B區(qū)3樓 9.3館：阿斯頓·馬丁,、保時捷,、賓利,、蘭博基尼,、路特斯,、瑪莎拉蒂、勞斯萊斯,、Karma

上市：阿斯頓·馬丁DBS特別版

　　在剛剛開幕的2019廣州車展上,，阿斯頓·馬丁DBS Superleggera《女王密使》特別版（OHMSS Edition即On Her Majesty's Secret Service Edition）車型正式上市，新車售價為500.70萬元,，該車在全球范圍內(nèi)限量50臺,。

　　2019年5月22日，為慶祝007系列電影之《女王密使》上映50周年,，阿斯頓·馬丁聯(lián)手制片公司EON Productions推出阿斯頓·馬丁DBS Superleggera《女王密使》特別版車型正式發(fā)布，作為致敬007系列經(jīng)典而推出的第三款產(chǎn)品,，基于阿斯頓·馬丁DBS Superleggera打造的這款特別版車型采用了與1969年電影中的邦德座駕——1969款DBS V8相同的橄欖綠車漆,，定制化的金屬前進氣格柵，采用六條鍍鉻裝飾致敬老款DBS V8車型,。

　　除此之外,，獨特的鉆石輪圈造型，黑紅搭配內(nèi)飾也沿襲了老款車型的風格,，甚至新車的碳纖維換擋撥片也采用了紅色碳纖維材質(zhì),。值得一提的是擁有該款007特別版車型的車主可選擇一套定制酒柜：全黑的外觀搭配紅氈內(nèi)襯，可同時容納兩瓶香檳和四個香檳杯,。

　　動力方面,，DBS Superleggera《女王密使》特別版將搭載5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率725馬力,，峰值扭矩900�,！っ住鲃臃矫�,，匹配8速自動變速箱,。

上市：阿斯頓·馬丁DB11 Volante特別版

　　2019廣州車展正式開幕，在本屆車展上阿斯頓·馬丁DB11 Volante車型正式上市,，新車售價為289.80萬元,。該車為中國用戶采用了獨特的豆蔻紫色車漆搭配黑色車頂，該車漆為中國用戶獨享,。此外,，新車還將為中國市場打造五款中國專屬顏色,。

『配圖為豆蔻紫色車漆』

　　作為阿斯頓·馬丁打造的敞篷GT跑車，DB11 Volante優(yōu)雅的造型一直吸引著該級別用戶的青睞,，而此次推出的豆蔻紫車漆,，由阿斯頓·馬丁旗下Q定制進行打造，更是與DB11產(chǎn)品的優(yōu)雅相結(jié)合,，打造出一款極具個性風格的產(chǎn)品,。

　　內(nèi)飾部分，該車整體設(shè)計與其它DB11車型無異,。但在配色上,，新車采用了藍色和白色的兩種淺色皮質(zhì)大面積包裹，搭配黑色中控區(qū)域,，并在中控區(qū)域內(nèi)側(cè)兩邊有碳纖維裝飾,，盡顯高雅。

　　動力方面,，預計會與普通版DB11一樣,，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為510馬力,，峰值扭矩為675�,！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,。

上市：阿斯頓·馬丁DBX

　　在剛剛開幕的2019廣州車展上,，阿斯頓·馬丁正式宣布旗下首款SUV——阿斯頓·馬丁DBX在中國市場正式上市，新車售價為237.80萬元,。新車未來將與賓利添越和蘭博基尼Urus為主要競爭對手,。

　　作為阿斯頓·馬丁打造的首款SUV車型，DBX采用了全新平臺架構(gòu),，同時設(shè)計語言上承接DB系列風格,，所以我們能夠通過車頭造型一眼看出它是一臺阿斯頓·馬丁，相比之下新車流暢的車身線條讓整車看起來非常具有美感,。尺寸方面,，新車的長寬高分別為5039/1998（車身）/1680mm，軸距3060mm,。

　　尾部設(shè)計是DBX的一大亮點,，翹起的鴨尾造型與同門的Vantage如出一轍，同時這一造型背后的空氣動力學設(shè)計,，將為乘車帶來更強的下壓力,。值得一提的是，阿斯頓·馬丁為新車單獨設(shè)計了Sport或Ribbon兩款22寸合金輪圈,。

