上市新車：漢騰X5 EV

　　本屆廣州車展上,，漢騰X5 EV正式上市，售價區(qū)間為18.98-20.98萬元，補貼后售價為10.98-17.58萬元,，新車定位于純電動緊湊型SUV，外觀上,，其在漢騰X5的基礎上進行了新能源化的細節(jié)處理,，整體看上去要更加年輕。

　　新車側面的線條和漢騰X5有些相似,，細節(jié)方面,，新車采用六邊形進氣格柵樣式，其內(nèi)部采用了點陣式設計,，并加入藍色元素進行點綴,，從而突出其新能源特性,。同時，兩側的前大燈組與格柵相連,，拉伸了整車的視覺延展性,。車身側面，新車在B\C\D柱均采用亮黑色涂裝,，營造出了時下流行的懸浮式車頂樣式,。而位于車身下方的亮灰色包圍，則給該車增添了些許的越野味道,。尾部方面,，新車整體車身線條較為簡潔流暢。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用了與漢騰X5相同的布局,，其中控區(qū)域采用木紋裝飾板、鍍鉻裝飾條以及懸浮式液晶顯示屏等搭配,，提升了整車的檔次感,。值得一提的是，新車換裝了全新的旋鈕式換擋機構,，從而突出其新能源車的特性,。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機,，最大功率129馬力,，峰值扭矩260牛·米,。此外新車搭載129Ah的鋰電池組,。

首發(fā)新車：漢騰幸福e+

　　在本屆廣州車展上，漢騰將攜旗下首款純電動轎車——幸福e+首次亮相,。該車可以看做是此前漢騰EV的量產(chǎn)版本,，在今年北京車展上曾出現(xiàn)過一次（當時還沒能定名），定位為微型車,。

　　外觀方面,，新車在整體設計方面與漢騰EV概念車基本相同，從細節(jié)來看,，該車前臉采用了較為方正的設計,，格柵中央漢騰LOGO下方或為充電口。車身側面來看,，其側面線條趨于平緩,，車頂層次感較為明顯。此外，該車采用了當下流行的懸浮式車頂設計,，搭配新穎的輪圈造型,，讓該車看上去較為年輕。

　　動力方面,，目前我們僅了解到該車搭載了一臺最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅(qū)動電機,，峰值扭矩為180牛·米,。官方表示,，其續(xù)航里程有望大于255公里。

首發(fā)新車：寶馬1系三廂版M運動型

　　在2018廣州車展上,，寶馬1系三廂M運動版首發(fā)亮相,。新車將在普通版車型基礎上，在細節(jié)處增加運動套件,。

　　1系三廂M運動版車型在外觀上采用了全新的運動套件,，其中前保險杠的造型汲取了M系列運動車型的設計風格，大尺寸的進氣口搭配有黑色飾條,，看上去運動感十足,。在車尾，1系三廂M運動版還采用了帶有后擴散器的后包圍,，同時搭配雙邊共兩出式排氣口,。此外新樣式的雙五輻M運動輪圈和車身多處M標識也凸顯了該車的不同之處。

　　動力方面,，此次展出的是120i車型,，其搭載低功率版2.0T四缸發(fā)動機，最大功率192馬力,，峰值扭矩280�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。

預售新車：全新寶馬X5

　　在本屆廣州車展上,，寶馬全新一代X5正式亮相，同期開啟預售,，并將于年底上市。此次預售共包括2款車型,，預售價為82-92萬元,。

　　新一代產(chǎn)品在設計上更加富有棱角，大尺寸的進氣格柵視覺沖擊力高,，極具辨識度,。整車風格除了依舊延續(xù)以往的運動感之外，在視覺上顯得更年輕化，同時線條的運用也讓這款車看起來不那么臃腫,。前大燈采用最新的日間行車燈造型,，并且加入了激光大燈，使整體性能和技術都提升了一個臺階,。

　　車身側面線條很干練,，后門處的上揚營造一種層次感。新車采用了全新的條帶式尾燈組設計,，一改此前三代產(chǎn)品的L尾燈風格,。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣，使新車更加運動,。

　　新一代車型使用了寶馬最新的CLAR平臺,，整體尺寸都有所提升。在車身尺寸方面,，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm,，軸距達到2975mm，相比上代產(chǎn)品增加36/66/19mm,，軸距加長42mm,。

　　內(nèi)飾風格整體看依舊有傳統(tǒng)的設計思路在其中，但細節(jié)上有很大變化,，空調(diào)溫度顯示被放在了出風口中央,，菱形的出風口相比此前幾代車型，工藝上也更加精細,。擋把是內(nèi)飾最大亮點,，猶如鉆石切割風格的擋把頭非常漂亮，在過往的幾代電子擋把,，寶馬始終沒有讓我們在這里產(chǎn)生過失望,。

　　在動力方面，xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率340馬力,，最大扭矩450牛·米,，傳動方面與之匹配的均為8速自動變速箱,，此外新車還將標配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，可以選裝電子限滑差速器,。而在國內(nèi)上市后,，相信2.0T車型也會引入，另外隨著新能源趨勢的推進,，混合動力版本也有可能出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中,。

首發(fā)新車：北京現(xiàn)代全新一代勝達

　　2018廣州車展上,，北京現(xiàn)代新一代勝達(參數(shù)|詢價)正式亮相。新車采用了分體式大燈組,，整體來看相比現(xiàn)款要更加時尚一些,。

　　新車采用了分體式大燈組，上方的大燈設計十分狹長,，整體來看相比現(xiàn)款要更加時尚一些,。從側面來看，新車車身線條更加趨于平緩,，車頂層次感較為明顯,。此外，該車與此前公布的海外官圖相比,，換代勝達側面尾窗下部沒有采用上揚的設計,。

　　動力方面，海外版車型搭載2.0T汽油和2.2T柴油發(fā)動機,，預計國產(chǎn)版本將保留2.0T發(fā)動機,。參考現(xiàn)款，這款發(fā)動機的最大功率或為245馬力,。

首發(fā)新車：現(xiàn)代HDC-2 Grandmaster

　　在本屆廣州車展上,，現(xiàn)代HDC-2 Grandmaster概念車首次在國內(nèi)亮相。該車今年6月在海外全球首發(fā),，定位于一款大型SUV,，未來量產(chǎn)后或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)代家族的全新旗艦SUV。

　　作為一款概念車,，HDC-2 Grandmaster采用了當下流行的矩陣式進氣格柵設計,，其造型與古代盔甲非常相似，鱗片狀的格柵采用鍍鉻裝飾,，前大燈組采用分體式設計,，造型較為個性。

　　側面來看,，新車車身線條較為硬朗,，采用鍍鉻裝飾線條勾勒出后懸浮式車頂風格，同時尾燈組設計非�,？鋸�,，整體與前大燈組相呼應。據(jù)悉,，其量產(chǎn)后將提供7座或8座布局,。動力方面，目前我們暫不清楚其搭載的具體動力系統(tǒng),，我們預計其將與起亞的同級別SUV——Telluride共享平臺和動力,。