[汽車之家 新聞]  每逢八月,，汽車廠家都會集中向市場投放新產(chǎn)品，原因在于8月份緊鄰“金九銀十”的銷售旺季,，在此期間推出新車型對于前期穩(wěn)固市場銷量有一些幫助,。初算下來，在8月份將會有至少20款新車上市（包含成都車展期間上市的新車）,，其中就有像凱迪拉克ATS-L,、北京奔馳新C級長軸距版、新奧德賽,、標致新408等重磅新車,。下面就通過本篇文章提前了解一下它們。

● 上海通用凱迪拉克ATS-L

新車特點：軸距增長85mm/增25T車型
上市日期：8月15日
預計售價：30萬起

　　凱迪拉克ATS自從誕生就將寶馬3系視為死對頭,，在3系Li問世之后，ATS也緊跟推出國產(chǎn)的長軸距版,，試圖爭奪3系在運動型中型車的霸主地位,。據(jù)悉，凱迪拉克ATS-L將會在8月15日上市,，預售價格為30萬元起,，與進口標準軸距車型起售價接近。

　　從目前我們掌握的信息來看,，國產(chǎn)凱迪拉克ATS-L的長寬高分別為4730/1824/1421mm,，軸距為2860mm，其中軸距相比在售的進口ATS加長了85mm,。據(jù)悉,，國產(chǎn)ATS-L依然保持了50:50的前后重量分配。

　　外觀部分,，國產(chǎn)凱迪拉克ATS-L前臉造型采用的是海外新款ATS的造型設計,，不過中央品牌標識并不是凱迪拉克最新的LOGO,，而是老款車型上帶有月桂樹枝環(huán)的圖案。另外在配置方面,，進口ATS頂配車型上出現(xiàn)的Brembo高性能制動系統(tǒng),、MRC主動電磁感應懸架等配置也將被沿用至國產(chǎn)ATS-L上。

　　動力方面,，國產(chǎn)凱迪拉克ATS-L的28T車型將搭載2.0T SIDI渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為279馬力（205kW），峰值扭矩為400�,！っ�,。此外該車還將提供25T可選,，其同樣使用2.0T發(fā)動機,，不過最大輸出功率降低至230馬力，峰值扭矩為353�,！っ�,。傳動系統(tǒng)方面，與2.0T發(fā)動機匹配的依舊是6速自動變速箱,。

『上圖為ATS空間體驗,，下圖為ATS-L空間體驗』

　　編輯點評：從數(shù)據(jù)上看，雖然ATS-L的軸距有所增長,，但相比3系Li還是要短60mm,，這點ATS-L略遜一籌。不過在編輯實際體驗后發(fā)現(xiàn),，ATS-L的乘坐空間相較進口ATS還是有顯著提升的,，對于中型車而言乘坐起來基本夠用，這將進一步滿足中國消費者的訴求,。此外從上海通用方面的宣傳角度看,，官方還想繼續(xù)將ATS-L劃入運動豪華中型車的范疇，并且強調(diào)50:50的重量分配和渦輪增壓發(fā)動機,。由此來看,，未來兩款車型競爭必將更加白熱化，誰能更受消費者歡迎,？讓我們拭目以待,。

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● 北京奔馳新C級長軸距版

新車特點：軸距增長80mm/使用新動力組合
上市日期：或8月25日
預計售價：37萬-49萬

　　在老對手奧迪和寶馬紛紛推出旗下的長軸距豪華中型車，并且成功獲得市場之后,，奔馳終于也向“本土化加長”妥協(xié),，并基于最新一代C級打造出國產(chǎn)的長軸距車型，而先期上市只有C200L和C260L兩種車款,，預計售價區(qū)間為37萬-49萬元,。

　　據(jù)了解,，北京奔馳國產(chǎn)新C級長軸距版的車身長度為4766mm，其軸距達到了2920mm,，相比海外的新C級標準軸距版增長了80mm,，相比在售的現(xiàn)款C級軸距增加了160mm。另外從我們之前實際體驗發(fā)現(xiàn),，新C級長軸距版的后排空間提升還是比較明顯的,。

　　在造型設計方面，國產(chǎn)新C級長軸距版基本沿用了海外版車型的設計,，并且該車還會為消費者提供偏向商務或運動兩種版本,。商務風格版車型采用了奔馳經(jīng)典立標設計，而運動版車型則采用的是嵌入前進氣格柵中的大尺寸LOGO,，運動范兒更多一些,。

