刁昊點(diǎn)評:廣汽本田飛度
★ 點(diǎn)評理由:終于盼來了標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),,但國五還能賣哪里?還能賣多久,?
上市時(shí)間:2019年11月22日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間:7.38-10.28萬元
2019廣州車展期間,,廣汽本田官方在微信公眾號(hào)上宣布2020款飛度車型正式上市,。為什么要強(qiáng)調(diào)線上呢?因?yàn)閺V州車展現(xiàn)場的飛度展車和產(chǎn)品手冊依然是2018款車型,。相比2018款,,2020年度改款飛度的車型名稱和指導(dǎo)價(jià)格均沒有變化,依然為7.38-10.28萬元,。但在配置上,,新車將VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警,、坡道輔助升級(jí)成了標(biāo)配項(xiàng)目,,但仍為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。
2020款飛度 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.5L 手動(dòng)舒適版 | 7.38 |
1.5L CVT舒適版 | 8.18 |
1.5L CVT舒適天窗版 | 8.58 |
1.5L CVT潮跑版 | 8.88 |
1.5L CVT潮跑+版 | 9.38 |
1.5L CVT豪華版 | 10.28 |
上圖就是汽車之家產(chǎn)品庫在廣汽本田經(jīng)銷商處拍攝到的2020款飛度1.5L CVT舒適天窗版車型,。在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,,它與2018年1月上市銷售的中期改款車型(2018款)完全沒有區(qū)別,那它改款都改了什么呢,?一張圖就能概括:
在方向盤左下方控制區(qū)域,,四個(gè)預(yù)留鍵位的內(nèi)容是新車的亮點(diǎn)所在,。老款中低配車型這里只有最左側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié),而2020款全系車型進(jìn)一步增配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓報(bào)警,,伴隨車身穩(wěn)定系統(tǒng)而來的還包括坡道輔助和緊急剎車警示功能,。此外在車身顏色方面,2020款飛度取消了鮮韻綠色,。
配置增加大家都高興,,但另一個(gè)問題讓很多持幣待購的消費(fèi)者傻了眼——2020款飛度繼續(xù)搭載131馬力/155牛·米的L15B型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),,且依然為國五排放,!那么問題來了,是L15B發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)不到國六嗎,?并不是,。2019年6月/7月相繼上市的中期改款繽智/XR-V就提供了滿足國六排放的L15B型1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
因此,,2020款飛度不上國六并不是能力問題,,只是打完小算盤的廣汽本田發(fā)現(xiàn),在全新一代飛度即將引入國產(chǎn)的當(dāng)前,,再去向工信部重新申報(bào)現(xiàn)款車型的國六版本,成本上劃不來,。所以,,如果您是一位“GK5”的潛在客戶,但無奈所在地區(qū)已經(jīng)實(shí)施了國六排放標(biāo)準(zhǔn),,那么您或許只能去購買老款二手車了,。
依托汽車之家大數(shù)據(jù)平臺(tái)我們看到,在2018年11月-2019年10月這一年當(dāng)中,,飛度的銷量在前6個(gè)月里比較突出,,大部分時(shí)間穩(wěn)定在1.6萬輛左右。但從6月起,,飛度的銷量發(fā)生了“腰斬”,,原因正是因?yàn)樵S多省市地區(qū)在2019年7月1日提前實(shí)施了國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在這一分水嶺前后,,飛度的月銷量從之前的連續(xù)6個(gè)月同比增長,,變?yōu)榱诉B續(xù)5個(gè)月同比下滑60-70%,堪稱巨變,。不過,,由于飛度車型的利潤較低,廠家似乎并不在意該車型嚴(yán)重的銷量下滑,,所以2020款車型依然是國五排放,。2020年1月1日起,,以北京為代表的更多地區(qū)也將實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn),由此我們預(yù)計(jì),,飛度車型接下來還將迎來進(jìn)一步的銷量下滑,。
依托汽車之家大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供的用戶對比次數(shù),可以明確飛度的競爭格局,。我們看到,,上榜的10個(gè)車系均來自海外品牌。其中,,定位緊湊型車的高爾夫,、卡羅拉、軒逸3款車型的反向排名較靠后,,意味著這些車型的潛在客戶在購車時(shí)不會(huì)過多考慮飛度,;其余7款車型的正反向?qū)Ρ却螖?shù)排名都非常靠前,,而這也意味著,,在消費(fèi)者看來,這些車型與飛度有著很強(qiáng)的競爭關(guān)系,。廣汽豐田YARiS L致炫,、上汽大眾Polo和一汽豐田威馳分列前三名。
以競爭關(guān)系最近的三款競品車型作為對比對象,,依托汽車之家大數(shù)據(jù)平臺(tái),,我們看到了四款車型的口碑對比圖。在8個(gè)衡量維度下,,飛度在動(dòng)力和空間方面的優(yōu)勢明顯,,但內(nèi)飾、操控,、外觀方面的口碑滿意度均不敵競品車型,。大眾Polo與飛度類似,優(yōu)缺點(diǎn)同樣鮮明,,包括令用戶滿意的外觀,、內(nèi)飾、舒適性等,,但動(dòng)力,、油耗表現(xiàn)較弱勢。相比之下,,兩款來自豐田品牌的對手在產(chǎn)品力上要更加均衡,。飛度在操控方面得分低,編輯認(rèn)為原因在于車身穩(wěn)定系統(tǒng)在老款車型上的缺失,令車主產(chǎn)生了抱怨,。2020款車型上市后,,這一短板也得到了彌補(bǔ)。
已經(jīng)于2019東京車展全球首發(fā)的全新第四代本田飛度,,即將于2020年由廣汽本田國產(chǎn),,動(dòng)力上繼續(xù)搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。至于混合動(dòng)力版車型能否引入,,目前官方還未給出明確的回應(yīng),。考慮到2020年7月1日國六排放將在全國全面實(shí)施,,我們也期待全新飛度能夠早日上市,,以防“斷檔”情況出現(xiàn)。
李娜點(diǎn)評:甲殼蟲珍藏版
★ 點(diǎn)評理由:作為即將退出舞臺(tái)的經(jīng)典車型,,是否有人會(huì)為情懷買單,?