　　阿斯頓·馬丁為DBX所打造的內(nèi)飾氛圍極具英倫的運動風格,，采用蘇格蘭Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革,，搭配Alcantara材質(zhì)，給人感覺豪華而不失典雅,。中控臺采用家族式設(shè)計,，將換擋按鍵設(shè)計在中控臺頂部，下方是10.25寸中控屏（支持CarPlay）和保留的大面積物理按鍵,。熟悉的多媒體操作臺立于“山紋”切面胡桃木實木雕塑飾板之上,，如果你不喜歡天然的木質(zhì)飾板，阿斯頓·馬丁也提供高光細紋黃銅網(wǎng)格和亞麻纖維復合材料等,。

　　作為一款5座車型,，阿斯頓·馬丁DBX的后排同樣備受重視，提供后排座椅通加熱和后排獨立溫區(qū)空調(diào),，甚至支持40:20:40折疊,，從而滿足用戶的日常使用，在不折疊后排座椅時新車將擁有632升的后備廂空間,，同時還可通過后備廂的空氣懸架控制鍵,，調(diào)節(jié)車身高度，便于行李裝載,。

　　阿斯頓·馬丁為客戶提供了豐富的車身+內(nèi)飾配色主題,，這些主題包含有尚格之迷、反璞之境,、絲路之鴻、凱旋之曜,、魅影之頌,、無暇之焰和狂想之舞，每個主題都有對應(yīng)的車身和內(nèi)飾配色方案,。無論哪種配置,，每臺DBX的內(nèi)飾打造都將花費200多個小時，由人工制作,、縫制和組裝,。

　　動力方面，新車將搭載最新版本的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，該機型相比DB11和Vantage進行了全面更新,，最大功率達到550馬力，峰值扭矩700�,！っ�,。傳動方面，新車匹配9速自動變速箱,，并匹配一套全時四驅(qū)系統(tǒng),。在這套動力系統(tǒng)的幫助下,，阿斯頓·馬丁DBX的0-100km/h加速僅為4.5秒，最高時速約為291km/h,。

上市：路特斯Evija

　　2019廣州車展上,，路特斯旗下純電動跑車——Evija正式上市，售價2188萬起,。該車0-100km/h加速低于3秒,，僅限量生產(chǎn)130輛，車輛將于2020年正式生產(chǎn),。

　　路特斯Evija采用全新的LO設(shè)計語言,，采用孔洞式設(shè)計，讓車輛擁有突出的雕塑感,，低矮的車身和極富動感的流線造型,，打造出新一代電動超級跑車的風采。車頭兩側(cè)高高隆起的輪眉搭配豎向的頭燈造型,，霸氣十足,，激光大燈車燈前方類似折線的設(shè)計。車頭的車標材質(zhì)采用金屬和碳纖維,，可以提供個性化定制,。

　　流暢的曲線從輪眉一直延續(xù)到車側(cè)，車身側(cè)面一個倒三角形的曲線勾勒出車身的輪廓,，營造出車輛向前俯沖的動感氛圍,。據(jù)介紹，車側(cè)靈感來自于戰(zhàn)斗機,，而整車的空氣動力學思路也和戰(zhàn)斗機類似,。此外，該車采用了可伸縮外攝像頭代替外后視鏡,，可為車輛帶來更低的風阻系數(shù),。

　　車輛尾部造型比較獨特，尾燈造型采用了一個相當夸張的不規(guī)則多邊形燈帶,，內(nèi)部和整體設(shè)計元素保持一致,，采用內(nèi)凹設(shè)計。路特斯Evija的車身尺寸為4459/2000/1122mm,，整車使用大量碳纖維套件,，使得整車質(zhì)量僅1680千克。

　　內(nèi)飾部分,，該車采用兩座布局,，極具運動氣息的方向盤標志著它超級跑車的身份。中控臺上T形鏤空控制區(qū)造型別致,，上面布滿了各種車輛控制按鈕,，頗有些未來科技的味道,。造型獨特的還有車輛的座椅，巴塞羅那風格的座椅中間都有一個金屬標志,，這個標志也提供私人定制化,。

　　動力方面，新車采用純電動四驅(qū)動力系統(tǒng),，最大功率2000馬力（1470千瓦）,，最大扭矩1700牛·米,，0-100km/h加速將低于3秒,，0-300km/h加速低于9秒，并且可實現(xiàn)320km/h的最高時速,。在電池系統(tǒng)方面,，車輛搭載70kWh的電池組，可實現(xiàn)WLTP標準下400公里的續(xù)航里程,，在350kW直流充電環(huán)境下從0%充至100%電量只需18分鐘,。

　　作為頂級超跑，路特斯Evija限量生產(chǎn)130輛,。今年,，該品牌已經(jīng)在北京、上海,、深圳,、杭州、成都五座城市建設(shè)路特斯中心,。按照規(guī)劃,，明年路特斯還將在全國各主要城市繼續(xù)投入路特斯中心的建設(shè)。

