[汽車(chē)之家 資訊]  我們常說(shuō)高爾夫和奧迪A3是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，您知道嗎，其實(shí)目前很火的翼虎和新�,？怂挂彩峭�平臺(tái)生產(chǎn)。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，海外車(chē)企,，尤其是歐美車(chē)企正在不斷推進(jìn)模塊化、平臺(tái)化的生產(chǎn)和研發(fā),，同時(shí)隨著車(chē)企間合作越發(fā)緊密,，也有越來(lái)越多的廠家開(kāi)始共享平臺(tái)打造新車(chē)。平臺(tái)化,、模塊化已經(jīng)成為目前非�,；鸬囊粋�(gè)概念。除了大家已經(jīng)熟悉了的大眾MQB平臺(tái)之外,，各大車(chē)廠未來(lái)還會(huì)分別基于UKL,、MRA、SPA,、EMP2,、D2XX這些看著有些陌生的平臺(tái)打造新車(chē)。那么這些新平臺(tái)各屬于哪些廠商,，會(huì)推出怎樣的產(chǎn)品呢,？今天我們就一同來(lái)看看。（注：本文涉及車(chē)型并非全部平臺(tái)產(chǎn)品,，僅是選取了一些有代表性的產(chǎn)品,。）

● 什么是汽車(chē)平臺(tái)？

　　我們用下面一張圖來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)下什么是汽車(chē)平臺(tái)：

● 大眾篇：MQB/MLB平臺(tái)——多款衍生車(chē)

　　大眾品牌未來(lái)將使用的平臺(tái)將主要是MQB和MLB,。MQB平臺(tái)的全稱(chēng)是德文的Modularer Querbaukasten,，用英文表示為modular transverse matrix即橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。（點(diǎn)擊查看MQB平臺(tái)解析）我們熟悉的大眾第7代高爾夫,、奧迪新一代A3,、新一代明銳都是出自該平臺(tái)。那么未來(lái)這個(gè)平臺(tái)還會(huì)有什么新車(chē)推出呢,？

★ 大眾7座SUV【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　在2013年的北美車(chē)展上,，大眾CrossBlue概念車(chē)正式發(fā)布。該車(chē)目前為概念階段,，官方稱(chēng)量產(chǎn)后其將是一款7座中大型SUV,。這款車(chē)采用大眾MQB平臺(tái)打造，根據(jù)原來(lái)曝光的信息,，該車(chē)有望于2015年底在上海大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn),。

『大眾CrossBlue概念車(chē)』

　　大眾CrossBlue概念車(chē)采用大眾家族化設(shè)計(jì),，車(chē)身尺寸長(zhǎng)/寬/高分別為4987/2015/1733mm，定位在途觀與途銳之間,。量產(chǎn)后,，該車(chē)將同豐田漢蘭達(dá)等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)然,，由于大眾的平臺(tái)化戰(zhàn)略,，像斯柯達(dá)、西雅特等品牌也有望推出自己的7座SUV產(chǎn)品,。

★ 新一代Passat(B8)【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　新一代Passat(B8)也將采用MQB平臺(tái)打造,，新車(chē)有望于2014年初發(fā)布。從此前諜照來(lái)看,，大眾將對(duì)現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)身進(jìn)行一些改進(jìn),，例如輪拱有所加寬，軸距也有所加長(zhǎng),，如果我們仔細(xì)觀察,，新一代車(chē)型的前軸也有些向前移動(dòng)。新一代Passat將更加輕量化,，車(chē)身質(zhì)量接近1400kg,，和目前一些緊湊車(chē)型差不多。

『新一代Passat（B8）旅行版此前諜照』

『新一代Passat(B8)敞篷版效果圖』

　　除了轎車(chē)版之外,，到2015年時(shí),，大眾的Passat家族或還將迎來(lái)新成員，現(xiàn)今大眾Passat家族有轎車(chē),、旅行車(chē)和CC車(chē)款，未來(lái)還將增加一款雙門(mén)跑車(chē),、一款敞篷跑車(chē),。多款衍生車(chē)型的推出也顯示了模塊化平臺(tái)推出車(chē)型的實(shí)力。