上市時(shí)間:2019年4月16日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間:20.78-25.58萬元
誕生于1938年的甲殼蟲,既是大眾汽車的首款車型,,也是最具代表性的車型之一,。憑借極具個(gè)性的外觀和獨(dú)特定位,甲殼蟲很快便成為引領(lǐng)汽車市場的一種流行文化符號(hào),。
經(jīng)過81年的發(fā)展,,甲殼蟲向全球銷售了2350萬輛。盡管創(chuàng)造了如此輝煌的成績,,但仍無法避免落幕的結(jié)局,。2019年7月10日,最后一輛甲殼蟲汽車從墨西哥普埃布拉(Puebla)工廠正式下線,,宣告這一經(jīng)典車型正式畫上句號(hào)。
甲殼蟲的褪去,,自然有多重因素導(dǎo)致,。一方面,這款經(jīng)典的車型無法為大眾帶來更多的利潤,,從銷量來看,,2014年甲殼蟲在全球的銷量只有9.1萬輛,2015年降到6.4萬輛,,2016年僅為2萬輛,,2017年甚至跌到1萬輛……另一方面,大眾雖然考慮過開發(fā)電動(dòng)版甲殼蟲,,但最終還是決定專心打造ID.系列車型,,未來將成為大眾在電動(dòng)車市場的主力軍。值得注意的是,由于排放門事件的影響,,大眾急需扭轉(zhuǎn)自己的企業(yè)形象,,并進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化和控制成本,因此,,大眾汽車開始重新整合產(chǎn)品矩陣,,不得不將甲殼蟲車型忍痛割愛。
即便如此,,在2019上海車展上,,大眾汽車仍為我們帶來了甲殼蟲珍藏版車型,算是對這款經(jīng)典車型做最后的致敬,。從外觀上來看,,新車前臉看起來比2018款更加圓潤,整體看起來也更加Q萌,。雖然甲殼蟲的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)過時(shí),,但這張81歲的“老臉”依舊延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)。
此外,,甲殼蟲珍藏版采用了獨(dú)特的時(shí)光白車漆,,同時(shí)配備有經(jīng)典的18英寸滿輻式輪圈和鍍鉻后視鏡,整體看起來更加具有復(fù)古氣息,。
如果看內(nèi)飾的話,,在甲殼蟲車型上,我們可以看到一個(gè)呆萌版的大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì),,風(fēng)格與車身造型相一致,。雖然這款車沒有太智能化的配置,駕駛輔助系統(tǒng)也只配備了雷達(dá)系統(tǒng),。但也搭配了一些實(shí)用的配置,,如語音識(shí)別、手機(jī)地圖,、前排氣簾和座椅加熱等,。車上的配置看似有些低,不過我們也可以理解是甲殼蟲所追求純粹的駕駛體現(xiàn),。
動(dòng)力上還是讓人較為滿意的,,搭載大眾經(jīng)典的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,,峰值扭矩250牛·米,。傳動(dòng)方面,與之匹配的是7速雙離合變速箱,,這款變速箱可是大眾的杰作,,也是大眾最受歡迎的變速箱,。
作為一款進(jìn)口車型,甲殼蟲的售價(jià)維持在20萬級(jí)以上,。在這一價(jià)格區(qū)間的緊湊型車中,,也有很多的競爭車型,如領(lǐng)克03,、高爾夫,、奧迪A3等。面對后者在造型,、配置,、動(dòng)力方面不斷的突破,帶給甲殼蟲不少的市場沖擊,。
編輯點(diǎn)評:
對于大眾品牌而言,,甲殼蟲車型的意義自然是非同一般。它不但為大眾贏得良好的口碑,,還為大眾帶來豐厚的利潤,。顯然,舍棄這樣的一款經(jīng)典車型并非易事,,更需要大眾具有打破經(jīng)典的勇氣,。那么,你會(huì)為曾經(jīng)的情懷而買單嗎,?請?jiān)谠u論區(qū)說出你的觀點(diǎn),。
好評理由:
差評理由: