A區(qū)2樓 1.2館:東風(fēng)本田,、東風(fēng)風(fēng)神、一汽奔騰,、北汽集團(tuán),、Arcfox、捷達(dá)
首發(fā):捷達(dá)VS7
在剛剛開(kāi)幕的2019廣州車展上,,捷達(dá)VS7(參數(shù)|詢價(jià))內(nèi)飾正式發(fā)布,。與捷達(dá)VS5一樣,新車采用較為簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,多使用平直線條對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行勾勒,,看上去相當(dāng)簡(jiǎn)潔。據(jù)此前消息可知,,新車將于明年一季度正式上市,。
內(nèi)飾方面,新車與VS5一樣,,內(nèi)部使用大量平直線條,,符合大眾系的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看上去較為簡(jiǎn)潔時(shí)尚,。其中控臺(tái)略微向駕駛員一側(cè)傾斜,,便于駕駛員操作。此外,,方向盤造型也與VS5一樣,,使用三幅多功能方向盤,細(xì)節(jié)采用鋼琴黑飾板裝配,,提升了一定的質(zhì)感,。此外空調(diào)按鈕被獨(dú)立出來(lái),具備實(shí)體按鍵,,方便開(kāi)車時(shí)快速操控,。材質(zhì)方面,,由于成本和價(jià)格原因,所以內(nèi)部多數(shù)以硬材質(zhì)為主,。實(shí)拍車型是一款5座車型,,后備廂空間比較可觀。
回顧外觀,,新車外觀與VS5相近,,車身尺寸比VS5更大,,定位為中型SUV。新車采用了捷達(dá)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì),,J字標(biāo)志呈三角形位于進(jìn)氣格柵中間,與捷達(dá)VS5的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致,。
車身側(cè)面造型比較簡(jiǎn)約,,平直的腰線設(shè)計(jì)使車看上去更加的流暢,從視覺(jué)上拉伸了車身長(zhǎng)度,。輪圈采用了比較新穎的造型,,符合年輕人需求。車尾同樣比較簡(jiǎn)潔,,尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源,。車尾底部增加了銀色裝飾板,提升視覺(jué)效果,。另外,,新車型采用了隱藏式排氣,從而讓尾部整體看上去更加簡(jiǎn)潔,。新車尺寸方面,,其長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644mm,軸距為2730mm,。
捷達(dá)VS5/VS7車身尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||
車身尺寸 | 捷達(dá)VS5 | 捷達(dá)VS7 |
長(zhǎng)度 | 4419 | 4624 |
寬度 | 1841 | 1841 |
高度 | 1616 | 1633(1644) |
軸距 | 2630 | 2730 |
配置方面,,該車未來(lái)將根據(jù)車型不同提供前保險(xiǎn)杠黑色飾條/前保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條。此外新車還將提供前視攝像頭,、后視攝像頭,、鯊魚鰭天線、普通門把手/鍍鉻門把手,、無(wú)鑰匙進(jìn)入按鈕,、后視鏡攝像頭、天窗,、不同輪圈等,。輪胎尺寸方面,,新車將提供225/55 R17、225/50 R18兩種型號(hào)供消費(fèi)者選擇,。
動(dòng)力方面,,新車會(huì)延續(xù)大眾集團(tuán)現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng),搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率150馬力,。傳動(dòng)系統(tǒng)搭配的還是6速自動(dòng)變速箱。
首發(fā):奔騰C105
2019年廣州車展期間,,一汽奔騰發(fā)布了該品牌旗下全新的純電動(dòng)車型——C105,。新車基于全新的FME平臺(tái)打造,定位為中型SUV,。根據(jù)目前得到的消息,,新車將于2020年北京車展期間正式上市。同時(shí),,其未來(lái)還將推出代號(hào)為:D316,、NAT、D365,、D357等車型,,從而豐富其產(chǎn)品矩陣。
據(jù)悉,,新車采用了家族最新的“光影魅學(xué)”設(shè)計(jì)理念,新車車頭整體線條非常硬朗,,且以凌厲的橫向線條為主,,犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內(nèi)凹設(shè)計(jì),、前包圍兩側(cè)的豎向裝飾口均極具力量感,。
新車采用了雙色車身配色,雖然C105定位為中型SUV,,但從車側(cè)來(lái)看還是絲毫不顯臃腫,,反而車門下方的曲面、腰線營(yíng)造出了精神,、陽(yáng)剛的感覺(jué),。此外,車窗上沿的鍍鉻裝飾條極具特點(diǎn),,新車也配備了隱藏式門把手,,輪圈采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì),五輻式造型十分復(fù)雜,,但帶來(lái)的視覺(jué)感受非常不錯(cuò),。
車尾部分,,同樣充滿橫向線條,而且層次感相當(dāng)豐富,;狹長(zhǎng)的貫穿式尾燈直接從后翼子板處延伸至車尾,,這也使其成為車尾的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。后包圍線條有整體向上收緊的趨勢(shì),,配合凌厲的線條,,也充滿運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)該車在2020年北京車展上市,,我相信它會(huì)為我們帶來(lái)新驚喜,,大家敬請(qǐng)期待。
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差評(píng)理由: