●科爾維特Grand Sport

　　科爾維特Grand Sport車身通體采用了黑色的車身涂裝，并裝配了一套全新的空氣動力學套件,，其中包括尾部直立式的后擾流板,。此外，該車在兩側的前翼子板處融入藍色的拉花,，前翼子板后部的通風口也出現(xiàn)了象征身份的“Grand Sport”銘牌,。

　　此外，該車在兩側的前翼子板處融入藍色的拉花,，前翼子板后部的通風口也出現(xiàn)了象征身份的“Grand Sport”銘牌,。

　　新車內部基本延續(xù)了現(xiàn)款科爾維特車型的設計，不過其在座椅以及中控臺等部位融入富有激情的藍色元素,，內飾板也由碳纖維材質包裹,，對于車內運動感的營造十分到位。

　　科爾維特Grand Sport基于輕量化結構打造,，并針對懸架,、冷卻系統(tǒng)進行了全面的升級，其動力系統(tǒng)搭載了一臺LT1 V8自然吸氣發(fā)動機,，最大輸出功率467馬力,，傳動系統(tǒng)標配7速手動變速箱,，并可選裝8速自動變速箱。根據(jù)官方消息,，該車彎道行駛時的最大重力加速度可以達到1.05g,。

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●阿斯頓·馬丁DB11

　　作為現(xiàn)款阿斯頓·馬丁DB9繼任者的DB11正式發(fā)布。這款新車是阿斯頓·馬丁和奔馳合作的首款產品,，新車將采用與奔馳S級相似的全液晶顯示屏儀表和娛樂系統(tǒng),，將在2016年秋季正式上市。

　　阿斯頓·馬丁DB11采用了全新的設計語言,，前進氣格柵沿用了標志性的大嘴式設計,，前發(fā)動機艙看起來線條感十足，前大燈組采用不規(guī)則造型設計,，并融入了LED日間行車燈,，視覺效果非常犀利。車身方面,，新車傳承了阿斯頓·馬丁經典的Coupe造型,，配合動感的腰線和銀色懸浮式車頂造型，使新車更加彰顯不俗的魅力,。此外,，新車還配備有全新的多輻輪圈。

　　車尾部分,，新車尾部設計極具層次感,，尾燈組采用了全新家族式設計風格，LED光帶的運用使新車看起來格外犀利,。此外,，新車的后保險杠采用黑色涂裝，配合雙邊共兩出排氣使新車看起來更加運動,。另外,，我們看到DB11車型的后備廂中有幾個箱包，通過尺寸看來,，DB11的后備廂在實用性方面還是比較可觀的,。

　　DB11的內飾設計延續(xù)了阿斯頓·馬丁的傳統(tǒng)設計，內飾接近全部采用了真皮包裹,，換擋按鍵位于中控臺上半部,，值得注意的是，DB11的娛樂系統(tǒng)及液晶儀表盤是由阿斯頓·馬丁與奔馳合作研發(fā)的,，因此我們可以看到類似于奔馳的COMAND系統(tǒng)旋鈕出現(xiàn)在DB11上,。動力系統(tǒng)方面，新車將搭載一臺全新的5.2L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，最大功率達到600馬力左右,。

●世爵C8 PRELIATOR

　　來自荷蘭的跑車品牌世爵帶來了其全新的C8 PRELIATOR,，這也是世爵從破產中恢復后的首款產品。

　　外觀方面,，C8 PRELIATOR的外觀造型圓潤,、飽滿，前進氣格柵采用大嘴式設計,，前大燈的線條犀利,。此外其前保險杠兩側的造型如獠牙一般，氣場十足,。

　　動力方面,，C8 PRELIATOR搭載了奧迪的4.2L V8發(fā)動機，最大功率為400馬力,，峰值扭矩為480牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配的是6速自動變速箱,。此外，該車未來有望搭載一套純電動系統(tǒng),。

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●摩根EV3電動車

　　英國摩根汽車正式發(fā)布了旗下摩根EV3的量產版車型,。該車采用獨特的三輪式設計，純電動驅動,，最大續(xù)航里程約為241km,。

　　作為一家復古車制造商，摩根EV3可謂是傳統(tǒng)設計與現(xiàn)代技術相結合的產物,。新車依然采用了經典的桶型單廂式車身設計,，不過新車相比傳統(tǒng)三輪車最大的特點是取消了外露的前置發(fā)動機，車頭設計有三盞圓形車燈,，并延續(xù)了前懸架開放式設計,。

　　車尾部分，新車采用了隱藏式單只后輪設計,，尾燈組沿用了簡單的外露式圓形光源,，看起來既復古又簡潔。據(jù)悉新車采用了大面積碳纖維復合材質和鋁進行打造,，這也使得新車的整備質量保持在500kg以下,。

　　動力方面,，新車采用純電動設計,，并配備有一臺46KW的電動機負責驅動后輪，而20KWh的鋰電池組被安放在桶型單廂式車身的底部,。據(jù)官方透露，新車最大續(xù)航里程為241km,，0-100km/h加速時間將小于9秒,，最高時速為145km/h。

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