A區(qū)2樓 1.2館：東風本田,、東風風神、一汽奔騰,、北汽集團,、Arcfox、捷達

首發(fā)：捷達VS7

　　在剛剛開幕的2019廣州車展上,，捷達VS7(參數(shù)|詢價)內(nèi)飾正式發(fā)布,。與捷達VS5一樣,，新車采用較為簡潔的內(nèi)飾設計,，多使用平直線條對內(nèi)飾進行勾勒，看上去相當簡潔,。據(jù)此前消息可知,，新車將于明年一季度正式上市,。

　　內(nèi)飾方面，新車與VS5一樣,，內(nèi)部使用大量平直線條,，符合大眾系的設計語言，看上去較為簡潔時尚,。其中控臺略微向駕駛員一側(cè)傾斜,，便于駕駛員操作。此外,，方向盤造型也與VS5一樣,，使用三幅多功能方向盤，細節(jié)采用鋼琴黑飾板裝配,，提升了一定的質(zhì)感,。此外空調(diào)按鈕被獨立出來，具備實體按鍵,，方便開車時快速操控,。材質(zhì)方面，由于成本和價格原因,，所以內(nèi)部多數(shù)以硬材質(zhì)為主,。實拍車型是一款5座車型，后備廂空間比較可觀,。

　　回顧外觀,，新車外觀與VS5相近，車身尺寸比VS5更大,，定位為中型SUV,。新車采用了捷達最新的設計語言，六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網(wǎng)設計,，J字標志呈三角形位于進氣格柵中間,，與捷達VS5的設計風格保持一致。

　　車身側(cè)面造型比較簡約,，平直的腰線設計使車看上去更加的流暢,，從視覺上拉伸了車身長度。輪圈采用了比較新穎的造型,，符合年輕人需求,。車尾同樣比較簡潔，尾燈組內(nèi)采用了Y字型的光源,。車尾底部增加了銀色裝飾板,，提升視覺效果。另外，新車型采用了隱藏式排氣,，從而讓尾部整體看上去更加簡潔,。新車尺寸方面，其長寬高分別為4624/1841/1644mm,，軸距為2730mm,。

　　配置方面，該車未來將根據(jù)車型不同提供前保險杠黑色飾條/前保險杠鍍鉻飾條,。此外新車還將提供前視攝像頭,、后視攝像頭、鯊魚鰭天線,、普通門把手/鍍鉻門把手,、無鑰匙進入按鈕、后視鏡攝像頭,、天窗,、不同輪圈等。輪胎尺寸方面,，新車將提供225/55 R17,、225/50 R18兩種型號供消費者選擇。

　　動力方面,，新車會延續(xù)大眾集團現(xiàn)有的動力系統(tǒng),，搭載1.4TFSI發(fā)動機，最大功率150馬力,。傳動系統(tǒng)搭配的還是6速自動變速箱,。

首發(fā)：奔騰C105

　　2019年廣州車展期間,，一汽奔騰發(fā)布了該品牌旗下全新的純電動車型——C105,。新車基于全新的FME平臺打造，定位為中型SUV,。根據(jù)目前得到的消息，新車將于2020年北京車展期間正式上市,。同時,，其未來還將推出代號為：D316、NAT,、D365、D357等車型,，從而豐富其產(chǎn)品矩陣,。

　　據(jù)悉,，新車采用了家族最新的“光影魅學”設計理念,，新車車頭整體線條非常硬朗,，且以凌厲的橫向線條為主,，犀利的頭燈造型、前包圍中間部分立體感十足的內(nèi)凹設計,、前包圍兩側(cè)的豎向裝飾口均極具力量感,。

　　新車采用了雙色車身配色,，雖然C105定位為中型SUV，但從車側(cè)來看還是絲毫不顯臃腫,，反而車門下方的曲面,、腰線營造出了精神、陽剛的感覺,。此外,，車窗上沿的鍍鉻裝飾條極具特點，新車也配備了隱藏式門把手,，輪圈采用低風阻設計,，五輻式造型十分復雜，但帶來的視覺感受非常不錯,。

　　車尾部分，同樣充滿橫向線條,，而且層次感相當豐富；狹長的貫穿式尾燈直接從后翼子板處延伸至車尾,，這也使其成為車尾的設計亮點之一。后包圍線條有整體向上收緊的趨勢，配合凌厲的線條,，也充滿運動感,。當該車在2020年北京車展上市，我相信它會為我們帶來新驚喜,，大家敬請期待,。