[汽車之家 新聞]  2019洛杉磯車展已于上周開幕，近40款新車發(fā)布數(shù)量并不少,，且不乏重磅級車型,。諸如奧迪RS Q8(參數(shù)|詢價),、梅賽德斯-AMG GLE 63系列,、保時捷Taycan 4S、豐田RAV4 Prime以及奧迪e-tron Sportback等均在車展上亮相,，可謂是一次性能車與新能源車型的盛宴,。而這其中，有著不少新車都將引入國內(nèi)銷售,。您喜歡的“TA”會被引入國內(nèi)嗎,？本篇文章即將為您介紹那些即將入華的新車。

● 奧迪e-tron Sportback
溜背式設計

　　奧迪e-tron Sportback在外觀造型上延續(xù)了奧迪e-tron的整體造型,，多條幅的前進氣格柵有著很強的辨識度,。新款車型還提供了S-Line套件，其在前進氣格柵處設有S-Line標識,、前/后包圍處擁有鍍鉻飾條，并標配20英寸輪圈和運動空氣懸架,。此外,，用戶還可選裝22英寸輪圈和黑色配色套件。

　　奧迪e-tron Sportback標配數(shù)字矩陣LED大燈,，這是奧迪首次在量產(chǎn)車型上應用該項技術,。該數(shù)字矩陣LED大燈具有130萬像素，可將光線分解成微小像素進行精確控制,，每秒5000次的角度調(diào)整,，該燈光不僅可以用來進行傳統(tǒng)的照明，還提供了一些創(chuàng)新功能,，如車道燈和方向燈,。在高速公路上，車道燈會產(chǎn)生一片與車道一致的燈光，照亮行駛車道,，并在換道時進行動態(tài)調(diào)整,。標志燈功能還與可選夜視輔助系統(tǒng)一起使用，燈光可自動聚焦到它檢測到檢測范圍內(nèi)的行人身上,，從而減少了在車道附近未察覺行人的危險,。此外，燈光還可生成動態(tài)的離家和回家動畫,，以投影顯示在墻上或地上,。據(jù)悉這項燈光技術將在明年逐步應用到奧迪更多車型上，除了率先使用的奧迪e-tron Sportback,，奧迪A8或將搭載,。

　　車身側面，新車在B柱之后的車頂部分采用了類似奧迪A5 Sportback的溜背設計,。其車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616mm,，軸距為2928mm，風阻系數(shù)為Cd0.25,。另外,，車輛外后視鏡使用了攝像頭代替實體后視鏡，預計后期會根據(jù)各國法規(guī)進行調(diào)整,。

　　從車頂延伸下來的線條在車尾處形成了一個類似鴨尾的上翹設計,，看起來頗為運動。尾燈則采用的是貫穿式燈組,，有著很強的辨識度,。據(jù)悉，新車共有13種漆面顏色可供選擇,，包括奧迪e-tron Sportback專屬的全新等離子藍（plasma blue）及金屬色（metallic）,。

　　奧迪e-tron Sportback內(nèi)飾與e-tron保持高度一致，采用科技化十足的三屏設計,。新車中控臺上12.1英寸顯示屏負責操控娛樂系統(tǒng)以及車輛功能設定,，下面8.6英寸觸控屏主要負責空調(diào)系統(tǒng)的操作。液晶屏帶有振動反饋,，在盲操作時可以更好的確認是否完成操作,。

　　動力方面，奧迪e-tron Sportback提供兩個動力版本車型,。奧迪e-tron Sportback 55 quattro和奧迪e-tron兩者將共享動力系統(tǒng),，新車在前后軸各搭載一臺電動機，系統(tǒng)最大功率265kW(360Ps),，最大扭矩為561N·m,，boost模式下最大功率則為300kW（408Ps）,，最大扭矩664N·m，官方稱其0-100km/h加速時間為5.7秒,。搭載電池組容量為95kWh（可用容量為86.5kWh）,，WLTP標準下續(xù)航里程為446km。而奧迪 e-tron Sportback 50 quattro系統(tǒng)最大功率為230kW,，最大扭矩為540N·m的扭矩,。電池容量為71kWh（可用容量為64.7kWh），續(xù)航里程可達347km（WLTP測試規(guī)程）,。

　　充電能力方面,，奧迪e-tron Sportback 55 quattro可在150千瓦的直流充電樁上充電，不到半小時,，電池電量就可達到總容量的80%,。標配交流充電功率為11千瓦，客戶也可以選裝22千瓦的充電樁,，不過這項選裝配置將于明年夏季推出,。

　　駕駛輔助系統(tǒng)方面，該車提供了包括交叉路口輔助,、后方交叉路口輔助功能以及變道和并線警告在內(nèi)的預防式安全系統(tǒng),，此外自適應巡航輔助系統(tǒng)將和交通標志識別功能相結合，做到提前減速,，奧迪還提供了泊車輔助,、夜視輔助和360度攝像頭。