★ 奧迪Q2【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　在SUV細(xì)分市場(chǎng)日趨成熟的今天,，小型SUV市場(chǎng)也在漸漸擴(kuò)大,，別克昂科拉、福特翼搏都是在這個(gè)背景下的產(chǎn)物,。隨著這一市場(chǎng)的壯大,，未來(lái)奧迪Q2也將加入其中，該車(chē)定位于小型SUV,，有望于2014年正式發(fā)布,。

『奧迪Q2效果圖』

　　奧迪將鼓勵(lì)購(gòu)車(chē)者對(duì)Q2車(chē)型像對(duì)A1以及MINI那樣進(jìn)行個(gè)性化定制。他們將能夠改變車(chē)頂和后視鏡的顏色,、主要的內(nèi)飾面板,，還有座椅和方向盤(pán)的選擇,。

★ 奧迪新一代TT【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

『此前曝光的新一代奧迪TT假想圖』

　　奧迪TT也是一款橫置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，新一代TT將基于MQB模塊化平臺(tái)打造,，預(yù)計(jì)于2014年發(fā)布,。據(jù)此前報(bào)道，設(shè)計(jì)上奧迪的六邊形進(jìn)氣格柵,，更加有棱角的車(chē)燈設(shè)計(jì)等元素預(yù)計(jì)都會(huì)出現(xiàn)在新一代TT車(chē)型上,，輕量化技術(shù)也會(huì)將車(chē)身進(jìn)一步減重。

　　和MQB平臺(tái)并列,，MLB平臺(tái)的德語(yǔ)全稱(chēng)是Modularer Längsbaukasten,，用英文表示為Modular Longitudinal Platform即縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)。在未來(lái)的MLB平臺(tái)上,，大眾集團(tuán)將推出例如新一代奧迪A4,、保時(shí)捷Macan、奧迪Q6等產(chǎn)品,。

★ 新一代奧迪A4【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　全新一代奧迪A4將是A4車(chē)系的第9代車(chē)型,，新車(chē)將基于MLB平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)于2014年發(fā)布,。據(jù)外媒報(bào)道,，減重后的奧迪新A4將比現(xiàn)款車(chē)型在重量上輕100kg左右，而最輕便的一款車(chē)型或許只有1330kg,。

『新一代A4效果圖』

　　動(dòng)力方面,，該車(chē)將配備插電混動(dòng)系統(tǒng)，除此之外還將提供e-quattro的四驅(qū)系統(tǒng),。e-quattro技術(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)為前輪提供動(dòng)力,，而后輪則由后軸的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，前后輪的同步則依靠控制模塊完成,。

★ 保時(shí)捷Macan【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

『保時(shí)捷Macan諜照』

　　保時(shí)捷Macan也已曝光了多次,，該車(chē)與奧迪Q5共享平臺(tái)打造，是保時(shí)捷旗下一款入門(mén)級(jí)的SUV,，定位于卡宴之下,，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很多人更加傾向于稱(chēng)其為“小卡宴”,。根據(jù)報(bào)道,，這款車(chē)有望于今年9月的法蘭克福車(chē)展發(fā)布。

★ 奧迪Q6【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

『奧迪Q6效果圖』

　　奧迪Q6可以看做是Q5的轎跑版SUV,，定位在Q5和Q7中間,，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬正在研發(fā)的X4。從假想圖來(lái)看,，奧迪Q6車(chē)前臉造型借鑒的是Crosslane Coupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,，而在尾部方面,，奧迪Q6將采用Coupe轎跑風(fēng)格打造。據(jù)了解,，這款車(chē)或于2016年正式推出,。

