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當(dāng)前位置:
近80款車 下半年上市新能源車匯總(下)
周尤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-07-12 06:30
關(guān)注

●捷途X70S EV

新車特點:續(xù)航里程超400km
上市時間:年內(nèi)

捷途X70S EV也是一款在今年上海車展亮相的純電動SUV,。作為捷途產(chǎn)品序列的首款新能源車型,,新車基于捷途X70S打造,外觀延續(xù)了捷途X70S的設(shè)計,,整體偏向年輕化,,鷹眼式LED大燈搭配下方的點陣式LED日行燈,為前臉增加了一些亮點和辨識度,。

汽車之家

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捷途X70S EV的長寬高分別為4750/1910/1710mm,,軸距為2745mm。捷途X70S EV的內(nèi)飾也沿用了捷途X70S的設(shè)計,,只是和諸多新能源車一樣,,換用了旋鈕式的換擋機構(gòu)。配置方面,,捷途X70S EV將會配備12.3英寸液晶儀表,、10.25英寸中控大屏、手機無線互聯(lián),、全景天窗,、前排座椅電動調(diào)節(jié)+電加熱、無鑰匙進入,、全景影像,、自動感應(yīng)大燈等配置。同時還提供5座/6座和7座三種座椅布局,。

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奇瑞新能源 捷途X70S EV 2019款 基本型

動力方面,,新車搭載了最大功率為125kW(170Ps),最大扭矩300N·m的永磁同步電機,,根據(jù)車型配置的高低,,將會有兩種續(xù)航版本,其中搭載電池組容量為56kWh的車型工信部續(xù)航里程401km,,電池組容量為66.4kWh的車型工信部續(xù)航里程450km,。新車支持快、慢充和外放電功能,使用放電功能時,,可作為提供220V外接電源提供電能,,大大提升了外出旅行的便利性。

編輯點評:與造車新勢力相比,,捷途X70S EV還是傳統(tǒng)燃油車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計,,所以在設(shè)計層面對消費者的吸引力不是很強。此外新車的續(xù)航里程超過400km,,算是目前的一個主流水平,,不過在純電動SUV可選擇數(shù)量頗多的今天,捷途X70S EV的未來可不好說,。


●Karma Revero GT

新車特點:基于K1 2.0平臺打造
上市時間:年內(nèi)

在2019上海車展上,來自美國南加州的豪華電動汽車制造商Karma汽車正式發(fā)布了新款Karma Ravero GT,,新車仍為為插電式混合動力車型,,不過其汽油機更換為來自寶馬的TwinPower三缸發(fā)動機,,搭配Karma研發(fā)的新型雙電機驅(qū)動系統(tǒng)和NMC鋰電池組,0-96km/h加速時間為4.5秒,。

Karma Revero 2019款 基本型

Karma Revero 2019款 基本型

新車在外觀方面,,較老款車型有所改動,,主要在前臉及尾部的造型上,設(shè)計更加運動,、更有攻擊性,。但對于一款前臉辨識度極高的跑車而言,,新車也延續(xù)了老款Revero的一些設(shè)計元素,兼具優(yōu)雅與運動,,且略帶復(fù)古氣息。

Karma Revero 2019款 基本型

內(nèi)飾設(shè)計與老款Revero也會有差異,,在UI設(shè)計、多媒體顯示屏尺寸,、駕駛輔助功能等多方面進行升級。盡管如此,,在一些細(xì)節(jié)方面,仍可以看出老款車型的影子,使其經(jīng)典的設(shè)計語言的得以傳承,。關(guān)于新車的設(shè)計理念,,Karma設(shè)計師在傳承與創(chuàng)新之間尋求一個完美的平衡,,使新款車型擁有科技感和現(xiàn)代感的同時,,又不會過于顛覆,,仍然保持體現(xiàn)加州格調(diào)和奢華的設(shè)計DNA,。

Karma Revero 2019款 基本型

新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平臺打造,,在驅(qū)動技術(shù)和電池技術(shù)等方面進行升級,其汽油機更換為來自寶馬的TwinPower三缸發(fā)動機,,后軸雙電機采用橫向布局,,0-96km/h加速時間將可達到4.5秒,,同時電池組容量將由20.8kWh增加至28kWh,純電續(xù)航里程由80公里(官方公布為50英里)提升至129公里左右(官方公布為80英里),。根據(jù)規(guī)劃,,Karma Revero車型會在今年正式進口中國銷售。

編輯點評:此次推出的Ravero GT是一款增程式混動車型,,技術(shù)路線與理想ONE較為接近。至于它未來能否成為一款成功的車型,,除了價格還得打響知名度外,。


●林肯飛行家PHEV

新車特點:林肯首款插電混動車型
上市時間:年內(nèi)

在今年上海車展上,,林肯推出了定位于一款7座中大型SUV的全新一代飛行家,其中就包含了林肯品牌首款插電混動車型--飛行家PHEV。新車將于年內(nèi)進口上市,,并于未來在中國實現(xiàn)國產(chǎn),。

