● 首發(fā)：本田皓影PHEV

　　4月19日,，在上海車展上，廣汽本田皓影PHEV車型正式亮相,。新車整體與現(xiàn)款車型保持一致,，僅在細(xì)節(jié)處有小幅度升級(jí)，車尾有插混車型專屬的e+ PHEV徽標(biāo),。新車將于今年下半年上市,。 

　　從外觀來看，新車整體基本沿用了燃油版車型的造型設(shè)計(jì),，僅是針對(duì)細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整,。從外觀來看，皓影PHEV車型造型十分硬派,，前臉的六邊形設(shè)計(jì)逐漸被淡化,，中央鍍鉻飾條鏈接左右兩條細(xì)長的LED大燈，既豐富了新車的視覺寬度也帶來了更強(qiáng)的層次感,。前包圍增加了仿開孔設(shè)計(jì),，霧燈處也增加了黑色飾條，更突顯運(yùn)動(dòng),。

　　新車側(cè)面采用同色包圍，讓它看上去增加偏向于都市風(fēng)格,。該車的腰線貫穿前后,，與底部平直的黑色飾條相配合，同樣營造出較強(qiáng)的層次感,。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4718/1861/1679mm,，軸距為2660mm,。

　　尾部的設(shè)計(jì)也遵從了前臉和側(cè)面的平直風(fēng)格,，官方在該車尾部加入插混車型專屬的e+ PHEV徽標(biāo)。排氣布局上,，新車采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì),。

　　內(nèi)飾方面,，新車與燃油版皓影基本保持一致,，采用液晶儀表盤,，中控屏下方保留了不少物理按鍵,，可見，新車并未因大屏?xí)r代而摒棄方便易操作實(shí)體按鍵，且整體設(shè)計(jì)也不過時(shí),，看起來很有時(shí)尚感,。

　　動(dòng)力方面,，新車搭載了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，NEDC純電續(xù)航為85公里,。此外,，官方申報(bào)油耗為1.3L/100km。

● 首發(fā)：捷達(dá)VS5三十而立版

　　一汽-大眾捷達(dá)在本屆上海車展發(fā)布了旗下緊湊型SUV——捷達(dá)VS5的特別版車型,，捷達(dá)VS5三十而立版。新車以捷達(dá)VS5為藍(lán)本,，整體相比普通車型變化不大,。

　　捷達(dá)VS5三十周年紀(jì)念版的外觀設(shè)計(jì)不變，采用捷達(dá)家族式語言，主打年輕、時(shí)尚。內(nèi)飾也透著濃郁的“大眾味道”，并不驚艷，以實(shí)用風(fēng)格為主,。B柱上的“30”字樣,，是唯一能夠和普通車型做區(qū)別的地方。

　　去年一汽-大眾也曾推出過捷達(dá)VS5三十而立版，不過目前該款車型已不再生產(chǎn)，此次推出的三十周年紀(jì)念版也算是接替了三十而立版的位置,。在配置上,，新車增加了360°全景影像、電動(dòng)尾門等舒適性配置,。

　　動(dòng)力方面,，新車?yán)^續(xù)搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)（EA211）,，最大功率150馬力，峰值扭矩250�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信6速自動(dòng)變速箱,。

首發(fā)：紅旗EV-Concept概念車

　　2021年上海車展正式開幕，紅旗在本屆車展上發(fā)布了EV-Concept概念車,，新車展示了紅旗對(duì)未來純電動(dòng)車的一些設(shè)計(jì)思考。

　　作為面向未來的智能汽車，紅旗EV-Concept概念車采用了一套全新的設(shè)計(jì)語言,，這打破了紅旗以往的設(shè)計(jì),。全新的封閉式矩陣格柵，大燈組采用分體式設(shè)計(jì),，搭配貫穿式紅旗LOGO,，看起來非常大氣。

　　尾部來看,，新車采用了更加夸張的設(shè)計(jì)語言,，貫穿式尾燈組采用環(huán)抱式設(shè)計(jì),，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后將擁有非常出色的視覺效果。動(dòng)力方面，新車將采用純電動(dòng)動(dòng)力總成,，關(guān)于新車的跟多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

