[汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,，繼周三發(fā)布的《下半年上市新能源車匯總上篇》后，今天我將為大家?guī)�來本次匯總中剩余的其他車型,。不知道在上一篇文章里有沒有您看中或者是正在考慮的車型,，如果沒有的話，再來看看今天的匯總下篇吧,。

●江鈴特順EV

新車特點：提供兩種續(xù)航版本
上市時間：年內(nèi)

　　江鈴特順EV于2018年的成都車展正式亮相,，基于現(xiàn)款燃油版車型油改電而來，整體外觀設計與燃油版車型并無太大區(qū)別,，前臉采用梯形的前格柵造型,，搭配左右兩側棱角分明的四邊形前大燈造型，看上去十分犀利,。不過在格柵中央,，特順EV增加了“EV”字樣來體現(xiàn)其新能源車身份。

　　在車尾部分,，特順EV基本維持了經(jīng)典全順的造型,，并貼有“江鈴特順”及“JMC”的文字標識。此外,，新車推出兩種不同尺寸的車型,，包括短軸/長軸的組合。內(nèi)飾方面,，該車也沿用了現(xiàn)款江鈴福特經(jīng)典全順的造型設計,，其采用了大面積深灰色進行搭配，中控臺的設計比較簡單,。

　　動力方面,，特順EV將搭載一臺最大功率為163馬力（120千瓦）的交流永磁同步驅動電機，其最大扭矩為800�,！っ�,。同時，其所搭載的動力電池組由力神電池所提供,，其參照重型車CWTVC城市綜合工況續(xù)航里程為300km和200km,。

　　編輯點評：目前在特順EV所處的這個純電動廂式貨車市場中，比較常見的是上汽大通V80純電,，對于在部分限牌城市的物流公司,，對這類車型還是有一定需求的。從續(xù)航里程來看,，特順EV高續(xù)航版的300km續(xù)航里程要高于目前上汽大通V80純電最大230km的續(xù)航里程,，所以上市后對大通V80純電的銷售可能會帶來一些沖擊。

●江鈴域虎T500 BEV

新車特點：純電動皮卡車
上市時間：年內(nèi)

　　江鈴域虎T500 BEV于今年上海車展發(fā)布,，新車基于域虎7的底盤打造,，軸距達到3085m,，最小離地間隙達到225mm，接近角和離去角分別為28.5°和25°,。

　　在外觀設計方面,，域虎T500 BEV基本沿用了域虎7的外觀設計，只是在前格柵中加入了代表新能源車型的藍色裝飾以及“EV”字樣,。車輛尾部的變化也很細微,，只是增添了一個“EV”尾標而已。

　　域虎T500 BEV的內(nèi)飾也和域虎7沒有太多設計上的差別,，但換用了全新的換擋桿設計,。內(nèi)飾整體以深色為主，并在中控邊緣,、空調出風口邊緣以及三輻式多功能方向盤等處加入鍍鉻元素進行點,。配置方面，域虎T500 BEV全系標配17寸鋁合金輪胎,、胎壓監(jiān)測,、定速巡航、主副駕安全氣囊,、ECO與Normal兩種駕駛模式等配置,。

　　動力方面，域虎T500 BEV搭載永磁同步電機,，可以提供120千瓦的最大功率,，峰值扭矩為800牛·米,。續(xù)航方面因車型不同而存在差異,，有320km續(xù)航及335km續(xù)航兩種版本，由三元鋰軟包電池供電,，并且該車支持快充技術,，可以在1.5小時內(nèi)充滿電。

　　編輯點評：國內(nèi)對皮卡車在城市行駛有著嚴格的管控,，尤其是部分限牌城市,，不知道電動皮卡能否成為政策的突破口。如果可以的話,，作為電動皮卡車先行者的域虎T500 BEV還是能有一些市場的,。

●上汽名爵eHS 50T

新車特點：1.5T發(fā)動機+10速EDU傳動裝置
上市時間：年內(nèi)

　　就在前幾天，我們對上汽名爵HS(參數(shù)|詢價)的插電混動版車型--名爵eHS 50T進行過報道,。據(jù)悉,，新車將會搭載和名爵6 50T插電混動版車型同款的1.5T發(fā)動機+10速EDU傳動裝置的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率305馬力，峰值扭矩480�,！っ�,。

　　外觀方面，名爵eHS 50T與目前在售的燃油版車型相比沒有大的區(qū)別,，僅細節(jié)上有所改動。結合此前申報圖,，新車將在部分車型上提供槍灰色輪圈和亮黑色前臉飾條套裝（含格柵邊框,、霧燈框、下進氣口梯形飾框等）,。在車尾,，車輛的尾標也相應變?yōu)榱恕癳HS”和“50T”。

