刁昊點評：廣汽本田飛度

★ 點評理由：終于盼來了標配車身穩(wěn)定系統(tǒng),，但國五還能賣哪里,？還能賣多久？
上市時間：2019年11月22日
指導價格區(qū)間：7.38-10.28萬元

　　2019廣州車展期間,，廣汽本田官方在微信公眾號上宣布2020款飛度車型正式上市,。為什么要強調(diào)線上呢？因為廣州車展現(xiàn)場的飛度展車和產(chǎn)品手冊依然是2018款車型,。相比2018款,，2020年度改款飛度的車型名稱和指導價格均沒有變化，依然為7.38-10.28萬元,。但在配置上,，新車將VSA車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警,、坡道輔助升級成了標配項目,，但仍為國五排放標準。

　　上圖就是汽車之家產(chǎn)品庫在廣汽本田經(jīng)銷商處拍攝到的2020款飛度1.5L CVT舒適天窗版車型,。在外觀和內(nèi)飾設計上,，它與2018年1月上市銷售的中期改款車型（2018款）完全沒有區(qū)別,，那它改款都改了什么呢？一張圖就能概括：

　　在方向盤左下方控制區(qū)域,，四個預留鍵位的內(nèi)容是新車的亮點所在,。老款中低配車型這里只有最左側(cè)的大燈高度調(diào)節(jié)，而2020款全系車型進一步增配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓報警,，伴隨車身穩(wěn)定系統(tǒng)而來的還包括坡道輔助和緊急剎車警示功能,。此外在車身顏色方面，2020款飛度取消了鮮韻綠色,。

　　配置增加大家都高興,，但另一個問題讓很多持幣待購的消費者傻了眼——2020款飛度繼續(xù)搭載131馬力/155牛·米的L15B型1.5L發(fā)動機,，且依然為國五排放,！那么問題來了，是L15B發(fā)動機排放達不到國六嗎,？并不是,。2019年6月/7月相繼上市的中期改款繽智/XR-V就提供了滿足國六排放的L15B型1.5L自然吸氣發(fā)動機。

　　因此,，2020款飛度不上國六并不是能力問題,，只是打完小算盤的廣汽本田發(fā)現(xiàn)，在全新一代飛度即將引入國產(chǎn)的當前,，再去向工信部重新申報現(xiàn)款車型的國六版本,，成本上劃不來。所以,，如果您是一位“GK5”的潛在客戶,，但無奈所在地區(qū)已經(jīng)實施了國六排放標準，那么您或許只能去購買老款二手車了,。

　　依托汽車之家大數(shù)據(jù)平臺我們看到,，在2018年11月-2019年10月這一年當中，飛度的銷量在前6個月里比較突出,，大部分時間穩(wěn)定在1.6萬輛左右,。但從6月起，飛度的銷量發(fā)生了“腰斬”,，原因正是因為許多省市地區(qū)在2019年7月1日提前實施了國六排放標準。在這一分水嶺前后,，飛度的月銷量從之前的連續(xù)6個月同比增長,，變?yōu)榱诉B續(xù)5個月同比下滑60-70%，堪稱巨變,。不過,，由于飛度車型的利潤較低,，廠家似乎并不在意該車型嚴重的銷量下滑，所以2020款車型依然是國五排放,。2020年1月1日起,，以北京為代表的更多地區(qū)也將實施國六排放標準，由此我們預計,，飛度車型接下來還將迎來進一步的銷量下滑,。

　　依托汽車之家大數(shù)據(jù)平臺提供的用戶對比次數(shù)，可以明確飛度的競爭格局,。我們看到,，上榜的10個車系均來自海外品牌。其中,，定位緊湊型車的高爾夫,、卡羅拉、軒逸3款車型的反向排名較靠后,，意味著這些車型的潛在客戶在購車時不會過多考慮飛度,；其余7款車型的正反向?qū)Ρ却螖?shù)排名都非常靠前,，而這也意味著,，在消費者看來，這些車型與飛度有著很強的競爭關系,。廣汽豐田YARiS L致炫,、上汽大眾Polo和一汽豐田威馳分列前三名。

　　以競爭關系最近的三款競品車型作為對比對象,，依托汽車之家大數(shù)據(jù)平臺,，我們看到了四款車型的口碑對比圖。在8個衡量維度下,，飛度在動力和空間方面的優(yōu)勢明顯,，但內(nèi)飾、操控,、外觀方面的口碑滿意度均不敵競品車型,。大眾Polo與飛度類似，優(yōu)缺點同樣鮮明,，包括令用戶滿意的外觀,、內(nèi)飾、舒適性等,，但動力,、油耗表現(xiàn)較弱勢。相比之下,，兩款來自豐田品牌的對手在產(chǎn)品力上要更加均衡,。飛度在操控方面得分低,，編輯認為原因在于車身穩(wěn)定系統(tǒng)在老款車型上的缺失，令車主產(chǎn)生了抱怨,。2020款車型上市后,，這一短板也得到了彌補。