★ 新一代Q7【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

『奧迪新一代Q7手繪圖』

　　奧迪Q7自2005年問(wèn)世至今已近8年，已臨近換代年限,。從新一代Q7手繪圖中,，我們不難看出，新車(chē)型的前臉與Crosslane Coupe概念車(chē)十分形似,，進(jìn)氣格柵棱角分明,，整體設(shè)計(jì)也更為簡(jiǎn)潔、硬朗,。新一代Q7將基于大眾MLB平臺(tái)打造,，由于更多新技術(shù)的采用，新一代Q7的車(chē)身質(zhì)量將比現(xiàn)款車(chē)型輕350kg,。

　　小結(jié)：從大眾集團(tuán)采用的MQB,、MLB平臺(tái)來(lái)看，其特點(diǎn)首先是廣泛推出衍生車(chē)型,，一個(gè)平臺(tái)的轎跑,、旅行版、敞篷,、SUV等等都會(huì)陸續(xù)推出,。此外就是品牌的通用型，大眾推出一款衍生車(chē),，那么斯柯達(dá)會(huì)有一款,，奧迪可能還會(huì)有一款。這樣強(qiáng)大的衍生能力,，讓人驚嘆,。最后則是輕量化技術(shù)的應(yīng)用，相信該技術(shù)會(huì)成為未來(lái)的一個(gè)大趨勢(shì),。

● 寶馬篇：UKL平臺(tái)——寶馬前驅(qū)車(chē)/新MINI

　　我們知道，寶馬目前在售的產(chǎn)品中,，只有MINI旗下的車(chē)型是采用前驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式,，而在未來(lái)，這個(gè)情況會(huì)有所改變,。據(jù)悉,，在下一個(gè)8至10年的產(chǎn)品周期內(nèi)，寶馬計(jì)劃推出基于前驅(qū)UKL平臺(tái)打造的12款車(chē)型,。寶馬UKL平臺(tái)是德語(yǔ)“unter klasse”的縮寫(xiě),，可以翻譯為“入門(mén)級(jí)”,。

　　★ 新一代MINI【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　新一代MINI 3門(mén)掀背版預(yù)計(jì)是UKL平臺(tái)的第一款車(chē)，底盤(pán)編號(hào)為F56,。這款車(chē)預(yù)計(jì)于今年年內(nèi)正式發(fā)布,。從此前諜照來(lái)看，新一代MINI和現(xiàn)款車(chē)型相比看上去變化不大,，但是據(jù)外媒報(bào)道,，新車(chē)的軸距可能會(huì)進(jìn)行加長(zhǎng)。

『新一代MINI諜照』

　　動(dòng)力方面,，新一代MINI將搭載全新的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率可達(dá)到131馬力。此外還有一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,。作為MINI車(chē)系中更側(cè)重運(yùn)動(dòng)的一款車(chē)型,，MINI COOPER S有望從目前的6AT升級(jí)為8AT。

『某海外汽車(chē)雜志中MINI未來(lái)新車(chē)的規(guī)劃圖』

　　MINI家族還會(huì)基于該平臺(tái)推出多種衍生車(chē)型,，有9款MINI車(chē)型將于2015年前陸續(xù)推出,，包括新造型的CLUBMAN和MINI的MPV車(chē)型。據(jù)報(bào)道,，MINI還有計(jì)劃針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)一款全新三廂轎車(chē),，讓我們期待。

　　★ 寶馬1系GT【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　在2012年巴黎車(chē)展上,，寶馬推出了Active Tourer概念車(chē),，這款車(chē)被視為寶馬1系GT的雛形。未來(lái)寶馬1系GT將基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造,，其量產(chǎn)版有望于年內(nèi)正式發(fā)布,。寶馬1系GT的推出是寶馬對(duì)于細(xì)分汽車(chē)市場(chǎng)的嘗試，從設(shè)計(jì)和定位來(lái)看,，該車(chē)與奔馳B級(jí)的定位非常相似,。

