第五代(2005~2009年)
第五代Mustang車型于2004年的北美車展上以2005的車型正式發(fā)布,。新車采用了福特全新的D2C平臺(tái),,外形內(nèi)飾發(fā)生了許多變化,,外觀部分更是借鑒了60年代首批野馬車型的眾多特點(diǎn)。車型方面,,這一代的Mustang推出了Coupe和敞篷兩種型號(hào),。
『2005 Mustang』
2005年,新一代野馬的基本車型使用了4.0L SOHC V6發(fā)動(dòng)機(jī)(取代了上一代車型的3.8L OHV V6),。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210馬力/5300rpm,,峰值扭矩325N·m/3500rpm,整車百公里加速時(shí)間7.3秒,。Mustang基本型標(biāo)配Tremec T-5 5擋手動(dòng)變速箱,,另有一款5R55S 5擋自動(dòng)變速箱做為選配。
『2006 Mustang』
懸掛部分,,新車采用了經(jīng)過(guò)改良的前麥弗遜后三連桿結(jié)構(gòu),,加上前后穩(wěn)定桿的支持,新一代Mustang的操控表現(xiàn)有一定提升,。
『2007 Mustang GT California Special』
Mustang GT車型方面,,新車搭載了4.6L 24V SOHC V8全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)增加了可變氣門正時(shí)系統(tǒng),,最大功率300馬力,,最大扭矩433N·m,搭載經(jīng)過(guò)改進(jìn)的TR-3650 5擋手動(dòng)變速箱,,百公里加速時(shí)間4.9秒,,1/4英里加速時(shí)間13.5秒。另外,,現(xiàn)款的GT車型還裝備了限滑差速器,。2007年,福特發(fā)布了一款名為GT California的特別版車型,,新車做為對(duì)1968年推出的California Special Mustang車型的紀(jì)念,,增加了部分裝飾套件,動(dòng)力部分并未改變,。
『2008 Mustang Bullitt』
去年11月18日,,福特發(fā)布了2010款Mustang車型。在動(dòng)力上,,福特的工程師在野馬GT的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)上加入Bullitt車型的元素,,使之最高功率達(dá)到315馬力,峰值扭矩440N·m,。入門級(jí)的4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)則沒(méi)有改動(dòng),,最大輸出仍為210馬力和325N·m。
『2008 Mustang GT敞篷版』
『2008 Shelby GT500KR』
外形上依然秉承了福特一貫的肌肉車線條,,剛毅,,強(qiáng)壯,,新車可配備17-19英寸輪轂。彈簧,、減震器和穩(wěn)定桿也進(jìn)行了重新調(diào)校,,同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)獲得較大的提升,新車將標(biāo)配ESP,;內(nèi)飾進(jìn)行了大幅度的改造,加入了許多金屬元素,,用強(qiáng)烈的金屬感來(lái)襯托外形的肌肉感,。
『2009 Mustang』
另外,2010款Mustang的Shelby GT500車型最大功率超過(guò)540馬力/6200rpm,,峰值扭矩更是達(dá)到691N·m/4500rpm,。分為Coupe和敞篷兩種車型的2010款Shelby GT500搭載5.4L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),540馬力和691N·m的表現(xiàn)使其成為有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的野馬車型,。新車采用Tremec六前速手動(dòng)變速器,,F(xiàn)R驅(qū)動(dòng)布局,整備質(zhì)量1769kg——Shelby GT500不僅是最大馬力的野馬,,同時(shí)是最重的一款野馬,。此外,2010款Shelby GT500還裝備了Brembo四卡鉗剎車系統(tǒng),、LSD限滑差速器與ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等,。
『2010 Mustang』
經(jīng)典的Mustang車型將在今年進(jìn)口國(guó)內(nèi),從目前了解到的情況來(lái)看,,新車將與愛(ài)虎一樣走非官方渠道,,屬于經(jīng)銷商進(jìn)口。但這并不會(huì)影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者體驗(yàn)這款原汁原味的美國(guó)車,,在這個(gè)車型發(fā)展全球化的年代,,能品味一款保持本色的車型,,的確是令人高興的事,。
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