預售：Karma Revero GTS/GT

　　2019廣州車展上,，Karma汽車官方公布了旗下增程式跑車Karma Revero GTS和Karma Revero GT的預售價，區(qū)間為178-218萬,。

● Karma Revero GT

　　新車在外觀方面,，較老款車型有所改動，主要在前臉及尾部的造型上,，設(shè)計更加運動,、更有攻擊性。但對于一款前臉辨識度極高的跑車而言,，新車也延續(xù)了老款Revero的一些設(shè)計元素,，兼具優(yōu)雅與運動，且略帶復古氣息,。

　　內(nèi)飾設(shè)計與老款Revero也會有差異,，在UI設(shè)計,、多媒體顯示屏尺寸、駕駛輔助功能等多方面進行升級,。盡管如此,，在一些細節(jié)方面，仍可以看出老款車型的影子,，使其經(jīng)典的設(shè)計語言的得以傳承,。關(guān)于新車的設(shè)計理念，Karma設(shè)計師在傳承與創(chuàng)新之間尋求一個完美的平衡,，使新款車型擁有科技感和現(xiàn)代感的同時,，又不會過于顛覆，仍然保持體現(xiàn)加州格調(diào)和奢華的設(shè)計DNA,。

　　新款Karma Revero GT基于最新的K1 2.0平臺打造,，在驅(qū)動技術(shù)和電池技術(shù)等方面進行升級，其汽油機更換為來自寶馬的TwinPower三缸發(fā)動機,，后軸雙電機采用橫向布局,，0-96km/h加速時間將可達到4.5秒，同時電池組容量將由20.8kWh增加至28kWh,，純電續(xù)航里程由80公里（官方公布為50英里）提升至129公里左右（官方公布為80英里）,。根據(jù)規(guī)劃，Karma Revero車型會在今年正式進口中國銷售,。

● Karma Revero GTS

　　新車在外觀方面,，依然保持著現(xiàn)款車型的設(shè)計風格，整車的視覺效果富有運動氣息,，且有攻擊性,；該車定位大型豪華四門轎跑車型。不過,，該車在細節(jié)方面還是可以找到老款Revero的設(shè)計元素,，擁有復古氣息的同時，還略帶幾分優(yōu)雅,。

　　內(nèi)飾方面,，新車基本上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，中控屏尺寸,、駕駛輔助功能等多方面,，與現(xiàn)款車型保持一致。關(guān)于新車的設(shè)計理念,，Karma設(shè)計師團隊在追求復古與新潮之間,，力求找到一個平衡點，在融入科技元素的同時，仍然保持體現(xiàn)加州格調(diào)和豪華的設(shè)計基因,。

　　動力方面,，新車與之前發(fā)售的Karma Revero GT搭載了相同的動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺1.5T三缸發(fā)動機（與寶馬i8發(fā)動機相同）和兩臺驅(qū)動電機組成（兩臺電機均安裝于后橋）,，而燃油發(fā)動機為增程器（發(fā)電機）,，并不參與動力輸出，雙電機的最大功率為543Ps（400kW）,，其0-96km/h加速成績?yōu)?.9秒,。

　　該車的純電續(xù)航里程為80英里（約129公里），若配合三缸汽油發(fā)電機,，可供行駛360英里（約579公里）,，完全滿足日常長途駕駛需求。據(jù)之前的報道顯示,，新車將在Karma位于加州莫雷諾谷的工廠生產(chǎn),，Karma官方預期未來該工廠將實現(xiàn)1.2萬至1.3萬輛的產(chǎn)能。

● 全文總結(jié)：

　　本屆車展可謂看點頗多,，100余款新車的首發(fā)或上市為我們帶來了一場宏大的新車盛宴,。其中，廣汽豐田威蘭達,、北京奔馳GLB等車型將合資品牌的前沿產(chǎn)品帶入了國內(nèi),；同時紅旗E115概念車、星途VX概念車,、廣汽Magic Box,、榮威Vision-iM Concept等車型又展示了中國品牌的最新實力；此外,，還有阿斯頓·馬丁DBX,、路特斯Evija、全新寶馬X6等多款豪華/奢華品牌車型的到來,，也令我們大飽眼福,。最后，希望本篇匯總文章能夠令您全面直觀地感受到此次廣州車展的展覽內(nèi)容,，近期我們也還將推出更多盤點類文章,，期待您的繼續(xù)關(guān)注！（文/汽車之家 資訊組）

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