　　在內(nèi)飾部分,，目前來看名爵eHS 50T也換裝了電子擋把,，并配備了全新的雙色一體式運動座椅，預計后者將為消費者帶來更好的包裹性和視覺效果,。

『此前曝光的新車申報圖』

　　動力方面,，名爵eHS 50T搭載一套由最大功率169馬力、可滿足國六b排放的1.5T發(fā)動機,，一臺最大功率122馬力的前置驅動電機,，來自寧德伊控的三元鋰電池組和一臺10速EDU傳動系統(tǒng)組成。參考名爵6 50T,，這套系統(tǒng)的綜合最大功率或為305馬力,，峰值扭矩達480牛·米,。

　　編輯點評：繼名爵6 50T插電混動版車型后,，名爵HS也將迎來自己的插電混動版車型。我們曾對名爵6 50T實測的0-100km/h加速時間為5.83秒,，搭載同樣動力總成的名爵eHS 50T,，相信其“破百時間”預計也在6秒左右，性能表現(xiàn)更加強勁,。當然除了性能的提升外,，名爵eHS 50T還可以在部分城市享受到新能源車牌的政策。

●金康SERES SF5

新車特點：純電動/增程式可選
上市時間：第三季度

　　今年4月10日,，金康SERES發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)車型--SF5,，在同月的上海車展中，金康SERES公布了SF5的預售價格,，其預售價區(qū)間為27.8-45.8萬元,，其推出6款不同配置的車型（包含純電動版與增程版）。

　　SF5定位于中型SUV,，新車前臉采用了封閉式設計,，細長的全LED大燈拉伸了頭部的視覺感受,。雙Sigma(∑)日間行車燈由大燈燈眉處延展，貫穿至保險杠底部,，和車頭輪廓貼合,，極具辨識度。前機艙蓋上還特意設計了4條折線,，營造出運動感,。增程版本（官方稱為新電動版）則在前臉帶“菱形”中網(wǎng)設計。

　　車身側面線條流暢,，21英寸的雙色輪圈也進一步突出了運動感,。新車采用“隱藏式”門把設計，在提升科技感的同時也能降低風阻,。尺寸方面,，SF5的長寬高分別為4700/1930/1629mm，軸距為2875mm,。

　　SF5的內(nèi)飾設計非常簡潔,，一塊17英寸的中控屏是一大亮點，內(nèi)置阿里巴巴推出的AliOS 2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，后者具備AI自我深度學習能力,，能夠理解用戶需求，滿足用戶喜好,，同時具備自然語音處理技術,、車內(nèi)一鍵便捷支付、智能AR儀表導航系統(tǒng)等配置,。此外,，新車還配備了超過30項主被動安全配置。

　　動力方面,，SF5純電動版和增程電版車型所搭載的電動機最大功率均為694馬力,，峰值扭矩同為1040牛·米,，兩款車0-100km/h的加速時間分別為3.5秒和4.8秒,，最高車速分別為250km/h和230km/h。其中純電動版車型的NEDC續(xù)航里程大于500km,；新車配備的OBC與V2V互充系統(tǒng)既可為家電提供電源,，也可為其它電動車進行充電。而在電池系統(tǒng)部分,，SERES SF5電池組的能量密度達到了160Wh/kg（基本電池單元為21700圓柱形鋰電池）,。

　　編輯點評：雖然是一個新品牌的第一款車型，金康SERES SF5的設計并不夸張，不過新車的性能倒是非常強勁,，且純電版車型的NEDC續(xù)航里程也能超過500km,，如果按照預售價格來看的話，除了品牌影響力弱一點外,，其他都不錯,。

●金康SERES SF7

新車特點：定位中大型電動SUV
上市時間：預計年內(nèi)

　　雖說金康SERES的另一款純電動中大型SUV--SF7預計將在今年年內(nèi)上市，不過目前有關新車的消息并不多,。從早前發(fā)布的SF7概念車來看,，SF7使用了家族化的外觀設計風格，雙Sigma(∑)日間行車燈非常有特點,。另外SF7的定位也要比SF5更高，其預計會擁有更大的車身尺寸,。

　　與SF5相比,，SF7的車頂更加趨近于Coupe造型，輪圈造型也要更加復雜,，新車的前翼子板上增加了通風孔設計,，側裙中增加了黑色裝飾件，更有立體感,。貫穿式尾燈內(nèi)部的燈組也由SF5的單條設計升級為雙條設計,，也進一步表明其更高的定位。

　　不同于SF5的簡潔風,，SF7的內(nèi)飾更加傳統(tǒng)穩(wěn)重,。車內(nèi)采用了黑色、深紅色,、灰色拼色方案,，中控臺上依然是一塊大尺寸的中控屏，但方向盤還是傳統(tǒng)設計,。此外,，新車在車門把手等部位增加了木紋裝飾，皮質與織物搭配的座椅看上去也更偏成熟一些,。

　　編輯點評：SF7應該會和SF5使用相同的動力系統(tǒng)及電池組,，超過500km的綜合續(xù)航里程確實有一定的競爭力。不過目前有關新車的報道數(shù)量并不多,，能否在年內(nèi)上市還是一個問號,。