● 首發(fā)：紅旗S9

　　在本屆車展上,，紅旗除了帶來兩款轎車之外,，旗下首款超級(jí)跑車產(chǎn)品紅旗S9也正式發(fā)布量產(chǎn)版本,，新車將會(huì)以限量形式發(fā)售。

　　紅旗S9概念車于2019年的法蘭克福車展亮相,，后來又在去年的北京車展進(jìn)行了展示,，新車采用了超級(jí)跑車經(jīng)常使用的科幻造型，整體風(fēng)格非常激進(jìn),，該車是由長春市政府,、中國一汽與美國絲爾科公司共同成立合資公司，并研發(fā)生產(chǎn)的紅旗S系列車型,。該車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),，0-100km/h加速時(shí)間可以達(dá)到1.9秒的水平。

　　外觀方面,，量產(chǎn)版車型保留了較為科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大尺寸的散熱開口搭配造型犀利的LED燈組，車頭中間的標(biāo)志著“紅旗”的紅色裝飾條辨識(shí)度極高,。不過在一些細(xì)節(jié)方面,，還是進(jìn)行了優(yōu)化，比如后視鏡,，后擾流板等,，使其符合政策法規(guī)要求。

　　內(nèi)飾方面,，概念版車型上的全液晶儀表盤或?qū)⒌靡员Ａ�,，而方向盤則更換為傳統(tǒng)樣式，這也是為了應(yīng)對(duì)法律法規(guī)的要求,。新車同樣采用大量的碳纖維與翻毛皮作為內(nèi)部裝飾,，提升新車整體的科幻色彩與強(qiáng)烈的超跑屬性。

　　動(dòng)力方面,，量產(chǎn)版車型的動(dòng)力暫未公布,，作為參考，概念版車型將搭載一套基于雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng),，最大功率超過1400馬力,，官方稱0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒，極速超過400km/h,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　制造超級(jí)跑車無疑是對(duì)品牌影響力的一個(gè)提升,，因?yàn)槌�跑在設(shè)計(jì)、技術(shù)上對(duì)于品牌的要求都非常高,，這也代表著一個(gè)品牌的技術(shù)儲(chǔ)備,，紅旗S9能否帶給我們更多的驚喜，我們拭目以待,。

● 首發(fā)：捷達(dá)VA3三十而立

　　在2021年上海車展,，一汽-大眾捷達(dá)推出了一款捷達(dá)VA3的特別版車型——捷達(dá)VA3三十而立版。

　　從外觀來說,，捷達(dá)VA3三十周年紀(jì)念版與普通版車型并無太大差異,，采用家族式設(shè)計(jì)，前臉的點(diǎn)陣式格柵很有特點(diǎn),，較多的鍍鉻元素也顯得年輕時(shí)尚,；新車僅僅在B柱位置增加了“30”字樣，來體現(xiàn)三十而立版的特別,。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距2604mm,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)較普通版車型同樣沒有變化,，新車主要在配置方面有所提升，增加了360°全景影像,、電動(dòng)尾門等舒適性配置,，以求進(jìn)一步提升性價(jià)比。

　　 動(dòng)力方面,，新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率112馬力，峰值扭矩145�,！っ�,。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信6速自動(dòng)變速箱,。

● 首發(fā)：Honda SUV e

　　2021上海車展于2021年4月19日正式開幕。在車展開幕當(dāng)天,，本田正式發(fā)布了純電動(dòng)SUV車型e：Prototype的原型車,，基于該款原型車打造的量產(chǎn)車將于2022年春季上市。

　　新車由2020北京車展首發(fā)的Honda SUV e：概念車演化而來,，其整體更加接近未來的量產(chǎn)版,。外觀方面，新車采用本田全新的家族式設(shè)計(jì),，狹長的頭燈與多邊形的封閉式中網(wǎng)相連,，保證電動(dòng)車科技感的同時(shí)，也增添了犀利的視覺效果,。

