●科爾維特Grand Sport
科爾維特Grand Sport車身通體采用了黑色的車身涂裝,,并裝配了一套全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件,,其中包括尾部直立式的后擾流板,。此外,,該車在兩側(cè)的前翼子板處融入藍(lán)色的拉花,,前翼子板后部的通風(fēng)口也出現(xiàn)了象征身份的“Grand Sport”銘牌,。
此外,,該車在兩側(cè)的前翼子板處融入藍(lán)色的拉花,前翼子板后部的通風(fēng)口也出現(xiàn)了象征身份的“Grand Sport”銘牌,。
新車內(nèi)部基本延續(xù)了現(xiàn)款科爾維特車型的設(shè)計(jì),,不過其在座椅以及中控臺(tái)等部位融入富有激情的藍(lán)色元素,內(nèi)飾板也由碳纖維材質(zhì)包裹,,對(duì)于車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感的營造十分到位,。
科爾維特Grand Sport基于輕量化結(jié)構(gòu)打造,并針對(duì)懸架,、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了全面的升級(jí),,其動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)LT1 V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率467馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配7速手動(dòng)變速箱,,并可選裝8速自動(dòng)變速箱,。根據(jù)官方消息,該車彎道行駛時(shí)的最大重力加速度可以達(dá)到1.05g,。
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作為現(xiàn)款阿斯頓·馬丁DB9繼任者的DB11正式發(fā)布,。這款新車是阿斯頓·馬丁和奔馳合作的首款產(chǎn)品,新車將采用與奔馳S級(jí)相似的全液晶顯示屏儀表和娛樂系統(tǒng),,將在2016年秋季正式上市,。
阿斯頓·馬丁DB11采用了全新的設(shè)計(jì)語言,前進(jìn)氣格柵沿用了標(biāo)志性的大嘴式設(shè)計(jì),,前發(fā)動(dòng)機(jī)艙看起來線條感十足,,前大燈組采用不規(guī)則造型設(shè)計(jì),并融入了LED日間行車燈,,視覺效果非常犀利,。車身方面,新車傳承了阿斯頓·馬丁經(jīng)典的Coupe造型,,配合動(dòng)感的腰線和銀色懸浮式車頂造型,,使新車更加彰顯不俗的魅力。此外,,新車還配備有全新的多輻輪圈,。
車尾部分,新車尾部設(shè)計(jì)極具層次感,,尾燈組采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,,LED光帶的運(yùn)用使新車看起來格外犀利。此外,,新車的后保險(xiǎn)杠采用黑色涂裝,,配合雙邊共兩出排氣使新車看起來更加運(yùn)動(dòng)。另外,,我們看到DB11車型的后備廂中有幾個(gè)箱包,,通過尺寸看來,DB11的后備廂在實(shí)用性方面還是比較可觀的,。
DB11的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了阿斯頓·馬丁的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),,內(nèi)飾接近全部采用了真皮包裹,換擋按鍵位于中控臺(tái)上半部,,值得注意的是,,DB11的娛樂系統(tǒng)及液晶儀表盤是由阿斯頓·馬丁與奔馳合作研發(fā)的,因此我們可以看到類似于奔馳的COMAND系統(tǒng)旋鈕出現(xiàn)在DB11上,。動(dòng)力系統(tǒng)方面,,新車將搭載一臺(tái)全新的5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率達(dá)到600馬力左右。
●世爵C8 PRELIATOR
來自荷蘭的跑車品牌世爵帶來了其全新的C8 PRELIATOR,,這也是世爵從破產(chǎn)中恢復(fù)后的首款產(chǎn)品,。
外觀方面,C8 PRELIATOR的外觀造型圓潤,、飽滿,,前進(jìn)氣格柵采用大嘴式設(shè)計(jì),前大燈的線條犀利,。此外其前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的造型如獠牙一般,,氣場(chǎng)十足。
動(dòng)力方面,,C8 PRELIATOR搭載了奧迪的4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為400馬力,峰值扭矩為480�,!っ�,,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速自動(dòng)變速箱,。此外,,該車未來有望搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)。
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定名C8 PRELIATOR 世爵全新跑車預(yù)告圖
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●摩根EV3電動(dòng)車
英國摩根汽車正式發(fā)布了旗下摩根EV3的量產(chǎn)版車型,。該車采用獨(dú)特的三輪式設(shè)計(jì),,純電動(dòng)驅(qū)動(dòng),最大續(xù)航里程約為241km,。
作為一家復(fù)古車制造商,,摩根EV3可謂是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。新車依然采用了經(jīng)典的桶型單廂式車身設(shè)計(jì),,不過新車相比傳統(tǒng)三輪車最大的特點(diǎn)是取消了外露的前置發(fā)動(dòng)機(jī),,車頭設(shè)計(jì)有三盞圓形車燈,并延續(xù)了前懸架開放式設(shè)計(jì),。
車尾部分,,新車采用了隱藏式單只后輪設(shè)計(jì),尾燈組沿用了簡單的外露式圓形光源,,看起來既復(fù)古又簡潔,。據(jù)悉新車采用了大面積碳纖維復(fù)合材質(zhì)和鋁進(jìn)行打造,這也使得新車的整備質(zhì)量保持在500kg以下,。
動(dòng)力方面,,新車采用純電動(dòng)設(shè)計(jì),并配備有一臺(tái)46KW的電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪,,而20KWh的鋰電池組被安放在桶型單廂式車身的底部,。據(jù)官方透露,,新車最大續(xù)航里程為241km,0-100km/h加速時(shí)間將小于9秒,,最高時(shí)速為145km/h,。
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