首發(fā)：凱迪拉克CT5

　　2019紐約車展正式開幕，在本屆車展上凱迪拉克CTS的繼任者——凱迪拉克CT5全球首發(fā),，新車仍然采用縱置后驅(qū)平臺打造,，并提供四驅(qū)車型。動力方面搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動機,，匹配10速自動變速箱,。

　　作為凱迪拉克最新的中大型轎車，CT5的整體風格進一步強調(diào)運動化風格,，這一點與CT6完全不同,。前臉設計繼續(xù)飽含肌肉風格，相比于上一代產(chǎn)品的豎向燈組,，凱迪拉克新一代產(chǎn)品采用了狹長的橫向大燈造型,，配合經(jīng)典的LED日間行車燈，十分時尚,，新車所有的外部燈組均會采用LED光源,。此外新車提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車型,，其中Premium Luxury和Sport還會提供鉑金版套裝,。

　　側(cè)面來看，相比肌肉感十足的車頭,，新車從車身開始逐漸加入流線型元素,，其中車頂一改凱迪拉克平直的線條，來源于Escala的溜背式設計靈感極富運動感,，使得整車看起來仍舊是明顯的前置后驅(qū)特征,，但相比CTS更加流暢和運動。2947mm的軸距以及車身線條,，都凸顯了這款車長而低的比例,。

　　車尾部分，CT5的整體布局很容易令我們想起CT6,，L字形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢不同的LED燈帶,，搭配短促有力的后備廂,、層次鮮明的車尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素,，看起來年輕,、運動且不失穩(wěn)重感。

　　在內(nèi)飾設計部分,，凱迪拉克CT5也運用了最新的家族式設計理念,。大面積的皮質(zhì)材料包裹、多處銀色裝飾都展示了凱迪拉克車型一貫以來的美式豪華感,。前排座椅可以提供加熱,、通風和按摩功能，另外座椅最多支持18向電動調(diào)節(jié),。中控臺中央配備有10英寸的1080P液晶顯示屏,，提升其科技感。該車還會搭載Super Cruise駕駛員輔助功能,。

　　動力方面,，普通版車型將會搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是10速手自一體變速箱,，官方?jīng)]有公布其具體數(shù)據(jù),，參考CT6車型來看，或為241馬力和405馬力,。而對于Premium Luxury和Sport車型，將會搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，其最大功率為340馬力,，峰值扭矩為542牛·米,。懸架方面,，該車采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨立懸架,，運動版以上車型還標配Brembo前卡鉗,。此外新車還具備Tour、Sport,、Snow/Ice和新的My Mode幾種駕駛模式,。據(jù)悉，該車將會在第三季度開始在美國率先開始訂購,。

首發(fā)：保時捷911 Speedster（991.2）

　　在2019紐約車展期間,，保時捷正式發(fā)布了911 Speedster車型。新車新車保留了此前911 Speedster II概念車的外觀設計,。隨著量產(chǎn)版911 Speedster的推出,，代號991的上一代保時捷911宣告正式完結(jié),。同時，新車限量發(fā)售1948臺,。

　　從外觀上看,，本次發(fā)布的保時捷911 Speedster量產(chǎn)版車型的底盤則來自911 GT3，擋泥板和前后部外觀覆蓋件均采用了輕量化的炭纖維材質(zhì),。同時新車保留了概念車上的21英寸輪圈,，造型頗為運動激進，而新車車身的漸變紅色油漆涂裝也是與1988年推出的保時捷911 Speedster頗有淵源,。

　　內(nèi)飾方面,，保時捷911 Speedster采用與代號991的上一代保時捷911相似的設計，采用黑色皮革內(nèi)飾搭配紅色縫線,，方向盤12點鐘位置裝飾有紅色標記,，儀表板、頭枕處及迎賓踏板等處均配有Speedster的LOGO標識,。此外,，內(nèi)部裝飾件大量采用碳纖維材質(zhì)，進一步降低車身重量,。

　　動力系統(tǒng)部分,，新車搭載4.0L水平對置6缸發(fā)動機，最大功率為502馬力,，峰值扭矩為469�,！っ祝�0至60英里/小時（96公里/小時）只需3.8秒,。傳動方面匹配一臺6速手動變速箱,。新車為了進一步降低車身重量，新車前箱蓋,、前擋泥板等處均由碳纖維復合材料制成與輕質(zhì)聚氨酯材料制成,，通過一系列的減重，新車的重量僅為3,230磅（1465公斤）

首發(fā)：梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC

　　本屆紐約車展上,，梅賽德斯-AMG發(fā)布了CLA 35 4MATIC車型的,。作為全新CLA級的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC搭載了一臺最大功率306馬力的2.0T發(fā)動機,，0-96km/h加速時間為4.6秒,。

　　外觀方面，全新AMG CLA 35 4MATIC的設計基本保留了全新CLA級AMG-Line運動套件版的外觀設計,，僅在細節(jié)方面有所區(qū)別,。作為運動版本，新車在后者基礎(chǔ)上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴散器的亮黑色后包圍下護板,、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣,、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時增加了后擾流板,。不過在其余部分,，新車的造型與全新CLA級AMG-Line套件版并無明顯區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面,，新車整體保留了全新CLA級及全新A級車型的設計,，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，后者內(nèi)置奔馳最新的MBUX車機系統(tǒng),，并采用了AMG專屬主題和顯示模式,。據(jù)悉，該系統(tǒng)在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經(jīng)典,、運動,、超級運動三種顯示模式。此外在車廂配色方面,，消費者可選雙色調(diào)內(nèi)飾配色,，例如黑紅或黑灰搭配。64色LED氛圍燈也進一步提升了車內(nèi)氛圍的靈活度,。

　　動力方面,，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率306馬力,，峰值扭矩400�,！っ祝�匹��7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),，后者帶有后橋扭矩矢量分配功能,。在這套動力系統(tǒng)的推動下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h,。

首發(fā)：EQC Edition 1886

　　在2019紐約車展期間，梅賽德斯-奔馳帶來了EQC Edition 1886車型,，該車作為EQC的特別版本,，新車在外觀和內(nèi)飾細節(jié)上進行了專屬設計。

　　1886年是奔馳推出第一輛汽車的年份,，奔馳為這款特別版冠以“1886”的名字,，是想表示EQC開創(chuàng)了電動化的新時代。相比于普通版本,，EQC Edition 1886中網(wǎng)的百葉窗式鍍鉻飾條以及U形鍍鉻飾條均更改為亮黑色涂裝,，其他方面的特別之處包括“1886”黑色徽章等。

　　在車內(nèi)，EQC Edition 1886內(nèi)飾采用了專屬的靛藍色和黑色雙拼搭配,，座椅椅背上也標有1886字樣,。其他方面則與普通版本保持一致，包括搭載最新的駕駛輔助系統(tǒng),、Burmester音響系統(tǒng)等,。

　　動力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅(qū)系統(tǒng),，其綜合最大功率達到408馬力,，峰值扭矩為765牛·米,，0-100km/h加速時間為5.1秒,，最高車速可達180km/h。電池和續(xù)航方面,，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組,，由384個電芯組成（6個模塊），重量650kg,，最高電壓可達408伏特,。其NEDC工況下的續(xù)航里程為445-471km。