[汽車之家 新聞]  每兩年一屆的上海車展將會在4月19日正式拉開帷幕,，作為國內(nèi)最先開幕的大型國際車展,，上海車展早已被眾多廠商視為開年的重頭戲,，關(guān)注程度不言而喻。多款重磅車型齊聚上海,。在今天的文章中,，我們將率先為大家介紹在本次車展上首發(fā)/上市的15款重點(diǎn)新車，其中包括全新別克君威,、全新寶馬5系長軸距版,、DS 7、全新本田CR-V,、廣汽傳祺GS7,、LYNK&CO CX11、新款奔馳S級,、奔馳GLC 43 AMG,、奔馳A級三廂版概念車、比亞迪宋7座版,、雷諾Espace,、WEY VV7、長安CS55,、奇瑞T17以及馬自達(dá)CX-3等,。接下來就請大家一起到文章中來詳細(xì)的了解下這些即將亮相的新車吧,。

　● 全新別克君威

新車看點(diǎn)：更加動(dòng)感、年輕化的外觀設(shè)計(jì),；將推混動(dòng)車型,。

『配圖為美版君威Sportback』

　　全新君威可以看做是歐寶英速亞的姊妹車型，外觀方面,，由于該車基于英速亞換標(biāo)而來,，保持了家族式的直瀑布式設(shè)計(jì)，飛翼式LOGO也是別克最新設(shè)計(jì)之一,。同時(shí)前大燈組采用LED矩陣式設(shè)計(jì),，雙L型日間行車燈讓車輛的辨識度大大提高。

　　車尾部分,，全新君威沒有采用海外版全新英速亞的溜背式設(shè)計(jì),，而是根據(jù)國情的不同選擇了國人更加喜歡的三廂形式。新車尾燈造型十分新穎,，與前大燈設(shè)計(jì)相互呼應(yīng),。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4902/1863/1456mm,，軸距為2829mm,。據(jù)悉，根據(jù)配置的不同該車將有LED大燈,、不同尺寸輪圈等可選,。

　　其整體內(nèi)飾風(fēng)格繼續(xù)延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色內(nèi)飾搭配木紋飾板第一眼看上去使車輛更加成熟穩(wěn)重,。新車將配備7英寸（選裝8英寸帶導(dǎo)航）中控液晶顯示屏,，并支持Apple CarPlay和Android Auto人機(jī)互聯(lián)功能。同時(shí)新車還將搭載通用最新的駕駛輔助系統(tǒng),，包括行人主動(dòng)安全技術(shù),。

　　該車將搭載1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為163馬力和254馬力,。除此之外,，新車還將提供一款搭載最大功率123馬力的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車型。

　　編輯點(diǎn)評：全新君威“放棄”了之前的濃重美式風(fēng)格,，而轉(zhuǎn)變成年輕時(shí)尚的歐洲風(fēng)格,，雖然外觀一改以往的中庸設(shè)計(jì)，但在內(nèi)飾上還是缺少了一些現(xiàn)代感,。例如,，在同級別開始使用的全液晶儀表盤，并沒有出現(xiàn)在新車之上。

　　別克在海外還推出了全新君威Sportback（溜背版）和全新君威TourX（跨界旅行版）兩款車型,，雖然目前我們沒有足夠的消息證明其將進(jìn)口中國市場,，但是伴隨著中國市場中中型車的選擇越來越豐富，我們認(rèn)為,，別克將君威產(chǎn)品帶入國內(nèi)后如果能夠提供多種車型形式的選擇,，勢必將獲得不錯(cuò)的市場反響。此外,，隨著歐寶品牌被PSA集團(tuán)收購,，未來全新君威在面臨中期改款和換代后又將走向何方，我們拭目以待,。

● 全新寶馬5系長軸距版

新車看點(diǎn)：國產(chǎn)長軸距版本,；繼承了7系的設(shè)計(jì)元素；更豐富的科技配置,；首次推出搭配M運(yùn)動(dòng)套件車型,；

『配圖為全新寶馬5系Li M運(yùn)動(dòng)套件』

　　全新一代寶馬5系長軸版是基于海外版的標(biāo)準(zhǔn)軸距進(jìn)行打造，令人興奮的是,，此次寶馬5系Li首次推出搭配M運(yùn)動(dòng)套件車型,。除了M運(yùn)動(dòng)套件版本車型外，寶馬5系長軸距版還將提供豪華套裝版（Luxury Line）車型,。

　　同樣的設(shè)計(jì)語言,，全新一代5系就少了一絲7系的“臃腫”，顯得更加壯實(shí),。同時(shí),，M運(yùn)動(dòng)套件版本車型采用了更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，開眼角式的全LED大燈配合更加立體的雙腎型主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,，給人感覺更加精致,。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾,，看起來格外運(yùn)動(dòng),。該車側(cè)面采用了更加鋒利復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)，經(jīng)典的霍夫邁斯特彎角依舊出現(xiàn)在C柱上,。車尾變化主要體現(xiàn)在全新尾燈組造型,，內(nèi)部采用LED光帶式燈組，視覺效果一流,。值得一提的是,，該車有望全系采用雙邊共兩出的排氣布局。

