● Jeep Gladiator

　　在2019上海車展開幕前夕的探館過程中,，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了Jeep Gladiator,，新車將于本屆車展國內首發(fā),，未來將以官方渠道進口銷售。

　　Jeep Gladiator與現(xiàn)款牧馬人基于相同的平臺進行打造,，所以二者部分車身結構基本保持一致,，不過Gladiator進一步加長了軸距,，加上作為皮卡車型的尾箱，使得整車看起來更大,，配合前后外擴的輪眉造型,，進一步突出越野氣息。車身尺寸方面,，新車的長度達到了5181mm,，軸距為3480mm。

　　動力方面,，Gladiator在美國市場提供3.6升V6汽油發(fā)動機和3.0升V6柴油發(fā)動機,，其中汽油版發(fā)動機的最大動率為285馬力，峰值扭矩為353�,！っ�;柴油發(fā)動機的最大功率為260馬力,，峰值扭矩為599牛·米,。而本屆車展首發(fā)的是否為中規(guī)車型,，它的動力是否會進行調整，我們將持續(xù)關注,。

● 豐田威爾法（Vellfire）雙擎

　　2019上海車展開幕前夕,，我們提前拍攝到了豐田威爾法（Vellfire）雙擎廣告牌。新車將在本次車展中首發(fā),，并會在6到7月之間由一汽豐田引入上市,。

　　Vellfire與埃爾法為孿生車，二者僅在前臉和尾部造型上有明顯差異,。Vellfire提供兩種外觀設計,，延續(xù)自現(xiàn)款的分體式大燈組搭配橫向線條豐富的前格柵，整體前臉造型猶如機器人般,，未來感十足,，特別是保險杠采用大尺寸開口設計的運動版車型。在尾部,，新車同樣采用了分體式尾燈組,，以呼應車頭的設計，但作為孿生車,，Vellfire依舊保持了與埃爾法相似的車身輪廓和側身造型,。

『圖為日規(guī)版』

　　內飾方面,，Vellfire維持了原有的設計和布局,，主要變化在于配色方案的增加，以及皮質,、木飾板等用料的升級,，以提升奢華感,。在安全配置方面，Vellfire全系標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng),，其升級了單目攝像頭和毫米波雷達,，提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自適應巡航,、后部交通預警,、盲點監(jiān)測等。

　　動力部分,，引入國內的Vellfire將搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的THS-II混合動力系統(tǒng),，并且標配E-Four電控四驅。

● 合眾U

　　上海車展即將在4月16日正式拉開帷幕,，在本次車展開幕之前,，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了合眾新能源旗下第二款量產(chǎn)車型——合眾U，新車將于此次車展上開啟預售,，其定位緊湊型SUV,，NEDC測試標準下的續(xù)航里程為500km。

　　合眾U在保留Eureka 01概念車整體設計的基礎上進行了修改,，整體造型更加圓潤,、飽滿。前格柵為封閉式設計,，車頭燈帶呈T字形,，貫穿整個前臉。側窗B,、C柱采用黑色涂裝,，營造了懸浮式車燈的視覺效果。側身腰線前低后高,，為其增添了些許運動氣息,。尾燈同樣采用貫穿式設計，與頭燈形成呼應,，提升了整車的科技感與精致感,。

　　動力性能方面，合眾U基于第二代動力總成平臺HPC開發(fā),，采用了高比能量的NCM811電芯,，將有四驅和四驅兩個版本，四驅版將搭載最大功率為270kW（367Ps）,，最大扭矩為615N·m的電機,，0-100km/h的加速成績有望達到4.9s。而兩驅版車型 0-100km/h的加速成績有望達到6.6s。新車NEDC測試標準下的續(xù)航里程為500km,，未來還會可能在此基礎上推出長續(xù)航版本,。

● 漢騰X8

　　上海車展即將拉開帷幕，我們的前方探館團隊在展館拍攝到了漢騰旗下全新SUV的實車,，根據(jù)車身標識來看,，其將命名為漢騰X8。

　　外觀方面,，新車整體造型十分方正魁梧,，前臉采用了大尺寸前格柵，內部采用虛線式結構加以點綴,。同時,，其左右兩側采用了較為寬大的前燈組，搭配兩側大尺寸C型日間行車燈以及下方梯形進氣口,，讓該看上去頗具運動感,。

　　尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組設計,，配合倒梯形牌照框區(qū)域,，視覺層次感豐富。同時,，新車的后霧燈以及倒車燈被安放至保險杠的兩側,，并以豎狀造型體現(xiàn)，一定程度上拉寬了該車的橫向視角,。動力方面,，目前官方并未透露，我們將持續(xù)關注,。