[汽車之家 新聞]  我們的2015熱銷新車滿意度解析文章又和大家見面了，本周將要帶給大家的是中國品牌緊湊型SUV篇,。本期涉及的車型是大家比較熟悉的產(chǎn)品，包括哈弗H6,、長安CS75,、吉利GX7、北汽幻速S3以及奇瑞瑞虎5這幾款車型,，下面我們就一同來看看這些車型的具體表現(xiàn),。

　　在您閱讀本文之前，我們首先為您講解一下此次新車滿意度的調(diào)研方案,、采用的指標(biāo)體系,、閱讀方式和評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

★ 調(diào)研方案

★ 指標(biāo)體系

★ 樣本情況和得分計(jì)算方式：

● 哈弗H6

　　哈弗H6是我們都很熟悉的一款中國品牌緊湊型SUV產(chǎn)品,，這款車的銷量一直不錯(cuò),，2014年全年以及2015年（截至8月）一直都是SUV銷量的總冠軍,。今年1-7月，這款車的銷量累計(jì)達(dá)到195094輛,，月均在2萬輛之上,，表現(xiàn)搶眼。在哈弗H6不錯(cuò)的銷量背后,，大家對(duì)于這款車的滿意度是怎樣的呢,？經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，車主在購買和使用哈弗H6時(shí),，對(duì)以下十個(gè)方面是比較滿意的,。

★ 車主認(rèn)為哈弗H6表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從表現(xiàn)來看，哈弗H6的空間表現(xiàn)不錯(cuò),，后排橫向空間的得分最高，達(dá)到了913分,，車身側(cè)面外觀和造型也獲得了不錯(cuò)的評(píng)分,，位列第二。而前排頭部/腿部/足部空間以及前排橫向空間得分也都比較高,，后備廂空間容量大小也獲得了較高的評(píng)價(jià),，我們接下來具體看看其表現(xiàn)。

　　空間方面,，從網(wǎng)友的口碑來看,，網(wǎng)友“小虎0509”表示：“尺寸夠大，前后排乘坐頭部腿部空間完全足夠,。后排座椅可以兩次折疊,。”網(wǎng)友“阿拉丁非你莫屬 ”表示：“空間超乎想像的完美,，設(shè)計(jì)合理,，座椅舒適，180cm的人坐在前排調(diào)好座椅以后,，坐在后排座椅上腿部空間完全無壓力,，還有一拳四五指的距離，非常寬敞,，中間地板平坦大愛啊,，五個(gè)人，坐后排中間的人也是很舒服的,，后座中央扶手也是大愛啊,，一邊坐一個(gè)人把扶手拉下來里面有個(gè)杯架，放礦泉水很方便,�,！� 

『注：體驗(yàn)者身高179cm』

　　網(wǎng)友“guihun2005”則表示：“空間沒得說，大得很，騎著自行車去的,，回來的時(shí)候把后座全部放倒,，放個(gè)自行車正好。后備廂空間很大,，座艙空間也很好,，前排空間調(diào)好后，后排空間也不會(huì)覺得小,，依舊很好,，本人182cm�,！�

　　汽車之家此前也對(duì)H6進(jìn)行過詳細(xì)的評(píng)測,，我們將市面上的中國品牌主流緊湊型SUV進(jìn)行了橫評(píng)(查看詳情)，在乘坐空間上,，哈弗H6的表現(xiàn)整體不錯(cuò),，身高179cm的體驗(yàn)者前排有著超過1拳的頭部空間，而后排則有1拳的頭部和2拳的腿部空間,，同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò),。

　　同時(shí)在后備廂空間上，哈弗H6的高度是最高的,，其容積達(dá)到了956L,，是8款車型中最大的，H6的后備廂還設(shè)計(jì)有隔板,，后排座椅還可以按4:6放倒,，十分方便。

　　除了空間上,，H6的側(cè)面造型設(shè)計(jì)也獲得了較高的評(píng)分,，H6從2010年首發(fā)伊始，其造型便受到了不錯(cuò)的評(píng)價(jià),，正如網(wǎng)友“磐石馨”所說的：“造型很大氣,，正面的‘大嘴’很霸氣，側(cè)面看著很硬朗,�,！�

