[汽車之家 數(shù)說新車] 東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭于8月8日正式上市,,新車采用了全新的造型設(shè)計,,同時配置和動力系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整,,價格區(qū)間為23.88-37.98萬元。那么對于這款車,,大家認(rèn)為其定價到底貴不貴,?配置高不高,?大家最想買其中哪一款車型,?我們就通過具體的數(shù)據(jù)來看一下,。
樣本說明:本報告樣本取自2015年8月8日至8月13日期間投放并回收的《全新樓蘭上市用戶調(diào)研問卷》,有效樣本數(shù)為170人(篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向,計劃購車類型為SUV,購買預(yù)算在10-30萬元,,年齡在18周歲以上的消費者),。
如果你還不了解全新樓蘭這款車型,,可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,,另外還可以點擊這里了解編輯試駕全新樓蘭后的真實感受。
● 關(guān)于全新樓蘭的售價:48%的消費者表示可以接受,。
首先是價格方面,,接受我們調(diào)查的用戶中認(rèn)為全新樓蘭“價格太高,根本不能接受”的用戶占到了52%,,而在能夠接受全新樓蘭價格的用戶當(dāng)中,,還有15%的用戶投了“價格略高,但還可以接受”這一項,,可見大部分用戶對全新樓蘭的價格不夠滿意,。
備注:汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低、性價比極高”,、“價格略低,性價比高”,、“價格適中,,符合心理預(yù)期”以及“價格略高,但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇,,而剩余選項則歸屬于不可接受范疇,。
全新樓蘭 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.5 XE 精英版 | 23.88 |
2.5 XL 智尚版 | 26.88 |
2.5 XL NAVI 智享版 | 28.68 |
2.5 XL NAVI Plus 智領(lǐng)版 | 29.18 |
2.5 XV RES 豪華版 | 29.68 |
2.5 XV RES Plus 豪雅版 | 30.18 |
2.5 S/C HEV XE 超級雙擎混動 尊享版 | 29.78 |
2.5 S/C HEV XL 超級雙擎混動 尊雅版 | 32.58 |
2.5 S/C HEV XV 超級雙擎混動 旗艦版 | 37.98 |
東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭上市后共有9款車型選擇,售價區(qū)間為23.88-37.98萬元,,相比于上代樓蘭(36.58-48.88萬),,新一代車型價格下探還是很明顯的,但為何用戶對價格接受度還是不高呢,?
編輯認(rèn)為可能有以下幾個原因,,第一是上代樓蘭使用的是3.5L發(fā)動機(jī),而新一代車型在動力配備上調(diào)整為2.5L和2.5L混合動力,,同時全新樓蘭的國產(chǎn)化率得到進(jìn)一步提升,,因此用戶可能會對新一代樓蘭的價格期待值更高,;第二點是目前市場中競爭對手價格區(qū)間基本和全新樓蘭保持一致,像漢蘭達(dá)和銳界入門級車型均使用的是2.0T發(fā)動機(jī),,相比全新樓蘭2.5L發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)要更搶眼,,另外全新樓蘭四驅(qū)車型的選擇也并不多(只有價格為37.98萬元的頂配有四驅(qū)),在同樣的價格區(qū)間下,,用戶可能會對全新樓蘭的價格接受程度“減分”,。
細(xì)分到車型,全新樓蘭價格接受程度超過50%的車型只有兩種動力的三款入門車型,,它們分別是2.5 XE精英版,、2.5 XL智尚版以及2.5 S/C HEV XE超級雙擎混動尊享版三款,其他車型接受度均低于50%,那么原因是什么,?我們下面還會通過配置接受度在內(nèi)的多個方面進(jìn)行詳細(xì)分析,。
● 關(guān)于全新樓蘭的配置:66%的消費者認(rèn)為配置水平可以接受。
從調(diào)查結(jié)果來看,,用戶對于全新樓蘭配置的滿意度還是不錯的,,總體接受程度達(dá)到了66%,其中認(rèn)為配置超出預(yù)期的用戶也占到了15%,,這樣來看,,大家對全新樓蘭的配置還是認(rèn)可的。
在配置方面,,全新樓蘭標(biāo)配電動調(diào)節(jié)外后視鏡,、發(fā)動機(jī)一鍵啟動、雙區(qū)自動空調(diào),、前排雙安全氣囊,、側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊,、TCS牽引力控制系統(tǒng),、VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA上坡輔助,、ARP防滾功能,、TPMS胎壓監(jiān)測等。部分高配車型上還具有并線輔助,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全景式攝像頭,、后視鏡記憶,、后排液晶屏、電動座椅記憶功能等,。整體來看,,全新樓蘭配置還是比較豐富的。
細(xì)分到車型的配置接受度來看,,用戶選擇“配置表現(xiàn)超出預(yù)期”選項占比最高的是全新樓蘭的頂配車型2.5 S/C HEV XV超級雙擎混動旗艦版,,原因我認(rèn)為在于這款產(chǎn)品配備了像3D平視顯示系統(tǒng)、電動調(diào)節(jié)方向盤,、帶倒車自動下翻功能的外后視鏡,、后排座椅加熱等配置,同時9款車型中,,只有這一款頂配車型才配備四驅(qū)系統(tǒng),。所以用戶對全新樓蘭頂配的配置滿意度還是比較高的,。
配置接受程度最低的是全新樓蘭2.5 XE精英版,原因主要是相比其它8款車型,,這款產(chǎn)品采用了鹵素前大燈(其他車型為LED大燈),,其它配置方面還缺少了真皮方向盤、LED車內(nèi)氛圍燈,、后排隔物板,、前雷達(dá)等實用性比較高的配置,因此用戶可能會對這款車的配置滿意度評價較低,。
● 預(yù)購比例方面:有55%的消費者會考慮購買全新樓蘭
下面我們再來看一下全新樓蘭的預(yù)購比例,,其中考慮購買該車的用戶占到了55%,那么考慮和不考慮購買全新樓蘭的用戶中,,他們各自選擇的原因都是什么呢,?