　　新C級長軸距版的內(nèi)飾設計相比現(xiàn)款可以用煥然一新來形容，設計風格簡約,，中控臺造型也很有層次感,，同時細節(jié)處又能彰顯豪華。配置方面,，國產(chǎn)全新C級長軸距版全系將標配全景天窗和LED前后燈組,，并帶有智能照明系統(tǒng)以及自適應遠光燈輔助系統(tǒng)的增強版。此外新車還配備了碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版等,。

　　動力方面,，國產(chǎn)全新C級長軸距版先期推出的C200L和C260L車型均搭載的是2.0T發(fā)動機，根據(jù)不同調(diào)校,，C200L所使用發(fā)動機的最大功率為184馬力,，最大扭矩為300牛·米,；而C260L車型的最大功率為211馬力,，最大扭矩為350牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的為7速手自一體變速箱。

　　編輯點評：相比現(xiàn)款,，國產(chǎn)新C級長軸距版的變化還是很明顯的,，不僅軸距加長，在動力,、配置等方面也均有不同程度的升級,，對于提升該車型在豪華中型車市場的競爭力是有幫助的。不過從預售價來看,，新車價格接近了現(xiàn)款C260和C300的市場指導價格,，況且現(xiàn)款車型還有大幅度的優(yōu)惠,，所以說如果新C級最終價格不能進一步下探的話，市場前景可能不會太理想,。

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● 奧迪新款A8L/S8

新車特點：配備LED矩陣式大燈/配置升級
上市日期：8月
預計售價：87萬-260萬

　　在奔馳新一代S級登陸中國之后,，其通過全面的升級樹立了豪華車的新標桿，為了奪回市場,，奧迪方面決定將海外最新款的A8L和S8引入,，而該車主要變化在于配置上的改進。

　　外觀方面,，奧迪新款A8L和S8使用重新設計的中網(wǎng)格柵,、前保險杠和鍍鉻裝飾件，并采用了全新LED矩陣式大燈（專享型以上車型標配LED矩陣式大燈）,。此外其尾燈造型相比現(xiàn)款車型也有比較明顯的變化,，整體看起來更加時尚。

『LED矩陣式大燈』

　　在配置方面,，奧迪新款A8L高配車型將增配全景影像系統(tǒng)（現(xiàn)款全系可選裝）,，中低配車型相比現(xiàn)款還將增配帶感應開啟功能的電動后備廂等。詳細的配置介紹可點擊這里查看,。

　　動力方面，新款奧迪A8L沿用了現(xiàn)款車型的動力組合,，包括搭載2.5FSI,、3.0TFSI低功率、3.0TFSI高功率,、4.0TFSI以及頂級的6.3FSI W12發(fā)動機的車型,，不過4.0TFSI的發(fā)動機輸出功率將會有所提升，預計將達到435馬力（320kW）,，相比現(xiàn)款提高了15馬力（11kW）,，同時車型名稱也由55 TFSI更改為60 TFSI。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱,。另外，新款A8L還有望在8月份同步推出混合動力版車型,。

　　除搭載2.5FSI發(fā)動機的A8L低配車型外,，其他車型均配備quattro四驅(qū)系統(tǒng),。另外，奧迪新款S8將繼續(xù)搭載4.0TFSI發(fā)動機,，其最大功率為520馬力,。

　　編輯點評：畢竟這次A8L只是一次小改款，所以變化幅度無法和新一代S級相提并論,，但像LED矩陣式前大燈這類配置還是處于行業(yè)的領先水平,，對于提升車型的知名度和豪華感有直接幫助。至于售價,，目前奧迪方面暫未透露,，不過就配置變化看，其價格可能不會有明顯調(diào)整,，預計區(qū)間為87萬-260萬,。

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● 寶馬全新M3、M4

新車特點：更多的輕量化設計/M3更換渦輪增壓發(fā)動機
上市日期：8月
預計售價：M3為100萬,、M4為105萬

　　越來越多的高性能車放棄使用大排量自然吸氣的發(fā)動機,，取而代之的則是排量不大的渦輪增壓動力，其中全新M3和M4就是最有代表性的產(chǎn)品,。據(jù)悉,，兩款車型將會在8月份引入國內(nèi)，如提前預訂,，客戶在9月份便可提車,。

