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數(shù)說新寶來:價格滿意度低/舒適型受歡迎

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  [汽車之家 數(shù)說新車作為一款大家熟悉的國民家轎,,新寶來的上市吸引了不少消費者的關(guān)注。3月20日,,新寶來正式公布了售價,,售價區(qū)間為10.78-15.38萬元。從上市文章2400多樓的熱議中,,我們看到了大家對于這款車的關(guān)注,。那么網(wǎng)友們對于這款車的售價怎么看?對于配置滿意度如何,?有沒有網(wǎng)友已經(jīng)打算購買這款車了呢,?下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下。

汽車之家


  樣本說明:本報告樣本取自2016年3月20日至3月31日期間投放并回收的《新寶來上市用戶調(diào)研問卷》,,有效樣本數(shù)為550人(年齡18歲以上,,一年內(nèi)有購車意愿,計劃購買緊湊型車的意向用戶),。


  如果你還不了解一汽-大眾新寶來這款車型,,可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息,,另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受,。

● 關(guān)于新寶來的售價:總體接受度為21%,接受度偏低,。

汽車之家

  備注:汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計方法是選項為“價格太低、性價比極高”,、“價格略低,性價比高”,、“價格適中,,符合心理預(yù)期”以及“價格略高,但還可以接受”這四個均歸屬于消費者可以接受范疇,,而剩余選項則歸屬于不可接受范疇。

一汽-大眾全新寶來 指導(dǎo)價
車型售價(萬元)

1.6L 手動時尚型

10.78
1.6L 自動時尚型11.98
1.6L 手動舒適型11.98
1.6L 自動舒適型13.18
1.6L 自動豪華型14.38
230TSI(1.4TSI)手動 舒適型12.78
230TSI(1.4TSI)DSG 舒適型14.18
230TSI(1.4TSI)DSG 豪華型15.38

  新寶來的售價區(qū)間是10.78-15.38萬元,而消費者對于該價格的價格接受度為21%,,接受程度不高,。接受新寶來價格的消費者中,,認(rèn)為性價比高/極高的比例僅為3%,,認(rèn)為“價格略高,,但還可以接受”的用戶占比13%,,可見消費者對于新寶來的定價并不是很滿意,。從具體車型來看,1.6L以及1.4TSI(230TSI)的入門車型的價格接受度相對高一些,,而各自排量的頂配車型接受度要稍低,這也在我們的意料之中,。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 舒適型

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 舒適型 一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 舒適型

  寶來這款車入市已經(jīng)有一段時間了,,相比老款寶來,新寶來整體上有所升級,,因此起售價以及同配置級別的車型價格相比老款都相應(yīng)有所增長(漲幅在3000元左右)。而隨著車輛成本的降低以及規(guī)�,;�(yīng),,目前其它車企推新車其入門售價往往選擇是價格稍下探,而寶來車型的價格普遍小幅增長,,相信是不少網(wǎng)友對于他價格接受度不高的原因。另外,,面對不少競品的起售價已經(jīng)下探到10萬元之下(例如領(lǐng)動),,寶來雖然有品牌優(yōu)勢在,,但是并不如對手吸引眼球,,可能也是使得其價格滿意度不高的原因,。

● 關(guān)于新寶來的配置:54%的消費者認(rèn)為配置可以接受,,配置接受度適中。

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  在配置方面,,消費者對于新寶來的配置接受度為54%,從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看接受度是適中的,。在這些表示接受其配置的消費者中,,認(rèn)為“配置偏低,但可以接受”的消費者為22%,,而在其他32%的車主看來,,寶來的配置還是能夠符合或者是超出自己預(yù)期的,。從具體車型來看,我們看到隨著級別的增加和價格的提升,,新寶來的配置接受程度呈現(xiàn)增長的趨勢,,最大可達(dá)60%。

一汽-大眾 寶來 2016款 230TSI DSG 舒適型

  寶來可以說是一款家用為主的產(chǎn)品,,一直強(qiáng)調(diào)性價比和綜合素質(zhì),,因此其在配置設(shè)計上還是會多參考家庭用戶的需求。具體來看的話,,入門車型配備了鹵素大燈,、后霧燈、LED剎車燈,、外后視鏡加熱,、無骨雨刷,表現(xiàn)尚可,。而全系標(biāo)配ESP,,HHC陡坡輔助、后駐車?yán)走_(dá)等,,這些還是體現(xiàn)了一汽-大眾對于消費者核心配置消費的理解,,低配車型也沒有給人很乞丐的感覺,這些實用的配置能夠吸引不少消費者并且PK掉一些其他品牌低配車型,。

