● 上汽大通G20

新車特點：大空間依然是其特色之一,，內(nèi)飾采用了全新設(shè)計。

　　日前,，我們從上汽大通官方獲悉,，上汽大通G10的換代車型——G20將在2019年上海車展正式亮相，同時官方公布了該車的首張預(yù)告圖,，其內(nèi)飾將采用全新設(shè)計,，預(yù)計科技配置上也會有大幅升級。

『上汽大通G20預(yù)告圖』

『現(xiàn)款上汽大通G10』

　　從官方公布的預(yù)告圖可以看到,，大通G20的中央扶手集成了更多功能,，在實用性和美觀度方面都有大幅提升，扶手下放疑似配置了無線充電功能,。得益于新設(shè)計,，中控臺處物理按鍵有一定簡化，整體看上去更有質(zhì)感,。

　　回顧此前的外觀諜照,，大通G20的測試車采用了造型銳利的新樣式LED大燈組，視覺效果頗具科技感,。與此同時,，新車的前格柵面積疑似經(jīng)過了加大，內(nèi)部則由橫向幅條構(gòu)成,，預(yù)計將會采用與大通G50相似的風格,。此外，新車還換裝了一款造型略顯復(fù)雜的密輻式雙色輪圈,。

　　大通G20的側(cè)面設(shè)計與現(xiàn)款較為接近,，圓潤的側(cè)窗輪廓、位于C/D柱間窗框底部的隱藏式側(cè)門滑軌,、熏黑D柱以及腰線等,，都與現(xiàn)款車型一致,。而在尾部，新車還換裝了一款全新樣式的LED尾燈組,，雙半圓形的LED光帶營造出了更強的質(zhì)感,。

　　動力方面，現(xiàn)款大通G10提供2.0T/2.4L汽油發(fā)動機和1.9T柴油發(fā)動機共三種動力,，最大功率分別為224馬力,、143馬力和150馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動（2.4L）,、6速手動（1.9T/2.0T）和6速手自一體變速箱（1.9T/2.0T）,。

● 編輯點評：

　　從諜照上看，大通G20將延續(xù)G10的大體型,，相信其內(nèi)部空間應(yīng)該仍會十分寬敞,。此外從諜照上我們還能看到，G20兩側(cè)滑門的車窗由原來的外推負壓式便為了升降式,，這可以使得后車窗能夠完全打開通風,，讓座艙變得更通透，這是一個很討喜的改變,。外部配置和內(nèi)飾設(shè)計自然也會作較大幅度的調(diào)整,，但最終是否會成為商務(wù)接待領(lǐng)域的爆款產(chǎn)品，等到車展上再為大家揭曉,。

● 星途-TX

　　作為奇瑞旗下的高端品牌,，星途（EXEED）旗下首款中型SUV——星途-TX(參數(shù)|詢價)即將在上海車展正式上市，目前新車的預(yù)售價已正式公布,，全系預(yù)計將有三款新車,，預(yù)售價區(qū)間為13-18萬元，其中TXL鉑金版,、鉆石版和TX（四驅(qū)）鉑金版三款車型預(yù)售價格分別為14.28萬元,、15.28萬元和15萬元。

　　星途是奇瑞推出的全新高端品牌,，而TX/TXL是首款車型,，我們此前已經(jīng)曝光過該車的配置，新車標配全LED智能感應(yīng)自動大燈,、LED日間行車燈,、LED尾燈、外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈,、外后視鏡迎賓照地燈,、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱、伴我回家功能（大燈延時熄滅）、轉(zhuǎn)向輔助照明,、車頂行李架,。另外，TX 鉑金版和TXL 鉆石版配備智能全景天窗,，TXL鉆石版獨有后排及后風擋隱私玻璃和19英寸星戟式鋁合金輪圈,，TX 鉑金版和TXL 鉑金版則為18英寸。

　　外觀方面,，星途-TX的前臉設(shè)計較為垂直,，“大嘴式”的設(shè)計搭配橫置格柵，增添了新車前臉的氣勢,。同時,，新車的大燈也與前格柵融為一體，顯得較有整體感,。車身側(cè)面,，星途-TX采用了較為寬厚的車身設(shè)計，同時配備了五輻式雙色輪圈,。而在車尾部分,，新車采用了貫穿式尾燈,，搭配車尾起伏的線條,，較有層次感。