　　總的來看，哈弗H6在空間上的表現(xiàn)非常讓車主滿意,，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也受到大家的喜歡,。作為一款緊湊型SUV，車主對(duì)于空間的要求比較高,，同時(shí)作為一款10萬元以上的產(chǎn)品,，大家對(duì)于“顏值”的要求也是比較高的,，而哈弗H6在這兩點(diǎn)上都能滿足消費(fèi)者的需求。

★ 車主認(rèn)為哈弗H6表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　看完了表現(xiàn)不錯(cuò)的地方之后,，我們來看看哈弗H6滿意度較低的方面,。在表現(xiàn)較差的幾個(gè)指標(biāo)中，起步時(shí)的加速表現(xiàn),、手動(dòng)擋操作的順暢程度以及低速時(shí)的加速表現(xiàn)是表現(xiàn)不盡如人意的地方,。

　　從網(wǎng)友的口碑來看，1.5T車型低速的動(dòng)力表現(xiàn)不是很理想,，網(wǎng)友“阿拉丁非你莫屬 ”表示：“動(dòng)力怎么說呢,，起步略顯吃力�,？墒巧岬媒o油動(dòng)力還是源源不斷的,，還會(huì)有推背感，畢竟1.6噸車自重還是不輕的,�,！� 此外網(wǎng)友“baiyangshu2015”也表示：“起步比較肉，中途換擋后有時(shí)需要很長時(shí)間才能提起速度來,，油門加很大轉(zhuǎn)速也一會(huì)兒上不去�,！�

　　我們也對(duì)H6進(jìn)行過專業(yè)的評(píng)測,，我的同事給出了這樣的評(píng)價(jià)：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)明顯提不起勁來,，2000rpm時(shí)動(dòng)力突然爆發(fā),，1.6噸的車身開始變得靈活起來。充沛的動(dòng)力輸出覆蓋了整個(gè)中高轉(zhuǎn)速區(qū)間,，直至紅線轉(zhuǎn)速也沒有明顯的衰減跡象,。”（點(diǎn)擊查看測試文章）可以看到,，我們的測試結(jié)果也是和大家的看法相同的,。

　　而在換擋操作順暢舒適（手動(dòng)擋）這一環(huán)節(jié)上，H6的表現(xiàn)也有待升級(jí),，從網(wǎng)友的口碑中我們發(fā)現(xiàn),，主要說的是1擋和2擋切換時(shí)的問題。網(wǎng)友“ye94888”表示：“換擋的時(shí)候有時(shí)候有點(diǎn)澀,，特別是2擋退1擋比較明顯,，其他的擋位都很好�,！绷硪晃痪W(wǎng)友“夢(mèng)想啟航2”也表示：“抵擋位換擋不好入位,，主要是1,、2擋�,！�

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從哈弗H6的表現(xiàn)來看,，我們看到這款車的明顯優(yōu)勢(shì)是在空間和設(shè)計(jì)上，而在動(dòng)力表現(xiàn)上,，H6還有提升的空間,。但整體來看，H6的滿意度還是比較高的,，這也是其熱銷的原因,。通過滿意度的解析，我們也希望廠家能夠聽取到這些網(wǎng)友反饋的問題并進(jìn)行針對(duì)性改造,，而優(yōu)勢(shì)的環(huán)節(jié),，希望能夠在未來新一代H6上繼續(xù)延續(xù)。

● 長安CS75

　　長安CS75是一款目前頗受大家關(guān)注的SUV產(chǎn)品,，其2015年1-7月的累計(jì)銷量達(dá)到了98104輛,，位列SUV總排名的第5位，成績很不錯(cuò),，其良好的銷售勢(shì)頭也直指哈弗H6,。經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，車主在購買和使用長安CS75時(shí),，對(duì)以下十個(gè)方面是比較滿意的,。

★ 車主認(rèn)為長安CS75表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從CS75的表現(xiàn)來看，大家對(duì)于CS75側(cè)面外觀造型最為滿意,，得分達(dá)到了953分,，同時(shí)其前排以及后排乘客的空間表現(xiàn)也都不錯(cuò)，得到了大家的好評(píng),。

　　造型方面,，網(wǎng)友“sasoex”表示：“外觀的設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，側(cè)面的外形能秒掉路面上80%的SUV,，就算停著都給你一種它正在運(yùn)動(dòng)中的錯(cuò)覺,。”網(wǎng)友“貳十壹”在口碑中也表示：“車身側(cè)面外觀線條非常漂亮,，車子大氣,！”