『寶馬全新M3』

『寶馬M4』

　　動力方面，寶馬全新M3,、M4均搭載一臺3.0L雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機,，其最大功率輸出為431馬力，最大扭矩為550�,！っ�,。其中全新M3相比現(xiàn)款搭載4.0L自然吸氣發(fā)動機的車型提高了11馬力和150牛·米,。傳動方面,，與發(fā)動機匹配的是6速手動或7速M DCT雙離合變速箱（帶彈射模式）。據(jù)悉,，全新M3的0-100km/h加速時間為4.1秒,，相比現(xiàn)款M3快了1秒。

『寶馬全新M3』

　　除了使用渦輪增壓發(fā)動機之外,，全新M3,、M4還在輕量化設計方面更下功夫，其中M3裝有大量碳纖維組件以及輕量化鋁制懸架,，從而使得全新M3的整車重量相比現(xiàn)款M3車型降低了約180公斤,。

　　編輯點評：有很多網(wǎng)友曾向我們反饋過,，他們還是更鐘愛于搭載大排量自然吸氣發(fā)動機的高性能車，不過從現(xiàn)在的趨勢來看,，未來這類產(chǎn)品可能會在市場中逐漸消失,，取而代之的是油耗更低，性能更出色的渦輪增壓發(fā)動機,，正如M3一樣,，新一代車型不僅發(fā)動機參數(shù)更高，性能上也有顯著提升,。

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● 現(xiàn)代捷恩斯

新車特點：軸距增長75mm/采用新設計語言
上市日期：8月18日
預計售價：40萬-60萬

　　現(xiàn)代新一代勞恩斯（海外命名為Genesis）曾在2014年北京車展亮相,，而官方表示，該車引入到國內(nèi)后將更名為捷恩斯,，其命名主要借鑒了該車海外命名“Genesis”的讀音,。預計新車售價不會有太大變化，價格區(qū)間保持在40萬-60萬元,。

　　外觀方面,，捷恩斯采用了其家族式流體雕塑設計語言，新車采用了大嘴式中網(wǎng)格柵設計以及立體感很強的前保險杠,，而車身腰線更加平滑,、飽滿。車身尺寸方面,，現(xiàn)代捷恩斯軸距為3010mm,，相比老款車型（勞恩斯）增長了75mm。

　　配置方面,，現(xiàn)代捷恩斯裝有后排雙顯示屏娛樂系統(tǒng)、全景天窗,、平視顯示系統(tǒng),、駕駛員膝部氣囊、車道偏離警告系統(tǒng),、智能泊車系統(tǒng)等,。動力方面，先期引入國內(nèi)的現(xiàn)代捷恩斯可能只提供3.0L V6和3.3L V6發(fā)動機,，與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱,。

　　編輯點評：使用最新的流體雕塑設計語言之后，捷恩斯的外形相比現(xiàn)款在售的勞恩斯要時尚不少,，可見現(xiàn)代方面也希望將該車的受眾人群年齡段下移,，從而試圖獲得更好的銷量。但因為本身產(chǎn)品較為小眾,，而且在華的關注度也不是很高,，所以如果想和主流的豪華中大型轎車競爭,，現(xiàn)代還得再想想其他辦法。

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● 廣汽本田新一代奧德賽

新車特點：更換電動側(cè)滑門/軸距增長/配置升級
上市日期：8月7日
預計售價：25萬-32萬

　　廣汽本田新一代奧德賽借鑒了日版的外形設計,，前臉格柵位置也使用了面積很大的鍍鉻裝飾,，整體設計相比現(xiàn)款變化很大，更顯沉穩(wěn)和大氣,。據(jù)悉,，該車將于8月7日上市銷售，在配置全面提升后,，該車價格區(qū)間可能會上調(diào),，售價區(qū)間或為25萬-32萬元。

　　尺寸方面,，新一代奧德賽的長寬高分別為4830/1805/1695mm,，軸距為2900mm。與現(xiàn)款車型相比,，它的長度,、寬度以及高度分別增加了20mm、3mm,、125mm,，軸距也加長了70mm。另外該車全系還標配電動側(cè)滑門,，不過需要注意的是,，除最低配的車型電動滑門為右側(cè)之外，其余車型均為雙側(cè)電動滑門設計,。

　　配置方面,，新一代奧德賽將具有第二排航空座椅（帶4向滑行功能）、帶加熱功能的電動折疊外后視鏡,、倒車影像系統(tǒng),、自動駐車系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等配置,。相比現(xiàn)款有明顯提升,。

　　動力系統(tǒng)方面，新一代奧德賽將搭載與新雅閣相同的2.4L發(fā)動機,，其最大輸出功率186馬力,，最大扭矩243牛·米,，與發(fā)動機匹配的是CVT變速箱,。

