● 全新1系運動型兩廂轎車

　　全新一代寶馬1系兩廂版車型的官圖在5月底已發(fā)布,，本次在德國慕尼黑舉辦的寶馬集團(tuán)#NEXTGen活動將首次公開亮相。它是基于寶馬的FAAR前驅(qū)平臺打造,，整體外觀,、內(nèi)飾造型、以及車身結(jié)構(gòu),，與在售一代車型有著天壤之別的差異,。

　　第一代寶馬1系在2004年（E87）誕生，之后的第二代車型在2011年夏季發(fā)布,，底盤代號F20,。8年后的今天，第三代寶馬1系正式發(fā)布,。它有別于前兩代產(chǎn)品,，全新1系采用了FAAR前驅(qū)平臺打造。由于車系結(jié)構(gòu)的變化,，發(fā)動機(jī)艙的長度變得更短,，同時擁有更大車內(nèi)空間。整車尺寸方面,，長度為4319mm,、寬1799mm、高1434mm,、軸距為2670mm,，比上一代車型更短、更寬,。同時,，整車的視覺效果與上兩代車型也有著明顯差異。

　　在外觀造型上,，沿用了家族的全新設(shè)計風(fēng)格,，更大的進(jìn)氣格柵，造型也更加富有肌肉感,。同時,，雙腎格柵中央也采用了中央連接的設(shè)計。作為頂級版本的M135i xDrive,，它的格柵會升級為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，并且會擁有M運動套件，下包圍兩側(cè)增加了通風(fēng)口。

『寶馬1系(進(jìn)口)2020款 M135i xDrive』

『寶馬1系(進(jìn)口)2020款 M135i xDrive M Performance』

　　隨著“雙腎”進(jìn)氣格柵的尺寸加大,，前大燈尺寸也隨之變大,，內(nèi)部的燈組設(shè)計時髦犀利。在未來的部分中高配車型上,，預(yù)計會裝備全LED大燈且具有自適應(yīng)功能,。相對應(yīng)的，尾燈組整體尺寸也較老款更大,、更寬,，使車尾的橫向視覺延展性進(jìn)一步得以提升。

　　內(nèi)飾方面,，全系1系也延續(xù)了寶馬最新的設(shè)計風(fēng)格,。雙10.24英寸大屏幕的出現(xiàn)，讓它無論在豪華感還是科技化程度上都有了一定的提升,。同時,，該車也將提供全彩色的9.2英寸抬頭顯示系統(tǒng)選裝。此外,，它的擋把區(qū)域周邊設(shè)計也與寶馬3系風(fēng)格比較接近,，可以說全新1系的車內(nèi)檔次感較之老款是有了長足進(jìn)步的。

　　至于空間表現(xiàn),，由于采用了全新前驅(qū)平臺,，所以它的整體表現(xiàn)也會有一定的提升，我想這對于后排有一定使用需求的用戶來說,，是一件很好的事,。

　　當(dāng)然，全新1系除了擁有普通版車型外,，還擁有“M135i xDrive M Performance”車型,。它的外觀造型從前臉的細(xì)節(jié)設(shè)計、“雙腎”進(jìn)氣格柵的風(fēng)格以及車側(cè),、車尾等空氣動力學(xué)套件的采用,，都讓它擁有著明顯有別于普通寶馬1系的即視感。

　　動力系統(tǒng)部分,，它將會搭載寶馬Efficient Dynamics系列的三缸和四缸發(fā)動機(jī),，在海外提供共三款柴油發(fā)動機(jī)和兩款汽油發(fā)動機(jī)可供選擇。其中,，汽油發(fā)動機(jī)對應(yīng)的車型分別為118i和M135i xDrive。118i車型搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī),，最大功率為140馬力,，峰值扭矩為220牛·米，匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱,，0-100km/h加速時間最快為8.5秒,。M135i xDrive搭載的是2.0T四缸發(fā)動機(jī)汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為306馬力,，峰值扭矩為450�,！っ祝�匹��8速自動變速箱,，并搭載四驅(qū)系統(tǒng),，它的0-100km/h加速時間僅為4.8秒。另外,，官方會在今年11月推出M Performance套件,，使其0-100km/h加速時間進(jìn)一步提升到4.7秒。

　　柴油發(fā)動機(jī)方面,，該車提供116d,、118d和120d xDrive三種動力配置。其中,，116d采用的是1.5T柴油發(fā)動機(jī),，后兩款車型則是2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率分別為116馬力,、150馬力和190馬力,，峰值扭矩分別為270牛·米,、350�,！っ缀�400牛·米,。傳動方面,，116d車型提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，118d提供6速手動變速箱和8速自動變速箱,，120d xDrive則直接匹配8速自動變速箱,。