輔助系統(tǒng),，同時踩下制動和加速踏板,，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升至2000rpm左右時，松開制動踏板,，起步瞬間車頭上揚(yáng)較為明顯,，中前段加速較為線性，中后段出現(xiàn)明顯減弱,。
在3次0-400米加速測試中,，車輛的最快用時為16.48秒，400米的尾速為145.94km/h,，全新勝達(dá)(參數(shù)|詢價)中前段動力輸出較為線性,，車輛同樣在中后段動力明顯衰弱的情況，3次加速成績較為穩(wěn)定,，成績差值并不明顯,。
在制動測試環(huán)節(jié)，車輛在剎停時車身俯仰姿態(tài)控制的不錯,，剎停后最短制動距離為39.64米,，測試過程中，制動踏板的前段較軟,，好在ABS介入較為及時,，最差一次剎車成績?yōu)?3.6米，與最好成績相差3.96米,，測試過程中出現(xiàn)輕微衰減情況,。
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