A區(qū)1樓4.1館：寶馬,、MINI、北京現(xiàn)代,、天際,、阿爾法·羅密歐、紅旗

上市：寶馬330i/Li,、320i/Li

　　2019廣州車展上,，華晨寶馬3系新增動力車型320i/Li、330i/Li系列車型上市,，二者搭載兩種調(diào)校的B48B20D型2.0T發(fā)動機,，最大功率分別為156馬力和258馬力，傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配8AT變速箱,。售價方面,，320系列車型售價區(qū)間為29.39-31.89萬元，330系列車型為37.99-40.99萬元,，詳見下圖,。

　　外觀方面，作為新增車型的320/330系列整體沿用了現(xiàn)有325系列車型的設計,，全新的前大燈組造型,，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”。同時,，標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大,，M運動曜夜版車型還使用了亮黑色裝飾。

　　車尾部分,，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時,，其后保險杠處還采用分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風孔造型,，搭配小型擾流板,、雙邊共兩出排氣布局,，整體更加運動。

　　作為新增車型,，其內(nèi)飾設計與現(xiàn)款車型保持一致,。具體來看該車采用了寶馬最新的家族式設計，其造型基本保留了海外版車型的設計,。全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤,，讓新車看上去十分年輕、運動。

上市：全新寶馬X6

　　2019廣州車展已經(jīng)正式拉開了帷幕,，在本屆車展期間,，全新一代寶馬X6正式上市銷售，新車的售價為76.69-93.69萬元,。新車不僅采用了全新的外觀設計,，在動力、配置等多方面都有一定的提升,。

　　全新一代寶馬X6采用了全新的造型設計,，中網(wǎng)格柵、前包圍,、車燈等所有細節(jié)都進行了重新設計,，相比于現(xiàn)款車型要更有氣勢感。新的格柵不僅僅在造型上進行升級,，內(nèi)部還配備了炫影光幕,。

　　基于寶馬CLAR架構(gòu)進行打造，新車的車身尺寸為4947/2004/1690mm,，軸距為2975mm,，長、寬,、軸距都有一定的提升,。造型方面，溜背式的設計依舊嫵媚性感,，而寶馬為人熟知的迎賓光毯也沒缺席,。

　　新車的尾部設計相比于現(xiàn)款車型要更有立體感，大燈趨于扁平化設計,，簡潔而犀利,。在兩側(cè)還設置有通風孔，優(yōu)化風阻的同時也能帶來更強的戰(zhàn)斗感,。此外,，不規(guī)則的雙邊共兩出排氣也令人印象深刻。

　　在車內(nèi),，這款車也采用了最新的樣式,，不過依舊是熟悉的風格。中控屏幕與儀表盤進行了一體化的設計,。更加厚重的設計,，配合大量的碳纖維飾板與真皮材質(zhì)，更加凸顯檔次感,。

　　新車將會配備寶馬語音助手,、手勢控制,、無線充電、蘋果CarPlay,、全新迎賓燈,、BMW X型智能激光大燈、全景星空玻璃天窗,、Bowers&Wilkins鉆石3D環(huán)繞立體聲系統(tǒng),、主動駕駛輔助系統(tǒng)、盲點檢測,、前方碰撞警告,、停車距離控制、車道保持輔助,、自動換道輔助等,。

　　動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率為339馬力,，峰值扭矩為447牛·米,。全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率為530馬力，峰值扭矩為750�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

上市：寶馬Z4銀霜限量版

　　2019廣州車展上,，寶馬Z4銀霜限量版車型上市，售價53.88萬元,，新車將在全國限量發(fā)售100輛,。

　　全‌新Z4銀霜限量‌版車如其名，采用了啞光銀色車漆,，搭配黑色車身組件（包括輪圈,、前格柵、車身飾件,、A柱外板,、外后視鏡外殼等），營造了個性而獨特的視覺效果,，而這是BM‌W個性‌化定‌制的杰作,。

　　內(nèi)飾方面，全新Z4銀霜限量版采用了橙黑撞色搭配,，看起來非常運動、有個性。作為sDrive25i車型,，新車搭載最大功率197馬力,，峰值扭矩320牛·米的2.0T發(fā)動機,，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,，0-100km/h加速時間為6.7秒。

首發(fā)：寶馬X6 Vantablack

　　在2019廣州車展上,，寶馬X6 Vantablack正式在國內(nèi)首發(fā),。新車曾在9月于2019法蘭克福車展上全球首發(fā)。寶馬X6 Vantablack基于全新X6打造,，外觀采用特別的Vantablack VBx2涂層,，可吸收超過99%的可見光。

　　新車基于全新寶馬X6車型而打造,，造型與普通版車型相近,。從圖片上來看，雙腎型進氣格柵采用了連體式設計,，搭配天使眼前大燈組,，以及三段式大尺寸進氣口，讓新車看上去更具攻擊性,。

　　車身側(cè)面來看,，由于新車采用特殊材料涂裝，因此側(cè)面線條并看上去并不十分突出,。尾部來看,，尾燈采用全LED 3D立體懸浮尾燈組，照明效果更加明亮,。此外,，新車采用雙邊共兩出的排氣設計。