『寶馬Active Tourer概念車(chē)』

『寶馬1系GT諜照』

　　動(dòng)力方面，寶馬1系GT將搭載的是一臺(tái)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，此外還將有一臺(tái)混合動(dòng)力車(chē)型,。該動(dòng)力系統(tǒng)與寶馬Active Tourer概念車(chē)相同，由一臺(tái)1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和裝配在后軸的電動(dòng)機(jī)組成,。當(dāng)整套動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合工作時(shí),，可輸出190馬力的最大功率和200N·m的最大扭矩。

　　小結(jié)：據(jù)寶馬產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理此前表示,，“在上世紀(jì)90年代,，我們打破了一個(gè)傳統(tǒng)，開(kāi)始銷(xiāo)售SUV車(chē)型,，消費(fèi)者同樣能從SUV車(chē)型中獲得駕駛樂(lè)趣,。我們希望前驅(qū)車(chē)型的到來(lái)也能帶來(lái)這樣的變化,。”眾多價(jià)格低廉的入門(mén)前驅(qū)車(chē)型的推出,，也將對(duì)未來(lái)寶馬的銷(xiāo)量增長(zhǎng)起到重要的作用,。從寶馬一貫追求運(yùn)動(dòng)的傳統(tǒng)來(lái)看，編輯認(rèn)為未來(lái)這些前驅(qū)車(chē)型在寶馬的調(diào)校下依然會(huì)延續(xù)寶馬的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),，大家應(yīng)該不用擔(dān)心,。

● 沃爾沃篇：SPA平臺(tái)——新一代XC90

　　在脫離福特之后，沃爾沃需要在技術(shù)方面自立門(mén)戶,。沃爾沃未來(lái)將采用全新的平臺(tái)來(lái)打造新品,，根據(jù)我們梳理，其未來(lái)主要有兩個(gè)平臺(tái),，分別是SPA平臺(tái)（Scalable Platform Architecture）和與吉利一同研發(fā)的全新中型車(chē)平臺(tái),。從2011年開(kāi)始，沃爾沃宣布展開(kāi)總額達(dá)110億美元的戰(zhàn)略投資計(jì)劃,，SPA平臺(tái)和VEA動(dòng)力總成的開(kāi)發(fā)是其最重要的部分,。

　　沃爾沃集團(tuán)研發(fā)高級(jí)副總裁Peter Mertens表示：“SPA平臺(tái)下的產(chǎn)品將占據(jù)沃爾沃產(chǎn)品總銷(xiāo)量的三分之二，約40%的零部件將在所有車(chē)型上通用,�,！表槕�(yīng)目前發(fā)動(dòng)機(jī)少缸數(shù)，小排量化的趨勢(shì),，VEA的全新缸內(nèi)直噴汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來(lái)沃爾沃最主要的動(dòng)力系統(tǒng),，3缸與4缸發(fā)動(dòng)機(jī)家族將成為沃爾沃未來(lái)動(dòng)力系統(tǒng)的核心，而現(xiàn)有的5缸與6缸發(fā)動(dòng)機(jī)總成則可能將被淘汰,。

　　★ 新一代XC90【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

『之前曝光的全新沃爾沃XC90假想圖』

　　新一代XC90將作為SPA平臺(tái)上的首款產(chǎn)品,，預(yù)計(jì)于2014年海外推出并上市。新一代XC90將搭載沃爾沃最新的VEA系列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的重量將更輕,，在保證動(dòng)力的同時(shí)還將擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外由于新發(fā)動(dòng)機(jī)將采用鋁合金打造,，并且SPA底盤(pán)也采用了更輕的硼鋼制成,，使得搭載該平臺(tái)車(chē)型的重量將減輕150kg甚至更多�,！　�

