[汽車之家 數(shù)說新車]  東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭于8月8日正式上市,，新車采用了全新的造型設(shè)計(jì),，同時(shí)配置和動力系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整,，價(jià)格區(qū)間為23.88-37.98萬元。那么對于這款車,，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴,？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型,？我們就通過具體的數(shù)據(jù)來看一下,。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取自2015年8月8日至8月13日期間投放并回收的《全新樓蘭上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為170人（篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向,，計(jì)劃購車類型為SUV,，購買預(yù)算在10-30萬元，年齡在18周歲以上的消費(fèi)者）,。

　　如果你還不了解全新樓蘭這款車型,，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕全新樓蘭后的真實(shí)感受,。

● 關(guān)于全新樓蘭的售價(jià)：48%的消費(fèi)者表示可以接受,。

　　首先是價(jià)格方面，接受我們調(diào)查的用戶中認(rèn)為全新樓蘭“價(jià)格太高,，根本不能接受”的用戶占到了52%,，而在能夠接受全新樓蘭價(jià)格的用戶當(dāng)中，還有15%的用戶投了“價(jià)格略高,，但還可以接受”這一項(xiàng),，可見大部分用戶對全新樓蘭的價(jià)格不夠滿意。

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低,、性價(jià)比極高”,、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”,、“價(jià)格適中,，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇,，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇,。

　　東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭上市后共有9款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬元,，相比于上代樓蘭（36.58-48.88萬）,，新一代車型價(jià)格下探還是很明顯的，但為何用戶對價(jià)格接受度還是不高呢,？

　　編輯認(rèn)為可能有以下幾個(gè)原因,，第一是上代樓蘭使用的是3.5L發(fā)動機(jī)，而新一代車型在動力配備上調(diào)整為2.5L和2.5L混合動力，同時(shí)全新樓蘭的國產(chǎn)化率得到進(jìn)一步提升,，因此用戶可能會對新一代樓蘭的價(jià)格期待值更高,；第二點(diǎn)是目前市場中競爭對手價(jià)格區(qū)間基本和全新樓蘭保持一致，像漢蘭達(dá)和銳界入門級車型均使用的是2.0T發(fā)動機(jī),，相比全新樓蘭2.5L發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)要更搶眼,，另外全新樓蘭四驅(qū)車型的選擇也并不多（只有價(jià)格為37.98萬元的頂配有四驅(qū)），在同樣的價(jià)格區(qū)間下,，用戶可能會對全新樓蘭的價(jià)格接受程度“減分”,。

　　細(xì)分到車型，全新樓蘭價(jià)格接受程度超過50%的車型只有兩種動力的三款入門車型,，它們分別是2.5 XE精英版,、2.5 XL智尚版以及2.5 S/C HEV XE超級雙擎混動尊享版三款，其他車型接受度均低于50%,，那么原因是什么,？我們下面還會通過配置接受度在內(nèi)的多個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析。

● 關(guān)于全新樓蘭的配置：66%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受,。

　　從調(diào)查結(jié)果來看,，用戶對于全新樓蘭配置的滿意度還是不錯(cuò)的，總體接受程度達(dá)到了66%,，其中認(rèn)為配置超出預(yù)期的用戶也占到了15%,，這樣來看，大家對全新樓蘭的配置還是認(rèn)可的,。

　　在配置方面,，全新樓蘭標(biāo)配電動調(diào)節(jié)外后視鏡、發(fā)動機(jī)一鍵啟動,、雙區(qū)自動空調(diào),、前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾,、駕駛席膝部氣囊,、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、HSA上坡輔助,、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測等,。部分高配車型上還具有并線輔助,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動剎車/主動安全系統(tǒng),、全景式攝像頭、后視鏡記憶、后排液晶屏,、電動座椅記憶功能等,。整體來看，全新樓蘭配置還是比較豐富的,。

　　細(xì)分到車型的配置接受度來看,，用戶選擇“配置表現(xiàn)超出預(yù)期”選項(xiàng)占比最高的是全新樓蘭的頂配車型2.5 S/C HEV XV超級雙擎混動旗艦版，原因我認(rèn)為在于這款產(chǎn)品配備了像3D平視顯示系統(tǒng),、電動調(diào)節(jié)方向盤,、帶倒車自動下翻功能的外后視鏡、后排座椅加熱等配置,，同時(shí)9款車型中,，只有這一款頂配車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)。所以用戶對全新樓蘭頂配的配置滿意度還是比較高的,。

　　配置接受程度最低的是全新樓蘭2.5 XE精英版,，原因主要是相比其它8款車型，這款產(chǎn)品采用了鹵素前大燈（其他車型為LED大燈）,，其它配置方面還缺少了真皮方向盤,、LED車內(nèi)氛圍燈、后排隔物板,、前雷達(dá)等實(shí)用性比較高的配置,，因此用戶可能會對這款車的配置滿意度評價(jià)較低。

