● 奔馳A級

　　在售的這一代奔馳A級曾于2013年4月份上市,，作為奔馳旗下的運動型緊湊型車，其使用了MFA前驅(qū)模塊化平臺打造,，與目前的新B級,、CLA以及GLA同一個平臺。在市場表現(xiàn)上,，奔馳A級在2014年的月均上牌量為781輛,，2015年1-6月的月均上牌量為746輛，市場表現(xiàn)中規(guī)中矩,，相比寶馬1系等對手的銷量要差一些,。

　　通過汽車之家口碑平臺得到的數(shù)據(jù)來看，該車在用戶心中的綜合口碑評分為4.278分,，其中在“外觀”,、“內(nèi)飾”和“操控”三個方面的口碑得分最高。而在“空間”這一項目上口碑得分最低,，只有3.805分,，下面我們就一起來看看用戶是如何評價這款車的。

　　首先我們來看用戶對奔馳A級評價最高的外觀部分,，得分達到了4.971分,，已經(jīng)很接近滿分水平（5分為滿分），可見用戶對A級的外觀十分滿意,。用戶jiubanren對A級外觀的評價是：“太喜歡了,，尤其是前面的中網(wǎng)和車燈，雖是小車,，但是設(shè)計的很大氣,，側(cè)面看起來很運動�,！绷硪晃挥脩�加你妹加價認為,，現(xiàn)款A(yù)級相比上代車型在外形上有較大改變，他說道：“外觀時尚,，更年輕,，更活力，成功擺脫老A級買菜車的標簽,�,！�

　　在編輯來看，奔馳A級擁有驚艷的外形設(shè)計,，很奪人眼球,，之前汽車之家評測導(dǎo)購編輯時睦華曾對A級的外形設(shè)計描述道：“如果和上一代A級相比，新A級的變化可謂脫胎換骨,，全新的家族式設(shè)計突出年輕,、動感,、時尚的元素，富有設(shè)計感,�,！�

　　除外觀之外，各項評分排名第二的是內(nèi)飾,，可見車主對于奔馳A級的內(nèi)外設(shè)計均比較滿意,。其中用戶吉米的馬甲對內(nèi)飾部分的評價為：“內(nèi)飾做工一流，奔馳品牌的豪華品質(zhì)并沒有在入門級別的A級身上簡配或縮水,，畢竟是整車進口,，考慮它也正是因為相信奔馳毫不含糊的做工�,！边�有一部分用戶特別強調(diào)了A級十字形的空調(diào)出風口設(shè)計,，用戶adonis811008評價稱：“空調(diào)出風口太漂亮了，比其他車型牛多了,，戰(zhàn)斗機啊,，很犀利�,！�

　　在編輯來看,，奔馳A級的內(nèi)飾設(shè)計很顯精致，而像碳纖維風格的裝飾,、桶形座椅（運動型配備）以及十字的空調(diào)出風口設(shè)計均提升了車內(nèi)的運動氛圍,，此外該車還標配全景天窗，內(nèi)飾的設(shè)計很有亮點,。

　　奔馳A級口碑評分比較靠前的還有操控這一項,，用戶家中的傻寶寶描述稱：“方向輕盈，指向精準,，路感傳遞清晰,，駕駛起來很輕松�,！倍�其它用戶對于A級轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的評價也比較高,，同時車主認為懸架的支撐也比較好。

　　關(guān)于操控方面,，評測導(dǎo)購編輯時睦華也曾給出比較高的評價,，他在文章中描述稱：“電動助力的方向盤擁有相當均勻的轉(zhuǎn)向力度，助力還可以隨車速改變,，同時轉(zhuǎn)向精準,。而懸架擁有著飛快的回彈速度，它以考究的方式將路面的顛簸一一化解,，小坑洼很難讓車身動搖,。懸架系統(tǒng)蘊含的強大能量令人贊嘆”。另外奔馳A260運動型的操控表現(xiàn)在AH100評價體系中獲得高分,。

　　最后我們來看看用戶評分最低的“空間”,，其評分僅為3.805分。通過口碑信息看,，大部分用戶對A級后排空間的表現(xiàn)不是特別滿意,。用戶小明的大橙紙說：“A級后排空間略擠，前排綽綽有余,�,！绷硗膺�有部分用戶表達出自己的觀點，認為A級更多是兩口之家用車,，后排的使用率并不高,，所以A級能夠滿足他們的需求，其中Eric_毛說道：“家里常坐的就2個人,，而且基本平時都是我一個人開,，所以乘坐空間完全夠用�,！�

　　關(guān)于A級的乘坐空間,，我們之前也進行過體驗，如上圖,，177cm身高的體驗者在駕駛席坐姿非常舒服,，調(diào)節(jié)范圍也很大，而后排乘客很明顯不是被重點照顧的對象,，空間不大,，沒有中央扶手和出風口，表現(xiàn)一般,。

　　小結(jié)：從用戶對奔馳A級的評價來看,，大家對外觀、內(nèi)飾以及操控方面的表現(xiàn)均比較滿意,，尤其是造型設(shè)計方面很符合年輕消費者需求,，得到一致好評。那么用戶認為產(chǎn)品不足的地方在于空間,，現(xiàn)款A(yù)級后排乘客的舒適度有待提升,，畢竟目前中國消費者對后排乘坐空間有比較強的需求。

　　如果您想查看更多用戶對奔馳A級的口碑評價,，請點擊這里,。如果您是奔馳A級的車主，想要發(fā)表對于這款車的獨到見解,，點擊這里進入,。