[汽車之家 資訊]  繼《2013年十大合資品牌在華銷量淺析》文章之后,，今天,，我們將與您分享的是2013年九大豪華車品牌在國內(nèi)的銷量數(shù)據(jù),，除了奧迪、寶馬,、奔馳德系三強的銷量分析之外,，位于國內(nèi)豪華品牌第二方陣的沃爾沃、捷豹/路虎,、凱迪拉克,、英菲尼迪等豪華品牌也在去年有著突出的銷量表現(xiàn)。另值得一提的是,，我們今天提及的這九大豪華品牌均在去年取得了同比正增長的成績,，在這些數(shù)據(jù)的背后，有哪些車型得到了國內(nèi)消費者的青睞,，成為了車企得以倚靠的臂膀,？對于2013年全國乘用車同比增長15.71%的大盤增長率，這九大豪華品牌表現(xiàn)如何,？帶著這些很有看點的問題,，我們一起走進今天的文章。

　　文中數(shù)據(jù)來源：車企官方數(shù)據(jù),、中汽協(xié),、汽車之家研究中心。數(shù)據(jù)統(tǒng)計沒有涵蓋商用車,、皮卡以及微客類型,。

●  2013年九大豪華品牌銷量概述：

　　從以上表格我們可以看到，奧迪,、寶馬,、奔馳榮居豪華品牌銷量前三甲，這樣的排名與2012年相同。值得注意的是,，奧迪正在尋找機會拉大與寶馬的差距，而奔馳在去年的銷量雖然好于2012年,，但相比奧迪,、寶馬的穩(wěn)定增速進步并不明顯,，尚未擺脫窘境。此外,，捷豹/路虎,、雷克薩斯、沃爾沃,、凱迪拉克均在2013年實現(xiàn)超過5萬輛的年銷量,，豪華品牌的第二方陣競爭也愈發(fā)激烈。下面,，我們來看看以上豪華品牌在2013年具體的銷量情況,。

●  奧迪：

　　 銷量概述：2013年銷量同比增長21.2%

　　2013年，奧迪在中國市場累計銷量達到491,989輛,，相比2012年同期的405,932輛,，同比增長21.2%，增長勢頭十分強勁,。一汽-大眾奧迪方面,，2013年累計銷量為411,000輛，同比2012年328,714輛的銷量,，增長率為25.03%,。

　　銷量分析：

　　從以上銷量不難看到，奧迪位居國內(nèi)豪華品牌銷量冠軍,，其國產(chǎn)車銷量的持續(xù)增長起到了決定性作用,。據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，奧迪A6L車型成為了一汽-大眾奧迪2013年的銷售冠軍,，年度累計銷量達到148,130輛,，同比增長7.31%。此外,，奧迪A4L、奧迪Q5的銷量也分別同比增長21.18%和13.27%,，具體銷量為121,804和102,121輛,。

　　此外，奧迪國產(chǎn)Q3自2013年4月份上市以來,，在6月-10月銷量表現(xiàn)突出,，這5個月月均銷量在5160臺，而該車2013年累計銷量為38,945輛,，這樣的數(shù)字足以說明國產(chǎn)Q3的競爭力不容小覷,，毋庸置疑，國產(chǎn)Q3成為了一汽-大眾奧迪在2013年一個新的增長力量,。

『國產(chǎn)奧迪Q3在國內(nèi)上市后銷量表現(xiàn)搶眼』

　　在奧迪繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)豪華車市場的背后,，我們可以看到旗下全部國產(chǎn)車型高比例銷量增長是其最主要的保障之一,。據(jù)之前消息，一汽-大眾奧迪還將在今年推出國產(chǎn)A3,、奧迪Q3 1.4T等新車型,；另外在進口車方面，新款A(yù)8,、RS 7 Sportback,、全新S3等多款新車也將在今年引入，隨著奧迪在中國市場投放更多的新車產(chǎn)品,，其2014年在華銷量同樣值得期待,。