● 考慮購買因素:外觀造型和車內(nèi)空間
首先我們來看看考慮購買全新樓蘭的用戶選擇它的原因都有什么。數(shù)據(jù)上看,,選擇“外觀造型時尚動感”這一項的占比達(dá)到了70%,,可見用戶對全新樓蘭的外形還是比較中意的。
在編輯看來,,相比上代車型,全新樓蘭采用了全新V-motion設(shè)計語言,,隱藏式的D柱營造出懸浮式的車頂效果,,“回旋鏢”式前/后大燈、富有立體感的側(cè)邊線條讓它看上去年輕動感,,總體來看,,全新樓蘭相比上代車型要漂亮不少。
除了外形之外,,考慮購買全新樓蘭的用戶對空間方面也比較滿意,,占比達(dá)到47%。通過我們編輯實際體驗來看,,身高為175cm的體驗者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿后,,其頭部有一拳的空間。在后排,,保持前排座椅位置不變,,體驗者頭部富余了一拳的空間,腿部則有兩拳以上的空間剩余,,十分寬敞,,所以說,用戶對空間的滿意度較高也是很正常的,。
● 不考慮購買因素:價格因素和動力性能
在不考慮購買全新樓蘭的用戶當(dāng)中,,他們認(rèn)為最大原因是價格,,占比達(dá)到83%。這也和之前的用戶調(diào)查中大家對價格接受度不高有關(guān),。
三款車型不同發(fā)動機(jī)的參數(shù)對比表 | ||||||
車型 | 全新樓蘭 | 新漢蘭達(dá) | 新銳界 | |||
發(fā)動機(jī) | 2.5L | 2.5L混動 | 2.0T | 3.5L | 2.0T | 2.7T |
最大功率 | 186馬力 | 245馬力 | 220馬力 | 273馬力 | 245馬力 | 329馬力 |
最大扭矩 | 229N·m | 330N·m | 350N·m | 337N·m | 350N·m | 475N·m |
其次是動力性能,,占比達(dá)到48%,這一點我認(rèn)為是用戶拿全新樓蘭兩種動力的數(shù)據(jù)去和同級別的競爭對手進(jìn)行對比后的結(jié)果,。通過上表我們也能看到,,全新樓蘭在動力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)相比新漢蘭達(dá)和新銳界還是要略遜一籌,所以用戶會將動力性能列入不選擇全新樓蘭的原因當(dāng)中,。
● 在車型選擇上:消費者會優(yōu)先考慮2.5 XL智尚版
細(xì)分到車型的選擇上,,大家會優(yōu)先考慮全新樓蘭2.5 XL智尚版車型,該車售價為26.88萬元,,在前面價格接受度的調(diào)查中也獲得了比較高的滿意度,。
我認(rèn)為原因在于相比最低配的2.5 XE精英版,2.5 XL智尚版額外配備有LED大燈,、全景天窗,、真皮方向盤、前排座椅加熱,、副駕駛4向電動調(diào)節(jié),、BOSE音響系統(tǒng)、前雷達(dá)等配置,,而價格方面只高出3萬元人民幣,,性價比還是比較高的,因此網(wǎng)友選擇的較多,。
● 顏色方面:消費者優(yōu)先考慮珠光白
『珠光白』
『琉璃金和琥珀金』
在車身顏色的選擇上,,有29%的用戶選擇了珠光白色,目前白色也是中國消費者普遍的首選,。其次是琉璃金,,占比達(dá)到24%,這款顏色比較特殊,,同時也是東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭的廣告色之一,,它能夠展現(xiàn)出與眾不同的視覺感,彰顯個性,。
● 在考慮購買全新樓蘭的同時:還會考慮漢蘭達(dá)以及昂科威等
在用戶看來,,在考慮全新樓蘭的同時,還會關(guān)注漢蘭達(dá),、昂科威以及銳界這三款車型,,它們和全新樓蘭的定價區(qū)間和定位都非常接近。
『新漢蘭達(dá)』
『新銳界和昂科威』
在我看來,,全新樓蘭的優(yōu)勢在于外形設(shè)計以及豐富的配置,,而漢蘭達(dá)和銳界相比全新樓蘭不僅動力參數(shù)占優(yōu)勢,,同時還有七座版本可選,這一點全新樓蘭是不具備的,。
● 有意向購買全新樓蘭的用戶平均年齡:36歲/83%有子女
從年齡分布來看,,有意向購買全新樓蘭的用戶平均年齡為36歲,最集中的年齡段在31-35歲,,可見選擇全新樓蘭的用戶多為“80后”群體,,此外,考慮購買全新樓蘭的用戶中還有83%的已經(jīng)有子女,,未來用車的需求也可能多以家庭外出或出游代步為主,。
● 全文總結(jié):
從我們調(diào)查的結(jié)果來看,用戶對全新樓蘭的造型設(shè)計和乘坐空間最為滿意,,同時配置方面的接受度也比較高,,可見是一款比較有競爭力的合資中型SUV。不過未來影響到這款產(chǎn)品市場銷量的因素可能主要是價格,,因為從調(diào)查結(jié)果來看,,用戶對全新樓蘭價格接受度并不高,此外相比銳界和漢蘭達(dá)的產(chǎn)品口碑,,樓蘭也沒有明顯優(yōu)勢,,這樣來看,全新樓蘭未來的市場挑戰(zhàn)還很大,。我們也會繼續(xù)關(guān)注這款產(chǎn)品的市場表現(xiàn),。(文/汽車之家 興珉)
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