　　確實(shí)，長安CS75側(cè)面的造型整體看上去很大氣,，側(cè)面窗線還傾斜向上,，穩(wěn)重中又透露了一絲動(dòng)感，這樣的設(shè)計(jì)在目前中國品牌車型中也是不錯(cuò)的,。

　　空間方面,，我們看到CS75前后排的頭部,、腿部表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，網(wǎng)友“沒人愛的狼”表示：“本人170cm,，76kg,。前排：左右腳不會(huì)撞中控臺(tái)，腿部活動(dòng)空間寬敞,。左右手不會(huì)碰到車門和扶手箱。頭部空間兩拳多,，無壓迫感,，同事開轎車的再開我的車，一個(gè)勁的后悔沒買SUV,。后排：頭部空間更高了,，腿部空間優(yōu)秀，坐在后排翹個(gè)二郎腿輕松啊,。地板平整,，凸起完全可以忽略，坐三個(gè)人甚至四個(gè)人也輕松,。”網(wǎng)友“伊辰2014”表示：“俺們?nèi)�家都是東北人,，我更是屬于‘膀大腰圓型’（本人180cm,，110kg）,，本以為會(huì)有人坐的不舒服，結(jié)果大家一上車,，質(zhì)疑就統(tǒng)統(tǒng)沒有了,，紛紛點(diǎn)贊啊�,！�

　　我們的編輯此前也對(duì)CS75的空間進(jìn)行過體驗(yàn),，身高178cm的體驗(yàn)者，前排頭部空間有1拳加兩指,，同樣后排的頭部以及腿部空間也都在1拳以上。(點(diǎn)擊查看體驗(yàn)文章)這樣的表現(xiàn)在目前同級(jí)別中來講也是很不錯(cuò)的,。

　　除了認(rèn)同度最高的這幾項(xiàng)之外,，其實(shí)像后備廂空間,、后備廂取放物品的容易性以及車頭、車身的造型等方面,，也是大家對(duì)于CS75比較滿意的地方,。

★ 車主認(rèn)為長安CS75表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　從我們的調(diào)查來看，CS75表現(xiàn)不足的地方多是在內(nèi)飾和多媒體配置上,，例如導(dǎo)航系統(tǒng)提供目的地線路的能力,、底盤過濾顛簸的能力是消費(fèi)者不太滿意的幾個(gè)方面。

　　我們首先來看看被吐槽較多的導(dǎo)航方面,。網(wǎng)友“ylboy1”的經(jīng)歷很有代表性：“導(dǎo)航是硬傷啊,，前幾天去郊區(qū)玩，有個(gè)岔路,，按導(dǎo)航引導(dǎo)的跑到一個(gè)小路上去了,，明明邊上就是條河，可導(dǎo)航還是一個(gè)勁指示我拐彎,，再拐怕是開到河里去了,。”

　　網(wǎng)友“bf000”則表示：“原廠的高德導(dǎo)航就像雞肋,，食之無味棄之可惜,，地圖沒有更新，路線規(guī)劃無法進(jìn)行選擇,，不能像某導(dǎo)航一樣可以提供四條線路供大家選擇,，而且導(dǎo)航儀沒有使用‘內(nèi)存卡’而是內(nèi)置內(nèi)存，最可氣的是居然是USB 1.0還是只有4個(gè)G,，我真的是醉了,，現(xiàn)在最起碼的手機(jī)內(nèi)存都是8G的，4G容量怎么能保證更新越來越多的導(dǎo)航地圖,？

　　在底盤方面,，網(wǎng)友“eado”表示：“懸架比較硬，對(duì)地面的振動(dòng)過濾不是太好,，過顛簸路面或減速帶,，不是很舒服�,！本W(wǎng)友：“十三妖2014”表示,，“懸架偏硬，走好路感覺還行,，但過減震帶或路面沆沆洼洼,，就跳的厲害�,！�

　　由于CS75整體懸架設(shè)定較硬,，在提供不錯(cuò)支撐的同時(shí),，在顛簸的過濾上就做的就有些不足了，我們此前也測試過這款車,，給出的評(píng)價(jià)是：“懸架對(duì)于車身的支撐比較到位,。不過，對(duì)路面上細(xì)微顛簸的過濾效果不夠好,。這種感受在鋪裝路面上時(shí)并不明顯,，當(dāng)遇到一些較為復(fù)雜的路況時(shí)，例如路面的石子或細(xì)微的顛簸較多時(shí),，會(huì)覺得懸架調(diào)校的還是有些偏硬,，對(duì)于路面這些反饋沒有做到有效的過濾，對(duì)于車內(nèi)乘客舒適性會(huì)有一些影響,�,！保�點(diǎn)擊查看詳細(xì)測試文章）

　　編輯點(diǎn)評(píng)：CS75的“顏值”以及空間是其一個(gè)具有很大優(yōu)勢(shì)的地方，讓許多消費(fèi)者滿意,，而這一點(diǎn)其實(shí)也和我們上面介紹的H6相似,，二者同時(shí)銷量也都不錯(cuò)，兩款車成功的共性,，是值得其他車企學(xué)習(xí)的,。而大家普遍反映的問題，例如導(dǎo)航,、底盤振動(dòng)過濾以及車內(nèi)氣味和前大燈效果等,，是希望未來長安能夠改進(jìn)和升級(jí)的。

● 吉利GX7

　　吉利GX7是一款消費(fèi)者比較熟悉的中國品牌SUV車型,，該車于2012年4月舉行的上海車展上正式上市,，當(dāng)時(shí)是吉利旗下首款SUV車型。從2012年到今天三年多的時(shí)間,，吉利GX7經(jīng)過了多次改款,，其市場表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，具體到今年,，吉利GX7在1-7月平均銷量達(dá)到5470輛，在中國品牌緊湊型SUV中處于中等偏上的水平,。在本次滿意度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),，吉利GX7在以下十個(gè)方面獲得了車主們的認(rèn)可。

★ 車主認(rèn)為吉利GX7表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　車主們對(duì)于吉利GX7滿意度較高的項(xiàng)目主要集中在車內(nèi)空間方面,，其中“后排乘客頭部/腿部/足部空間”在本次調(diào)查中得分最高,，達(dá)到957分；“前排橫向空間”,、“前排頭部/腿部/足部空間”,、“后排橫向空間”也獲得了較高的評(píng)分,。

　　在我們的車主口碑評(píng)價(jià)系統(tǒng)中，有車主“仙人掌2”如此評(píng)價(jià)吉利GX7的車內(nèi)空間：“不需多說了,，空間絕對(duì)是這個(gè)車的亮點(diǎn),，也是最滿意的的，買回來以后坐過的都說這車寬敞,，尤其是后排座椅可以前后移動(dòng),，靠背可以調(diào)節(jié)角度，非常實(shí)用,�,！绷硪晃卉囍鳌�南以淺”表示：“空間夠大，后排輕松可以坐三個(gè)人,，對(duì)我這種家里有幾個(gè)孩子的人開車出去玩實(shí)在是太方便了,。”

　　另外我們發(fā)現(xiàn),，吉利GX7后備廂的實(shí)用性也獲得了車主們的認(rèn)可,，“后備廂空間的容量大小”和“后備廂取放物品的容易性”分別獲得了917分和893分。車主“褲衩套褲衩”表示：“車的空間很滿意,，一個(gè)城市SUV應(yīng)具備的都做到了,，一家人一起去哪里玩什么都可以，而且后備廂還可以放行李,，甚至帳篷什么的都能放下,，總之，一家人全家旅行都挺好的,，所以空間上面做的還是挺滿意的,。”另一位車主“愛鳳帕拉絲”認(rèn)為：“空間是我最滿意的一點(diǎn),，后排可以向后移,，儲(chǔ)物格也比較多。后備廂開口大,，可以放大物件,。”

　　在我們對(duì)吉利GX7進(jìn)行的實(shí)車體驗(yàn)中（點(diǎn)擊查看GX7體驗(yàn)文章）,，我們對(duì)其車內(nèi)空間也有較高的評(píng)價(jià),。身高184cm的體驗(yàn)者，在駕駛席座椅可以獲得一拳的頭部空間,，坐到后排之后,，擁有一拳的頭部空間和一拳四指的膝部空間，這樣的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

　　除了在空間方面得到車主們的認(rèn)可,，吉利GX7還在“自動(dòng)擋車型正常行駛時(shí)的平穩(wěn)順暢程度”,、“駕駛座上的前方視野”、“遮陽板的遮陽效果”等項(xiàng)目中得到了較高的分?jǐn)?shù),。但是車無完車,，在本次的滿意度調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)吉利GX7在以下十個(gè)方面的車主滿意度較低,。