　　★ 新一代S80【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

『沃爾沃新一代S80或?qū)⒒�于You概念車(chē)的外形打造』

　　新一代S80也將基于SPA平臺(tái)打造,，預(yù)計(jì)于2015年推出。據(jù)悉,，新一代S80車(chē)型有可能會(huì)融入沃爾沃You概念車(chē)的一些設(shè)計(jì)元素。不僅如此,，沃爾沃還會(huì)在全新S80基礎(chǔ)上衍生出多款產(chǎn)品,，包括長(zhǎng)軸距版本,、V80旅行車(chē)，以及一款“2+2”雙門(mén)轎跑車(chē),。動(dòng)力方面,，新一代S80及其衍生車(chē)型將采用全新的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的除了手動(dòng)變速箱外,，還有全新的8AT變速箱,。

　　★ 和吉利研發(fā)新中型車(chē)

　　2013年2月20日，吉利集團(tuán)宣布,，在瑞典哥德堡設(shè)立歐洲研發(fā)中心,，整合旗下沃爾沃汽車(chē)和吉利汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)資源，打造新一代中型車(chē)模塊化架構(gòu)及相關(guān)部件,，以滿足沃爾沃汽車(chē)和吉利汽車(chē)未來(lái)的市場(chǎng)需求,。

　　據(jù)沃爾沃汽車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁Mats Fgerhag介紹，同一集團(tuán)下不同品牌間聯(lián)合開(kāi)發(fā)已成為國(guó)際慣例,，模塊化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)在同一個(gè)架構(gòu)上開(kāi)發(fā)出多個(gè)不同產(chǎn)品平臺(tái),，在確保一流品質(zhì)的前提下，為兩個(gè)品牌提供量身定制的解決方案,�,！巴ㄟ^(guò)與吉利合作，我們的核心技術(shù)得以保留在集團(tuán)內(nèi)部,，從而確保沃爾沃可以完全掌控自己下一代中級(jí)車(chē)的開(kāi)發(fā),。如果與其他整車(chē)廠合作，我們將不可避免地做出妥協(xié),�,！� 目前雙方合作的細(xì)節(jié)還不是很清楚，吉利和沃爾沃未來(lái)會(huì)有哪些車(chē)推出,，我們將一同期待,。

　　小結(jié)：從沃爾沃的全新平臺(tái)來(lái)看，沃爾沃也在走一條輕量化,、小排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及推出多款衍生車(chē)的發(fā)展路線,，并試圖通過(guò)新平臺(tái)擺脫此前在福特下的陰影。同時(shí)我們看到,，其新平臺(tái)產(chǎn)品定位較高,，代表沃爾沃將走的新的豪華路線。8AT等新技術(shù)的引入也讓沃爾沃趕上了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的腳步,。

● PSA篇：EMP2平臺(tái)——新308/ 新C4畢加索

　　標(biāo)致雪鐵龍也于近期正式推出了EMP2平臺(tái),。EMP2模塊化平臺(tái)的全稱(chēng)是：Efficient Modular Platform 2，即高效模塊化平臺(tái)。未來(lái)EMP2平臺(tái)將主要整合并生產(chǎn)目前PSA 2號(hào)（緊湊型車(chē)）和3號(hào)平臺(tái)（中型車(chē)）這些產(chǎn)品,。>>點(diǎn)擊查看EMP2平臺(tái)解析

　　該平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型車(chē)體采用高強(qiáng)度鋼材,，部分組件采用鋁制材料，官方表示采用新平臺(tái)打造產(chǎn)品的車(chē)身質(zhì)量可降低70kg,。EMP2模塊化平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)多種車(chē)型的共同生產(chǎn)和設(shè)計(jì),，例如轎車(chē)、旅行版,、Coupe,、SUV以及LCV（輕型商用車(chē)）產(chǎn)品。同樣,，該平臺(tái)還具有許多提高燃油經(jīng)濟(jì)性的科技技術(shù),，例如啟/停系統(tǒng)、EPS電控助力轉(zhuǎn)向以及低滾阻輪胎,。

