[汽車之家 新聞]  此前，車聞團隊已經(jīng)為大家奉上三篇“2019年上市新車盤點”,，包括中國品牌SUV,、中國品牌轎車以及海外品牌SUV。本篇文章,，我們繼續(xù)為您奉上海外品牌轎車篇,。這里有豐田旗艦轎車亞洲龍(參數(shù)|詢價)，也有大眾即將消失的經(jīng)典車甲殼蟲,，還有運動與操控集于一身的阿特茲……接下來,，我們一起來看編輯們如何評價這些車？它們的銷量,、競爭力,、口碑究竟如何,？解鎖本文，你想知道的都在這里,。

　　前文回顧：

　　《2019年上市新車點評：中國品牌SUV篇》

　　《2019年上市新車點評：中國品牌轎車篇》

　　《2019年上市新車點評：海外品牌SUV篇》

耿源點評：一汽-大眾全新速騰

★ 點評理由：優(yōu)惠后還是那么香
上市時間：2019年3月18日
指導價格區(qū)間：12.89-19.19萬元

　　實話來說,，最開始速騰并不是我最推薦的產(chǎn)品，原因很簡單,，貴,。不過配置和設計也確實讓人想到另一個理由,，好（抱歉抄襲了某品牌的廣告詞）,。看過近幾個月它的銷量,，我再次印證了大眾在中國市場上不管什么車都不愁賣的道理,。不過在每月超過3萬輛的銷售表現(xiàn)背后，降價似乎是消費者們喜聞樂見的事情,。

『一汽-大眾速騰首秀現(xiàn)場』

　　2019年1月新一代速騰在北京世貿天階進行了首秀,，注意我說的是首秀而不是正式發(fā)布，一汽-大眾選擇通過快閃店的形式在北京進行了新一代速騰第一次對外展示,，與以往發(fā)布會不同的是,，這次快閃首秀更像是吸引用戶的關注，而非重在媒體報道,。雖然第一次接觸無法看到內飾,，但相比老款加長的80mm軸距確實讓這款產(chǎn)品看起來更大了。同時鍍鉻飾條應用的恰當好處,，LED大燈也讓人相比北美版倍感欣慰,。

　　而在編輯部的試駕車到來之后，新一代速騰給我留下的印象確實是更好了,，這個好體現(xiàn)在設計感,、配置和空間，它讓我回想到了曾經(jīng)讓我驚訝的國產(chǎn)初代速騰,。首先得益于軸距的增加,，后排空間在同級別當中難尋對手，而三區(qū)空調,、內飾氛圍燈等配置的出現(xiàn)已經(jīng)完全越級,，更有座椅加熱、CarPlay互聯(lián)等常規(guī)配置,。所以我很快明白一件事,，一汽-大眾對于這款產(chǎn)品的定位再次提升，官方的心理預期已經(jīng)不再是傳統(tǒng)緊湊型車市場,，甚至會接近部分中型車市場,，這意味著更貴的價格是在所難免了,。不過就算已經(jīng)有心理預期，在3月上市發(fā)布會上公布的12.89-19.19萬元,，更像是一場猛烈的倒春寒,，想讓人趕緊再穿上秋褲，畢竟同一天隔壁法系新旗艦轎車——新標致508L的價格也只有15.97萬元起……

　　我們從速騰這一年的銷量情況也不難看出,，自3月上市以來,，速騰的銷量除了在4月同比增長3.3%以外，在接下來的5月便出現(xiàn)了同比大幅下滑,，6月雖然延續(xù)了同比下跌但情況有所好轉,，從7月開始至11月，速騰的銷量扶搖直上并逐漸維持在單月3萬輛以上水平,，回到正軌,。

　　從銷量走勢上來看，速騰在4月經(jīng)歷了經(jīng)銷商鋪貨和老款清倉后,，出現(xiàn)銷量小幅增長,，這是因為在上市之初終端價格基本沒有松動的情況下，絕大部分消費者并沒有急于購車,，所以銷量出現(xiàn)下滑,。不過，在7月份后一汽-大眾官方開始針對速騰的終端價進行放開政策,，優(yōu)惠更是達到2萬元左右,，銷量洪峰出現(xiàn)。這也能夠看出,，即便新一代速騰的價格更高了,，但已然無法阻擋中國消費者的強烈關注。當價格出現(xiàn)松動的時候,，它的綜合實力便開始增強,，同時也引得關注數(shù)月的消費者開始迫不及待的選擇入手，降了價的速騰,，還是那么的香,。

　　前面我們說到，一汽-大眾官方將新一代速騰的定位繼續(xù)向上提高憑借緊湊型+級別入市,，官方指導價更是觸及了不少中型車的價格區(qū)間,，例如雅閣、天籟,、508L等,，但從消費者層面來看，用戶更多還是將速騰與主流緊湊型轎車相對比,，其中朗逸,、寶來,、卡羅拉是正向對比的前三位，而反向對比則是凌渡排在榜首,，朗逸和寶來隨后,。其次軒逸、思域,、雷凌等主流緊湊型車同樣出現(xiàn)在競品榜單之中,，而作為中型車的僅有邁騰和帕薩特。所以,，官方的定位調整并沒有引來用戶思維上的變化,，甚至我們對比速騰上市初期與當下的競爭格局更是發(fā)現(xiàn)，邁騰這一對比車型在逐漸下降,，而卡羅拉有所上升,。

　　結合競品我們來看一下他們各自在車主中的口碑評價,，總的來看,，速騰對比朗逸、寶來和卡羅拉,，在平均分上速騰以4.38的分數(shù)排在第二位,，僅次于卡羅拉的4.64，而優(yōu)勢方面速騰主要體現(xiàn)在內飾,、空間兩大項,，同時外觀、舒適性和動力評分也不低,。而他的主要競品卡羅拉在油耗,、操控和動力三大方面表現(xiàn)出色。

編輯總結：

　　雖然新一代速騰的登場想憑借高配置高定位給出消費者一個好的體驗,，但從目前市場的銷售情況來看,，這并沒有改變中國消費者對于速騰的傳統(tǒng)認知。值得一提的是,，較高的售價并沒有打消中國消費者對于這款產(chǎn)品的關注,。作為緊湊型車市場當中多年的標桿產(chǎn)品，優(yōu)良的口碑是實打實的,，所以當速騰的價格出現(xiàn)松動的時候,，它豐富的配置和大空間就顯得越來越香，才會出現(xiàn)大批在今年的后幾個月銷量大幅增長的情況,，這足可見得速騰在中國消費者心中的地位,。