　　車身尺寸方面,，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示,，新車的外部長寬高尺寸為5087/1868/1500（1490）mm，軸距為3108mm。相比現(xiàn)款5系長軸距版車型,，新車的車身加長32mm,、加寬8mm，高度則根據(jù)車型不同分別降低1mm（選裝空氣懸架車型）或升高9mm,，軸距則沒有變化,。但相比海外全新車型，軸距加長了133mm,。

　　外觀都與7系差不多,，那更別提內(nèi)飾了，濃郁的家族式風(fēng)格使新一代5系的內(nèi)飾跟7系非常相似,，中控臺顯示屏采用獨(dú)立設(shè)計(jì),，皮革與鍍鉻裝飾的搭配，更加凸顯新車的豪華感,。同時(shí),，7系上的手勢控制、LED內(nèi)飾氛圍燈,、帶顯示屏的智能鑰匙等亮點(diǎn)配置都下放到新5系上,，十分誘人。

　　未來新一代5系將全面啟用寶馬新一代發(fā)動(dòng)機(jī),。該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝載到新7系和中期改款的3系上了,，該車將搭配不同功率調(diào)校的全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)將會匹配8速自動(dòng)變速箱,，部分車型將會搭配四驅(qū)系統(tǒng),。

　　編輯點(diǎn)評：不得不說，新一代寶馬5系有太多的亮點(diǎn),，包括基于全新的CLAR平臺打造,、全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、7系風(fēng)格的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì),、科技感十足的配置,、豐富的主被動(dòng)安全配置等等。相比現(xiàn)款車型,，產(chǎn)品力有一個(gè)質(zhì)的飛躍,。預(yù)計(jì)該車上市之后能夠給自己的對手奔馳E級、奧迪A6L等對手不小的壓力,。

　　全新一代寶馬5系將品質(zhì)感,、實(shí)用性、科技感等方面進(jìn)一步的提升,，加上更加寬敞的駕乘空間,，應(yīng)該會贏得更多的消費(fèi)者青睞,。同時(shí)，在2016年國內(nèi)豪華品牌中大型車市場銷量上,，現(xiàn)款寶馬以14.36萬輛的銷量位居第一,，而奧迪A6L和奔馳E級分別以13.57萬輛和5.7萬輛位居第二和第四。在2017年,，寶馬應(yīng)該可以借著本次的換代繼續(xù)力壓群雄,。

● DS 7

新車看點(diǎn)：全新旗艦車型；擁有著法式浪漫的外觀設(shè)計(jì),；

　　DS 7 CROSSBACK是一款定位于該品牌SUV車型中新的旗艦,，新車基于PSA集團(tuán)EMP2平臺打造，新車將采用國產(chǎn)方式進(jìn)入中國市場,。

　　DS 7 CROSSBACK的車身尺寸參數(shù)為長4570/寬1890/高1620mm,，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外觀有著典型的法系設(shè)計(jì)風(fēng)格,，車頭整體造型有著極強(qiáng)的品牌辨識度,，特別是大面積的中央進(jìn)氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì),，與此同時(shí),，邊框的立體感和延展性賦予了SUV車型應(yīng)有的力量感。

　　DS 7 CROSSBACK的前大燈組將加入LED自適應(yīng)視覺系統(tǒng),，可自動(dòng)針對不同路況,、車速選擇合適的光照強(qiáng)度和范圍，共有五種照明模式：泊車,、鄉(xiāng)村,、城鎮(zhèn)、高速以及惡劣天氣環(huán)境,。通過車輛動(dòng)態(tài)調(diào)整光線和照明距離為駕駛者,、行人提供更安全的交通環(huán)境。

　　新車內(nèi)飾的整體格局依舊由典型的DS元素組成,，皮質(zhì)材料的覆蓋再加之考究的縫線針腳處理,，盡顯了法國人在高端皮質(zhì)工藝方面的心得，座椅采用歷史悠久的手表表帶工藝理念,，同時(shí)新車提供六種內(nèi)飾風(fēng)格,。值得一提的是,，位于中控臺中央的雙12英寸液晶顯示屏,，一定會牢牢吸引你的目光，該屏幕還將支持MirrorScreen互聯(lián)功能,。

　　DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團(tuán)率先搭載插電式混合動(dòng)力的車型,，其插電混動(dòng)版將搭載由一臺203馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和布局在前后軸的兩臺電動(dòng)機(jī)共同組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中每臺電動(dòng)機(jī)最大功率80kW，綜合最大功率輸出304馬力,，峰值扭矩450�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)方面,，與該動(dòng)力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱,。電池方面，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方,，使用家用16A電源在4個(gè)半小時(shí)內(nèi)可完成充電,，純電模式下續(xù)航里程為60km。此外,，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動(dòng)（ZEV）,、混合動(dòng)力（HEV）、運(yùn)動(dòng)（SPORT）和4×4四驅(qū)模式,。

　　編輯點(diǎn)評：DS品牌一直以其獨(dú)樹一幟的造型給人留下深刻印象,，但DS品牌此前在國內(nèi)市場的發(fā)展并不是很順利，每年的銷量也說明了這個(gè)問題,。其實(shí)在基礎(chǔ)條件上,，無論是設(shè)計(jì)還是制造，DS都擁有著不錯(cuò)的資源,，但目前國內(nèi)的市場環(huán)境還很難接納其獨(dú)特的豪華設(shè)計(jì)理念,。而DS 7未來如果可以遵循“輕奢”的理念，相信再加上合理的定價(jià)策略,，在細(xì)分市場同樣可以嶄露頭角,。