●  寶馬：

　　 銷量概述：2013年銷量同比增長26.5%

　　寶馬在2013年豪華品牌銷量排名中位于第二位，緊隨奧迪之后,，累計銷量為383,550輛,，相比2012年同期的303,200輛，同比增長26.5%,。華晨寶馬方面,，2013年累計銷量207,427輛，同比增長高達40.75%,。

　　  銷量分析：

　　從銷量可以看到,，國產(chǎn)寶馬車型在2013年銷量增長勢頭強勁，在寶馬5系,、寶馬3系,、寶馬X1三款國產(chǎn)車型當中，寶馬5系以123,852臺的銷量數(shù)字成為寶馬旗下當之無愧的銷售冠軍,。此外,，寶馬3系、寶馬X1兩款車的年度累計銷量分別達到了61,213臺和22,362臺,，這其中,，寶馬3系車型同比增長達到了194.38%，實際上,，造成高增長是因為寶馬3系在2012年4月-6月期間正在進行產(chǎn)品更新?lián)Q代,，導(dǎo)致去年同期基數(shù)相對較低。

『寶馬5系以123,852臺的銷量數(shù)字成為寶馬2013年銷售冠軍』

　　在進口車方面,，出于中國市場的重要戰(zhàn)略地位,，寶馬近兩年也非常注重在國內(nèi)引入新車型，2014年,，2系Active Tourer,、2系Coupe、4系Gran Coupe,、X4量產(chǎn)版,、M3,、M4等眾多新車都有入華的可能，這些車將成為寶馬在2014年銷量增長的潛在力量,，并保證寶馬在入華進口車產(chǎn)品方面的投放力度,。

●  奔馳

　　 銷量概述：2013年同比增長11.1%

　　2013年，奔馳在中國市場總銷量為218,045臺,，與2012年同期的196,000臺相比,，增長率為11.1%。北京奔馳方面,，2013年全年累計銷量116,007臺,，同比增長23.85%。

　　 銷量分析：

　　早在2013年上半年豪華品牌在國內(nèi)的銷量淺析中,，奔馳同比增長率為-0.5%,，當時的數(shù)據(jù)著實讓很多喜愛奔馳品牌的朋友捏了一把汗，擔心奔馳在國內(nèi)的銷量差距會在全年統(tǒng)計中和奧迪,、寶馬進一步拉大,，改變寶馬、奔馳,、奧迪“三國鼎立”的局面而成為寶馬和奧迪“兩強爭霸”,。目前，從實際結(jié)果來看,，奔馳并沒有在2013年下半年繼續(xù)低迷,，國產(chǎn)GLK以40,972臺的總銷量、58.02%的同比增長率成為奔馳國產(chǎn)車型的銷售主力,，而奔馳E級和C級也達到了7.78%（35,411輛）和14.34%（39,624輛）的同比正增長,。

『國產(chǎn)奔馳GLK在2013年貢獻40,972臺銷量』

　　相比2012年奔馳1.5%的銷量同比增長率，2013年11.1%的同比兩位數(shù)增長讓人松了一口氣,，但這并不表示奔馳已經(jīng)擺脫在中國市場銷量不濟的窘境,，畢竟11.1%的同比增幅也沒有跑贏大盤。誠然,，奔馳近兩年設(shè)計造型上狠下功夫,，新A級、S級,、E級、C級,、以及入門級SUV GLA等新車均表現(xiàn)出前所未有的運動基因,，但這些新品只有走上國產(chǎn)之路，才真正具備與奧迪,、寶馬競標車型叫板的實力,。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　在聊過奧迪,、寶馬、奔馳德系三強2013年銷量表現(xiàn)之后,，接下來,，我們將把目光投向本文第二頁的其它豪華品牌，它們在去年銷量方面也都有著較為不錯的表現(xiàn),。