新寶來 1.6L時尚型主要配置
外部裝備

鹵素大燈,、后霧燈、LED剎車燈,、天線、電動可調(diào)外后視鏡集成LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈,、外后視鏡加熱,、無骨雨刷、15英寸輪圈

安全裝備

全新ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)(含ABS+EBD+MSR+ASR+EDS),、HHC陡坡輔助,、后駐車?yán)走_(dá)、前排雙氣囊,、預(yù)警式三點安全帶,、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅固定裝置,、防盜報警裝置,、后門兒童安全鎖、碰撞后車門自動解鎖/燃油自動切斷

內(nèi)部裝備

炮筒式儀表盤、織物座椅,、后排可折疊杯架,、主駕駛6向手動調(diào)節(jié)座椅、車內(nèi)照明燈,、主駕駛化妝鏡,、灰塵和花粉過濾器、手動空調(diào),、后排座椅整體放倒,、6揚(yáng)聲器、收音機(jī)+CD/MP3功能,、SD卡槽

一汽-大眾 寶來 2016款 1.6L 手動時尚型

一汽-大眾 寶來 2016款 1.6L 手動時尚型

  中配舒適版則配備了電動天窗,、真皮座椅、胎壓檢測裝置,、定速巡航以及后排座椅支持比例放倒,,而1.6L手動/自動舒適型的售價分別為11.98萬/13.18萬,擁有這些配置,,對于動力沒有太高要求的消費者來講還是很有吸引力的,。

1.6L 舒適型配置對比
車型1.6L 手動/自動時尚型1.6L 手動/自動舒適型
廠商指導(dǎo)價10.78萬/11.98萬11.98萬/13.18萬
差價相同變速箱車型相差1.2萬元
車窗下飾條+鍍鉻進(jìn)氣格柵-
電動天窗-
座椅材料織物皮質(zhì)
真皮手剎車柄護(hù)套/換擋手柄-
后排中央扶手-
前排座椅靠背地圖袋-
車門迎賓踏板-
胎壓檢測裝置-
定速巡航-
后排座椅放倒方式整體4/6比例

1.6L 自動豪華型配置對比
車型1.6L 自動舒適型1.6L 自動豪華型
廠商指導(dǎo)價13.18萬14.38萬
差價1.2萬元
輪圈尺寸15英寸16英寸
座椅材料皮質(zhì)打孔皮質(zhì)
車窗上飾條/后備廂飾條-
鍍鉻前霧燈-
手套箱帶阻尼-
前排測氣囊-
轉(zhuǎn)向輔助照明-
多功能方向盤-
自動空調(diào)-
前排座椅加熱-
雨量傳感器-
后視鏡電動折疊-
無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動-
藍(lán)牙電話-

  而高配豪華型在增加自動空調(diào)、前排座椅加熱,、外后視鏡電動折疊,、藍(lán)牙電話以及一鍵啟動等配置功能后,1.2萬元的漲幅也還是比較合理的,。但豪華版兩款車型的價格和更多的競品有所重疊,,14.38萬元和15.38萬元的售價能夠買到一些優(yōu)惠后的中型車了,和更多產(chǎn)品橫向相比的話,,新寶來的配置并不突出。

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,,再加上一個運動的外觀,,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛,,超車時候要油門到底多留點提前量,,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),,座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實不強(qiáng),,只能說日常市區(qū)代步可以滿足,,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量,。配置上中規(guī)中矩,,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,,但它的爆發(fā)力,,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng),。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,,空間也夠大,,開起來輕松舒適,,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,,那選擇1.5L自動擋的就挺好,。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道,。方向輕巧,、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強(qiáng),,對車身橫擺和余振的抑制比較到位,。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,,開起來挺好,,成績也不錯,但是能省的這車也省了,,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,,這樣挺好,,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,,另外,,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了,。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機(jī),、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來,。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,,這個老問題在新車上并沒有得到解決,。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,,而且后期保養(yǎng)成本也低一些,。配置和空間都不錯,作為家用車合格了,。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),,動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,,后排舒適性一般,�,?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,,內(nèi)飾基本保持之前的樣式,。

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    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的,。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行,。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,,兩年前我給寶來1.4T打了9分,,今天給8分,沒什么多說的,。

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    寶來1.4T很聰明,,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興,。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁�,。�

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,,非常合適的一款替代產(chǎn)品,,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了,。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,,關(guān)鍵是它動力并不差,,而且還很省油,作為一輛普通家用車,,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型,。

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    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費者略微有些糊涂了,,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,,沒有太大的技術(shù)亮點,,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,,新寶來主打家用,,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,,但還是有些差別,。相對來說,新寶來更有德國味,,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系,。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的,;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的,;和朗逸相比,,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者,。

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寶來

指導(dǎo)價:11.29-14.39萬
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