永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售16.97-22.97萬(wàn) 東風(fēng)標(biāo)致508正式上市

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車(chē)之家 資訊]  2011年7月10日,國(guó)產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致508正式上市,。此次上市的新車(chē)包括2個(gè)排量4款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為16.97-22.97萬(wàn)元,詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表,。

東風(fēng)標(biāo)致508 官方指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型 售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L 手動(dòng)經(jīng)典版 16.97
2.3L 自動(dòng)經(jīng)典版 19.17
2.3l 自動(dòng)豪華版 20.97
2.3L 自動(dòng)旗艦版 22.97

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

● 新車(chē)特點(diǎn):

   東風(fēng)標(biāo)致508的一個(gè)特點(diǎn)是配置豐富,,尤其體現(xiàn)在高配的兩款車(chē)型上面。高配兩款車(chē)型上配有電動(dòng)天窗,、巡航控制系統(tǒng),、四區(qū)自動(dòng)空調(diào),以及寬屏多媒體導(dǎo)航系統(tǒng),、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕,、藍(lán)牙免提電話、8揚(yáng)聲器等,。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

  頂配車(chē)型的配置更加豐富,,例如帶清洗功能的智能轉(zhuǎn)向氙氣大燈LED日間行車(chē)燈,、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入,、后窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾、彩色抬頭顯示屏以及后排多媒體影音系統(tǒng)等,。此外,,駕駛員腰部電動(dòng)按摩、外后視鏡聯(lián)動(dòng)駕駛員座椅智能記憶功能,、前/后排座椅加熱功能,、后排電動(dòng)可調(diào)座椅等,為車(chē)主提供舒適的乘坐體驗(yàn),。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

  在舒適和科技配置有些差異的同時(shí),,安全配置方面則有著統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)產(chǎn)508全系標(biāo)配ABS+EBD,、緊急制動(dòng)輔助,、ESP、坡道輔助,、前排四氣囊,、ISOFIX功能、后4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)等,,高配兩款車(chē)型上還配有前后貫穿式側(cè)氣簾。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

  東風(fēng)標(biāo)致508的另一個(gè)特點(diǎn)是外形設(shè)計(jì)上,。標(biāo)致508上新車(chē)借鑒了SR1豪華概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,,車(chē)身線條飽滿(mǎn),、流暢。508并沒(méi)有采用此前的夸張前臉設(shè)計(jì),,外形設(shè)計(jì)更容易讓人接受,。同時(shí)新車(chē)也是首款采用標(biāo)致新型獅子徽標(biāo)的轎車(chē)。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

● 基本參數(shù):

  動(dòng)力方面,,國(guó)產(chǎn)508有2.0升+5速手動(dòng)變速器和2.3升+6速Tiptronic自動(dòng)變速器(帶有運(yùn)動(dòng)或雪地模式)兩套動(dòng)力總成,,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147馬力,最大扭矩為200N·m,。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為171馬力,,最大扭矩為230N·m。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

  車(chē)身參數(shù)方面,,國(guó)產(chǎn)508的長(zhǎng)寬高分別為4826mm/1855mm/1465mm,,軸距為2815mm,。軸距數(shù)據(jù)在主流中型車(chē)中屬于較大的,。懸掛采用的是前麥弗遜,,后帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式四輪獨(dú)立懸掛,。輪胎方面,,經(jīng)典版車(chē)型采用16寸輪轂,,高配兩款車(chē)型則采用17寸輪轂。

● 新車(chē)背景:

  標(biāo)致508被視為標(biāo)致的轉(zhuǎn)型之作,,新車(chē)于2010年的巴黎車(chē)展正式發(fā)布,。508作為標(biāo)致407和607的一款替代車(chē)型,,車(chē)身尺寸更大,,科技配置也更豐富,。508與雪鐵龍C5同樣基于PSA的3號(hào)平臺(tái)打造,有著同樣的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù),。和此前的408的不同,508可以說(shuō)是純粹意義上的中型車(chē),。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

  未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致508的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是合資廠商推出的主流中型車(chē),。包括法系的雪鐵龍C5,;德系的全新邁騰、全新帕薩特,;美系的蒙迪歐-致勝,、新君威以及日韓系的雅閣,、凱美瑞,、新索納塔以及K5等,。

雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C5 2011款 2.3L 尊貴型 大眾 上海大眾 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版

別克 通用別克 君威 2010款 2.0L 世博版 福特 長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝 2011款 2.0 GTDi240 至尊型

本田 廣汽本田 雅閣 2011款 2.4 EXL Navi 起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K5 2011款 2.0L GL AT

  和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,,東風(fēng)標(biāo)致508在外形上已經(jīng)不再處于劣勢(shì),,極具法國(guó)風(fēng)情的設(shè)計(jì)以及豐富的配置,將是自己進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)砝碼,。

● 適應(yīng)人群:

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2011款 2.3L自動(dòng)旗艦版

  東風(fēng)標(biāo)致508適合于喜歡法國(guó)造車(chē)理念優(yōu)雅設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)選擇,,主要面向收入較高的家庭作為日常的交通工具的使用,同時(shí)也考慮了為事業(yè)有成的消費(fèi)者作為商務(wù)用車(chē),。東風(fēng)標(biāo)致508已經(jīng)正式上市,,其最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何,讓我們拭目以待,。(文/汽車(chē)之家 王寅)


汽車(chē)之家


汽車(chē)之家

共3頁(yè)<>
提示:支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 標(biāo)致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國(guó)VI 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.04 37.53 7.00
    測(cè)試文章:除了浪漫還有什么,?測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508L
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平,。動(dòng)力上,,雖然不夠出眾,但是也對(duì)得起自己的售價(jià),。開(kāi)起來(lái)的整體感不錯(cuò),,懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的,。不足之處我覺(jué)得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,比較遺憾的是沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背后備廂開(kāi)啟,,但是考慮到售價(jià),,我覺(jué)得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,,整車(chē)造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,車(chē)內(nèi)外的配置也很全面,,經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車(chē)開(kāi)起來(lái)很舒暢,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,,動(dòng)力也夠用,,沒(méi)有無(wú)框車(chē)門(mén)和掀背式后備廂開(kāi)啟讓人遺憾。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車(chē)的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.17 39.54 8.20
    測(cè)試文章:浪漫也務(wù)實(shí) 測(cè)試標(biāo)致508 1.8T/1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車(chē),除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,,其它方面基本都能讓人滿(mǎn)意,。當(dāng)然,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),,比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里,。另外,如果看上了508,,我建議買(mǎi)1.6T的,,它的動(dòng)力也夠了,而且輸出更順,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車(chē)型中,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),,這也很好的說(shuō)明了這款車(chē)的地位,。雖然單論動(dòng)力,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,,不過(guò)它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿(mǎn)意,,盡管排量在同級(jí)別中偏小,,但實(shí)際性能不容小覷。加之沿承了改款前的高性?xún)r(jià)比賣(mài)點(diǎn),,可以說(shuō)改動(dòng)的工作很成功,。

  • 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.42 39.90 8.00
    測(cè)試文章:浪漫也務(wù)實(shí) 測(cè)試標(biāo)致508 1.8T/1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,我會(huì)考慮其它車(chē)型,。如果看中了508,,那么相比1.8T車(chē)型,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,,輸出也更順。當(dāng)然,,也更便宜,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無(wú)疑比1.8T車(chē)型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),動(dòng)力足夠,,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來(lái)了更好的性?xún)r(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),我覺(jué)得它平衡得更好,,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車(chē)型,但作為日常駕駛代步的話,,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),,總體來(lái)說(shuō)值得推薦,。

  • 標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.16 41.59 8.84
    測(cè)試文章:面面俱到的誠(chéng)意 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致508 2.3AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品,!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車(chē)上看到了多功能方向盤(pán)。綜合來(lái)看508重點(diǎn)是在配置上,,完全超越同級(jí)別對(duì)手,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問(wèn)題上給出了一個(gè)很好的解決方案,,有了這兩點(diǎn)我想508想賣(mài)的好并不是難事,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車(chē),高配置和高舒適性,,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,,如果只衡量配置和價(jià)格的話,它的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中近乎無(wú)敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,,我相信這款車(chē)能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形,。

最新文章
加載中

標(biāo)致508

指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)