　　編輯點評：此次新一代奧德賽的改變還是比較徹底的，不僅外觀增添了沉穩(wěn)大氣的元素，同時側(cè)滑門的設計也能方便后排乘客上下車,，相比現(xiàn)款更實用,，同時也能滿足商務接待的需求。另外增長的軸距以及一系列舒適性配置的提升也提升了這款產(chǎn)品的市場競爭力,，我認為它是一款十分值得期待,，并能兼顧家用和商用的MPV。

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● 上海通用雪佛蘭新一代科魯茲

新車特點：全新內(nèi)外設計/增互聯(lián)系統(tǒng)/動力升級
上市日期：8月22日
預計售價：12萬-17萬

　　在2014年4月份的北京車展上,，新一代科魯茲完成了全球首發(fā),，可見通用對這款產(chǎn)品在中國市場的表現(xiàn)寄予厚望，而它也將繼續(xù)征戰(zhàn)緊湊型運動轎車市場,，與�,？怂谷龓�車型競爭。另外官方公布的價格區(qū)間為12-17萬元,。

　　外觀方面,，新一代科魯茲采用了雪佛蘭家族全新設計語言，新車前進氣格柵采用分體式設計,，前大燈組造型非常時尚,。車尾部分，新車尾部行李廂蓋微微上翹,，造型運動,，配合鍍鉻裝飾條使新車看起來更加時尚。

　　新一代科魯茲內(nèi)飾運用了馬鞍棕色與黑色相組合的配色設計,，并配備三輻式多功能方向盤,，方向盤上還配有鍍鉻裝飾條進行點綴。此外,，該車中控臺配備的是8英寸多點觸控液晶屏,。配置方面，新一代科魯茲標配定速巡航,、智能鑰匙,、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。部分高配車型還額外具有MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng),、側(cè)盲區(qū)警示系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng),、帶加熱功能的電動調(diào)節(jié)座椅,、恒溫空調(diào)以及發(fā)動機啟停技術。

　　動力方面,，新一代科魯茲先期將提供1.5L自然吸氣發(fā)動機以及1.4T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力配備可選,，前者最大輸出功率為114馬力，后者最大輸出功率為150馬力,。傳動系統(tǒng)方面,，與1.5L發(fā)動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱,，而與1.4T發(fā)動機匹配的則是6速手動或7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：相比�,？怂�,，科魯茲雖然換代步伐慢了半拍，但不管是設計還是配置的提升都是比較明顯的,，而全新的動力組合也能讓它獲得更強的市場競爭力,。作為緊湊型運動轎車的明星車型之一，新一代科魯茲能否獲得成功,？讓我們拭目以待吧,。

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● 東風標致新一代408

新車特點：內(nèi)外設計升級/使用新平臺與新動力
上市日期：8月27日
預計售價：13萬-19.5萬

　　作為與軒逸、速騰等產(chǎn)品競爭的合資緊湊型轎車,，現(xiàn)款東風標致408的銷量表現(xiàn)與對手相差甚遠（標致408月銷量在5000臺左右,，而軒逸、速騰的月銷量都超過2萬臺）,，究其原因,，主要與產(chǎn)品核心技術過老和配置水平不高有關系。而在新一代408上,，這些短板得到解決,，并以13萬-19.5萬元的預售價格準備與對手廝殺。

　　外觀方面,，東風標致新一代408采用了標致新家族前臉設計,，梯形格柵配合帶有日間行車燈的前大燈，看上去沉穩(wěn)且不乏時尚氣息,。尾部設計給人感覺也是飽滿有力,，雙邊共兩出排氣則增添幾分動感。據(jù)悉,，新一代408是基于PSA全新的EMP2模塊化平臺打造,，其長寬高尺寸依次為4750mm/1820mm/1488mm，軸距為2730mm,，與現(xiàn)款車型相比,，新車軸距增長20mm。

　　內(nèi)飾部分的設計同樣讓人眼前一亮,，新一代408車內(nèi)采用鍍鉻裝飾條點綴,，質(zhì)感有所提升。另外在配置上,，“All in One”的集成觸控系統(tǒng)由9.7英寸觸摸屏幕集成了空調(diào)系統(tǒng),、行車輔助、多媒體、導航,、Blue-i互聯(lián)系統(tǒng),、通訊、倒車影像,、系統(tǒng)設置在內(nèi)的八大功能,。另外，該車還裝有方向盤換擋撥片,、前排座椅加熱/按摩,、自動防眩目內(nèi)后視鏡，以及胎壓監(jiān)測,、自動泊車輔助,、電子車身穩(wěn)定控制、盲區(qū)監(jiān)測等,。

