● 梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+
最大尺寸的AMG車型

　　與AMG GLE 63一樣，新車外觀就有著非常強的力量感。白色車身搭配標志性的中網(wǎng)以及下方包圍使用的亮黑色套件，這種反差讓它的車頭看起來更立體。AMG GLS 63 4MATIC+的車尾造型相對來說比較低調,，雙邊共四出的排氣是它應該有的表現(xiàn),，反倒是輪圈的樣式非常有特色，有點類似邁巴赫車型的造型增加了它的可看度,。

　　內飾部分,，實拍車型將飾板換成了碳纖維材質，多了幾分運動感,，整體配色也是深色為主,，兼顧了豪華與運動氛圍。方向盤則是AMG車型的標準款式,，中控屏還可以顯示AMG開機畫面等,。

　　動力部分，AMG GLS 63 4MATIC+搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率450kW，峰值扭矩850�,！っ�,，EQ Boost還可以提供額外16kW的動力，與之搭配的是9速自動變速箱,，它的官方0-100km/h加速成績?yōu)?.2秒,，極速可以達到250km/h。

編輯點評：

　　作為旗下最大尺寸的AMG車型,，AMG GLS 63 4MATIC+很好的詮釋了奔馳對“Large”和“Luxury”的極致追求,。不得不說，目前在這一細分市場新車似乎沒有一款非常對位的競爭對手,，在售的攬勝5.0 V8 SC 50周年SV典藏版或許是唯一能對其有著一定阻擊作用的車型,。當然，如果傳說中的寶馬X7 M60i能夠推出市場,，那勢必與AMG GLS 63 4MATIC+展開一場廝殺,。

● 保時捷Taycan 4S
官方指導價為114.8萬元

　　作為保時捷的首款純電動車，新車外觀具有非常強的未來感,。Taycan 4S標配了保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）的LED大燈以及部分使用真皮的內飾和帶14向電動調節(jié)與記憶功能組件的前排舒適座椅,。此外，Taycan的內飾也是目前保時捷車系中最具科技感的,，減少了冰冷的機械按鈕,，用多塊大尺寸屏幕和觸控按鍵的方式體現(xiàn)現(xiàn)代化的一面。

　　Taycan 4S的前后橋上各有一個永磁同步電機,，共同構成了四輪驅動系統(tǒng),，能夠幫助兩種不同電池版本的車型在4秒內完成0至100km/h加速，最高時速250km/h,。新車標配帶有電子減振器控制 PASM（保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)）的三腔室自適應空氣懸架,。

　　Taycan 4S車型標配的標準電池容量為79.2kWh,，在可輸出530Ps（390kW）的最大功率。用戶還可以額外支付6.05萬元（包含增值稅）選裝容量為93.4kWh的高性能蓄電池升級版,，最大功率增加至571Ps（420kW）,。其中標準電池最大充電功率225kW，高性能蓄電池升級版電池則支持最大270kW的充電功率,。

編輯點評：

　　相較于稍早上市的Taycan Turbo和Taycan Turbo S,，Taycan 4S的售價進一步下探。114.8萬元即可坐擁530馬力,、4秒內從0加速至100公里/小時的加速實力以及保時捷品牌的獨特魅力,，對于高端人群吸引力還是挺大的。據(jù)悉,，新車將于2020年上半年到店,。而保時捷也將在2020年底前，鋪設超過100個保時捷專屬停車充電網(wǎng)點,，包含大功率直流充電及快速直流充電,，并開啟代客充電服務，為車主提供便捷的服務,。

● 新豐田RAV4 Prime
全新榮放插電混動版

　　 外觀方面,，新車延續(xù)了燃油版車型的設計語言，僅在一些細節(jié)方面進行了調整,。首先,，新車在霧燈區(qū)域加入縱向的LED燈帶，同時下方進氣口也加入了大量的鍍鉻元素修飾,，看起來更顯精致,。此外，黑色高光格柵,、鍍鉻輪圈,、超音速紅車漆以及黑色車頂也將是其與燃油版車型設計不同的地方。

　　內飾方面,，新車與燃油版基本保持一直,，進針對儀表盤和液晶屏幕的UI界面進行了重新設計，此外新車還將采用雙色座椅,，從而突顯與眾不同,。配置方面，新車將配備具有TSS 2.0系統(tǒng)的多項主動安全系統(tǒng),，同時像帶AFS功能的LED前大燈,、主駕座椅記憶、座椅加熱,、全景天窗,、方向盤加熱,、抬頭顯示等都可以進行選配。

　　作為一款插電式混動版車型,，該車搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng),，2.5L發(fā)動機的輸出為178馬力，再輔以電動機,，綜合功率達到225kW（306馬力）,，0-96km/h的加速時間為5.8秒（HEV版本為7.8秒）。除了性能出眾之外,，其油耗表現(xiàn)也是很優(yōu)異,，平均油耗為2.6L/100km，純電續(xù)航達到63km,，此外該車還采用了四驅系統(tǒng),。

編輯點評：

　　新豐田RAV4 PHEV車型在設計方面延續(xù)了燃油版車型的設計語言，僅在諸如細節(jié)處略有調整,。當然,，動力方面自然是消費者最關心的部分，其配備了2.5L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),，動力輸出以及燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都有著大幅度的提升，再加上四驅系統(tǒng),，新車整體有著不俗的表現(xiàn),。值得一提的是，新車5.8秒的0-100km/h加速成績讓其成為了目前豐田品牌旗下加速成績僅次于Supra的車型,，性能非常強悍,。