　　內(nèi)飾部分,，真皮三輻式運動多功能方向盤,、皮質(zhì)座椅、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié),、后排座椅4/6放倒,、可變色氛圍燈、行李廂遮物簾為標配項目,。TX 鉑金版車型獨有換擋撥片,，TXL 鉆石版獨有Nappa真皮方向盤材質(zhì)、主駕座椅2向電動腰托,、主駕記憶座椅,、前排座椅加熱、副駕座椅6向電動調(diào)節(jié)以及四門迎賓條,。

　　安全配置方面,，新車標配前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊,、前排安全帶未系提醒,、前排預(yù)緊限力安全帶、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（帶溫度顯示）、ABS防抱死剎車系統(tǒng),、EBD電子制動力分配系統(tǒng),、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),、BAS剎車輔助系統(tǒng),、DFD疲勞監(jiān)測、HSA坡道輔助,、Auto-Hold自動駐車,、倒車影像、車速限制,、緊急制動警示系統(tǒng),、車速感應(yīng)自動落鎖、后雷達,，較為豐富,。另外，TXL 鉆石版獨有PCS碰撞預(yù)防系統(tǒng)（帶行人識別）,、LDW車道偏離預(yù)警,、后排預(yù)緊限力安全帶、后排安全帶未系提醒以及前后一體式側(cè)氣簾,。

　　舒適科技方面,，無鑰匙進入、一鍵啟動,、運動模式,、EPB電子駐車、定速巡航,、無骨雙感應(yīng)雨刷,、四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）、車窗遠程控制功能（鑰匙遙控開啟關(guān)閉）,、雙區(qū)自動空調(diào),、液晶屏空調(diào)旋鈕、空氣過濾系統(tǒng),、后排空調(diào)出風口為標配項目,。TXL 鉆石版獨有感應(yīng)式電動尾門。

　　智能配置上,，新車標配液晶儀表,、10.25英寸高清多點觸控屏、雄獅智云系統(tǒng)2.0版,、實時車載導(dǎo)航,、智能語音交互、內(nèi)置4G模塊、車載Wi-Fi熱點,、車載藍牙系統(tǒng),、支持CarPlay、前后排雙USB接口（2x2）,、后備廂12V車載電源接口,、Arkamys劇院音效以及音量隨速調(diào)節(jié)。TXL 鉆石版獨有AR實景導(dǎo)航,、人臉識別以及10.25英寸全液晶儀表,。

　　動力方面，三款車型均搭載1.6TGDI發(fā)動機,，最大功率197馬力（145kW）,，峰值扭矩為290牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,，新車匹配7速雙離合變速箱。此外,，TX 鉑金版車型配備四驅(qū)系統(tǒng),，TXL 鉑金版和TXL 鉆石版車型為前輪驅(qū)動。官方公布TXL/TX（四驅(qū)）兩款車型百公里綜合油耗分別為6.8升/100公里和7.4升/100公里,。

● 編輯點評：

　　作為奇瑞的又一全新高端品牌,，星途選擇走的是精品SUV路線。從產(chǎn)品本身來看,，星途TX無論是造型設(shè)計還是空間表現(xiàn)上都很符合中國消費者的口味，三款不同車型的配置都相當豐富,，表現(xiàn)出滿滿的誠意。雖然此前奇瑞曾打造過許多高端子品牌,，但后來大多未能做大做強,，星途未來能否異軍突起，還需要經(jīng)歷市場的檢驗才行,。

● 一汽豐田全新RAV4榮放

新車特點：基于TNGA架構(gòu)打造,，采用與現(xiàn)款完全不同的硬派風格。

　　豐田新一代RAV4榮放已經(jīng)在2018年的紐約車展全球首發(fā),，新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造而來,，采用了更加硬派的設(shè)計風格，相比現(xiàn)款變化非常大,。根據(jù)最新的信息,，2019年一汽豐田將率先引入新一代RAV4車型，后續(xù)2020年廣汽豐田也將引入該車型，新車的上市時間預(yù)計在2019年10-12月,。

　　首先從外觀來看,，相比前四代車型，第五代RAV4采用了與前輩們完全不同的設(shè)計語言,，幾乎“照搬”自FT-AC概念車的外部造型,，硬朗而年輕，頓時打破了現(xiàn)款RAV4的純粹居家風格,。

『XSE Hybrid/混動運動版』

　　新車提供了兩種前臉設(shè)計和三種風格的車型,，XSE Hybrid混動運動版和Limited豪華版車型采用了同一種前臉設(shè)計，分體式中網(wǎng)由一字形進氣口和大尺寸梯形中網(wǎng)組成,，搭配立體感豐富的前保險杠霧燈區(qū)域和梯形分色面板,，時尚而個性。

