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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進口新車 正文

全新Q3/GLE/3系等 巴黎車展前瞻(上)

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全新卡羅拉旅行版

  新車特點:采用最新的設(shè)計/誕生自TNGA架構(gòu)GA-C平臺/三種動力

  全新卡羅拉旅行版(Touring Sports)車型的官圖在本月初才對外公布,但官方明確表示,,該款新車將會在2018巴黎車展上正式亮相,。據(jù)悉,該車誕生自TNGA架構(gòu)GA-C平臺,,與全新卡羅拉兩廂掀背版一樣采用了豐田最新的設(shè)計理念,,將會有三種動力可以選擇。

豐田(進口) 卡羅拉(海外) 2019款 Touring Sports

  它的前臉保留了此前五門兩廂掀背版車型的設(shè)計,,兇狠的前大燈組搭配大嘴式前中網(wǎng),,營造出顛覆性的視覺效果。作為一款旅行版,,它的C,、D柱間距離相比兩廂掀背版有著明顯的增加,同時D柱和尾窗較為陡峭,,從而帶來了更好的后備廂空間,。值得一提的是,它還配備了可開啟式的全景天窗,。

豐田(進口) 卡羅拉(海外) 2019款 Touring Sports

  內(nèi)飾部分,,它的前排設(shè)計與兩廂掀背版相同,整套內(nèi)飾采用了黑白雙色搭配,。中控臺的造型年輕時尚,,與外觀設(shè)計不謀而合,其布局簡潔明了,,中央的大尺寸懸浮式液晶屏相當(dāng)惹眼,。在配置方面,目前只知它的高配車型將提供JBL GreenEdge高級音響系統(tǒng),、抬頭顯示,、手機無線充電、豐田觸控多媒體系統(tǒng)等。

豐田(進口) 卡羅拉(海外) 2019款 Touring Sports

  它的軸距是2700mm,,與現(xiàn)款卡羅拉保持一致,,延續(xù)了同級別中不錯的后排空間表現(xiàn)。后備廂的常規(guī)容積為598升,,后排座椅支持4/6比例分割放倒,,放倒后的座椅靠背可與后備廂地板形成平面,以實現(xiàn)空間的拓展,。

豐田(進口) 卡羅拉(海外) 2019款 Touring Sports

  動力部分,,新車提供了1.2T、1.8L混動和2.0L混動共三種動力,,其中1.2T發(fā)動機最大功率116馬力,,與現(xiàn)款持平;1.8L混動系統(tǒng)最大功率122馬力,;而新增的2.0L混動版車型搭載了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),,其綜合最大功率為180馬力。

  全新卡羅拉誕生自TNGA架構(gòu)GA-C平臺,,擁有更佳的舒適性,、操控性和駕駛樂趣。底盤方面,,新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架,,并首次搭載了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。而得益于更低的發(fā)動機安裝位置和更低的車身,,駕駛員坐姿和車輛重心都有所降低,,從而帶來了更好的操控性和駕駛感受。

  編輯點評:不論是全新卡羅拉的兩廂掀背版,,還是旅行版,,它們的外形設(shè)計都是相當(dāng)出眾的,而旅行版則在這個基礎(chǔ)上明顯增強了實用性,。稍感可惜的是,,這款旅行版引進國內(nèi)的幾率十分低。不過也有一個好消息,,那就是全新一代卡羅拉將會在2019年登錄中國市場,。


阿斯頓·馬丁Rapide E

  新車特點:品牌首款純電動車/WLTP綜合續(xù)航里程為200英里

  前不久,阿斯頓·馬丁對外公布了首款純電動汽車Rapide E的預(yù)告圖,,以及部分的配置信息。據(jù)介紹,,該車將配備800V電池系統(tǒng),,容量65千瓦,WLTP綜合續(xù)航里程為200英里(321.9公里),。此外,,它將會在2018巴黎車展全球首發(fā),,2019年投入生產(chǎn),而2019年年底前則能交付限量的155輛車,。

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『預(yù)告圖』

  根據(jù)之前的官方預(yù)告圖來判斷,,它將會配備一些與電動車身份呼應(yīng)的車身特征,比如獨特的黑色多輻大規(guī)格車輪,、藍色的前輪制動卡鉗,、前輪翼子板上貼有藍色的字母“E”LOGO等等。另據(jù)官方透露,,該車將會采用輕質(zhì)合金與碳復(fù)合材料來控制車身的重量,,通過高效的冷卻系統(tǒng)使電池在車輛運行過程中始終處于最佳狀態(tài),保證汽車的性能不會因為使用時間長而衰減,,最終的目的是為了讓它擁有可以媲美燃油車的駕駛感受,。

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  最為重點的電池部分,阿斯頓·馬丁為Rapide E配備了由5600塊18650型號電池組成的65kWh容量800V電池組,,布置于舊款Rapide車型的發(fā)動機與變速箱,、油箱對應(yīng)的區(qū)域。整個電池組為兩臺后置電機提供充沛的動力,,讓它擁有了610馬力的最大功率,,950牛·米的最大扭矩,。在這套動力的推動下,,它的0-96km/h加速時間僅需4.0秒。

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『Rapide E設(shè)計圖』

  阿斯頓·馬丁為Rapide E的WLTP續(xù)航里程可以達到200英里(321.9公里),,通過400V 50kW規(guī)格充電一小時可行駛185英里(約合298公里),。值得一提的是,它還可支持800V 100kW及以上的快充技術(shù),。

  編輯點評:現(xiàn)在連專門研發(fā)及生產(chǎn)跑車/超級跑車的品牌都開始往電動汽車方面發(fā)展了,,對電動汽車是未來發(fā)展趨勢的看法,你還敢懷疑嗎,?話說回來,,作為阿斯頓·馬丁的首款純電動汽車,Rapide E使用的技術(shù)是可圈可點的,,但目前關(guān)于該車的官方信息仍然較少,,對它感興趣的朋友不妨期待一下吧。

全文總結(jié):

  2018巴黎車展新車前瞻上集到此結(jié)束,,本文主要介紹了12款即將在2018巴黎車展上全球首發(fā)的新車,,當(dāng)中不乏重點車型,比如全新奧迪Q3、寶馬3系,、奔馳GLE(參數(shù)|詢價),、AMG A35、寶馬X2 M35i,、大眾T-Cross等,,當(dāng)中有你喜歡的嗎?沒有也沒所謂,,因為下集的內(nèi)容將會在幾天后由我的同事為大家奉上,。(文/汽車之家 何家榮)

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