● 國(guó)產(chǎn)售價(jià)：GLK300低配仍可能在40萬左右

　　現(xiàn)款進(jìn)口GLK 300的價(jià)格為44.8和49.50和61.80萬元，購(gòu)車沒有優(yōu)惠,。從車型配置來看,，全系安全、操控配置相同,，高低配主要區(qū)別集中在氙燈,、導(dǎo)航等配置上。而北京奔馳C級(jí)的價(jià)格為30.80-46.30萬,，C300的售價(jià)為46萬多元,，配置和進(jìn)口GLK的中配車型相似。

　　因此編輯分析看來（個(gè)人看法）,，國(guó)產(chǎn)GLK300低配車型的價(jià)格,，由于有品牌定位的原因，起步的售價(jià)應(yīng)該比奧迪Q5最低配37.98萬元高一些,，將在40萬元左右,；國(guó)產(chǎn)GLK主力車型在43-50萬元,；高配則在50萬之上,。從這個(gè)假設(shè)來看，國(guó)產(chǎn)車型的價(jià)格可能和進(jìn)口車型相比變化并不大,，那么國(guó)產(chǎn)車型的實(shí)惠體現(xiàn)在哪呢？編輯認(rèn)為這就要談到上文所說的配置上了,。

『國(guó)產(chǎn)GLK300的起售價(jià)很可能要高于Q5』

　　編輯分析北京奔馳很可能采用增配的方式,，來彌補(bǔ)車價(jià)降低幅度和高品牌定位的矛盾。也就是雖然看上去國(guó)產(chǎn)車比進(jìn)口車在車價(jià)上優(yōu)惠不多,，但是國(guó)產(chǎn)卻增加了許多實(shí)惠的配置,，比如受關(guān)注的氙燈、電動(dòng)尾門以及液晶屏等等,，這種方法相信能夠平衡相對(duì)較高售價(jià)所帶來的影響,。但上面只是編輯的一個(gè)猜測(cè)，最終情況還要等待官方的信息,。

　　此外,，新車的價(jià)格或看上去沒什么太大驚喜,，還有原因是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)前期主要是進(jìn)行組裝，包括發(fā)動(dòng)機(jī)等都還是進(jìn)口件,，這也讓車價(jià)不是那么容易降下來,。而等到新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠2013年投產(chǎn)后，這一點(diǎn)或有所改變,。

　　除了GLK300車型,，如果今后推出GLK260,、GLK200之后,，那么國(guó)產(chǎn)GLK的入門車型很可能將下探到35萬元之下。我們可以說,，GLK 200和GLK 260推出后,，國(guó)產(chǎn)奔馳GLK才會(huì)真正展現(xiàn)出價(jià)格優(yōu)勢(shì),。

　　此外根據(jù)消息，GLK在推出國(guó)產(chǎn)車型后,，進(jìn)口奔馳GLK將在中國(guó)停止引進(jìn)，也就是說,，國(guó)產(chǎn)奔馳GLK將取代進(jìn)口奔馳GLK,，兩款車型不共市銷售。

　　或許有些讀者可能對(duì)車的質(zhì)量有所疑問,，而從編輯同事C200車型的3年使用感受來講，北京奔馳國(guó)產(chǎn)后的品質(zhì),、質(zhì)量還是可以讓大家滿意的,。根據(jù)此前報(bào)道，今年5月8日和9日兩天,，65名北京奔馳員工已分赴奔馳在不萊梅和辛德芬根的兩家工廠,，開始為期1-2個(gè)月、包括裝焊,、噴漆,、總裝等在內(nèi)的GLK國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目技術(shù)培訓(xùn)了,。

● 國(guó)產(chǎn)奔馳GLK的重要性

　　◆ 對(duì)奔馳自己

　　此前,，奔馳傳出了銷售渠道整合的問題，我們也對(duì)其做了報(bào)道。作為渠道整合后的首款推出車型,，國(guó)產(chǎn)GLK寄托著北京奔馳很大的希望,，它代表了奔馳產(chǎn)品在新的銷售體系下進(jìn)行的新的運(yùn)營(yíng)模式。（點(diǎn)擊了解奔馳渠道整合情況：《北京奔馳/奔馳中國(guó)渠道整合內(nèi)幕第一期》）