　　★ 標(biāo)致新一代308【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　標(biāo)致新一代308將基于EMP2平臺(tái)打造,，該車(chē)預(yù)計(jì)最快于今年的法蘭克福車(chē)展首發(fā)。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,，新一代標(biāo)致308的尺寸將有所增加,，新車(chē)將更長(zhǎng)更寬，這意味著車(chē)內(nèi)空間可能得到提升,。同時(shí)據(jù)了解,，全新標(biāo)致308的外觀設(shè)計(jì)將繼承標(biāo)致208的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

『新一代308諜照』

　　動(dòng)力方面目前并沒(méi)有太多消息,，據(jù)國(guó)外媒體猜測(cè)新車(chē)將搭載不同功率的多款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其功率范圍為90馬力-160馬力。此外新308還將推出性能版車(chē)型308 GTi,，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有200馬力的最大功率,。

　　★ 雪鐵龍新C4畢加索【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　新一代雪鐵龍C4畢加索車(chē)型也確定使用此平臺(tái)生產(chǎn)。在日內(nèi)瓦車(chē)展上,，雪鐵龍發(fā)布的Technospace概念車(chē)曾預(yù)展了新一代C4畢加索的設(shè)計(jì)雛形,。

『Technospace概念車(chē)』

『新一代C4畢加索諜照』

　　從最新諜照來(lái)看，新一代C4畢加索的設(shè)計(jì)和Technospace概念車(chē)基本相同,，新車(chē)采用了雪鐵龍全新的家族式設(shè)計(jì),，細(xì)細(xì)的中網(wǎng)嵌入了雪鐵龍的人字形齒輪車(chē)標(biāo)，而下進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì),，顯得夸張激進(jìn),。新車(chē)帶有3D效果的尾燈也讓人眼前一亮。同時(shí)由于采用EMP2模塊化平臺(tái)打造,，該車(chē)將進(jìn)一步減重約70kg,。

　　小結(jié)：EMP2模塊化的產(chǎn)品主要集中在產(chǎn)量和銷(xiāo)量最大的緊湊型和中型車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)，模塊化的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也將為PSA集團(tuán)節(jié)省大幅的經(jīng)費(fèi)�,；�于EMP2模塊化平臺(tái)打造的車(chē)型將于今年晚些時(shí)候正式量產(chǎn),，未來(lái)神龍公司武漢工廠還將引入EMP2模塊化平臺(tái)生產(chǎn)技術(shù)。從這個(gè)意義上講,，未來(lái)上述兩款車(chē)型都有可能會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。

　　此外值得一提的是,，PSA的不少新車(chē)都會(huì)采用EMP2平臺(tái)打造,，為了進(jìn)一步區(qū)分產(chǎn)品，未來(lái)標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)品牌會(huì)進(jìn)一步在定位上差異化：標(biāo)致品牌將更加側(cè)重高端市場(chǎng),，而雪鐵龍品牌則偏向大眾化消費(fèi)市場(chǎng),。標(biāo)致品牌定位：1.追求品質(zhì)和可靠性；2.設(shè)計(jì)雅致,、動(dòng)力出眾,；3.創(chuàng)新的駕乘體驗(yàn)和駕駛愉悅。雪鐵龍品牌定位：1.燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保型車(chē)輛,；2.便于使用,、技術(shù)簡(jiǎn)潔；3.簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì),。

● 通用篇：D2XX平臺(tái)——新一代科魯茲

　　D2XX平臺(tái)是通用未來(lái)將推出的一個(gè)全新平臺(tái),，該平臺(tái)于2012年8月被正式提出，未來(lái)將取代并整合目前Delta II以及Theta平臺(tái)的產(chǎn)品,。未來(lái)D2XX平臺(tái)將打造多款通用的新車(chē),，包括新一代科魯茲、新一代沃藍(lán)達(dá),、Equinox,、別克英朗、歐寶雅特等等,�,；�于該平臺(tái)，通用計(jì)劃到2018年生產(chǎn)250萬(wàn)輛車(chē),。同時(shí)為了生產(chǎn)D2XX平臺(tái)產(chǎn)品,，通用投資2.2億美元用于升級(jí)Lordstown和Parma等地的工廠。