★ 車主認(rèn)為吉利GX7表現(xiàn)較差的十項(xiàng)：

　　我們發(fā)現(xiàn),，吉利GX7在內(nèi)飾方面的滿意度得分較低，其中“內(nèi)裝材質(zhì)有高品質(zhì)的感覺”和“車內(nèi)燈的吸引程度”分別獲得675分和680分,。

　　在我們的口碑評(píng)價(jià)系統(tǒng)中,，有車主“lrf9801”如此評(píng)論吉利GX7的內(nèi)飾：“一般，車頂?shù)膬?nèi)襯質(zhì)量不行,，像紙糊的,，其它都是硬塑料，不過這個(gè)價(jià)錢還是很值了,�,！绷硪晃卉囍鳌�濟(jì)南gx7”則表示：“內(nèi)飾比較粗糙，暫時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)異響,，全是硬塑料,，車門把手那邊有皮革，這個(gè)價(jià)位,，完全可以接受,。”

　　值得注意的是,，雖然大部分車主都表示對(duì)于吉利GX7的硬塑料內(nèi)飾材質(zhì)可以理解,，但在2015款吉利GX7 2.0L車型上，硬塑料內(nèi)飾面板已經(jīng)被升級(jí)為軟質(zhì)搪塑材質(zhì),，在口碑評(píng)價(jià)系統(tǒng)中也可以看到有車主對(duì)此表示贊許,，車主“007狼王007”寫道：“內(nèi)飾的改變大，由原來的硬塑料改為了搪塑材質(zhì),，給內(nèi)飾加分不少,。”

　　另外,，從本次滿意度調(diào)查的得分中可以看到,，車主們對(duì)于吉利GX7“發(fā)動(dòng)機(jī)/排氣管在急加速時(shí)的聲音”方面滿意度較低。車主“騎著鳳凰車去買寶馬”表示：“啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比一般車輛大,，車抖動(dòng)，跑高速聲音就像開面包車一樣，受不了,，便宜沒好貨,。”另一位車主“吉利呱呱”則寫道：“隔音一般,，感覺聲音稍微有點(diǎn)大,，畢竟幾萬塊的車，不能和幾十萬的去比,�,！�

　　從本次滿意度調(diào)查的結(jié)果中可以看出，車主們對(duì)于吉利GX7滿意度不高的項(xiàng)目還包括“頻繁起停時(shí)的油耗”,、“車內(nèi)的安靜程度”,、“起步時(shí)的加速表現(xiàn)”等等，這些項(xiàng)目的得分顯示,，車主們對(duì)于吉利GX7在舒適性和動(dòng)力方面的期望沒有得到滿足,，這也將是廠家在新款車型上需要改進(jìn)的部分。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：綜合吉利GX7的車主滿意度得分來看,，車主們對(duì)于該車在乘坐空間和后備廂的實(shí)用性方面給予了贊許,，另外對(duì)于該車自動(dòng)擋車型行駛平順性以及駕駛席前方視野等方面也表示滿意，而在內(nèi)飾材質(zhì)的檔次感,、車內(nèi)環(huán)境的安靜程度等方面,，車主們對(duì)吉利GX7的滿意度較低，同時(shí)該車的動(dòng)力表現(xiàn)也沒能獲得車主們的認(rèn)可,。我們希望廠家能夠認(rèn)真聽取車主們的意見,，在新款車型上做出有針對(duì)性的改進(jìn)。

● 北汽幻速S3

　　北汽幻速是今年中國品牌銷量中的一匹黑馬,，而旗下的幻速S3更是銷量飄紅,。今年1-8月，幻速S3的銷量達(dá)到了94907輛,，可謂異軍突起,。那么在網(wǎng)友的心中，幻速S3這款車怎么樣呢,？經(jīng)過我們的調(diào)查,，車主對(duì)于幻速S3在以下十個(gè)方面比較滿意。

★ 車主認(rèn)為幻速S3表現(xiàn)較好的十項(xiàng)：

　　在表現(xiàn)好的方面,，幻速S3的車身側(cè)面及造型得分最高,，為882分，此外車頭造型也獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià),。排在第三位的則是座椅表面的抗污能力,。

