第五代(2005~2009年)
第五代Mustang車型于2004年的北美車展上以2005的車型正式發(fā)布,。新車采用了福特全新的D2C平臺,,外形內(nèi)飾發(fā)生了許多變化,,外觀部分更是借鑒了60年代首批野馬車型的眾多特點(diǎn),。車型方面,,這一代的Mustang推出了Coupe和敞篷兩種型號,。
『2005 Mustang』
2005年,,新一代野馬的基本車型使用了4.0L SOHC V6發(fā)動機(jī)(取代了上一代車型的3.8L OHV V6)。新發(fā)動機(jī)最大功率210馬力/5300rpm,,峰值扭矩325N·m/3500rpm,,整車百公里加速時間7.3秒。Mustang基本型標(biāo)配Tremec T-5 5擋手動變速箱,,另有一款5R55S 5擋自動變速箱做為選配,。
『2006 Mustang』
懸掛部分,新車采用了經(jīng)過改良的前麥弗遜后三連桿結(jié)構(gòu),,加上前后穩(wěn)定桿的支持,,新一代Mustang的操控表現(xiàn)有一定提升。
『2007 Mustang GT California Special』
Mustang GT車型方面,,新車搭載了4.6L 24V SOHC V8全鋁發(fā)動機(jī),。新發(fā)動機(jī)增加了可變氣門正時系統(tǒng),最大功率300馬力,,最大扭矩433N·m,,搭載經(jīng)過改進(jìn)的TR-3650 5擋手動變速箱,百公里加速時間4.9秒,,1/4英里加速時間13.5秒,。另外,,現(xiàn)款的GT車型還裝備了限滑差速器。2007年,,福特發(fā)布了一款名為GT California的特別版車型,,新車做為對1968年推出的California Special Mustang車型的紀(jì)念,增加了部分裝飾套件,,動力部分并未改變,。
『2008 Mustang Bullitt』
去年11月18日,福特發(fā)布了2010款Mustang車型,。在動力上,,福特的工程師在野馬GT的4.6升V8發(fā)動機(jī)上加入Bullitt車型的元素,使之最高功率達(dá)到315馬力,,峰值扭矩440N·m,。入門級的4.0升V6發(fā)動機(jī)則沒有改動,最大輸出仍為210馬力和325N·m,。
『2008 Mustang GT敞篷版』
『2008 Shelby GT500KR』
外形上依然秉承了福特一貫的肌肉車線條,,剛毅,強(qiáng)壯,,新車可配備17-19英寸輪轂,。彈簧、減震器和穩(wěn)定桿也進(jìn)行了重新調(diào)校,,同時制動系統(tǒng)獲得較大的提升,,新車將標(biāo)配ESP;內(nèi)飾進(jìn)行了大幅度的改造,,加入了許多金屬元素,,用強(qiáng)烈的金屬感來襯托外形的肌肉感。
『2009 Mustang』
另外,,2010款Mustang的Shelby GT500車型最大功率超過540馬力/6200rpm,,峰值扭矩更是達(dá)到691N·m/4500rpm。分為Coupe和敞篷兩種車型的2010款Shelby GT500搭載5.4L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),,540馬力和691N·m的表現(xiàn)使其成為有史以來動力最強(qiáng)勁的野馬車型,。新車采用Tremec六前速手動變速器,F(xiàn)R驅(qū)動布局,,整備質(zhì)量1769kg——Shelby GT500不僅是最大馬力的野馬,,同時是最重的一款野馬。此外,,2010款Shelby GT500還裝備了Brembo四卡鉗剎車系統(tǒng),、LSD限滑差速器與ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。
『2010 Mustang』
經(jīng)典的Mustang車型將在今年進(jìn)口國內(nèi),從目前了解到的情況來看,,新車將與愛虎一樣走非官方渠道,,屬于經(jīng)銷商進(jìn)口。但這并不會影響國內(nèi)消費(fèi)者體驗(yàn)這款原汁原味的美國車,,在這個車型發(fā)展全球化的年代,,能品味一款保持本色的車型,的確是令人高興的事,。
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