★ 新一代科魯茲【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　新一代科魯茲將于2014年推出,，該車(chē)將采用D2XX平臺(tái)打造,。從目前諜照來(lái)看，由于偽裝較重我們還看不太出新車(chē)的變化,。據(jù)報(bào)道,，新一代科魯茲或?qū)⒉捎肨ru 140S概念車(chē)的一些設(shè)計(jì)元素。

『新一代科魯茲諜照』

『新一代科魯茲或會(huì)采用一些Tru 140S概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素』

　　從諜照來(lái)看，測(cè)試車(chē)的內(nèi)飾帶有遮蓋,，不過(guò)我們依然可以看到新車(chē)的換擋桿的造型有了很大變化,，同時(shí)換擋桿前部還加入了三個(gè)功能按鈕。此外新車(chē)的儀表盤(pán)采用了白藍(lán)配色,，并加入了尺寸更大的行車(chē)信息液晶顯示屏,，儀表臺(tái)邊緣還配有鍍鉻裝飾。

　　小結(jié)：目前有關(guān)通用該平臺(tái)產(chǎn)品的信息還不是很多,，但是由于平臺(tái)技術(shù)的共通性,，我們預(yù)計(jì)隨著更多有關(guān)新一代科魯茲技術(shù)的曝光，有關(guān)該平臺(tái)的特點(diǎn)會(huì)進(jìn)一步明了,。

● 奔馳篇：MFA平臺(tái)——GLA　　MRA平臺(tái)——新一代C級(jí)

　　奔馳未來(lái)的新品將通過(guò)MFA前驅(qū)模塊化平臺(tái)和MRA后驅(qū)模塊化平臺(tái)來(lái)區(qū)分,。其中MFA平臺(tái)的英文全稱(chēng)為Merecedes Front-wheel-drive Architecture，直譯為奔馳前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu),。新一代奔馳A級(jí),、B級(jí)以及CLA級(jí)已經(jīng)采用了奔馳MFA平臺(tái)進(jìn)行打造，未來(lái)這個(gè)平臺(tái)還將推出不少新產(chǎn)品,。

　　★ 奔馳GLA【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　GLA是基于奔馳全新MFA平臺(tái)打造的一款緊湊型SUV,，其外形設(shè)計(jì)也將遵循奔馳全新的設(shè)計(jì)理念，未來(lái)將同奧迪Q3以及寶馬X1等產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),。根據(jù)此前報(bào)道,，奔馳GLA很有可能以概念車(chē)的身份率先亮相4月開(kāi)幕的上海車(chē)展，隨后其量產(chǎn)版本將會(huì)在9月的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布,。

『GLA諜照』

『海外媒體曝光的GLA效果圖』

　　動(dòng)力方面,，GLA將搭載1.6T和不同功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)GLA還將推出AMG高性能版車(chē)型,，其將搭載最大功率354馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　除了前驅(qū)模塊化平臺(tái)，未來(lái)在奔馳的MRA后驅(qū)模塊化平臺(tái)上,，奔馳將推出新一代C級(jí)等重點(diǎn)產(chǎn)品,。

　　★ 新一代C級(jí)【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　新一代C級(jí)將是奔馳首款基于MRA后驅(qū)平臺(tái)打造的產(chǎn)品，新車(chē)將于2014年發(fā)布,。據(jù)報(bào)道,，經(jīng)過(guò)減重后的入門(mén)級(jí)C160車(chē)型的車(chē)身質(zhì)量?jī)H為1380kg。同時(shí),，新車(chē)的懸架結(jié)構(gòu)將有所更改,，前懸架將由麥弗遜式變?yōu)殡p叉臂式，后懸架延續(xù)多連桿結(jié)構(gòu),，但會(huì)有所升級(jí),。