　　網(wǎng)友“桂平willow哥”表示,，“車頭非常霸氣。很硬朗很有肌肉感,，車身側(cè)面造型也不錯(cuò)（部分節(jié)選）,。”網(wǎng)友“精朵”則表示：“外觀好看,，前臉進(jìn)氣格柵和燈的組合給人感覺就是一個(gè)大氣,，然后還有一點(diǎn)點(diǎn)霸氣的感覺。側(cè)面的話線條是非常飽滿的,，給人一看就會(huì)有安全感,，而且比較符合我的審美觀，耐看,�,！�

　　而對(duì)于網(wǎng)友“星月夢(mèng)相隨”來講，S3不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)則是影響其購買這款車的因素：“外觀是最滿意的地方,，當(dāng)然了人無完人,，何況是不到7萬元的SUV呢，當(dāng)初買車就沖著外觀去的,，停到一排小汽車中間,，從側(cè)面看絕對(duì)hold住全場�,！睆拇蠹业脑u(píng)價(jià)中,，我們看到了大家對(duì)于幻速S3的好評(píng)，而目前對(duì)于買車來講,，其外觀還是一個(gè)很重要的影響購買的因素,。

　　座椅方面，幻速S3采用了黑紅相間的皮質(zhì)座椅,，因此在抗污性上表現(xiàn)不錯(cuò),。同時(shí)我們看到大家對(duì)于這款車的底盤高度也有一些好評(píng)，我們看到S3的最小離地間隙在200mm之上,，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,。網(wǎng)友“深夜的眼淚”也表示：“底盤離地面很高，對(duì)于那些崎嶇的路通過性能非常高,�,！薄�都市夜歸人73”則表示：“皮質(zhì)座椅舒適度還是不錯(cuò)，最小離地間隙200mm過爛路沒有任何問題,，就是底盤調(diào)校有點(diǎn)硬,，外面路況的感覺直接傳進(jìn)了駕駛室�,！�

　　幻速S3采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后五連桿非獨(dú)立懸架的類型,，屬于兼顧裝載能力與舒適性的設(shè)計(jì)方案,。但實(shí)際體驗(yàn)來看，該車懸架舒適性的表現(xiàn)只能說差強(qiáng)人意,，還有不少進(jìn)步的空間,。我們?cè)谠囻{這款車的時(shí)候，對(duì)這樣的感受體會(huì)很深,。（查看試駕文章）

　　除了上面幾點(diǎn)外，像車輛,、音響的操控容易度,、前排空間上的滿意度得分較高，能夠看到幻速S3在人機(jī)工程學(xué)上做的還是不錯(cuò),。

★ 車主認(rèn)為幻速S3表現(xiàn)較差的前十項(xiàng)：

　　在不滿意的方面中,，幻速S3在高速時(shí)的車內(nèi)安靜程度以及車尾造型上的滿意度比較低。而車內(nèi)安靜程度這一點(diǎn)許多網(wǎng)友反饋是發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的聲音偏大,。

　　網(wǎng)友“精朵”表示：“幾乎是所有S3車主都不喜歡不看好的一點(diǎn)就是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音大了點(diǎn),，我的S3同樣有著這樣的毛病。本來就是個(gè)后驅(qū)車,，后驅(qū)車就是有些聲音要比前驅(qū)車的大,。然后這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)開起來，開到高速之后聲音還很大,。所以聲音加聲音,，導(dǎo)致人在車?yán)锩娓杏X有些吵。真的有必要做一個(gè)全車隔音才行,�,！本W(wǎng)友“翻滾吧藍(lán)貓 ”表示：“聲音太大了，時(shí)速80km/h以前還好,，80km/h以后,，聲音會(huì)讓人發(fā)狂，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,，還有傳動(dòng)軸的聲音,。”

　　在上面滿意度較高的項(xiàng)目中,，我們看到幻速S3的車身側(cè)面以及前臉的滿意度都是較高的,，而其尾部則正好相反。網(wǎng)友“溫柔的小明哥”表示：“側(cè)面的腰線也是很有立體感,，話說尾部設(shè)計(jì)是硬傷,，要是屁股也改進(jìn)一下在路上回頭率更高�,！�

　　而網(wǎng)友“精朵”也同樣表示：“屁股的話就稍稍有點(diǎn)瑕疵了,，直挺挺的下來多多少少給人的感覺,，就是面包車的感覺。所以,，就是屁股稍微有點(diǎn)欠缺,。”

