★ 泛亞參與通用汽車全球研發(fā)

　　“三零”愿景在中國的實現(xiàn)離不開一個關(guān)鍵角色——泛亞汽車技術(shù)中心。1997年上汽通用合資組建整車廠的同時,，研發(fā)中心也一并成立，即使放在當下,，通用的做法和前瞻視角也是鳳毛麟角,。如今的泛亞,，已是通用汽車和上汽集團自主研發(fā)體系的重要組成部分。

　　“經(jīng)過20年的發(fā)展,，泛亞在通用汽車的角色越來越重要,。作為中國本土的研發(fā)中心，它更了解中國消費者的需求,，并進行快速反應(yīng),。而在全球業(yè)務(wù)層面，泛亞也承擔著一部分合作開發(fā)工作,，同時具備突出的能力�,！闭勗捴链�,，錢惠康的視線越過凱迪拉克品牌空間的落地窗，專注的投向不遠處的泛亞技術(shù)中心大樓,。為了更好地滿足中國消費者的需求,，2018年泛亞汽車技術(shù)中心在上海建立其全新園區(qū)，進一步增強本土設(shè)計及工程驗證能力,。

　　隨著自主創(chuàng)新能力的持續(xù)提升和大量本土化人才的培養(yǎng),，泛亞的研發(fā)實力已逐步擴展到中國以外的市場。以下一代車載娛樂系統(tǒng)開發(fā)為例,，泛亞將與全球團隊深入合作共同開發(fā)全球公用的硬件平臺,，并攜手本地合作伙伴主導針對中國市場的軟件開發(fā)工作，以幫助取得技術(shù)開發(fā)成本與效率上的雙贏,。

● 沒有挑戰(zhàn)就沒有進步的機會

　　2018年中國汽車市場首次出現(xiàn)了銷量拐點,，今年1-5月份車市整體發(fā)展也并不理想。對于當前市場環(huán)境,，錢惠康表示“中國市場的汽車保有量為每千人140輛,，與其他成熟市場相比還有很大的增長空間。目前,，中國汽車產(chǎn)業(yè)正由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,，我們認為，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和創(chuàng)新的技術(shù)將成為這一發(fā)展階段的主要驅(qū)動力,。不同階段有不同的挑戰(zhàn),，但都充滿精彩�,！�

　　在CEO瑪麗·博拉的領(lǐng)導下,，過去幾年里“柔韌”成為通用汽車最鮮明的標簽。錢惠康認為“企業(yè)的韌性在于我們有清晰的戰(zhàn)略并正堅定的貫徹執(zhí)行,，只有把主營業(yè)務(wù)做好,，才能獲得投資未來的實力,。同時，也需要我們具有快速應(yīng)對市場變化的能力,�,！碑斍暗氖袌霾▌邮侵袊�汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過二十多年蓬勃發(fā)展后的自然過渡。任何成熟的汽車市場都會經(jīng)歷周期性的波動,。預(yù)計今年通用汽車在中國市場的全年整體銷量會與去年基本持平,，達到2700萬輛。

　　根據(jù)今年年初通用汽車發(fā)布的2019年業(yè)績展望,，將有20多款全新及改款車型投放中國市場,，其中包括十余款首次亮相中國的產(chǎn)品。在錢惠康看來,，未來通用在中國將繼續(xù)聚焦于豪華車和中大型SUV,，隨著中國汽車行業(yè)由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展階段過渡，消費者的升級需求將進一步凸顯,，豪華車和中大型SUV還有很大的增長空間,。除了前面提到的“新美式豪華”體驗，凱迪拉克獨一無二,、富有表現(xiàn)力的設(shè)計是吸引消費者的重要原因,。“這幾年凱迪拉克的設(shè)計語言不斷進化,，充分考慮了中國消費者的喜好,。另外就是我們注重打造‘豪華+科技’的品牌質(zhì)感�,！苯衲晗掳肽�,，凱迪拉克XT6、凱迪拉克CT5,、全新昂科雷Avenir等重磅車型值得期待,。

● 結(jié)語

　　對話即將結(jié)束時，我們向錢惠康提出最后一個問題：“在通用汽車的所有車型中,，您最喜歡哪款車,？在售車型中最喜歡哪款？”他的答案有些出乎預(yù)料,，但又令我們頷首認同,。“從通用全部歷史車型上看,，我最喜歡科爾維特系列,。即將發(fā)布的科爾維特C8是品牌旗下第一款中置發(fā)動機車型，我很期待,。我前幾天試駕的別克VELITE 6純電動車也是非常好的一款產(chǎn)品,。我期待有更多的客戶能去體驗試駕,，因為作為一款純電動車，VELITE 6在整車性能,、舒適性,、底盤調(diào)校、噪音控制等各方面都堪稱完美,，也充分印證了我們在整車集成上的優(yōu)勢與經(jīng)驗,。”

　　作為美系肌肉車的代表,，科爾維特確實是通用值得驕傲的作品,，相信7月18日全新科爾維特C8全球首秀將再度刷新車迷對美系跑車的認知。而作為通用在中國市場最新部署的純電動車產(chǎn)品,，VELITE 6目前還處于用戶的培育期,，同級別競爭對手寥寥無幾，從而給予這款車廣闊的施展空間,。一款象征圖騰、一款代表未來,，錢惠康所欣賞的兩款產(chǎn)品恰好印證了他為通用效力的四十余年風雨征程,。（文/圖 汽車之家 張曉丹；對話/王寅）

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