『新一代C級(jí)此前諜照』

　　新一代C級(jí)的車(chē)身尺寸將進(jìn)一步加大,，車(chē)身長(zhǎng)度將達(dá)到4700mm左右，比現(xiàn)款長(zhǎng)100mm,，車(chē)身寬度將加長(zhǎng)40mm到1810mm,，軸距將加長(zhǎng)60mm至2820mm。

『新一代C級(jí)效果圖』

　　動(dòng)力方面,，新一代C級(jí)將有多種選擇,，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，入門(mén)級(jí)車(chē)型配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率輸出187馬力,，3.0T車(chē)型的動(dòng)力輸出可達(dá)到335馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)配備6速手動(dòng)和7速自動(dòng)變速箱,。在2015年，新C級(jí)還將推出插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品,。在2017年,，也就是新一代C級(jí)改款的時(shí)候，新一代C級(jí)還將引入9速自動(dòng)變速箱,。

　　除了上面兩個(gè)奔馳自己的平臺(tái)之外,，奔馳還將通過(guò)技術(shù)合作推出新產(chǎn)品。從2010年4月開(kāi)始,，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒開(kāi)始了正式結(jié)盟合作,。而到了2012年9月中旬，戴姆勒CEO蔡澈與日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩主持召開(kāi)記者招待會(huì),，計(jì)劃擴(kuò)大奔馳與英菲尼迪之間的合作,，并透露此次雙方的合作可能拓展至小型車(chē)平臺(tái)技術(shù)共享。

　　★ 奔馳X級(jí)【點(diǎn)擊查看新車(chē)信息】

　　其實(shí)新一代英菲迪尼Q50已經(jīng)和新一代奔馳C級(jí)共享了一部分技術(shù)（點(diǎn)擊查看）,，而在未來(lái)雙方合作中,，奔馳還將推出全新的X級(jí)。

『之前曝光的奔馳X級(jí)假想圖』

　　新的X級(jí)或?qū)⑴c雷諾全新一代Clio共享平臺(tái)打造,，采用前驅(qū)模式,，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)奧迪A1以及寶馬新一代MINI。動(dòng)力方面,，新車(chē)有望搭載的是雷諾-日產(chǎn)的1.0L和1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　 小結(jié)：值得一提的是，隨著奔馳模塊化戰(zhàn)略的推出,，奔馳也相應(yīng)地開(kāi)發(fā)出適用于MFA和MRA兩個(gè)模塊化平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)——M270,，它分為1.6T和2.0T兩個(gè)排量。

　　而這款發(fā)動(dòng)機(jī)在MRA平臺(tái)縱置,，匹配的是7G-tronic變速箱,；在MFA平臺(tái)橫置則匹配的是7G-DCT雙離合變速箱,。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)用于橫置和縱置平臺(tái)，這也正是奔馳模塊化戰(zhàn)略的體現(xiàn),。 

● 結(jié)語(yǔ)：模塊平臺(tái)化=短期大投入,，長(zhǎng)期高收益

　　目前車(chē)企都在大力推進(jìn)平臺(tái)化生產(chǎn)和研發(fā)，新品非常多,，我們上文也僅是選擇了有代表性的19款產(chǎn)品給大家看,。看了今天的文章,，大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn),，為什么這么多廠家都在推進(jìn)平臺(tái)化生產(chǎn)呢？其實(shí)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是平臺(tái)化通過(guò)短期投資,，能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)久的高利潤(rùn)增長(zhǎng),。

　　作為參考，大眾汽車(chē)2012年發(fā)布的模塊化橫置模塊平臺(tái)MQB平臺(tái)耗資近700億美元打造（摩根士丹利估值）,，預(yù)計(jì)到2019年之前每年可節(jié)約成本190億美元,，項(xiàng)目毛利潤(rùn)接近10%。如此高的收益也是廣大廠家都在推進(jìn)這一技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要原因,。但不管怎樣,，我們還是支持模塊化生產(chǎn)的到來(lái)的，因?yàn)楫吘刮覀兡軌蜻x擇到更多,、更好的產(chǎn)品,。（編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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