　　今年6月29日,，戴姆勒股份公司與北汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，以進(jìn)一步深化雙方在華合作。同時(shí),，戴姆勒CEO蔡澈曾提出奔馳計(jì)劃在2015年底之前,，將在華汽車銷量提升至30萬輛，其中一半將在中國(guó)本地生產(chǎn),。新GLK的投產(chǎn)可以說是雙方深化合作的開篇序曲,，也是新B級(jí)、新A級(jí)以及一系列未來奔馳將國(guó)產(chǎn)車型的試金石,。如何打響這頭一炮,，對(duì)于目標(biāo)遠(yuǎn)大的奔馳以及北京奔馳來講十分重要。

　　◆ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　奔馳GLK雖然尺寸比Q5稍小,，但是相似的售價(jià)以及動(dòng)力則將對(duì)手直接指向了Q5,。目前國(guó)產(chǎn)奧迪Q5由于產(chǎn)能問題，去年銷量為32483輛,，今年到目前為止銷售了33754輛,，雖然在SUV車型中總排名不高，但是較高的人氣已經(jīng)逐漸成為豪華中型SUV的一個(gè)標(biāo)桿,。而在國(guó)產(chǎn)后,，GLK和Q5的價(jià)格將處于同一起跑線，加強(qiáng)了GLK自己的競(jìng)爭(zhēng)力,，力圖未奔馳贏回這個(gè)“標(biāo)桿”的稱號(hào),。

　　和寶馬X3相比，目前進(jìn)口X3的價(jià)格在54.50-70.90萬,，整體價(jià)格已經(jīng)超過未來國(guó)產(chǎn)GLK了,；寶馬X1定位稍低于GLK,，也將于明年才能國(guó)產(chǎn),。而參考沃爾沃XC60的國(guó)產(chǎn)進(jìn)度，XC60或于2013年進(jìn)行國(guó)產(chǎn),，和對(duì)手相比,，GLK的投產(chǎn)在時(shí)間表上已有所領(lǐng)先。

　　 ◆ 市場(chǎng)情況

　　在中國(guó)進(jìn)口汽車貿(mào)易公司的分析報(bào)告中,，去年的前9個(gè)月里,，進(jìn)口汽車?yán)塾?jì)注冊(cè)量達(dá)到47.4萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)92.5%，其中尤以緊湊型SUV 115.6%的增幅最為驚人,。在2010年,，約有77萬中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買了該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品。

　　而據(jù)戴姆勒預(yù)計(jì),，截至2020年,，中國(guó)緊湊豪華車市場(chǎng)將超過每年200萬輛的規(guī)模。屆時(shí),，中國(guó)在該細(xì)分市場(chǎng)的全球份額亦將從現(xiàn)有的12%提升至20%以上,，成為全球最大的緊湊型豪華車市場(chǎng)。而奔馳也正式看中了這一市場(chǎng)而將GLK進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的,。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　在回到今天的題目：極具戰(zhàn)略意義的車型,。相信看完上面的內(nèi)容，大家應(yīng)該對(duì)這一點(diǎn)有所了解,。從消費(fèi)者來說,，奔馳GLK將以更低的價(jià)格、更實(shí)惠的配置來到我們面前,，值得我們期待,。而對(duì)于北京奔馳來講，國(guó)產(chǎn)GLK已經(jīng)承載和寄托了許多非車型本身的東西,，其戰(zhàn)略意義對(duì)于北京奔馳來說是一款不容有失的車型,。

　　GLK這款車個(gè)性鮮明，特點(diǎn)突出,，很適合那些不需要太大車身,，追去品質(zhì)以及品味的年輕消費(fèi)者來選擇。在看完今天的內(nèi)容后,，不知您是否和我們一樣期待這款國(guó)產(chǎn)GLK了,，那么他的售價(jià)最終會(huì)如何呢？讓我們拭目以待吧�,。ň幾g/汽車之家 王寅）

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