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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

價(jià)格進(jìn)一步下探 曝國(guó)產(chǎn)寶馬X1手擋車(chē)型

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  近日,我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲得了有關(guān)華晨寶馬X1新款車(chē)型的測(cè)試諜照,該車(chē)車(chē)身局部進(jìn)行了輕度偽裝,,從內(nèi)飾和配置來(lái)看,,這款車(chē)是款低配車(chē)型,并首次配備了6速手動(dòng)擋,。如果該車(chē)未來(lái)真的推出的話,相信價(jià)格將在現(xiàn)有車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)一步下探,。

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  車(chē)輛偽裝主要集中在頭燈,、前后保險(xiǎn)杠等區(qū)域。之所以分析該車(chē)是低配車(chē)型,,很重要的一個(gè)特征是,,測(cè)試車(chē)輛裝配的是沒(méi)有透鏡的前大燈。測(cè)試車(chē)輛的前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了一定修改,,在霧燈下方區(qū)域增加了部分條幅裝飾,。

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  此外,這款車(chē)型的外后視鏡外型輪廓也與目前在售車(chē)型有所區(qū)別,。原本處于保險(xiǎn)杠中部的倒車(chē)?yán)走_(dá)被安排在最下方,,也由現(xiàn)款的四雷達(dá)減為雙雷達(dá)。

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  從內(nèi)飾來(lái)看,,測(cè)試車(chē)采用米色,、黑色雙色搭配,原本中控臺(tái)上的木飾條被銀色硬塑材質(zhì)所代替,。三輻式方向盤(pán)并沒(méi)有集成任何功能鍵,。中控上的液晶屏可能會(huì)被取消,空調(diào)區(qū)域與音響區(qū)域也有一定改變,,空調(diào)為意料之中的手動(dòng)調(diào)節(jié),,模式為單溫區(qū)控制。這樣的配置足以讓我們可以判斷該車(chē)將會(huì)是華晨寶馬X1的最低配產(chǎn)品了,。

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  同時(shí),,我們看到該車(chē)搭載的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速器。未來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率輸出150馬力,,峰值扭矩200N·m。(文/霍弘偉)

  編者語(yǔ):從目前的產(chǎn)品線來(lái)看,國(guó)產(chǎn)X1最低配為sDrive18i時(shí)尚型,,售價(jià)為28.2萬(wàn)元,。例如鹵素大燈、中控?zé)o液晶屏,、手動(dòng)空調(diào)等等特點(diǎn)和今天這款諜照車(chē)都是相同的,不同的是匹配6速自動(dòng)變速器,。而在換用了6速手動(dòng)變速器后,,該車(chē)的售價(jià)能有多少的下探呢?如果下探到26萬(wàn)多元您能否接受呢,?也希望大家來(lái)共同評(píng)述,。

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    這雖然是一輛前驅(qū)的X1,,但是開(kāi)起來(lái)依舊有著十足的駕駛樂(lè)趣,,再加上各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都不錯(cuò),值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這臺(tái)車(chē)開(kāi)著還是十足的寶馬風(fēng)格,,性能也不用擔(dān)心,,再加上同級(jí)別中傲視群雄的空間表現(xiàn),前驅(qū)不前驅(qū)的已經(jīng)不重要了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    關(guān)于前驅(qū)X1不純粹的問(wèn)題,,我想現(xiàn)在它已經(jīng)用銷(xiāo)量回應(yīng)了,其實(shí)消費(fèi)者對(duì)于前驅(qū)后驅(qū)并不是那么的在意,,好開(kāi),、好用、實(shí)惠才是最重要的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    對(duì)于X1使用前驅(qū)平臺(tái)這件事不用太在意,日常駕駛時(shí)前后驅(qū)的影響不大,,前驅(qū)平臺(tái)帶來(lái)的空間上的提升卻是顯而易見(jiàn)的,,所以對(duì)于想買(mǎi)輛豪華品牌SUV的用戶(hù)來(lái)說(shuō),空間提升的效果遠(yuǎn)大于后驅(qū)變前驅(qū),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這臺(tái)1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還不錯(cuò),,動(dòng)力、油耗都能令人滿(mǎn)意,,就是低速時(shí)的抖動(dòng)太影響整車(chē)品質(zhì),,要是我的話我寧愿加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)2.0T四缸低功版。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    很多人都說(shuō)X1不是以前的X1了,,其實(shí)這也是順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展,,當(dāng)初3系加長(zhǎng)不也是遭受各種非議嗎,看看現(xiàn)在大街上的長(zhǎng)軸3系,,銷(xiāo)量就能說(shuō)明問(wèn)題,。所以這臺(tái)前驅(qū)X1也會(huì)經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程,時(shí)間會(huì)證明的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新一代寶馬X1舍棄了很多的品牌精髓,得到了一輛實(shí)用,、舒適,,但有些無(wú)聊的大空間SUV。這個(gè)決定是否正確,?銷(xiāo)量會(huì)給我們答案,。這輛車(chē)是否值得買(mǎi)?以目前的官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不高,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    作為一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō),,它的表現(xiàn)絕對(duì)稱(chēng)職,。舒服、空間大,、開(kāi)著輕松,,日常使用不用顧慮什么�,?汕∏∷且慌_(tái)掛著藍(lán)天白云標(biāo)的寶馬,,一個(gè)以運(yùn)動(dòng)精神著稱(chēng)的廠家,而在這臺(tái)全新X1上,,除了設(shè)計(jì)看不到太多寶馬的特性,,為了實(shí)用舍棄了一部分品牌精神或許在有些朋友眼里是無(wú)法接受的。再加上價(jià)格有些高于預(yù)期,,以目前價(jià)格來(lái)說(shuō)不是特別推薦購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    以前的寶馬X1是最不像SUV的SUV,,你想要操控,、駕駛樂(lè)趣,它全都有,。你要買(mǎi)個(gè)那車(chē)我還真覺(jué)得你挺特別的�,,F(xiàn)在的寶馬X1是這級(jí)別豪華品牌最像SUV的SUV,個(gè)兒大,、空間大,,你要買(mǎi)個(gè)這車(chē)我還真沒(méi)覺(jué)得你有什么特別的。哦對(duì),,你應(yīng)該比買(mǎi)途觀的有點(diǎn)兒錢(qián),。