　　從S3的整體設(shè)計(jì)來看,，這款車前臉和側(cè)面的設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò),，看上去很有質(zhì)感。而尾部的設(shè)計(jì)有些簡單,，加上本身車輛比較窄,，顯得比例其實(shí)不是很好。因此在汽車的整體設(shè)計(jì)上,，我們也希望北汽幻速能夠更加統(tǒng)籌的來看,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從上面網(wǎng)友對(duì)于幻速S3的反饋來看，S3這款車在外形設(shè)計(jì),、一些人機(jī)工程學(xué)等方面讓大家比較滿意,，而像車內(nèi)氣味、高速時(shí)的聲音等,、加速的感受等動(dòng)力和舒適性的評(píng)分不是很高,，我們也希望廠家能夠在這些方面重點(diǎn)升級(jí)和改進(jìn)。

● 奇瑞瑞虎5

　　奇瑞瑞虎5于2013年11月正式推出,，雖然歸在瑞虎旗下,，但是該車相比大家熟知的奇瑞瑞虎3更大，新車定位于一臺(tái)緊湊型SUV,。從2015年的銷量來看,，截止2015年7月瑞虎5共銷售34808輛，月銷量基本徘徊在5000輛左右,。雖然相比哈弗H6或長安CS75等對(duì)手來看銷量有很大差距,，但是在同級(jí)別車型當(dāng)中仍保持著不錯(cuò)的態(tài)勢(shì)。

★ 車主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較好的前十項(xiàng)：

　　從車主的反饋中我們發(fā)現(xiàn),，瑞虎5的車主對(duì)愛車前排頭部/腿部/足部空間表現(xiàn)和前排橫向空間表現(xiàn)都非常滿意,，得分分別為944分和932分。車主“青山飛雪”這樣寫道：“空間足夠大了,，駕乘空間來說,，我176cm，不論是坐前排還是后排,，即使把座椅調(diào)到高處,，頭部空間依然充足，還有腿部空間都是妥妥的,，一點(diǎn)沒有局促感,�,！保痪W(wǎng)友“gavinbx”也談到：“相比同價(jià)位的合資車來說空間是可以肯定的,，頭部高度很好但也造成了車身整體顯高,，前排空間要比后排寬裕，后排的寬度要小于前排,�,！�

　　我們的編輯在體驗(yàn)瑞虎5時(shí)提到了新車的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，身高177cm的編輯坐在前排時(shí),，頭部空間為一拳有余,，作為一款SUV車型，新車在頭部空間上具有一定的優(yōu)勢(shì),。此外，網(wǎng)友還提到新車的前排橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異,，這主要體現(xiàn)著瑞虎5的車寬達(dá)到了1841mm,，在同級(jí)別當(dāng)中比較有優(yōu)勢(shì)。

　　此外,，瑞虎5的車主們?cè)谛萝囻{駛座前方視野這一項(xiàng)上也給出了較高的評(píng)價(jià),，車主“皮哥2010”這樣說道：“空間很大，一般家庭夠用,，開車,、坐車沒有壓抑感，頭部空間遠(yuǎn)超同級(jí)別車輛,，視野相當(dāng)好,，看著旁邊的轎車有種高高在上的感覺�,！�

　　瑞虎5的視野開闊主要得益于新車是一款緊湊型SUV車型,，坐姿較高，并且車高達(dá)到1740mm,，這使得新車相比絕大多數(shù)轎車和部分SUV車型要高出不少,，所以在前排可以獲得更好的視野范圍。

　　此外在新車的剎車方面,，車主們也給出了較高的評(píng)價(jià),。其中車主“自學(xué)成才2517”在口碑當(dāng)中寫到：“剎車，重點(diǎn)是剎車,，踩著舒服,，很快就能適應(yīng)，不會(huì)像其他新車一踩就有頓挫,，搞的好像自己技術(shù)不行一樣,，剎車力度高,，開車有信心�,！�

　　在我們的實(shí)際測試中,，瑞虎5就憑借實(shí)測38.49米的剎車距離獲得了測試編輯非常高的評(píng)價(jià)，在同級(jí)別中表現(xiàn)可以說罕見,。編輯評(píng)價(jià)道：“剎車成績絕對(duì)是瑞虎5的一大亮點(diǎn),，自動(dòng)家悅版超過1.5噸的體重對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)沒有帶來太多負(fù)擔(dān)，整段剎車力度到位,，而且穩(wěn)定而持續(xù),，縱向減速G值曲線幾乎成一條漂亮的直線，最終成績38.49米在同級(jí)別里實(shí)屬罕見,，拿下第一名當(dāng)之無愧,。”（點(diǎn)擊查看測試）