　　內(nèi)飾方面,，根據(jù)此前發(fā)布的官圖來看,，新車采用了黑色內(nèi)飾。兩個12.3英寸的顯示屏,，進一步增強內(nèi)飾的科技感,。此外，新車采用了全新的電子換擋桿,，配合全新iDrive控制區(qū),，營造出豪華感。配置方面,，新車將配備寶馬語音助手,、手勢控制,、無線充電、蘋果CarPlay,、全新迎賓燈,、BMW X型智能激光大燈、全景星空玻璃天窗,、Bowers&Wilkins鉆石3D環(huán)繞立體聲系統(tǒng),、主動駕駛輔助系統(tǒng)、盲點檢測,、前方碰撞警告,、停車距離控制、車道保持輔助,、自動換道輔助等,。

　　動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為339馬力,，峰值扭矩為447牛·米,。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

首發(fā)：菲斯塔純電動

　　2019廣州車展上,，北京現(xiàn)代全新純電動緊湊型車——菲斯塔純電動正式亮相。新車在外觀方面與燃油版菲斯塔車型基本保持一致,，其NEDC續(xù)航里程為490km,。

　　新車的整體造型與燃油版車型基本保持一致，并在細節(jié)上進行調(diào)整,。例如,，封閉式的前中網(wǎng)設計，配合兩側(cè)狹長的燈組,，讓該車看上去更加激進,。

　　尾部方面，貫穿式尾燈組搭配有鍍鉻飾條勾勒,，而分色后包圍,，以及張揚的小型后擾流板等細節(jié)都帶來了十足的運動感。尺寸方面,，新車長寬高分別為4705/1790/1435mm,，軸距為2700mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車也基本上延續(xù)了燃油版菲斯塔的設計風格,，只不過在細節(jié)部分融入了藍色元素,，以顯示其新能源身份,。中控屏采用了懸浮式液晶觸控屏,，內(nèi)置導航、藍牙電話,、車聯(lián)網(wǎng)及語音控制等功能,。

　　動力方面，該車搭載了一臺最大功率為184馬力（135千瓦）,，最大扭矩為310N·m的驅(qū)動電機,。電池方面，其配備的是三元鋰動力電池組,，電池組能量密度為141.4Wh/kg,，NEDC續(xù)航里程為490km。

首發(fā)：新一代索納塔

　　本屆廣州車展上,，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新一代索納塔的實車內(nèi)飾,。新車的內(nèi)飾采用了現(xiàn)代最新的設計語言，據(jù)悉新車將于年底上市,。

　　北京現(xiàn)代全新索納塔幾乎完全延續(xù)了海外版車型的設計,，造型個性的全新四輻式多功能方向盤、翅膀形儀表盤,、近似平行四邊形的中控大屏,、按鈕式換擋機構(gòu)等均被保留，看起來十分獨特,、前衛(wèi),。

　　此外，索納塔在座椅,、車門飾板,、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進行包裹,，以提升車內(nèi)質(zhì)感,。

　　回顧外觀，全新索納塔采用現(xiàn)代名為“Sensuous Sportiness”設計語言,，同時借鑒Le Fil Rouge概念車元素,，更加強調(diào)運動、年輕風格,。車頭處采用標志性的大尺寸中網(wǎng)設計,，并在霧燈區(qū)域,、發(fā)動機艙蓋上方、車身,、車窗處運用大量鍍鉻飾條勾勒,，看起來線條較為豐富。此外,，新車配備隱藏式LED日間行車燈,，關(guān)閉時與鍍鉻條融為一體，開啟時則顯示出亮度,。

　　車身側(cè)面,，新車看起來更加修長，配備旋風樣式多輻輪圈,，有效提升運動感,。車身尾部，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計,，兩側(cè)燈組呈現(xiàn)“C”字型,，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學性能。

首發(fā)：紅旗E115

　　在2019廣州車展上,，紅旗E115概念車正式首發(fā),。新車此前在2019法蘭克福車展上全球首發(fā)，此次是該車在國內(nèi)的首秀,。

　　外觀方面作為回顧,，新車采用了最新的家族式設計語言，前臉具有強烈的視覺沖擊力,，封閉式進氣格柵設計元素非常豐富,，采用LED光源進行勾勒，車頭中央的紅旗LOGO采用極簡式設計風格,。新車前包圍兩側(cè)造型通過LED光源營造出夸張的風格,，兩側(cè)后視鏡體積極小，并疑似使用攝像頭取代傳統(tǒng)的大鏡面,，很有科技感,。

　　車側(cè)方面，新車采用了較為硬派的SUV的輪廓線條設計,，C柱和D柱的鍍鉻裝飾造型顯得非常有新意,。尾部來看，新車的貫穿式全ELD尾燈組與車頭形成了呼應,，同時修長的尾燈向兩側(cè)延伸的同時又分岔開在末端向下延續(xù),，勾勒出尾部較為硬朗的車身線條，使得整體看起來并不刻板單調(diào)。

　　此前紅旗官方宣布,，新車將采用四輪驅(qū)動形式,，具備七種駕駛模式可供選擇，0-100km/h加速時間小于4秒,，車輛最大續(xù)航里程或超過600公里,。此外這款概念車采用空氣懸架結(jié)構(gòu)。