● 18026輛
CR-V三個字就是賣點

　　全新一代CR-V于2月22日在三亞上市,，本周也可以說是新車上市的第一個星期,。據(jù)官方介紹，目前全新CR-V的訂單目前已經(jīng)達(dá)18026臺,。編輯詢問了北京的幾家4S店,，目前的行情是沒有加價也沒有優(yōu)惠，特殊顏色需定車,，一般在2個月左右,。但是也有部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了加價現(xiàn)象，描述為：“提現(xiàn)車加1萬元裝潢,，排隊不加價,。”

　　我們今天不說加價現(xiàn)象,，因為東風(fēng)本田銷售總經(jīng)理劉洪不止一次表示,，東風(fēng)本田第二工廠也將在7月實現(xiàn)投產(chǎn)，屆時東風(fēng)本田今年的產(chǎn)能將從24萬輛提升至32萬輛,，其中CR-V的銷售目標(biāo)為17萬,，占據(jù)了總產(chǎn)能的50%以上。相信隨著產(chǎn)能的增加,，喜歡這款車的車主都能通過正常方法購置到自己的愛車,。

　　我們想聊聊的還是1.8萬輛的訂單。一次編輯在4S店陪朋友看車時,，一位中年消費者問銷售,，這車和CR-V比咋樣,？CR-V經(jīng)過國內(nèi)幾代的銷售，已經(jīng)逐漸成為人們心中的標(biāo)桿,，拿來比很正常,。

　　在今年1月份，上海大眾全新帕薩特實現(xiàn)了2.7萬輛的銷量,，而邁騰僅有6438輛,。為什么造成這種差距呢？編輯分析這里品牌因素決不能忽視,。帕薩特進(jìn)入國內(nèi)時間較長,，有近10年的銷售歷史，一直是商務(wù)車的典范,，大家都親切的叫他“老帕”,，但沒聽人說過“老邁”（邁騰）。帕薩特三個字已經(jīng)成為金子招牌,，這對銷量推動起到很大的作用,。

『帕薩特雖已銷售多年并經(jīng)歷換代，但不變的是“帕薩特”三個字的金字招牌』

　　其實CR-V,、凱美瑞等等車型都是這樣,，多年積累的品牌價值讓他們很容易將銷量沖高。畢竟許多購車者購車只是代步工具,，不是絕對專業(yè)用戶,。大家在4S店的時候，也很少見到把腦袋低下,，趴在底下看后懸掛的購車主吧,。

　　因此在這個時候，心目中的標(biāo)桿,、品牌的作用就非常明顯了,。即使這些車型和原來有著這樣、那樣的變化,。從這點來看,，未來CR-V的銷量估計還是會火的，目前1.8萬輛不錯的訂單可能只是一個開始,。

● 210馬力
1.6T戰(zhàn)勝2.0T,？

　　現(xiàn)代Veloster飛思可能大家并不是很熟悉，但是一提到3個側(cè)門：駕駛一面1個門,，副駕駛一面2個車門,，相信不少讀者會有印象。今天出現(xiàn)在數(shù)字匯總中的它并不是因為3個車門，而是其性能版1.6T發(fā)動機的最大功率輸出210馬力/6000rpm,，峰值扭矩為265N·m/1750-4500rpm,。

　　210馬力是個什么概念？大眾高爾夫GTI作為一款鋼炮車型,，2.0T的輸出為200馬力,。英朗和MINI的1.6T發(fā)動機的功率輸出為184馬力。在2012年的北美沃德十佳發(fā)動機評選上,，現(xiàn)代的1.6L GDI發(fā)動機入選,，而作為新的增壓版本，也是不可小視的,。

『飛思的新增壓發(fā)動機已經(jīng)超過了我們熟悉的不少性能小車』

　　但我們也不要狂熱的崇拜數(shù)字。冷靜來看,，這款發(fā)動機的最大功率輸出在6000rpm,，出現(xiàn)非常晚，這會對其性能有所影響,。同時,，不知道新車的輪上功率能達(dá)到多少。對于輪上功率來講,，總的來說,，變速箱的效率、廠家的工程設(shè)計,、廠家測定功率的標(biāo)準(zhǔn),、其他因素等等都會影響最后的功率。

　　我們所看到的動力數(shù)值就好比廠家公布的油耗一樣,，在日常使用中永遠(yuǎn)也不可能得到,，因為動力的傳遞才剛開始，從發(fā)動機曲軸到汽車的輪胎最終到達(dá)地面又是一個充滿了齒輪和軸承的漫長旅途,。想象一下,，先是離合器或者液力變矩器，然后是變速箱,、主減速器,、差速器、半軸,、最后到達(dá)車輪,，由輪胎將動力傳遞到地面...總而言之現(xiàn)實只會比我說得更復(fù)雜。在這個過程中,，動力會因為機械效率而有所損耗,，經(jīng)過這些傳遞最終作用在地面的動力才是我們真正能用到的動力。

　　因此，編輯這里想說的是,，雖然有許多車型的數(shù)據(jù)看上去很誘人,，但是由于汽車是一個整體，有著許多像輪上功率這種的潛在因素,。我們還是要更加冷靜的看待這些數(shù)據(jù),，不要出現(xiàn)對于參數(shù)的盲目崇拜。

● 101
令人向往的藏地之旅

　　相信有不少網(wǎng)友都是我們論壇的注冊用戶,，我們論壇推出了不少精彩的節(jié)目,。其中像媳婦當(dāng)車模、現(xiàn)身說法,、蜜月之旅,、藏地之旅等等深受大家的喜愛。在本周中,，藏地之旅迎來了他的第100期,，101期的突破，在論壇網(wǎng)友的合力下,，僅用了不到一年的時間,。

『點擊這里進(jìn)入論壇精選頁面』

　　西藏是個美麗的地方，那里的山,，那里的湖,，那里的羊群，讓去過人的留戀,，讓沒去過的人向往,，而更重要的是去西藏路上對于生命的超越和感悟。還記得網(wǎng)友在進(jìn)藏路上互相的幫助,，還記得騎自行車進(jìn)藏人的身影,。QQ、奔奔MINI,、普拉多,、牧馬人等等、專業(yè)的,、不專業(yè)的,，大家都只有一個夢想——體驗?zāi)枪爬蟼髡f。

『部分網(wǎng)友論壇分享的旅程照片』

　　其實汽車就是我們新生活的一個載體,，他擴展了我們的生活范圍,，帶來了一種不一樣的生活體驗，更多的話我們就不評論了,，引用我們網(wǎng)友的一句話作為結(jié)尾：“好吧,，LP，讓我們放下羈絆，收拾行囊,，奔向西藏,！”（文/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　>>點擊查看更多數(shù)字評車聞系列文章

車聞團隊為您展示最快速最真實的報道最深入最犀利的點評>>