● 福特Mustang Mach-E
有著Mustang品牌個性的電動SUV

『Mustang Mach-E GT版本』

『Mustang Mach-E普通版本』

　　Mustang Mach-E在設(shè)計上還是很有Mustang味道的,，比如說長車頭以及盡量壓低的A柱，豎形的燈組設(shè)計也是滿滿的Mustang設(shè)計元素,。在車頭下方,，有可自動開啟的格柵，主要目的是為了給電池散熱,。

　　頂級的GT版本車型在外觀方面也有專屬的設(shè)計,，車頭大嘴的配色和材質(zhì)與普通版會有差異，同時配備有專屬的外觀套件,。此外GT版本的車頭馬標是可以亮起的,，輪圈尺寸則是20英寸。

　　 Mach-E前蓋下是一個擁有排水設(shè)計的前備廂,。這個前備廂能夠提供136升容積,，可以容納隨身行李。正因為它采用了可排水設(shè)計,，消費者能夠?qū)⑵溲b滿冰塊,，讓飲料保持在低溫狀態(tài)。

　　在車側(cè),，這輛車完全沒有傳統(tǒng)的門把手,，它擁有四個按鈕開關(guān)，按下之后車門會彈開一定的角度,，車內(nèi)則使用了機械拉手,。新車的C柱部分進行了特別的設(shè)計，雙色涂裝形成視覺差異,，一方面營造出了溜背式的效果,，另一方面較高的實際車頂高度帶來更好的頭部空間。

『Mustang Mach-E GT版本』

　　尾部的設(shè)計就更Mustang化了,，經(jīng)典的三燈設(shè)計,，而且美國版的尾部轉(zhuǎn)向燈依舊是動態(tài)的。并且全車也都使用了小馬標,，進一步強調(diào)了它是Mustang家族的一員,。

　　在內(nèi)飾方面，整體設(shè)計的風(fēng)格還是簡約風(fēng),，中央一塊15.5寸的中控屏幕比較吸引眼球,，廠方表示這塊屏幕的靈感是來自于中國消費者的需求調(diào)研。在駕駛者前方也是一塊全液晶儀表,，上面會顯示駕駛相關(guān)的信息,。

　　該車可以選裝Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)，改音響系統(tǒng)無縫橫穿整個中控臺，像回音壁一般懸浮在空調(diào)出風(fēng)口上方,。

　　Mustang Mach-E搭載的SYNC系統(tǒng)是最新的版本,，經(jīng)過了重新的設(shè)計，整體看起來會更簡潔,，支持蘋果CarPlay以及Android Auto,，并支持自然語音識別。很重要一點是,，它支持OTA升級,，并且是采用“AB系統(tǒng)切換策略”，下載安裝均在后臺完成,，不會影響日常駕駛,。

　　Mustang Mach-E在儲物空間方面非常優(yōu)秀，在屏幕下方有兩層比較大的儲物格,，用起來比較順手,，有無線充電裝置以及兩個USB接口，門板上也有很長的儲物格,，在日常實用性方面表現(xiàn)不錯,。

　　福特Mustang Mach-E車內(nèi)為五座設(shè)計,，其配備有單片式全景天窗,。該天窗上鍍有特別涂層能夠阻擋紅外線，同時該玻璃夾層還可以阻擋紫外線,。該車后備廂的容積為821L,，在后排座椅放倒后，后備廂容積更可擴大至1677升,。

　　性能參數(shù)方面,，標準續(xù)航版本無論是后驅(qū)還是四驅(qū)，動力系統(tǒng)最大功率均為258馬力,，峰值扭矩分別為415�,！っ缀�565牛·米,。0-96km/h加速時間分別為6秒和5.5秒,；長續(xù)航后驅(qū)版動力系統(tǒng)最大功率為286馬力，峰值扭矩為415�,！っ�,，0-96km/h加速時間為6.5秒；長續(xù)航四驅(qū)版本動力系統(tǒng)最大功率為337馬力,，峰值扭矩為565�,！っ祝�0-96km/h加速時間為5.5秒；GT版本的最大功率為465馬力,，峰值扭矩為830�,！っ祝�0-96km/h為3.5秒,。

編輯點評：

　　據(jù)悉,，新車將在進行一些本土化調(diào)整后于2021在中國上市。作為一臺有著Mustang品牌個性的電動SUV車型,，可以看出福特對其給予了厚望,。而通過實車來看，新車在設(shè)計以及性能方面都有著不錯的表現(xiàn),，讓人非常期待這輛掛著Mustang小馬駒Logo的電動“野馬”,。此外，新車在北美售價43895美元起（約合人民幣30.8萬）,，如果進入國內(nèi)市場后能夠有著親民的定價,，銷量一定非常漂亮。

● 林肯Corsair插混版
2.5L發(fā)動機+電動機

　　新車的外觀與Corsair汽油版本差別不大,，采用了林肯最新的家族式風(fēng)格,，外觀更加圓潤有型，而在車身部分加入了藍色的元素,，例如帶有藍色描邊的LOGO和前門板前端的藍色標識等,，代表著新能源車型。車尾的貫穿式尾燈也是提升顏值的設(shè)計,，排氣部分依舊采用了雙邊共兩出布局,。

『汽油版內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾部分與汽油版本沒什么差別，懸浮式的中控臺設(shè)計很有立體感,，相比MKC有著不小的升級,。新車中控頂部標配8英寸顯示屏，高配可以選擇12.3英寸大屏,。同時,，新車預(yù)計還將提供像Co-Pilot360安全套件、14揚聲器Revel音響等配置,。

　　動力部分它采用的是一臺2.5L帶有阿特金森循環(huán)的四缸汽油發(fā)動機與永磁同步電動機組成,，輸出功率可以達到266馬力。

編輯點評：

　　說到林肯Corsair或許有些朋友會感到陌生,，其實它就是現(xiàn)款MKC的繼任者,，是一款緊湊型SUV。此次推出的插電混動版車型在設(shè)計上主要是通過藍色描邊的LOGO和前門板前端的藍色標識等細節(jié)彰顯與燃油版車型的不同,，動力部分則是加入入了一臺電動機,，提供一定里程的純電續(xù)航里程,，整體表現(xiàn)較為常規(guī)。另外,，燃油版Corsair將于明年成為第一款國產(chǎn)林肯車型,，而插電式混動版也將于晚些時候國產(chǎn)。

全文總結(jié)：

　　2019洛杉磯車展入華新車雖然數(shù)量不多,，但重磅程度并不差,，包括奧迪RS Q8、梅賽德斯-AMG GLE 63系列,、梅賽德斯-AMG GLS 63系列,、保時捷Taycan 4S、豐田RAV4 Prime,、福特Mustang Mach-E,、寶馬M2 CS以及奧迪e-tron Sportback等車型都可謂是讓人期待已久。這其中主要是性能車和新能源車型為主,，讓我們共同期待它們的到來吧,。（文/汽車之家 周楚然）

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