　　動力方面,，新一代408提供兩種選擇，其中1.8L發(fā)動機的最大功率輸出為139馬力,，最大扭矩為172�,！っ祝���1.6T發(fā)動機的最大功率輸出為167馬力,，最大扭矩為245�,！っ祝瑑煽畎l(fā)動機均配備自動啟停技術,。傳動方面,，與1.8L發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體自動變速箱，而1.6T發(fā)動機僅匹配6速手自一體變速箱,。

　　編輯點評：東風標致408是針對中國消費者打造的一款產(chǎn)品,，而在這次換代產(chǎn)品中我們也能看到它比較明顯的變化，全新的PSA平臺,，渦輪增壓動力,、車載互聯(lián)系統(tǒng)以及一系列超越同級別的舒適性配置都將是它上市后最大的賣點。如果東風標致方面能給出一個親民的價格,，相信能在一段時間內(nèi)追趕上競爭對手,。

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● 廣汽傳祺GA3S·視界

新車特點：不同于GA3的外形/或增1.3T發(fā)動機
上市日期：8月8日
預計售價：8萬-14萬

　　GA3S·視界可以理解為是GA3車型的一個衍生產(chǎn)品，它在外形設計方面與GA3有所區(qū)別,，動力方面還有望提供1.3T發(fā)動機可選,，主打運動型車的細分市場。預計新車價格可能會比GA3略高一些,，預計價格區(qū)間為8萬-14萬元。

　　廣汽傳祺GA3S·視界的外觀設計與GA3相比有了很大的不同，新車采用了全新的家族式前臉設計,，中網(wǎng)格柵與燈組相連,，大氣的尾燈設計與前部呼應，讓GA3S·視界整體看起來很時尚,。

　　動力方面是廣汽傳祺GA3S·視界的一個亮點,，其上市后不僅提供1.6L發(fā)動機，還可能有一款全新1.3T發(fā)動機可供選擇,，傳動部分,，與1.3T發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　編輯點評：GA3S·視界在造型設計上給人的感覺要比GA3更加運動,，同時增添1.3T發(fā)動機和7速雙離合變速箱的新動力組合相較1.6L+4AT要更有吸引力一些,，此外未來GA3S·視界也將面對年輕的消費群體，試圖在自主品牌緊湊型車細分市場中占據(jù)一席之地,。

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● 北汽紳寶D60

新車特點：使用1.8T或2.0T發(fā)動機
上市日期：8月
預計售價：12萬起

　　紳寶D60是市場定位比D50更高一些的緊湊型轎車,，新車于4月2日在北汽（廣州）汽車有限公司增城工廠正式下線，預計8月份上市銷售,。

　　紳寶D60是在北汽C60F概念車基礎上推出的量產(chǎn)車型,。其同樣采用薩博技術打造。紳寶D60的外形設計與D50接近,，不過在一些細節(jié)處更加彰顯運動,，比如棱角更加豐富的前大燈線條、尾部雙邊共雙出的排氣裝飾,。

　　據(jù)悉,，紳寶D60的長寬高依次為4650/1720/1450mm，軸距為2675mm,。動力方面,，其將有1.8T或2.0T發(fā)動機可選，動力表現(xiàn)將比D50更加優(yōu)秀,。至于配置方面的變化,，北汽方面暫未透露。

　　編輯點評：紳寶D60通過更加強勁的動力和運動化的細節(jié)設計提高了該車的定位,，未來將主打運動緊湊型轎車市場,，試圖與合資品牌車型競爭，官方曾表示,，其售價預計在12萬元起,。相比對手，紳寶D60最大的優(yōu)勢在于動力系統(tǒng),，1.8T和2.0T的配備在合資品牌同級車型當中也比較少見,。

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● 江淮瑞風S3

新車特點：時尚的外形設計/配置豐富
上市日期：或8月22日
預計售價：7萬左右

　　近些年來,，小型SUV成為熱門的車型級別，江淮也有相應動作,，并在北京車展期間發(fā)布了瑞風S3,，其計劃在8月22日上市，預計售價在7萬元左右,，主要競爭對手包括長安CS35和哈弗H1等,。

　　江淮瑞風S3的進氣格柵采用了大嘴式設計，并配有三幅鍍鉻橫條裝飾,，新車的前大燈組造型銳利,，條形霧燈被嵌在保險杠中。尾部方面,，瑞風S3的尾部層次感較為豐富,，整體造型與前臉相呼應。車身尺寸方面,，其長寬高依次為4325/1765/1660mm（帶行李架）,，軸距為2560mm。

　　配置方面,，新車根據(jù)不同車型配備有前排雙安全氣囊,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、真皮座椅,、定速巡航和自動空調(diào)等，詳細配置信息可點擊這里查看,。

　　動力方面,，瑞風S3搭載一臺1.5L發(fā)動機，最大功率105馬力,、峰值扭矩146�,！っ住�傳動方��,，除了最低配舒適型采用的是5速手動變速箱以外,，其余車型采用6速手動或CVT變速箱。

　　編輯點評：小型SUV逐漸成為汽車廠家關注的重點,，而隨著產(chǎn)品種類增多,，未來的競爭也將更加激烈。例如在自主品牌的細分市場當中,，誰能擁有更高的性價比將會是取勝的關鍵,，如果7萬元預售價靠譜的話，瑞風S3還是很具吸引力的一款產(chǎn)品,。

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● 陸風X5 8AT

新車特點：匹配8速自動變速箱
上市日期：8月底
預計售價：12.18萬起

　　在陸風X5發(fā)布之初,，廠家就一直將8速自動變速箱作為該車最大的賣點和宣傳點,，不過該車在2013年1月上市時并未同步上市8AT車型，全系均為手動擋,。隨著時間推移,，這款8AT的自主品牌SUV終于要在8月底問世了。

　　在外觀方面,，陸風X5 8AT車型和手動擋車型保持一致，而車尾則鑲嵌有8AT的特殊標識,，以表明其身份,。

　　陸風X5 8AT動力方面仍使用2.0T發(fā)動機，其最大功率為190馬力,，峰值扭矩250�,！っ住６鴤鲃硬糠质褂玫氖�8速自動變速箱,，這款變速箱由山東盛瑞傳動股份公司與德國開姆尼茲工業(yè)大學聯(lián)合開發(fā)而成,。

　　編輯點評：使用8AT變速箱這個宣傳點足夠吸引人，而該車也經(jīng)歷了1年多的時間去再次調(diào)校和準備,，編輯也希望這款車型上市后在產(chǎn)品質(zhì)量方面沒有問題,，這樣才能最快的獲得用戶口碑，為日后更好的市場表現(xiàn)進行鋪墊,。

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●  眾泰T600 旗艦型

新車特點：配置升級
上市日期：8月
預計售價：11萬

　　在今年6月份,，眾泰汽車宣布會在8月份推出眾泰T600旗艦型，預售價格為11萬元,，該車型也是眾泰T600首個超過10萬元的車款,。

　　據(jù)悉，眾泰T600旗艦型相比在售的尊貴型增配了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),、電子手剎,、胎壓監(jiān)測、外后視鏡電動折疊,、空調(diào)溫度分區(qū)控制,、前排座椅加熱、后排空調(diào)出風口等配置,。動力方面,，眾泰T600旗艦型搭載的是1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為162馬力,，峰值扭矩為215�,！っ住�

　　編輯點評：眾泰T600上市以來市場銷量一直處于上升趨勢,，在5月份和6月份,，T600的月銷量均超過4000臺,，相信眾泰決定推出T600的高配車型也是想進一步鞏固市場，同時提高產(chǎn)品價值,。

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● 成都車展上市新車

　　到此為止,，編輯已經(jīng)為大家介紹了十余款將會在8月份上市的新車，而除了以上新車之外,，在8月底開幕的成都車展上還會有一些新車型上市,。從目前我們掌握的消息看，像東風風神A30,、吉利GX9,、東風景逸S50都會在成都車展期間公布市場指導價格。在成都車展開幕前,，我們還將為大家?guī)�來成都車展上市新車前瞻的文��,，敬請期待�?/p>

● 全文總結(jié)：

　　總結(jié)下來，8月份的重磅新車真是不少,，其中最有看頭的應該是兩款豪華品牌加長版中型車同月上市,，這將進一步打亂目前這塊細分市場的格局。而像全面升級后的新一代奧德賽,、東風標致新一代408和新一代科魯茲也在使足了勁準備爭奪市場份額,，并且想借“金九銀十”的銷售旺季開個好彩頭，那么這些車企能否如愿呢,？讓我們拭目以待吧,。（文/汽車之家 興珉）

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