林肯 飛行家新能源 2019款 基本型

作為林肯SUV的又一成員,全新一代林肯飛行家采用了該品牌最新的設(shè)計元素,相比旗艦領(lǐng)航員,新車更加具有時尚氣息,,整體大氣的風(fēng)格,,不失傳統(tǒng)美國豪華車的血脈。其中混動版采用了全新的藍底色星輝LOGO,,搭配矩陣式格柵,,看起來非常霸氣。

林肯 飛行家新能源 2019款 基本型

林肯 飛行家新能源 2019款 基本型

 側(cè)面來看,,懸浮式車頂從車頭開始逐漸向下收斂,,搭配腰線設(shè)計,,打造出類似飛行器機翼的設(shè)計。車尾貫穿地平線式尾燈組造型非常時尚,,同時車尾的雙邊共四出的排氣管設(shè)計,,更是為整車的視覺效果提氣不少。

林肯 飛行家新能源 2019款 基本型

內(nèi)飾方面,飛行家的中控臺造型風(fēng)格與領(lǐng)航員的非常類似,整體依舊是注重橫向線條的運用,,使之在給人的視覺效果上顯得很寬大,。中控臺上方懸浮式的大屏幕、按鍵式的換擋機構(gòu)等都傳承著領(lǐng)航員的經(jīng)典設(shè)計,。座椅方面,飛行家采用2+3+2的布局形式,。其中前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調(diào)節(jié)功能。它的第二排座椅將由三個獨立座椅組成,。

林肯 飛行家新能源 2019款 基本型

『飛行家PHEV』

林肯飛行家將提供汽油動力和插電式混動兩種動力,,其中汽油車型采用3.0T發(fā)動機,匹配10AT變速箱,。飛行家PHEV也將搭載相同的3.0T發(fā)動機,,并搭配一套插電式混合動力系統(tǒng),目前有關(guān)電力系統(tǒng)的信息我們還未掌握,。

編輯點評:去年林肯在華銷量達55315輛,,同比增長2.2%,在車市整體低迷的情況下,,林肯能有這樣的成績實屬不易,。今年將繼續(xù)在SUV市場發(fā)力,飛行家的到來將給中大型SUV市場注入新的活力,。除了燃油版,,它還將推出插電式混合動力車型。當(dāng)然,,它依然是先進口,,再國產(chǎn)。


●雷諾e諾

新車特點:緊湊型電動SUV
上市時間:年內(nèi)

同樣是在今年上海車展,,雷諾全球首發(fā)了一款緊湊型電動SUV——K-ZE,,隨后又將其正式命名為“e諾”。據(jù)了解,,新車將于今年在雷諾十堰工廠投產(chǎn),,隨后不僅在國內(nèi)進行銷售,也會出口到全球市場,。

東風(fēng)雷諾 雷諾 e諾 2019款 基本型

e諾車型基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟共享的電動車平臺打造,其設(shè)計基本延續(xù)了K-ZE概念車的造型,,封閉式中網(wǎng)造型獨特,,從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側(cè)大燈,分體式燈組設(shè)計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。

東風(fēng)雷諾 雷諾 e諾 2019款 基本型

東風(fēng)雷諾 雷諾 e諾 2019款 基本型

車身側(cè)面造型緊湊干練,,整體輪廓較為圓潤,,雙色輪圈樣式個性新潮,側(cè)裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足,。整體呈現(xiàn)出非常年輕化的風(fēng)格,。

東風(fēng)雷諾 雷諾 e諾 2019款 基本型

東風(fēng)雷諾 雷諾 e諾 2019款 基本型

  內(nèi)飾方面,e諾內(nèi)飾設(shè)計與雷諾Kwid(e諾汽油版車型)保持高度一致,, 中控臺采用縱向布局,,造型規(guī)整、簡潔,,中控臺中央配有液晶顯示屏,,可提供導(dǎo)航功能。中控臺以及方向盤局部加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴,,這樣的設(shè)計風(fēng)格明顯更受年輕消費者喜愛,。

東風(fēng)雷諾 雷諾 e諾 2019款 基本型

續(xù)航方面,新車將搭載容量為30kWh左右的電池組,,NEDC續(xù)航里程有望超過250km,。在快充模式下,從0%的電量充至80%需要50分鐘左右,,在慢充模式下,,4個小時即可充滿100%的電量。

編輯點評:e諾為東風(fēng)雷諾品牌引進國內(nèi)市場的第一款純電動車,,據(jù)此前的消息稱,,該車將于今年9月份正式國產(chǎn),且售價有可能在10萬元價格區(qū)間,,未來在國內(nèi)市場的競爭對手將是比亞迪元,、歐拉R1等中國品牌車型。不過從續(xù)航來看,,e諾仍然有比較大的提升空間,,希望未來有更長續(xù)航的版本。

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2025/7/20 08:29:54