● 2019編輯期待理由：當(dāng)“官車”形象已不再

　　全新奧迪A6的亮相還得回溯到2018年3月，在日內(nèi)瓦國(guó)際車展上,，A6引來全新?lián)Q代,，而僅僅過了不到一年的時(shí)間，A6L便11月16日開幕的廣州車展上完成了中國(guó)首秀,�,；�于奧迪MLB Evo平臺(tái)打造的它，國(guó)產(chǎn)化后進(jìn)行將進(jìn)行加長(zhǎng)處理,，從而更加符合中國(guó)市場(chǎng)需求,。此外,，新車將在2019年1月正式上市，讓它與E級(jí)與5系展開一場(chǎng)廝殺,。

　　好像現(xiàn)在很多車企的方向就是讓自家車型都開始變得更加“年輕”，那么全新奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))也不例外,，奧迪官方自稱全新A6L為“小A8L”也能看出,，奧迪對(duì)于全新A6L是抱有很大期望的，歷經(jīng)第八次迭代的全新奧迪A6L將進(jìn)行一次全面的革新,，包括造型設(shè)計(jì),、豪華配置、駕駛質(zhì)感以及智能科技方面,。

『Audi quattro』

　　BBA對(duì)于用戶的個(gè)性化需求可謂是下足了功夫,，與E級(jí)和5系提供運(yùn)動(dòng)版一樣，全新奧迪A6L這一次也將提供豪華與運(yùn)動(dòng)的“雙臉”版本設(shè)計(jì),，新增5種車身顏色（日珥紅,、天云灰、隕石灰,、古銅棕以及阿瓦隆綠色）,，充分滿足了不同用戶的風(fēng)格需求。行,，既然要運(yùn)動(dòng)一下,，那就運(yùn)動(dòng)徹底一點(diǎn)，腰線果斷采用了與奧迪quattro賽車類似的斷裂腰線設(shè)計(jì),，盡量下移車身重心,，來讓新車找回當(dāng)年在WRC賽場(chǎng)上的“雄風(fēng)”。

　　“自古以來”奧迪素有“燈廠”稱號(hào),，奧迪敢說第二,，沒人敢說第一。據(jù)官方介紹,，新車前大燈包括高分辨率動(dòng)態(tài)照明遠(yuǎn)光的高清矩陣式LED大燈,，由5條水平線構(gòu)成的日間行車燈、以及瞳孔狀的近光燈模組,。同時(shí),，在車門鎖定與解鎖時(shí)，新車還具有“回家”,、“離家”脈沖照明功能,，細(xì)節(jié)有時(shí)真的決定成敗（當(dāng)然沒人會(huì)只因?yàn)榇鬅艉每淳妥龀鲞x擇）,，對(duì)于細(xì)節(jié)下功夫,，真的很討人喜歡,。

　　車身尺寸方面，畢竟是當(dāng)年的官車一霸,，繼續(xù)加長(zhǎng)軸距勢(shì)必理所應(yīng)當(dāng),。全新奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm,。相比上一代車型,，長(zhǎng)度增加14毫米；寬度增加12毫米,；高度增加9毫米,，軸距增加12毫米。

　　新車的三屏設(shè)計(jì)最吸引人眼球,，稱其為虛擬座艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同時(shí)匹配MMI人機(jī)交互系統(tǒng),，奧迪把科技感可以說是做到了極致。在息屏狀態(tài)下,，當(dāng)中控臺(tái)頂部顯示屏息屏后,，與深色飾面融為一體。此外儀表盤也會(huì)采用全液晶材質(zhì),，除了顯示效果更清晰,，液晶屏能提供更豐富的顯示項(xiàng)目和類型。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車提供2.0T直列四缸和3.0T V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，前者提供兩種功率調(diào)校版本，匹配12V弱混系統(tǒng),，其中40TFSI車型最大功率190馬力,，峰值扭矩320牛·米,；45TFSI車型為224馬力/370�,！っ祝淮钶d3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的55TFSI車型最大功率340馬力,，峰值扭矩500�,！っ祝�匹��48V弱混系統(tǒng),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，新車全系標(biāo)配7速雙離合變速箱，而45TFSI和55TFSI車型還匹配有quattro四驅(qū)系統(tǒng),。

　　我想說的是,，離全新A6L的上市越來越近，關(guān)于它的話題也越來越熱,，總結(jié)出A6L的幾點(diǎn)就是1,、年輕化發(fā)展,，推出運(yùn)動(dòng)車型，擴(kuò)大用戶范圍,。2,、中大型車的高質(zhì)量口碑。3,、進(jìn)一步突出的科技配置與科技感,。那么真正上市后我們對(duì)于它的期待是否能實(shí)現(xiàn)呢，讓我們拭目以待吧,。