● 雪鐵龍品牌

◆ C-XR
　　新車(chē)特點(diǎn)：家族式外形設(shè)計(jì),；軸距2650mm,。

　　雪鐵龍C-XR概念車(chē)于北京車(chē)展首發(fā)，其量產(chǎn)版車(chē)型預(yù)計(jì)于今年年底正式上市,。C-XR該車(chē)的外觀依舊保留著眾多的雪鐵龍車(chē)型家族元素,，如標(biāo)志性的雙人字形的中網(wǎng)，它的前臉造型整體非常犀利,，這類(lèi)動(dòng)感風(fēng)格越來(lái)越多地受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),。

　　新車(chē)車(chē)長(zhǎng)為4260mm，軸距達(dá)到了2650mm,，軸距和新愛(ài)麗舍接近（2652mm）,，比3008（2613mm）還要長(zhǎng)一些。從內(nèi)飾來(lái)看,，新車(chē)采用了新式樣三輻式方向盤(pán),，儀表盤(pán)中的兩個(gè)儀表帶有鍍鉻飾條。新車(chē)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與愛(ài)麗舍類(lèi)似,。動(dòng)力方面,，東風(fēng)雪鐵龍C-XR量產(chǎn)版將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力,，峰值扭矩為240N·m,。

『C-XR內(nèi)飾諜照』

新車(chē)展望：

　　在標(biāo)致品牌的3008、2008陸續(xù)上市后,，雪鐵龍品牌首款國(guó)產(chǎn)SUV C-XR也即將推出。SUV市場(chǎng)的火熱我們都已經(jīng)了解,，雪鐵龍目前推出C-XR肯定也是想在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹,。未來(lái)C-XR的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是像逍客、勁炫ASX,、3008這樣尺寸稍小的緊湊型SUV,，同時(shí)還會(huì)受到一些小型SUV例如昂科拉等等的挑戰(zhàn),，目前這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的。

　　雖然C-XR要到年底才能上市,，推出時(shí)間相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有點(diǎn)晚,，但后來(lái)者也有一點(diǎn)好處，就是能夠有時(shí)間充分的觀察每一個(gè)對(duì)手的“破綻”,，并找準(zhǔn)自己的定位,、優(yōu)勢(shì)和出擊點(diǎn)，未來(lái)雪鐵龍將如何打好手中的這套牌,，我們也將拭目以待,。

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◆ C5 1.6T
　　新車(chē)特點(diǎn)：增1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇；外觀細(xì)節(jié)調(diào)整,。

　　我們從工信部目錄獲悉,，C5 1.6T車(chē)型已經(jīng)通過(guò)國(guó)家的審批，新車(chē)預(yù)計(jì)于今年8月成都車(chē)展正式上市,。從此前曝光的照片來(lái)看,，新車(chē)的外觀與現(xiàn)款在售車(chē)型基本相同，在細(xì)節(jié)方面,，新車(chē)的前LOGO下方的兩輻裝飾條采用了黑色涂裝,，車(chē)頂增加了鍍鉻條裝飾。車(chē)上還有eTHP的標(biāo)識(shí),。

『此前曝光的東風(fēng)雪鐵龍C5 1.6T申報(bào)圖』

　　動(dòng)力方面,，新車(chē)搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率輸出為167馬力（123kW）,。傳動(dòng)方面,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的預(yù)計(jì)是6速手自一體變速箱。

新車(chē)展望：

　　和508相似,，現(xiàn)款C5的口碑在油耗,、動(dòng)力和操控這些環(huán)節(jié)上表現(xiàn)并不理想，PSA在動(dòng)力方面的羸弱是困擾品牌發(fā)展的長(zhǎng)久問(wèn)題,。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入,，有望讓這款車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力上得到提升。目前C5的月均銷(xiāo)量比508稍多,，但也不到3000輛,。雪鐵龍針對(duì)這兩點(diǎn)的改變也可以說(shuō)是“及時(shí)雨”，但究竟能夠讓新車(chē)的銷(xiāo)量提升到多少,，我們目前還無(wú)法斷言,。

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◆ 全新C4畢加索
　　新車(chē)特點(diǎn)：新平臺(tái)打造；外形更時(shí)尚,；軸距相比老款增長(zhǎng),。 

　　雪鐵龍全新C4畢加索有望于今年進(jìn)口引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。外觀方面，全新C4畢加索完全借鑒了Technospace概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格前衛(wèi)且激進(jìn),。前大燈造型充滿科技感，且加入LED日間行車(chē)燈,，下進(jìn)氣口為寬大的六邊形設(shè)計(jì),。尾部方面，全新C4畢加索的尾燈也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，該車(chē)車(chē)內(nèi)整體布局更加注重人性化設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)位置明顯向駕駛位偏移,，方便車(chē)主操作,。配置方面，全新C4畢加索裝備了360度全車(chē)影像監(jiān)控系統(tǒng),、泊車(chē)輔助系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),。

　　車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4430/1830/1610mm,，軸距達(dá)到2785mm,。雖然相比現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)長(zhǎng)度和高度有所縮減,，但軸距卻由2728mm增加至2785mm,。此外，全新C4畢加索基于EMP2模塊化平臺(tái)打造,，其整備質(zhì)量降低約140kg,。動(dòng)力方面，新車(chē)提供包括e-HDi 90 Airdream,，e-HDi 115與BlueHDi 150三種發(fā)動(dòng)機(jī),。

新車(chē)展望：

　　雖然全新C4畢加索于去年發(fā)布，但對(duì)于進(jìn)口雪鐵龍來(lái)講,，這款車(chē)仍然是一個(gè)新的產(chǎn)品,。國(guó)內(nèi)在售的畢加索車(chē)型是2007款車(chē)型，多年來(lái)未曾升級(jí),，而基于新平臺(tái)打造的全新C4畢加索在產(chǎn)品實(shí)力上來(lái)講相比老款車(chē)型提升還是非常明顯的,，我們也看到不少網(wǎng)友在此前文章評(píng)論中對(duì)這款車(chē)表示了好感。

　　目前MPV市場(chǎng)也是非常細(xì)分的,，有針對(duì)公務(wù)市場(chǎng)的,，有針對(duì)家用市場(chǎng)，也有在二者之間主打一個(gè)交叉區(qū)域。未來(lái)全新C4畢加索在編輯看來(lái)應(yīng)該是主打家用市場(chǎng),，時(shí)尚的外形，進(jìn)口的身份,，更適合那些追求品質(zhì)生活的消費(fèi)者來(lái)購(gòu)買(mǎi),。如果這款車(chē)能有一個(gè)不錯(cuò)的售價(jià)的話，相信能夠得到不錯(cuò)的市場(chǎng)反響,。

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　　多款新車(chē)將引入 標(biāo)致雪鐵龍進(jìn)口車(chē)規(guī)劃
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