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26款重磅車型 底特律車展新車搶先看

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  [汽車之家 資訊]  底特律車展將于2013年1月14日正式開幕,,距離其正式開幕只有不到一周的時(shí)間了,。在本屆底特律車展上有不少重磅車型會(huì)推出,例如奔馳新款E級(jí),、奔馳CLA,、寶馬4系概念車雷克薩斯新一代IS,、新一代克爾維特,、謳歌全新MDX、法拉利ENZO繼任者等等產(chǎn)品,,其中有多款還會(huì)同步引入到國(guó)內(nèi),。同時(shí)廣汽集團(tuán)還會(huì)走出國(guó)門,攜3款新能源車在北美參展,。您想知道上述產(chǎn)品都各自有什么特點(diǎn)嗎,?那么就讓我們走進(jìn)今天的文章。

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● 奔馳新款E級(jí)家族

新車特點(diǎn):前臉更為動(dòng)感/配置升級(jí)
是否引入:新E級(jí)普通版國(guó)產(chǎn)/Coupe和敞篷版進(jìn)口

  在即將開幕的底特律車展中,,奔馳展臺(tái)可能會(huì)格外熱鬧,。因?yàn)閾?jù)外媒消息稱,奔馳或?qū)y新款E級(jí)五款車型亮相,,其中包括E級(jí)普通版,、旅行版、Coupe版,、敞篷版,,以及性能 更為強(qiáng)勁新款E級(jí)AMG車型。

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『新款E級(jí)家族』

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2013款 基本型 奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2013款 旅行版

『新款E級(jí)普通版』  『新款E級(jí)旅行版』

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2013款 敞篷版 奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2013款 E500 Coupe

  『新款E級(jí)敞篷版』  『新款E級(jí)Coupe版』

  目前奔馳新款E級(jí)普通版,、旅行版,、Coupe版、敞篷版以及E63 AMG車型的官圖已經(jīng)發(fā)布,,這也是新車亮相前必要的造勢(shì)工作,。受益于奔馳設(shè)計(jì)師為新E級(jí)重新設(shè)計(jì)的一體式前大燈,,以及新樣式的前保險(xiǎn)杠,這讓新E級(jí)的這五款車型均擁有一個(gè)極具攻擊性的前臉,。

奔馳奔馳AMG奔馳E級(jí)AMG2014款 E63 AMG

E63 AMG官圖

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『奔馳新款E級(jí)前大燈細(xì)節(jié)圖』

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2013款 基本型

  配置方面,,奔馳新E級(jí)配有車距控制系統(tǒng)(DISTRONIC PLUS)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BAS  PLUS),、預(yù)安全防護(hù)系統(tǒng)(PRE-SAFE),、車道保持輔助系統(tǒng)、全景攝像頭等等配置,。另 外,,其敞篷版車型還采用了AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)

   編輯簡(jiǎn)評(píng):現(xiàn)在奔馳的年輕化戰(zhàn)略也滲透到E級(jí)當(dāng)中,,相比現(xiàn)款產(chǎn)品,,新款E級(jí)的確更有活力,已經(jīng)不像奔馳以前的那些中端以上產(chǎn)品那樣,,看到外形就想坐進(jìn)后排,,而是讓人有了更想駕駛它的沖動(dòng)。

  據(jù)海外媒體稱,,奔馳新E級(jí)包括AMG版本的五款車型均會(huì)在底特律車展發(fā)布,,盡管現(xiàn)在官方還未最終列出自己的“車展節(jié)目單”,但可以肯定的是,,這幾款產(chǎn)品已經(jīng)落定,。而且結(jié)合奔馳國(guó)內(nèi)在售車型判斷,未來(lái)至少新款E級(jí)普通版將會(huì)國(guó)產(chǎn),,而新E級(jí)Coupe和敞篷版也會(huì)進(jìn)口國(guó)內(nèi),。

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   //zphnet8.com/news/201301/452553.html

  增壓動(dòng)力成主流 官圖解析奔馳新E級(jí)
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● 奔馳CLA