● 預(yù)購比例方面：有55%的消費(fèi)者會考慮購買全新樓蘭

　　下面我們再來看一下全新樓蘭的預(yù)購比例,，其中考慮購買該車的用戶占到了55%,，那么考慮和不考慮購買全新樓蘭的用戶中，他們各自選擇的原因都是什么呢,？

● 考慮購買因素：外觀造型和車內(nèi)空間

　　首先我們來看看考慮購買全新樓蘭的用戶選擇它的原因都有什么,。數(shù)據(jù)上看，選擇“外觀造型時(shí)尚動感”這一項(xiàng)的占比達(dá)到了70%,，可見用戶對全新樓蘭的外形還是比較中意的,。

　　在編輯看來，相比上代車型,，全新樓蘭采用了全新V－motion設(shè)計(jì)語言,，隱藏式的D柱營造出懸浮式的車頂效果，“回旋鏢”式前/后大燈,、富有立體感的側(cè)邊線條讓它看上去年輕動感,，總體來看，全新樓蘭相比上代車型要漂亮不少,。

　　除了外形之外,，考慮購買全新樓蘭的用戶對空間方面也比較滿意,，占比達(dá)到47%。通過我們編輯實(shí)際體驗(yàn)來看,，身高為175cm的體驗(yàn)者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿后,，其頭部有一拳的空間。在后排,，保持前排座椅位置不變,，體驗(yàn)者頭部富余了一拳的空間，腿部則有兩拳以上的空間剩余,，十分寬敞,，所以說，用戶對空間的滿意度較高也是很正常的,。

● 不考慮購買因素：價(jià)格因素和動力性能

　　在不考慮購買全新樓蘭的用戶當(dāng)中,，他們認(rèn)為最大原因是價(jià)格，占比達(dá)到83%,。這也和之前的用戶調(diào)查中大家對價(jià)格接受度不高有關(guān),。

　　其次是動力性能，占比達(dá)到48%,，這一點(diǎn)我認(rèn)為是用戶拿全新樓蘭兩種動力的數(shù)據(jù)去和同級別的競爭對手進(jìn)行對比后的結(jié)果,。通過上表我們也能看到，全新樓蘭在動力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)相比新漢蘭達(dá)和新銳界還是要略遜一籌,，所以用戶會將動力性能列入不選擇全新樓蘭的原因當(dāng)中,。

● 在車型選擇上：消費(fèi)者會優(yōu)先考慮2.5 XL智尚版

　　細(xì)分到車型的選擇上，大家會優(yōu)先考慮全新樓蘭2.5 XL智尚版車型,，該車售價(jià)為26.88萬元,，在前面價(jià)格接受度的調(diào)查中也獲得了比較高的滿意度。

　　我認(rèn)為原因在于相比最低配的2.5 XE精英版,，2.5 XL智尚版額外配備有LED大燈,、全景天窗、真皮方向盤,、前排座椅加熱,、副駕駛4向電動調(diào)節(jié)、BOSE音響系統(tǒng),、前雷達(dá)等配置,，而價(jià)格方面只高出3萬元人民幣，性價(jià)比還是比較高的,，因此網(wǎng)友選擇的較多,。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮珠光白

『珠光白』

『琉璃金和琥珀金』

　　在車身顏色的選擇上，有29%的用戶選擇了珠光白色,，目前白色也是中國消費(fèi)者普遍的首選,。其次是琉璃金,，占比達(dá)到24%，這款顏色比較特殊,，同時(shí)也是東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭的廣告色之一，它能夠展現(xiàn)出與眾不同的視覺感,，彰顯個(gè)性,。

● 在考慮購買全新樓蘭的同時(shí)：還會考慮漢蘭達(dá)以及昂科威等

　　在用戶看來，在考慮全新樓蘭的同時(shí),，還會關(guān)注漢蘭達(dá),、昂科威以及銳界這三款車型，它們和全新樓蘭的定價(jià)區(qū)間和定位都非常接近,。

『新漢蘭達(dá)』

『新銳界和昂科威』

　　在我看來,，全新樓蘭的優(yōu)勢在于外形設(shè)計(jì)以及豐富的配置，而漢蘭達(dá)和銳界相比全新樓蘭不僅動力參數(shù)占優(yōu)勢,，同時(shí)還有七座版本可選,，這一點(diǎn)全新樓蘭是不具備的。

● 有意向購買全新樓蘭的用戶平均年齡：36歲/83%有子女

　　從年齡分布來看,，有意向購買全新樓蘭的用戶平均年齡為36歲,，最集中的年齡段在31-35歲，可見選擇全新樓蘭的用戶多為“80后”群體,，此外,，考慮購買全新樓蘭的用戶中還有83%的已經(jīng)有子女，未來用車的需求也可能多以家庭外出或出游代步為主,。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查的結(jié)果來看,，用戶對全新樓蘭的造型設(shè)計(jì)和乘坐空間最為滿意，同時(shí)配置方面的接受度也比較高,，可見是一款比較有競爭力的合資中型SUV,。不過未來影響到這款產(chǎn)品市場銷量的因素可能主要是價(jià)格，因?yàn)閺恼{(diào)查結(jié)果來看,，用戶對全新樓蘭價(jià)格接受度并不高,，此外相比銳界和漢蘭達(dá)的產(chǎn)品口碑，樓蘭也沒有明顯優(yōu)勢,，這樣來看,，全新樓蘭未來的市場挑戰(zhàn)還很大。我們也會繼續(xù)關(guān)注這款產(chǎn)品的市場表現(xiàn),。（文/汽車之家 興珉）

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