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    寶馬把所有先進(jìn)的技術(shù)都運(yùn)用到了這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上,,所以寶馬X1有了這款245馬力的高功率版本,,動(dòng)力輸出很爽快,很有駕駛感的一款車(chē),,加上8AT變速箱,,是個(gè)很完美的搭配,當(dāng)然價(jià)格也很好,,已經(jīng)上升到了50萬(wàn)級(jí)別,,一輛普拉多也不過(guò)60多萬(wàn)而已,想買(mǎi)28i是需要一些實(shí)力和極高認(rèn)同感的,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    首先預(yù)算到位,,其次非常喜歡X1,最后對(duì)動(dòng)力強(qiáng)烈渴望,,這是購(gòu)買(mǎi)28i的三個(gè)必要條件,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)的動(dòng)力有些過(guò)剩了,,而且價(jià)格偏高,我建議絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇20i就可以了,,至于28i就留給對(duì)動(dòng)力有執(zhí)著追求的少部分人吧,。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    國(guó)產(chǎn)之后的寶馬X1在工藝上沒(méi)有縮水,,依然和進(jìn)口車(chē)同樣的檔次,,這點(diǎn)值得肯定。另外全新動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn),,高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠兇猛,,而8AT變速箱也足夠的平順,當(dāng)然如果你預(yù)算有限可以選擇老款動(dòng)力的118i車(chē)型,。目前寶馬X1仍然沒(méi)有最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,只等著未來(lái)奧迪Q3上市之后看他們的表現(xiàn)如何吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    國(guó)產(chǎn)X1最引人注目的地方無(wú)疑就是那套寶馬最新的動(dòng)力總成,,2.0T+8AT動(dòng)力充 沛,,經(jīng)濟(jì)性也有長(zhǎng)進(jìn),幾乎能滿(mǎn)足所有日常用車(chē)的需要,,相比之下如果預(yù)算有限 18i也是不錯(cuò)的選擇,,如果你對(duì)科技的渴望沒(méi)那么濃烈的話。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)寶馬X1保持了進(jìn)口車(chē)的品質(zhì),,20.T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,,提供了不同檔次多款車(chē)型可供選擇,價(jià)格方面也更具競(jìng)爭(zhēng)力,,是一款值得考慮的多功能家用車(chē),。

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    測(cè)試文章:2.0T的全新高度 測(cè)試華晨寶馬X1全系
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    X1全系最便宜的一款,,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)日常用沒(méi)什么問(wèn)題,,很平淡,搭配經(jīng)典的6AT變速箱能讓你開(kāi)的很舒服,,但機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向手感不是每個(gè)人都喜歡,,太沉太沉了,姑娘們開(kāi)起來(lái)會(huì)很費(fèi)勁,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    與同系另兩個(gè)版本相比,,18i充滿(mǎn)了原始的機(jī)械感,我甚至覺(jué)得應(yīng)該配上手動(dòng)變速箱,,讓這種感覺(jué)來(lái)得再猛烈些,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力運(yùn)用在X1上顯得不太充沛,而且方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度也比2.0T車(chē)型大,,駕駛樂(lè)趣方面打了折扣,,不過(guò)它價(jià)格要便宜不少,,這一點(diǎn)很有吸引力。

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寶馬X1

指導(dǎo)價(jià):28.89-34.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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