　　已經(jīng)于2019東京車展全球首發(fā)的全新第四代本田飛度,，即將于2020年由廣汽本田國產(chǎn),，動力上繼續(xù)搭載1.5L四缸發(fā)動機。至于混合動力版車型能否引入,，目前官方還未給出明確的回應,。考慮到2020年7月1日國六排放將在全國全面實施,，我們也期待全新飛度能夠早日上市,，以防“斷檔”情況出現(xiàn)。

李娜點評：甲殼蟲珍藏版

★ 點評理由：作為即將退出舞臺的經(jīng)典車型,，是否有人會為情懷買單,？
上市時間：2019年4月16日
指導價格區(qū)間：20.78-25.58萬元

　　 誕生于1938年的甲殼蟲，既是大眾汽車的首款車型,，也是最具代表性的車型之一,。憑借極具個性的外觀和獨特定位，甲殼蟲很快便成為引領汽車市場的一種流行文化符號,。

　　經(jīng)過81年的發(fā)展,，甲殼蟲向全球銷售了2350萬輛。盡管創(chuàng)造了如此輝煌的成績,，但仍無法避免落幕的結局,。2019年7月10日，最后一輛甲殼蟲汽車從墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠正式下線,，宣告這一經(jīng)典車型正式畫上句號,。

　　甲殼蟲的褪去，自然有多重因素導致,。一方面,，這款經(jīng)典的車型無法為大眾帶來更多的利潤，從銷量來看,，2014年甲殼蟲在全球的銷量只有9.1萬輛,，2015年降到6.4萬輛，2016年僅為2萬輛,，2017年甚至跌到1萬輛……另一方面,，大眾雖然考慮過開發(fā)電動版甲殼蟲，但最終還是決定專心打造ID.系列車型,，未來將成為大眾在電動車市場的主力軍,。值得注意的是，由于排放門事件的影響,，大眾急需扭轉(zhuǎn)自己的企業(yè)形象,，并進行產(chǎn)品優(yōu)化和控制成本，因此,，大眾汽車開始重新整合產(chǎn)品矩陣,，不得不將甲殼蟲車型忍痛割愛。

　　即便如此,，在2019上海車展上,，大眾汽車仍為我們帶來了甲殼蟲珍藏版車型，算是對這款經(jīng)典車型做最后的致敬,。從外觀上來看,，新車前臉看起來比2018款更加圓潤，整體看起來也更加Q萌,。雖然甲殼蟲的外觀設計已經(jīng)過時,，但這張81歲的“老臉”依舊延續(xù)了經(jīng)典設計。

　　此外,，甲殼蟲珍藏版采用了獨特的時光白車漆,，同時配備有經(jīng)典的18英寸滿輻式輪圈和鍍鉻后視鏡，整體看起來更加具有復古氣息,。

　　如果看內(nèi)飾的話,，在甲殼蟲車型上，我們可以看到一個呆萌版的大眾內(nèi)飾設計,，風格與車身造型相一致,。雖然這款車沒有太智能化的配置，駕駛輔助系統(tǒng)也只配備了雷達系統(tǒng),。但也搭配了一些實用的配置,，如語音識別、手機地圖,、前排氣簾和座椅加熱等,。車上的配置看似有些低，不過我們也可以理解是甲殼蟲所追求純粹的駕駛體現(xiàn),。

　　動力上還是讓人較為滿意的,，搭載大眾經(jīng)典的1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力,，峰值扭矩250牛·米,。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱,，這款變速箱可是大眾的杰作,，也是大眾最受歡迎的變速箱,。

　　作為一款進口車型，甲殼蟲的售價維持在20萬級以上,。在這一價格區(qū)間的緊湊型車中,，也有很多的競爭車型，如領克03,、高爾夫,、奧迪A3等。面對后者在造型,、配置,、動力方面不斷的突破，帶給甲殼蟲不少的市場沖擊,。

編輯點評：

　　對于大眾品牌而言,，甲殼蟲車型的意義自然是非同一般。它不但為大眾贏得良好的口碑,，還為大眾帶來豐厚的利潤,。顯然，舍棄這樣的一款經(jīng)典車型并非易事,，更需要大眾具有打破經(jīng)典的勇氣,。那么，你會為曾經(jīng)的情懷而買單嗎,？請在評論區(qū)說出你的觀點,。