新車特點(diǎn):與奔馳新A級(jí)共享平臺(tái)技術(shù)/配四驅(qū)系統(tǒng)
是否引入:有望進(jìn)口

  至今為止,奔馳尚未發(fā)布CLA車型的正式官圖,,因此我們僅能從測(cè)試車中品鑒其外形設(shè)計(jì),。

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  奔馳CLA外形設(shè)計(jì)借鑒了Concept Style Coupe轎跑概念車的設(shè)計(jì),CLA以四門Coupe車型定位,,車身輪廓貼近CLS的風(fēng)格,。從其名稱中不難看出,這款車與全新A級(jí)有著密切的聯(lián)系,。據(jù)了解,,奔馳CLA基于與新A級(jí)相同的MFA平臺(tái)研發(fā),軸距與新A級(jí)同樣為2699mm,。

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  動(dòng)力方面,,CLA入門級(jí)車型(CLA 180/CLA 200)將配備一款1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供高低功率兩個(gè)版本,最大功率分別為122馬力和156馬力,。CLA 250搭載了2.0L四缸渦輪 增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為211馬力(155kW)。此外,,CLA還將有AMG版本,,CLA45 AMG搭載了高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為335馬力(260kW),,峰值扭矩達(dá)到450N·m(點(diǎn)擊查看詳情),,此外CLA還將配有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。

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  編輯簡(jiǎn)評(píng):CLA車型也是奔馳年輕化戰(zhàn)略的一個(gè)體現(xiàn),,這款車將主要面對(duì)喜歡奔馳四門Coupe造型,但預(yù)算又不夠購(gòu)買CLS的年輕消費(fèi)者,。

  CLA將于2013年在奔馳匈牙利工廠投產(chǎn),,相信該車隨后也會(huì)很快進(jìn)口國(guó)內(nèi)。 據(jù)悉,,奔馳為CLA鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A3三廂版和基于寶馬1系開發(fā)的GT車型,,但事實(shí)上,后兩者在外形方面與CLA還是有較大差異,。因此如果CLA順利上市,,那么在此細(xì)分市場(chǎng),奔馳將領(lǐng)先奧迪,、寶馬一步,。

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  奔馳發(fā)布CLA/CLA AMG官方諜照
  http://zphnet8.com/news/201212/436511.html

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  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2018款 E 300 轎跑車 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:要的是一種心境 測(cè)試奔馳E 300 轎跑車
    評(píng)測(cè)編輯-:

    E級(jí)轎跑車最大的亮點(diǎn)就是設(shè)計(jì)了,,無(wú)論哪個(gè)角度都很漂亮,,每次開它都能給你帶來(lái)極大的滿足感,這就是它的魅力所在,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    E級(jí)轎跑車的駕駛感受跟普通的E級(jí)非常接近,,但它卻比普通的四門版E級(jí)看起來(lái)更有韻味,適合那些看重顏值的人,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    E級(jí)轎跑車開起來(lái)遠(yuǎn)沒(méi)有看起來(lái)那么運(yùn)動(dòng),,E 300 轎跑車的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)比E 200 轎跑車強(qiáng)太多,所以我認(rèn)為買輛E 200 轎跑車就足夠了,。

  • 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 200 4MATIC 轎跑車 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)都沒(méi)問(wèn)題,,就是200 四驅(qū)版本的動(dòng)力開起來(lái)實(shí)在對(duì)不起這外觀,我建議真喜歡這車的話來(lái)一個(gè)200后驅(qū)的版本就好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這是一臺(tái)讓人看著開著都很讓人留戀的車,,E Coupe也是同級(jí)別中少有的優(yōu)雅,如果它開起來(lái)再多那么一絲靈動(dòng)的話,,那么這臺(tái)車將會(huì)更加可人,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳一直走的是穩(wěn)重優(yōu)雅套路,E Coupe基本都做到了,,只不過(guò)國(guó)內(nèi)沒(méi)有引入400 雙渦輪增壓版本有點(diǎn)讓人遺憾,;說(shuō)了這么多,最終還得落實(shí)到錢上,,性價(jià)比最高的其實(shí)就是200后驅(qū)版本,。

