2019上半年中國(guó)品牌銷量第二名——哈弗

　　盡管汽車市場(chǎng)動(dòng)能不足,，大部分中國(guó)品牌都出現(xiàn)了同比雙位數(shù)下跌，但有一個(gè)品牌逆勢(shì)增長(zhǎng)，那就是哈弗。該品牌上半年累計(jì)銷量35.29萬輛,，同比去年同期增長(zhǎng)8.47%，同時(shí)也是銷量前十名中國(guó)品牌中唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的品牌,。從排位來看,，哈弗也由去年的第四位躍升至亞軍席位，當(dāng)然與吉利還有一定的差距,，但也是實(shí)現(xiàn)了突破,。

★哈弗品牌2019上半年銷量情況：

　　從車型表現(xiàn)來看,，絕對(duì)的銷量擔(dān)當(dāng)哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))，上半年并未發(fā)揮其此前的水平,，出現(xiàn)了同比16.53%的下跌,。此外，哈弗H2,、哈弗H4,、哈弗H9以及其他車型均出現(xiàn)了不同百分比的降低。不過,，哈弗品牌針對(duì)年輕化市場(chǎng),，推出的哈弗F5、哈弗F7正在逐步受到消費(fèi)者認(rèn)可,，其中F7上市不到一年時(shí)間,，上半年月均銷量就已經(jīng)達(dá)到了11837輛。但我們并不否認(rèn),，哈弗F7與F5在一定程度上稀釋了哈弗H6的銷量,，事實(shí)上對(duì)于哈弗品牌來說，這并不是壞事,。當(dāng)然,，上市兩年的哈弗M6依然在發(fā)光發(fā)熱，并且上半年實(shí)現(xiàn)了126.24%的增長(zhǎng),。

　　SUV銷量王的名號(hào),，已經(jīng)被哈弗H6占據(jù)多年，2019年上半年,，依舊毫無懸念，其上半年累計(jì)銷售182513輛,，月均銷量超過3萬輛,。盡管依然是最暢銷的SUV車型，但哈弗H6已經(jīng)不再增長(zhǎng),，出現(xiàn)了16.53%的下滑,。從各月表現(xiàn)來看，哈弗H6在1月份達(dá)到今年的峰值45034輛,，隨后保持在月均27495輛左右,，在傳統(tǒng)的淡季春節(jié)月份也獲得了25728輛，可見其實(shí)力,。不過值得注意的是,，哈弗H6在6月份推出了國(guó)六版車型，并增加電子換擋桿和換擋撥片,，產(chǎn)品力得到提升,。

　　哈弗F7上半年累計(jì)銷量71025輛,，占比總銷量的20.13%，成為哈弗H6以外,，對(duì)哈弗品牌銷量貢獻(xiàn)排在第二位的車型,。其實(shí)，這款車在2018年11月6日才上市,，并且在2019年推出了哈弗F7x極智潮玩版,、極智科技版、極智運(yùn)動(dòng)版,，豐富了消費(fèi)者選擇,。與此同時(shí)，哈弗F7可看作是哈弗H6的補(bǔ)充車型,，更加年輕運(yùn)動(dòng),，當(dāng)然一定程度上“搶走”了H6的銷量。當(dāng)然,，哈弗主打運(yùn)動(dòng)年輕的F系列,，至少在F7上已經(jīng)有了初步成效。

　　哈弗M6上市已有兩年時(shí)間,，該車作為哈弗H系列的互補(bǔ)產(chǎn)品,，走高性價(jià)比、實(shí)用的路線,，當(dāng)然性價(jià)比是吸引消費(fèi)者的主要關(guān)注點(diǎn),。從2019年的表現(xiàn)來看，哈弗M6的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，在5月和6月銷量較低,，分別為2098輛和2433輛，這可能與國(guó)五,、國(guó)六車型切換,，清理庫存有關(guān)。另外從口碑來看,，車主在油耗表現(xiàn)以及動(dòng)力方面吐槽較多,，希望引起廠家的注意。7月10日,，哈弗M6推出了新款車型,，更換可滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)7月份的銷量將重新回到此前的水平,。

　　2019年上半年對(duì)哈弗H2來說,，并不順利，累計(jì)銷量直接“腰斬”,，由去年同期的44745輛降至19028輛,，該車曾在2016年12月單月銷售超過3.5萬輛,。曾經(jīng)的輝煌不再，哈弗H2在2019年表現(xiàn)平平,，并且出現(xiàn)了明顯的疲態(tài),，月均銷量3171輛，與頂峰時(shí)期不能同日而語,。如今,，新款哈弗H2已經(jīng)申報(bào)，該車換搭可滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),，更加符合市場(chǎng)需求,。

　　從定位來說，哈弗F5稍顯“尷尬”,，F(xiàn)系列同樣是傳統(tǒng)的H系列補(bǔ)充車型,，更加運(yùn)動(dòng)化，但將哈弗H6,、哈弗F5以及哈弗F7放在一起時(shí),，更具性價(jià)比會(huì)選擇H6，更運(yùn)動(dòng)則會(huì)有哈弗F7,，F(xiàn)5就顯得沒有明顯的優(yōu)勢(shì),。事實(shí)上，從哈弗F5和哈弗F7的銷量也能看出,，盡管F5上市早于F7,，但表現(xiàn)并沒有F7好，反而哈弗F7實(shí)現(xiàn)了反超,。

★2019年下半年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『新款哈弗H9』

　　2019年以來,，哈弗的新產(chǎn)品節(jié)奏一直比較密集，包括新款,、新增版本等,，但全新車型并不多。結(jié)合上半年的表現(xiàn)來看,，預(yù)計(jì)哈弗F7依然將會(huì)是哈弗品牌的主力軍，高性價(jià)比的哈弗M6預(yù)計(jì)還將繼續(xù)有較好的表現(xiàn),。此外,，新款哈弗H9早在4月份的上海車展上首發(fā)，該車主要變化集中在前臉部分,，看起來更加硬漢,，同時(shí)針對(duì)智能化部分進(jìn)行升級(jí)。此外,，作為一款具有非承載式車身的中大型SUV,，其將提供前中后三把差速鎖,。該車已于近日公布了預(yù)售價(jià)，區(qū)間為23.18-25.78萬,，當(dāng)然這款車預(yù)計(jì)并不是一款走量的車型,。

　　汽車市場(chǎng)上半年除了下行以外，還面臨著國(guó)五國(guó)六車切換的環(huán)境,，這也對(duì)哈弗品牌產(chǎn)生了一定影響,。不過下半年，這樣的情況會(huì)有所緩和,，包括哈弗H6,、M6以及哈弗H2在內(nèi)的車型均已推出或即將推出國(guó)六版車型，消費(fèi)者沒了這一項(xiàng)后顧之憂,，預(yù)計(jì)將會(huì)為哈弗品牌銷量帶來一定的增長(zhǎng),。