★ 泛亞參與通用汽車全球研發(fā)

　　“三零”愿景在中國的實現(xiàn)離不開一個關鍵角色——泛亞汽車技術中心。1997年上汽通用合資組建整車廠的同時,，研發(fā)中心也一并成立,，即使放在當下，通用的做法和前瞻視角也是鳳毛麟角,。如今的泛亞,，已是通用汽車和上汽集團自主研發(fā)體系的重要組成部分。

　　“經過20年的發(fā)展,，泛亞在通用汽車的角色越來越重要,。作為中國本土的研發(fā)中心，它更了解中國消費者的需求,，并進行快速反應,。而在全球業(yè)務層面，泛亞也承擔著一部分合作開發(fā)工作,，同時具備突出的能力,。”談話至此,，錢惠康的視線越過凱迪拉克品牌空間的落地窗,，專注的投向不遠處的泛亞技術中心大樓。為了更好地滿足中國消費者的需求,，2018年泛亞汽車技術中心在上海建立其全新園區(qū),，進一步增強本土設計及工程驗證能力。

　　隨著自主創(chuàng)新能力的持續(xù)提升和大量本土化人才的培養(yǎng),，泛亞的研發(fā)實力已逐步擴展到中國以外的市場,。以下一代車載娛樂系統(tǒng)開發(fā)為例，泛亞將與全球團隊深入合作共同開發(fā)全球公用的硬件平臺,，并攜手本地合作伙伴主導針對中國市場的軟件開發(fā)工作,，以幫助取得技術開發(fā)成本與效率上的雙贏。

● 沒有挑戰(zhàn)就沒有進步的機會

　　2018年中國汽車市場首次出現(xiàn)了銷量拐點,，今年1-5月份車市整體發(fā)展也并不理想,。對于當前市場環(huán)境,，錢惠康表示“中國市場的汽車保有量為每千人140輛，與其他成熟市場相比還有很大的增長空間,。目前,，中國汽車產業(yè)正由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，我們認為,，優(yōu)質的產品和創(chuàng)新的技術將成為這一發(fā)展階段的主要驅動力,。不同階段有不同的挑戰(zhàn)，但都充滿精彩,。”

　　在CEO瑪麗·博拉的領導下,，過去幾年里“柔韌”成為通用汽車最鮮明的標簽,。錢惠康認為“企業(yè)的韌性在于我們有清晰的戰(zhàn)略并正堅定的貫徹執(zhí)行，只有把主營業(yè)務做好,，才能獲得投資未來的實力,。同時，也需要我們具有快速應對市場變化的能力,�,！碑斍暗氖袌霾▌邮侵袊�汽車產業(yè)經過二十多年蓬勃發(fā)展后的自然過渡。任何成熟的汽車市場都會經歷周期性的波動,。預計今年通用汽車在中國市場的全年整體銷量會與去年基本持平,，達到2700萬輛。

　　根據(jù)今年年初通用汽車發(fā)布的2019年業(yè)績展望,，將有20多款全新及改款車型投放中國市場,，其中包括十余款首次亮相中國的產品。在錢惠康看來,，未來通用在中國將繼續(xù)聚焦于豪華車和中大型SUV,，隨著中國汽車行業(yè)由高速增長向高質量發(fā)展階段過渡，消費者的升級需求將進一步凸顯,，豪華車和中大型SUV還有很大的增長空間,。除了前面提到的“新美式豪華”體驗，凱迪拉克獨一無二,、富有表現(xiàn)力的設計是吸引消費者的重要原因,。“這幾年凱迪拉克的設計語言不斷進化,，充分考慮了中國消費者的喜好,。另外就是我們注重打造‘豪華+科技’的品牌質感�,！苯衲晗掳肽�,，凱迪拉克XT6,、凱迪拉克CT5、全新昂科雷Avenir等重磅車型值得期待,。

● 結語

　　對話即將結束時,，我們向錢惠康提出最后一個問題：“在通用汽車的所有車型中，您最喜歡哪款車,？在售車型中最喜歡哪款,？”他的答案有些出乎預料，但又令我們頷首認同,�,！皬耐ㄓ萌�部歷史車型上看，我最喜歡科爾維特系列,。即將發(fā)布的科爾維特C8是品牌旗下第一款中置發(fā)動機車型,，我很期待。我前幾天試駕的別克VELITE 6純電動車也是非常好的一款產品,。我期待有更多的客戶能去體驗試駕,，因為作為一款純電動車，VELITE 6在整車性能,、舒適性,、底盤調校、噪音控制等各方面都堪稱完美,，也充分印證了我們在整車集成上的優(yōu)勢與經驗,。”

　　作為美系肌肉車的代表,，科爾維特確實是通用值得驕傲的作品,，相信7月18日全新科爾維特C8全球首秀將再度刷新車迷對美系跑車的認知。而作為通用在中國市場最新部署的純電動車產品,，VELITE 6目前還處于用戶的培育期,，同級別競爭對手寥寥無幾，從而給予這款車廣闊的施展空間,。一款象征圖騰,、一款代表未來，錢惠康所欣賞的兩款產品恰好印證了他為通用效力的四十余年風雨征程,。（文/圖 汽車之家 張曉丹,；對話/王寅）

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