● 雪鐵龍品牌

◆ C-XR
　　新車特點：家族式外形設(shè)計；軸距2650mm,。

　　雪鐵龍C-XR概念車于北京車展首發(fā),，其量產(chǎn)版車型預(yù)計于今年年底正式上市,。C-XR該車的外觀依舊保留著眾多的雪鐵龍車型家族元素，如標(biāo)志性的雙人字形的中網(wǎng),，它的前臉造型整體非常犀利,，這類動感風(fēng)格越來越多地受到年輕消費者的喜愛。

　　新車車長為4260mm,，軸距達到了2650mm,，軸距和新愛麗舍接近（2652mm），比3008（2613mm）還要長一些,。從內(nèi)飾來看,，新車采用了新式樣三輻式方向盤，儀表盤中的兩個儀表帶有鍍鉻飾條,。新車中控臺的設(shè)計與愛麗舍類似,。動力方面，東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版將搭載1.6T發(fā)動機,，最大功率163馬力,，峰值扭矩為240N·m。

『C-XR內(nèi)飾諜照』

新車展望：

　　在標(biāo)致品牌的3008,、2008陸續(xù)上市后,，雪鐵龍品牌首款國產(chǎn)SUV C-XR也即將推出。SUV市場的火熱我們都已經(jīng)了解,，雪鐵龍目前推出C-XR肯定也是想在這個市場分一杯羹,。未來C-XR的主要競爭對手是像逍客、勁炫ASX,、3008這樣尺寸稍小的緊湊型SUV,，同時還會受到一些小型SUV例如昂科拉等等的挑戰(zhàn)，目前這個細分市場的競爭還是比較激烈的,。

　　雖然C-XR要到年底才能上市,，推出時間相比競爭對手有點晚，但后來者也有一點好處,，就是能夠有時間充分的觀察每一個對手的“破綻”,，并找準(zhǔn)自己的定位、優(yōu)勢和出擊點,，未來雪鐵龍將如何打好手中的這套牌,，我們也將拭目以待。

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◆ C5 1.6T
　　新車特點：增1.6T發(fā)動機選擇,；外觀細節(jié)調(diào)整。

　　我們從工信部目錄獲悉,，C5 1.6T車型已經(jīng)通過國家的審批,，新車預(yù)計于今年8月成都車展正式上市。從此前曝光的照片來看，新車的外觀與現(xiàn)款在售車型基本相同,，在細節(jié)方面,，新車的前LOGO下方的兩輻裝飾條采用了黑色涂裝，車頂增加了鍍鉻條裝飾,。車上還有eTHP的標(biāo)識,。

『此前曝光的東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T申報圖』

　　動力方面，新車搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率輸出為167馬力（123kW）,。傳動方面，與發(fā)動機匹配的預(yù)計是6速手自一體變速箱,。

新車展望：

　　和508相似,，現(xiàn)款C5的口碑在油耗、動力和操控這些環(huán)節(jié)上表現(xiàn)并不理想,，PSA在動力方面的羸弱是困擾品牌發(fā)展的長久問題,。而1.6T發(fā)動機的引入，有望讓這款車在燃油經(jīng)濟性以及動力上得到提升,。目前C5的月均銷量比508稍多,，但也不到3000輛。雪鐵龍針對這兩點的改變也可以說是“及時雨”,，但究竟能夠讓新車的銷量提升到多少,，我們目前還無法斷言。

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◆ 全新C4畢加索
　　新車特點：新平臺打造,；外形更時尚,；軸距相比老款增長。 

　　雪鐵龍全新C4畢加索有望于今年進口引入到國內(nèi)市場,。外觀方面,，全新C4畢加索完全借鑒了Technospace概念車的設(shè)計語言，整車設(shè)計風(fēng)格前衛(wèi)且激進,。前大燈造型充滿科技感,，且加入LED日間行車燈，下進氣口為寬大的六邊形設(shè)計,。尾部方面,，全新C4畢加索的尾燈也經(jīng)過重新設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面,，該車車內(nèi)整體布局更加注重人性化設(shè)計理念,，中控臺位置明顯向駕駛位偏移，方便車主操作,。配置方面,，全新C4畢加索裝備了360度全車影像監(jiān)控系統(tǒng),、泊車輔助系統(tǒng)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面,，該車長寬高分別為4430/1830/1610mm,，軸距達到2785mm。雖然相比現(xiàn)款車型,，新車長度和高度有所縮減,，但軸距卻由2728mm增加至2785mm。此外,，全新C4畢加索基于EMP2模塊化平臺打造,，其整備質(zhì)量降低約140kg。動力方面,，新車提供包括e-HDi 90 Airdream,，e-HDi 115與BlueHDi 150三種發(fā)動機。

新車展望：

　　雖然全新C4畢加索于去年發(fā)布,，但對于進口雪鐵龍來講,，這款車仍然是一個新的產(chǎn)品。國內(nèi)在售的畢加索車型是2007款車型,，多年來未曾升級,，而基于新平臺打造的全新C4畢加索在產(chǎn)品實力上來講相比老款車型提升還是非常明顯的，我們也看到不少網(wǎng)友在此前文章評論中對這款車表示了好感,。

　　目前MPV市場也是非常細分的,，有針對公務(wù)市場的，有針對家用市場,，也有在二者之間主打一個交叉區(qū)域,。未來全新C4畢加索在編輯看來應(yīng)該是主打家用市場，時尚的外形,，進口的身份,，更適合那些追求品質(zhì)生活的消費者來購買。如果這款車能有一個不錯的售價的話,，相信能夠得到不錯的市場反響,。

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