編輯點評：

　　奧迪e-tron Sportback在加入溜背式設計之后,，個人認為其造型要比奧迪e-tron有著更強的時尚,、運動氣息，最重要的是整體看起來很協(xié)調(diào),，并沒有許多轎跑SUV那種生硬的感覺,。在標配的基礎上，新車還提供了豐富的選裝配置供消費者進行選擇,，再加上數(shù)字矩陣LED大燈等頗具創(chuàng)新性的配置,，以及動力、續(xù)航里程方面的不錯表現(xiàn),，奧迪e-tron Sportback還是挺吸引人的。據(jù)悉,，奧迪e-tron Sportback將在奧迪布魯塞爾工廠生產(chǎn),，起售價為7.135萬歐元（約合55.6萬元人民幣元），引入國內(nèi)的時間或將等到明年年底,，喜歡的朋友還需要等一等,。

● 全新奧迪S8L
長軸版/供應中、美等國

　　奧迪S8L相比奧迪S8在外觀方面并無明顯變化，僅車身長度和軸距有所增加,，視覺上的變化也主要體現(xiàn)在后門長度上,。設計上，新車延續(xù)了奧迪S8的運動化設計風格,，包括更具攻擊性的前后包圍,、雙邊共四出排氣、多層式進氣格柵,、鍍鉻車身裝飾,、大尺寸輪圈和高性能制動系統(tǒng)，兼顧了豪華與運動氣質的營造,。

　　內(nèi)飾部分,，在奧迪A8L基礎之上，S8L采用了以黑色為主的內(nèi)飾配色,，同時搭配有烤漆面板,、碳纖維飾板，增加了運動氛圍,。此外新車的座椅也帶有S標識,，并采用菱形格紋路，不失豪華感,。

　　動力方面,，奧迪S8L搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，以及48V微混系統(tǒng),，最大功率571馬力,，峰值扭矩800牛·米,，0-96km/h加速時間為3.8秒,。底盤方面，S8L配備了四輪獨立主動式懸架,，可針對不同的路面單獨做出反應,，以提升舒適度和操控性。同時,，新車還配有四輪轉向,，并可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

編輯點評：

　　放在前些年你一定無法想象,，即使是性能版車型奧迪也會推出長軸距版本,。在保持造型等各方面不變的情況下，新車仍就搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V微混動力系統(tǒng),，3.8秒的0-100km/h加速時間證明它依舊實力不俗,。不管怎樣,，加長軸距后的奧迪S8L已經(jīng)來到了我們眼前，別過分在意長軸距帶來的細微影響,，畢竟奔馳S級AMG同樣擁有長軸距版車型,。另外，奧迪S8L將供應中國,、美國等市場,，區(qū)分于歐洲市場的標準軸距版。

● 奧迪RS Q8
RS家族旗艦級SUV

　　相比于本就走運動化路線的Q8以及SQ8,，奧迪RS Q8在外觀設計方面要更加的激進,。標志性的大嘴進氣格柵內(nèi)部結構改為網(wǎng)狀，并在外沿以及前唇等位置使用了碳纖維材質,，整體視覺效果更加運動,。

　　側面變化不大，整體保持了轎跑SUV應有的運動感,。此外,，新車將會配備更加運動的側裙，巨大的運動性輪圈尺寸達到23寸（選裝配置,，標配22英寸）,，同時升級為前440mm/后370mm碳陶剎車盤。

　　在尾部,，普通版本的后擾流板滿足不了RS Q8的需求,，所以造型進行的優(yōu)化升級，以便帶來更強的下壓力,。RS Q8配備了雙邊共兩出排氣,，別看相比SQ8排氣口數(shù)量少，但是尺寸很大,。此外,，全新的后擴散器能夠進一步優(yōu)化車輛底部的氣流。值得一提的是,，RS Q8在尾燈組之間增加了一塊碳纖維裝飾,，并應用黑色四環(huán)LOGO，官方透露這一設計是在向奧迪著名的拉力賽車——Sport Quattro S1致敬,。

　　來到車內(nèi),，RS Q8更加注意營造富有激情的駕駛氛圍，平底式的RS運動方向盤,、多處碳纖維飾板都能激發(fā)駕駛員的駕駛欲望,。同時新車將會配備運動座椅，兼顧了運動與舒適體驗,。

　　動力系統(tǒng)方面,，新車搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力總成，最大功率達到600馬力,，峰值扭矩800�,！っ祝�配��8速Tiptronic手自一體變速箱和quattro四驅系統(tǒng),。這使得這款旗艦SUV擁有3.8秒“破百”的加速能力,，最高時速可達305km/h。作為一款高性能SUV,，它在紐伯格林北環(huán)取得了7分42秒2的成績,，成為該賽道最速SUV車型。

編輯點評：

　　奧迪RS Q8相比SQ8應用了更多頗為激進,、夸張的設計元素,，整體視覺效果與新車調(diào)性非常搭配。此外,，新車在4.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),、8AT變速箱以及四驅系統(tǒng)的幫助下，在紐北創(chuàng)造出了7分42秒253的成績,，成為了現(xiàn)階段紐北最速SUV車型,，有著非常強大的實力。