★ 車主認(rèn)為奇瑞瑞虎5表現(xiàn)較差的后十項(xiàng)：

　　說過了優(yōu)點(diǎn)我們?cè)賮砜匆豢窜囍鲗?duì)瑞虎5有哪些不滿,。從我們的調(diào)查來看,，新車在調(diào)整后座座椅的容易度和導(dǎo)航系統(tǒng)提供目的地線路的能力上表現(xiàn)一般。其中在評(píng)價(jià)調(diào)整后座座椅容易度上網(wǎng)友“摟著魚睡覺de貓”寫到：“前排駕乘舒適性不錯(cuò),，仿真皮座椅包裹的不錯(cuò),，后排座椅稍微直了些，后排乘客長途會(huì)有些累,�,！保涣硪晃痪W(wǎng)友“拓荒者2112”也提到了相同的問題：“后排座椅略偏直,，不可調(diào),，但良好的空間算是彌補(bǔ)�,！�

　　從車主的抱怨來看,，瑞虎5的主要問題是后排座椅靠背無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且設(shè)計(jì)上有些偏直,，所以影響了后排乘客的出行舒適性,，而像長安CS75等同級(jí)別競爭對(duì)手均能夠調(diào)節(jié)后排座椅的靠背角度，希望廠家能夠在未來推出新款之后進(jìn)行調(diào)整,。

　　除了座椅之外,，車主反映的第二個(gè)問題是車載導(dǎo)航，車主“kunkun911”在最早的口碑當(dāng)中寫到：“原車安裝的是四維圖新的導(dǎo)航,，說實(shí)話不怎么樣,，地圖更新比較慢，界面不太好，關(guān)鍵是系統(tǒng)居然不是安卓的系統(tǒng),，現(xiàn)在大多數(shù)車的車載導(dǎo)航都是安卓系統(tǒng),，便于升級(jí)和改裝，希望廠家對(duì)此能重視,�,！保�而在購��5個(gè)月之后這位車主又再次追加了評(píng)論“車子自帶的導(dǎo)航地圖較老,，很多道路沒有更新,，導(dǎo)航不是很準(zhǔn)確�,！�

　　除了這位車主外,，也有多名車主吐槽了新車的導(dǎo)航問題,，綜合看來瑞虎5所使用的車載導(dǎo)航地圖較老，并且操作并不靈便,，不能為車主起到真正的輔助作用,，我們希望奇瑞能夠在后期為車主免費(fèi)升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng),，這樣能夠獲得更好的口碑與服務(wù),。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奇瑞瑞虎5是奇瑞推出的首款緊湊型SUV,，該車在空間表現(xiàn)上獲得了車主的較高評(píng)價(jià)，此外在剎車距離這一非常重要的項(xiàng)目上,，瑞虎5也憑借出色的實(shí)力獲得了車主的一致好評(píng)。這些非常實(shí)在的硬實(shí)力是新車的最大亮點(diǎn),。不過在一些人性化設(shè)置上,，瑞虎5顯得不盡如人意，像后排座椅靠背調(diào)節(jié)和導(dǎo)航等,，其實(shí)都是很小的細(xì)節(jié)問題,，但是卻讓車主在日常使用中的感受一般。希望奇瑞能夠在后期在產(chǎn)品細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,。

● 總結(jié)：

　　從本期的緊湊型SUV滿意度來看,，目前熱銷的中國品牌緊湊型SUV其實(shí)有幾個(gè)共性，就是空間和設(shè)計(jì)都是不錯(cuò)的,，可以說大家的成功是有相同點(diǎn)可以借鑒的,，同時(shí)其他每個(gè)車也都是各自有好的特點(diǎn)。而不足方面,，我們看到像乘坐的舒適程度,、隔音、導(dǎo)航等等方面這些中國品牌緊湊型SUV都還有些不足,。我們也希望廠家可以在看到這些問題后可以針對(duì)問題進(jìn)行改進(jìn)和升級(jí),。本期文章就到這里了，在下期,，我們將為大家?guī)�來滿意度系列文章的最后一期文章,，將帶給大家的是中國品牌緊湊型車篇,，敬請(qǐng)期待。（文/汽車之家 王寅 賈玥 耿源）