[汽車之家 資訊]  2012年4月5日,，LEXUS雷克薩斯中國(guó)宣布：全新一代GS正式登陸中國(guó)市場(chǎng),。此次推出的GS共兩個(gè)排量5款車型，其中GS 250包括三個(gè)版本：領(lǐng)先版,、F SPORT和豪華版,，GS350包括兩個(gè)版本：F SPORT和豪華全驅(qū)版。售價(jià)區(qū)間為：52.7-83.9萬(wàn)元,。具體的售價(jià)區(qū)間請(qǐng)見下表：

● 新車特點(diǎn)：

　　 全新紡錘形格柵是最大亮點(diǎn)和特點(diǎn),。全新一代GS車型對(duì)雷克薩斯L finesse設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了嶄新的詮釋。新車采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性家族設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵,。而“F-sport”車型還加裝了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,，雖然這對(duì)實(shí)際動(dòng)力上并沒有提高,，但是在視覺效果上絕對(duì)是更顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

　　雷克薩斯F-sport套件包括：網(wǎng)狀進(jìn)氣口,、更霸氣的前保險(xiǎn)杠造型,、車側(cè)和方向盤“F-SPORT”標(biāo)識(shí)、18英寸鋁合金輪轂,、車尾后擾流板,、保險(xiǎn)杠下部灰色金屬漆、黑色的內(nèi)襯和A柱顏色,、獨(dú)特的真皮紋路,、F SPORT專屬車內(nèi)裝飾板、16向調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)型座椅,、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板,、帶黑色標(biāo)識(shí)的迎賓踏板。

　　內(nèi)飾方面新GS豪華且運(yùn)動(dòng),。全新一代GS繼續(xù)走的是豪華和運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的道路，采用木材和皮革點(diǎn)綴,。木紋裝飾和大面積的褐色皮革凸顯是的豪華感,，而換擋撥片、包裹性出色的座椅等細(xì)節(jié)則強(qiáng)化了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,。而中控臺(tái)上支持分屏顯示功能的8英寸顯示屏則將內(nèi)飾的豪華展現(xiàn)得更為突出,。

　　安全配置豐富。GS 250和GS 350均配備10個(gè)SRS氣囊,，此外新車還配備有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）,、閉眼探測(cè)功能、自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（ACC）等,，在GS 350豪華版上則能提供車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）,。

　　其他配置豪華全面。在新GS身上,，豪華舒適性配置顯得很豐富,。抬頭顯示、全新的三區(qū)空調(diào)系統(tǒng),、全車的LED照明,、后排乘客獨(dú)立音響控制、可自動(dòng)定時(shí)控制的可調(diào)按鍵式后排座椅加熱,，以及我們所熟悉的G-book等都會(huì)在新車上悉數(shù)配備,。另外第二代的Remote Touch系統(tǒng)則在新GS上首次亮相，在一些操作細(xì)節(jié)也得到了改進(jìn),。在豪華版車型上駕駛席的運(yùn)動(dòng)座椅更是提供了夸張的18向電動(dòng)可調(diào)功能,。

『點(diǎn)擊可看大圖』

　　座椅更舒適/儲(chǔ)物空間有提升：新GS不但提供了到位的座椅調(diào)節(jié)（高配車型上配備18向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)），坐墊進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，對(duì)腿部的支撐性更好,。新GS的行李艙空間容量增加到530升,，比現(xiàn)款有了100L的提升。

　　引入更低排量發(fā)動(dòng)機(jī),，節(jié)能同時(shí)售價(jià)更親民,。先期引入國(guó)內(nèi)的GS有兩種排量，GS 250和GS 350分別搭載了2.5升及3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),，其中GS 250搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為209馬力（154kW），峰值扭矩達(dá)到253N·m,；GS 350則配備3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率317馬力(233kW)，峰值扭矩達(dá)到378N·m,。配備的均為6速手自一體變速器,。

　　 可變懸架、可調(diào)節(jié)駕駛模式,。經(jīng)過調(diào)整的前后懸架,，依然采用了前雙叉臂后多連桿的結(jié)構(gòu)。而新車自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)（AVS）可以根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼,。此外,，全新一代GS還能夠提供四種不同駕駛模式，包括標(biāo)準(zhǔn)模式（NORMAL）,、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）,、運(yùn)動(dòng)模式（SPORT S）以及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式（SPORT S+），提供多樣化的駕駛體驗(yàn),。

● 新車背景：

　　從GS誕生那一天開始,，它就是為了打造一款高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車而存在。GS=Grand Touring Sedan就是工程師們賦予GS的內(nèi)涵,。2005年,，雷克薩斯將第三代GS引入到國(guó)內(nèi)。而到今天,，全新一代GS正式登陸中國(guó),。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　雷克薩斯GS是與奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6同級(jí)別的中大型車,，它的對(duì)手也是這三款車型,，但由于價(jià)格等原因GS在國(guó)內(nèi)并不常見。而從目前來(lái)看,，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的這個(gè)級(jí)別車型中,，“長(zhǎng)軸距”,、“行政”依然是主流，GS或許還是很難與強(qiáng)大的對(duì)手抗衡,。

● 消費(fèi)人群：

　　感覺上雷克薩斯GS是一款身兼數(shù)職的車型,，它想展現(xiàn)年輕、成熟,、運(yùn)動(dòng),，同時(shí)還在往商務(wù)上傾向。雖然它與奔馳E級(jí),、奧迪A6是同一級(jí)別的中大型車,，但由于它的定位更傾向于豪華運(yùn)動(dòng)，少了那么一些商務(wù)氣息,，相比對(duì)手,，它更像是成功人士的個(gè)人座駕。但是不得不承認(rèn),，它的出現(xiàn)為消費(fèi)者提供了另外一種選擇,。

● 總結(jié)：

　　我們都說，GS是豪華和運(yùn)動(dòng)的結(jié)合,，新一代的GS則以更加激進(jìn)的外表,、時(shí)尚的內(nèi)飾向我們展示著更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)理念。另外雖然由于入門級(jí)排量的降低,，新車的起步價(jià)也有所調(diào)整，但是相比同級(jí)別德系霸主來(lái)看,，其進(jìn)口的引入方式注定了新GS和它們還是有著不小的差距,，加上定位的不同，豐田新GS是否能打破日系高端品牌“高處不勝寒”的尷尬,，我們拭目以待,。（文/汽車之家 曾曉云）

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