●起亞K5旅行版

　　起亞正式發(fā)布了K5 Sportswagon車型,，即K5旅行版。作為全新K5的衍生車型,，新車的行李廂容積相比三廂版車型有所提高,，外觀方面也更加優(yōu)雅。

　　外觀方面,，K5 Sportswagon與三廂版車型設(shè)計(jì)風(fēng)格一致,，其前臉依然擁有時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種造型，并在前,、后保險(xiǎn)杠,、前霧燈位置以及排氣管數(shù)量等方面均有所區(qū)別。

　　根據(jù)官方消息,，K5 Sportswagon車型的后備廂容積為553升,，后排座椅可根據(jù)4/2/4的比例放倒，相比三廂版車型有所提升（三廂版后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為510升）,，同時(shí),，該車后備廂內(nèi)設(shè)有掛鉤及滑軌，方便固定物品,，在地板下方,，則設(shè)有隱藏式儲(chǔ)物格。

　　動(dòng)力方面,，時(shí)尚版車型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.7L CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其中汽油機(jī)最大功率163馬力，柴油機(jī)最大功率141馬力,，傳動(dòng)系統(tǒng)將有手動(dòng)和7速雙離合變速器可供選擇,；而運(yùn)動(dòng)版車型將會(huì)配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力,，配備7速雙離合變速器,。

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　　2016日內(nèi)瓦車展：起亞K5旅行版發(fā)布
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●起亞Niro混動(dòng)SUV

　　日內(nèi)瓦車展上，起亞帶來(lái)了全新車型——起亞Niro,，新車定位于緊湊型SUV,，該車采用了五門的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)和已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出的KX3有些相似,�,！盎�嘯式”前進(jìn)氣格柵展現(xiàn)了其家族身份。多邊形大燈內(nèi)部采用了透鏡式設(shè)計(jì),，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有兩條豎直的通風(fēng)口,，運(yùn)動(dòng)效果突出。

　　車身側(cè)面的線條較為緊湊,，車窗上沿配有鍍鉻飾條,，黑色的輪眉及防蹭條與之搭配顯得相得益彰,。尾部設(shè)計(jì)同樣出色，LED光源的尾燈點(diǎn)亮后視覺(jué)效果一流,，黑色的尾翼以及精致的后保險(xiǎn)杠均在詮釋著它的運(yùn)動(dòng)性,。其車身長(zhǎng)度為4355毫米，軸距長(zhǎng)度則為2700毫米,。

　　內(nèi)飾方面,，Niro的設(shè)計(jì)帶有很多新的元素，黑色與白色搭配的中控臺(tái)設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感,，7英寸的多媒體系統(tǒng)屏幕位于中控臺(tái)頂部,，系統(tǒng)支持Android汽車以及蘋果CarPlay等多種功能。儀表盤采用了指針與液晶屏幕相結(jié)合的形式,，可顯示豐富的內(nèi)容,。

　　動(dòng)力方面,，起亞Niro采用1.6L“Kappa”四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力形式,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為103馬力，電動(dòng)機(jī)為43馬力,，據(jù)悉,，Niro搭載的這臺(tái)1.6L“Kappa”發(fā)動(dòng)機(jī)采用了阿特金森循環(huán)技術(shù)，還配備廢氣再循環(huán)系統(tǒng),。這使得其排放降至89g/km,，百公里油耗僅為4.7升。電動(dòng)機(jī)則由一臺(tái)1.56千瓦時(shí)的鋰電池組供電,。這套動(dòng)力組合的綜合最大功率為146馬力,，最大扭矩264牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)采用6速雙離合變速器,。起亞Niro混動(dòng)車的0-100km/h加速過(guò)程在9秒左右，最高時(shí)速接近190km/h,。另外,，Niro將會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　定位緊湊型SUV 起亞Niro官方圖片發(fā)布
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●現(xiàn)代IONIQ兩款新車型

　　現(xiàn)代推出了IONIQ插電式混動(dòng)版和純電動(dòng)版兩款車型,，新車在外觀上與之前發(fā)布的混動(dòng)版并沒(méi)有太大的區(qū)別,，僅僅是在部分細(xì)節(jié)上有所改變，比如插電式混動(dòng)版會(huì)在混動(dòng)版的基礎(chǔ)上增加一個(gè)充電接口,。

　　動(dòng)力方面,，插電式混動(dòng)版搭載了1.6L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的電動(dòng)機(jī)額定功率提升到45千瓦,，為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的鋰離子電池組容量也提升到8.9千瓦時(shí),。在純電動(dòng)模式下一次充電續(xù)航力為50公里,，二氧化碳排放量則低至32克/每公里。

　　純電動(dòng)版將配備一臺(tái)119馬力的電動(dòng)機(jī),，極速可達(dá)150km/h,。純電動(dòng)版車型還將搭載一套由LG公司生產(chǎn)的28kWh電池組，該電池組置于后排座椅下方,，官方測(cè)試該車最大續(xù)航里程為169公里,。

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　　續(xù)航里程169km 現(xiàn)代IONIQ純電動(dòng)版官圖
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●日產(chǎn)奇駿Premium定制概念版車

　　日產(chǎn)正式發(fā)布了奇駿 Premium定制概念版車型，新車基于普通版奇駿車型進(jìn)行打造,，外觀采取了獨(dú)特的套件,，視覺(jué)效果出色。

　　奇駿Premium概念車外觀采用了啞光白色車身涂裝,，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及車頂運(yùn)用了碳纖維質(zhì)感的飾板,，并配備了古銅色的前保險(xiǎn)杠下護(hù)板以及側(cè)裙，四輪輪眉為高光的黑色處理,。新車采用了20英寸的雙色輪圈,，氣質(zhì)獨(dú)特。另外,，新車采用雙邊共兩出式排氣系統(tǒng),。

　　與逍客 Premium定制版車型一樣，奇駿定制版也是為了慶祝奇駿車型在歐洲取得的成功,，至于新車官方何時(shí)正式量產(chǎn)上市銷售,，我們還將持續(xù)關(guān)注。

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●日產(chǎn)逍客Premium概念車

　　日產(chǎn)發(fā)布了逍客Premium Concept概念車,，新車基于逍客進(jìn)行打造,，采用了眾多定制套件，視覺(jué)效果出眾,。

　　逍客Premium Concept整車采用了亞光色涂裝,，在輪圈、車頂行李架,、前保險(xiǎn)杠等部位采用了銅色的涂裝,，新車裝配了20英寸的大尺寸輪圈。此外,，該車在很多部位還會(huì)使用碳纖維部件,。

　　動(dòng)力方面，時(shí)尚版車型將配備2.0L SVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及1.7L CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，其中汽油機(jī)最大功率163馬力,，柴油機(jī)最大功率141馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將有手動(dòng)和7速雙離合變速器可供選擇；而運(yùn)動(dòng)版車型將會(huì)配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率245馬力,，配備7速雙離合變速器。

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