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    測(cè)試文章:優(yōu)雅的大玩具 測(cè)試體驗(yàn)奔馳E350敞篷版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    E350敞篷版的拉風(fēng)和同類車型不太一樣,它沒(méi)有那么明顯跑車的感覺(jué),,相反則是一種由內(nèi)而外散發(fā)的優(yōu)雅與沉穩(wěn),,很有味道。以C級(jí) 平臺(tái)開發(fā)的它,,首先便在寶馬3系和A5敞篷版中占了便宜,,因?yàn)樗小癊 Class”,。另外,它出現(xiàn)也確實(shí)彌補(bǔ)了目前奔馳在細(xì)分車型中的 空缺。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    同樣是奔馳E級(jí),但這次的E350敞篷版帶給了我們不同的感受,來(lái)自C級(jí)的底盤讓它表現(xiàn)的更加緊湊,極為平衡的操控性和底盤的穩(wěn)定性讓人感到意外,,甚至不覺(jué)得這是一輛后驅(qū)車。當(dāng)然,,體現(xiàn)豪華性的地方也同樣一個(gè)都不少,,再加上拉風(fēng)的軟頂敞篷,說(shuō)是有錢人的玩具其實(shí)并不過(guò)分,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一輛集合了品質(zhì)和浪漫的車,,駕駛方面延續(xù)了奔馳一貫的穩(wěn)重風(fēng)格,你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)盡管這輛車屬于個(gè)性車型,,但實(shí)際上卻適合18-80歲的各類人群,,這就是奔馳車的特點(diǎn),誰(shuí)都適合擁有,,只要有錢,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這是一款風(fēng)格化的產(chǎn)品,,雖然擁有出色的發(fā)動(dòng)機(jī),,但是它的精髓卻是享受精致和感官。80萬(wàn)的價(jià)格買一個(gè)C級(jí)底盤+E級(jí)外殼,,不能說(shuō)有性價(jià)比,,所以,它只能定位風(fēng)格化產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    不折不扣的好車,,它比奧迪A5和寶馬3系Coupe更有風(fēng)格,奔馳一貫的高貴優(yōu)雅,。但是動(dòng)力方面差點(diǎn)意思,,雖然3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了,但不是國(guó)際上最先進(jìn)的CGI系列直機(jī),。另外它的價(jià)格明顯高于對(duì)手,,總覺(jué)得不是很值。建議考慮小排量的E 260 Coupe吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    E350 coupe簡(jiǎn)直就是C級(jí)和E級(jí)優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的混血兒,,它很漂亮,同時(shí)也照顧到了車輛的操控性,、級(jí)別的象征以及動(dòng)力性能表現(xiàn),,可以說(shuō)幾乎在試駕前對(duì)產(chǎn)品的期望在E350 coupe上都得到了驗(yàn)證,我是很喜歡,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奔馳E的品牌精髓是最大特點(diǎn),,我很喜歡奔馳的品牌,但是我不喜歡奔馳的駕駛感覺(jué),依然粘手的方向盤讓我怎么都不爽,。同時(shí),,我對(duì)E300的性能也不滿意�,?傮w來(lái)說(shuō),,這是個(gè)感性大于理性的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奔馳說(shuō)它是全球最佳行政座駕,,這話不假,。有梅賽德斯的金字招牌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)工藝,新一代E級(jí)的確配得上這個(gè)稱號(hào),。但我覺(jué)得不全面,,比較A6L、5系和E級(jí),,你會(huì)覺(jué)得E級(jí)更有親和力,,并不像對(duì)手那樣給人過(guò)于嚴(yán)肅拘謹(jǐn)?shù)母杏X(jué),奔馳說(shuō)這叫wellcome home,,E級(jí)可以給人賓至如歸的溫馨感受,。只可惜最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)拿到中國(guó)來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新E級(jí)將舒適和品位的意境再次提升,,我更愿意用“小S級(jí)”來(lái)形容它,!不過(guò)奔馳E 300的動(dòng)力與后座實(shí)用性的還是讓我不太滿意。

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