　　Adventure越野版車型則采用了另一種前臉風格,，其正是脫胎自FT-AC概念車：一體式六邊形格柵內(nèi)含橫向雙飾條與“牛頭”LOGO,，格柵下方橫貫式黑色飾條與兩側(cè)的霧燈區(qū)域都以硬朗的直線組成，搭配下部銀色的下護板,、更寬大的輪眉,、19英寸輪圈，視覺效果更具野性,。

　　全新RAV4的外后視鏡放置于車門更低的位置,，由此帶來了更小的A柱盲區(qū)；與此同時,，位置更低的腰線使得新車的側(cè)窗面積更大,，搭配重新設(shè)計的后門三角窗，也為駕駛員帶來了更好的側(cè)后方視野,，提升了行車安全性，并且還緩解了車內(nèi)乘客的壓抑感,。

『XSE Hybrid/混動運動版』

『Limited/豪華版』

『Adventure/越野版』

　　除不同的前臉風格外,，官方所展示的三種車型擁有著基本一致的側(cè)身和尾部設(shè)計，其依然延續(xù)著車頭的筆直線條及硬朗風格,。無論是LED尾燈組、尾窗、尾門還是后杠,，全新RAV4的各個細節(jié)都是見棱見角的設(shè)計，搭配保證運動感的雙邊共兩出式排氣,，相信能夠贏得不少消費者的喜愛,。

　　在車身尺寸上,，相比現(xiàn)款車型，全新RAV4在外部三圍上的變化比較細微,，但官方表示由于軸距和前后輪距的增長,，新車擁有了更加平穩(wěn)的駕乘感受。此外,，較短的前后懸也令新車的接近角和離去角更大，一定程度上提升了非鋪裝路面的通過能力,。

　　全新RAV4的中控臺采用了對稱式設(shè)計,，雖然看起來更加傳統(tǒng)，但懸浮式中控屏,、半液晶儀表盤、更多分色處理和軟質(zhì)材料包裹也令其更具質(zhì)感,。與此同時,，位置更高的擋把區(qū)域和緊湊的下部中控臺布局,，也可以使得駕駛者入位后感受到更強的環(huán)抱感,。

　　Adventure越野版車型配備了駕駛模式選擇（含經(jīng)濟/標準/運動）、四驅(qū)模式選擇（含泥沙/標準/巖石/雪地）及陡坡緩降功能,。雖然全新RAV4依然是一款采用承載式車身的城市SUV,，但越野版車型豐富的駕駛及四驅(qū)配置也能為其在輕度越野環(huán)境下保留一些野性,。在舒適性配置方面，高配車型還配備有電動尾門,、方向盤加熱,、前風擋加熱等功能,。

　　新RAV4的動力系統(tǒng)我們其實已經(jīng)很熟悉了,，美版車型搭載了與新凱美瑞相同的全新2.5L Dynamic Force自然吸氣發(fā)動機，包括2.5L+8AT的純汽油版本和2.5L混動兩套動力總成,。參考中美兩國銷售車型一直以來的差異性,，我們預(yù)計未來國產(chǎn)版全新RAV4將繼續(xù)推出2.0L車型,，其或?qū)⑴cC-HR共享全新的2.0L Dynamic Force發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱,。參照國產(chǎn)C-HR/凱美瑞車型進行推測,，預(yù)計三種動力的（綜合）最大功率分別為171馬力、209馬力及218馬力,。

● 編輯點評：

　　與現(xiàn)款車型相比,，全新RAV4更年輕、更時尚,，當然造型風格也是顛覆性的,，加上許多“黑科技”的加持，相信能獲得不少年輕人的青睞,。不過全新RAV4外觀的變化實在有些“張牙舞爪”,，恐怕并不是人人都能接受。有消息稱一汽豐田將在2019年冬季推出國產(chǎn)全新RAV4,，根據(jù)以往的規(guī)律來看,，該車相比海外車型將進行一定的本土化調(diào)整，屆時國產(chǎn)車型究竟有哪些亮點，敬請關(guān)注,。

● 文章總結(jié)：

　　最后我們來總結(jié)一下即將在上海車展首發(fā)的車型,，傳統(tǒng)燃油車雖然仍然占據(jù)著較大的比重，其中諸如寶馬3系,、豐田RAV4榮放等車型即將迎來換代,，關(guān)注度極高。車展上即將首發(fā)的新能源車型也不少,，目前已經(jīng)確定將亮相的將包括奧迪Q2L e-tron、奔馳EQC,、比亞迪SA2插電混動或純電動等,。隨著車展的臨近，未來還會有更多首發(fā)或上市新車登上車展舞臺,，我們也將持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家 朱力神）