[汽車之家 新聞]  一汽馬自達(dá),，這個(gè)成立于2005年3月1日的合資品牌,，至今已經(jīng)發(fā)展了11年的時(shí)間。而近幾年對(duì)于一汽馬自達(dá)來說,，由于產(chǎn)品自身競(jìng)爭(zhēng)力的原因,，其發(fā)展也算是經(jīng)歷了不少波折。在2015年底,，一汽馬自達(dá)迎來了新的中方一把手,，新任副總經(jīng)理——郭德強(qiáng)，在他的帶領(lǐng)下,，2016年一汽馬自達(dá)整體銷量出現(xiàn)回暖,，上升勢(shì)頭迅猛，其中今年7月銷量增長(zhǎng)達(dá)到了32.5%,。究竟一汽馬自達(dá)這些年經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展,？今年品牌上升勢(shì)頭背后的原因又是什么？我們有幸與一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理郭德強(qiáng)進(jìn)行了一次深入一對(duì)一對(duì)話,，問題的答案我們文中揭曉,。

● 一汽馬自達(dá)副總經(jīng)理郭德強(qiáng)履歷

● 談一汽馬自達(dá)曾經(jīng)的輝煌

　　“馬自達(dá)6作為核心產(chǎn)品立頭功”

　　說起一汽馬自達(dá)旗下產(chǎn)品，令我們最為印象深刻的無(wú)疑就是經(jīng)典的馬自達(dá)6車型,，這款被譽(yù)為“彎道之王”的運(yùn)動(dòng)中型車,，自其2003年引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后就收獲了市場(chǎng)與眾不同的反響，相信每一位80后在童年時(shí)期都有著一個(gè)“馬6夢(mèng)”,。而正是馬自達(dá)6在群眾中的良好口碑,，為一汽馬自達(dá)初期發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

『一汽馬自達(dá)6無(wú)疑是品牌旗下經(jīng)典中的經(jīng)典車型』

　　郭德強(qiáng)對(duì)此表示：“說起一汽馬自達(dá)發(fā)展初期階段,，社會(huì)對(duì)于我們品牌了解最多的應(yīng)該就是馬自達(dá)6車型了,。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6從2003年進(jìn)入到中國(guó)，可以算是引領(lǐng)了運(yùn)動(dòng)型轎車的時(shí)代,，它的外形,、操控應(yīng)該是在當(dāng)時(shí)非常領(lǐng)先的。最輝煌時(shí),，馬自達(dá)6的銷量超過了月均1萬(wàn)臺(tái)的水平,，至于它的最高銷量，應(yīng)該是在2014年1月份,，月均達(dá)到11000多臺(tái)（包括馬自達(dá)6,、睿翼、阿特茲）,�,！睆匿N量數(shù)字上,，我們也基本可以看出，馬自達(dá)6作為品牌核心產(chǎn)品,，為一汽馬自達(dá)輝煌時(shí)期奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

　　而說起馬自達(dá)6的經(jīng)典設(shè)計(jì)，郭德強(qiáng)還說道：“馬自達(dá)6是出自小泉巌設(shè)計(jì)師之手（馬自達(dá)CX-4同樣出自于它的設(shè)計(jì)）,，當(dāng)時(shí)他跟我們也溝通過,，他設(shè)計(jì)的產(chǎn)品可以說十年都不過時(shí)。現(xiàn)在我們來看馬自達(dá)6這款產(chǎn)品的外形設(shè)計(jì),，確實(shí)仍舊符合現(xiàn)代人的審美，所以這款車可以說是成為塑造一汽馬自達(dá)口碑的一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品,�,！�

　　“馬自達(dá)6的成功出乎一汽馬自達(dá)的預(yù)料，但仍離不開團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)持,�,！�

　　產(chǎn)品給力固然是一汽馬自達(dá)曾經(jīng)輝煌的根本，但其實(shí)有意思的是,，最初馬自達(dá)6在市場(chǎng)上的成功對(duì)于一汽馬自達(dá)來說也是一個(gè)驚喜,，因?yàn)閷?duì)于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)來說，馬自達(dá)6的投放也是一種冒險(xiǎn),，沒有人知道運(yùn)動(dòng)型轎車能否受到市場(chǎng)認(rèn)可,，而一汽馬自達(dá)最終在這場(chǎng)博弈中成為了受益者。說起這次博弈的成功,，郭德強(qiáng)更愿意將成績(jī)歸功于一汽馬自達(dá)團(tuán)隊(duì)勇于挑戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)精神。

　　“一汽馬自達(dá)作為一個(gè)中日合資企業(yè)來講,，敢于引領(lǐng)時(shí)代的精神基本繼承于馬自達(dá)品牌,。雖然現(xiàn)在回過頭看馬自達(dá)6是成功的，但是對(duì)于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)來說,，運(yùn)動(dòng)轎跑車能否占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于我們來說也是未知數(shù),，所以說團(tuán)隊(duì)必須要有一種不服輸?shù)奶魬?zhàn)精神。但‘唐吉柯德式’的挑戰(zhàn)也并沒有用,，如何針對(duì)市場(chǎng)和用戶,，扎扎實(shí)實(shí)根據(jù)實(shí)際的用戶特點(diǎn)和市場(chǎng)特點(diǎn)，把產(chǎn)品做實(shí)才是關(guān)鍵,�,！惫�德��(qiáng)說道。

『馬自達(dá)6轎跑車』

　　所以,，雖然馬自達(dá)6的成功對(duì)于一汽馬自達(dá)來說有那么一些偶然,，但這個(gè)團(tuán)隊(duì)精神的背后也顯示出了其成功的一些必然性,，而這樣的團(tuán)隊(duì)精神也一直貫穿在一汽馬自達(dá)的發(fā)展過程當(dāng)中。但對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說,，發(fā)展過程中有波峰就會(huì)有波谷,，一汽馬自達(dá)也是如此，在經(jīng)歷了馬自達(dá)6為企業(yè)帶來的巨大成功之后,，近幾年一汽馬自達(dá)的整體情況其實(shí)并不太好,，對(duì)此郭德強(qiáng)也和我們聊了他的一些看法。