　　車身側(cè)面,，新車整體設(shè)計(jì)較為簡潔，一條平直的線條從車頭延伸至車尾,，使新車的車身長度在視覺上得以延展,。同時(shí)，新車采用隱藏式門把手,，使新車看起來更具科技性,。

　　尾部方面，新車整體設(shè)計(jì)較為簡潔,，采用貫穿式尾燈組,，品牌LOGO懸于尾燈下方。同時(shí),，尾燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也較為簡單,，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。

　　新車是即將在中國推出的首款Honda品牌純電動(dòng)車,，未來還將推向全球市場,。動(dòng)力方面，新車將采用純電驅(qū)動(dòng),，除此以外未公布更多信息,，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：捷尼賽思純電G80

　　2021上海車展正式開幕,，在本屆車展上捷尼賽思帶來首款純電動(dòng)量產(chǎn)車——捷尼賽思純電G80,，新車定位純電動(dòng)中大型車，提供500續(xù)航里程,。

　　作為捷尼賽思首款純電動(dòng)車型,，捷尼賽思純電G80基本延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，二者最大區(qū)別源自進(jìn)氣格柵造型，全新的封閉式風(fēng)格,，使得新車前臉的厚重感更強(qiáng),，搭配平行線風(fēng)格的前大燈組，看起來不怒自威,。

　　側(cè)面來看,，新車優(yōu)雅的比例呈現(xiàn)出非常流暢的線條設(shè)計(jì)，雖然在豪華中大型車中顯得獨(dú)樹一幟,，同時(shí)也給人一種復(fù)古般的美感。C柱并沒有像常規(guī)的轎車那樣,，而是直接連接到車尾,，形成一個(gè)類似轎跑車的造型。

　　內(nèi)飾方面,，新車也與燃油車型完全一致,，僅針對(duì)儀表盤的UI進(jìn)行了調(diào)整，采用扁平化的風(fēng)格,，橫向的線條很簡潔,，在用料方面也是非常豪華，材質(zhì)的工藝和質(zhì)感都達(dá)到了一定的水準(zhǔn),。新車沒有采用分屏設(shè)計(jì),，一塊長條的中控臺(tái)液晶屏搭配夜景儀表盤，視覺效果很棒,。動(dòng)力方面,，新車將搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力總成。

● 首發(fā)：奔馳C級(jí)

　　在2021年上海車展上,，全新一代國產(chǎn)奔馳C級(jí)長軸距版車型首發(fā),。全新國產(chǎn)奔馳C級(jí)長軸距版相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版，軸距加長89mm,，達(dá)到2954mm,，而相比現(xiàn)款國產(chǎn)長軸距版加長了34mm。全新奔馳C級(jí)轎車/旅行版已于2021年2月23日進(jìn)行了全球首發(fā),。此次首發(fā)的全新一代國產(chǎn)奔馳C級(jí)長軸距版車型基本沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　新車采用了與S級(jí)相仿的設(shè)計(jì)語言，多邊型的大燈,，內(nèi)部配備鷹勾式的LED日間行車燈,，前進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部配合滿天星中網(wǎng),，再加上具有運(yùn)動(dòng)氣息的前包圍,，讓新車看上去更加協(xié)調(diào)。值得注意的是,，國產(chǎn)車型將繼續(xù)提供立標(biāo)版本,，而從海外發(fā)布的官圖來看,，立標(biāo)版本的新一代C級(jí)將為中國市場獨(dú)有。

　　新一代的奔馳轎車都喜歡用更簡潔的型面來營造新車的體量感,，全新C級(jí)也不例外,。只不過在柔美的車側(cè)曲面之上，還有一條明顯的肩線貫穿車頭至車尾的,，讓新車擁有了宛如雙層腰線的設(shè)計(jì)效果,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4882/1820/1461mm,，軸距為2954mm,。對(duì)于國內(nèi)市場，車輛的后排空間可謂是消費(fèi)者非常關(guān)注的一項(xiàng)參數(shù),，作為參考,，現(xiàn)款寶馬3系長軸版的軸距為2961mm，奧迪A4L的軸距為2908mm,。

　　值得一提的是,，其尾部設(shè)計(jì)完全是在人們的意料之中，依舊是非常熟悉的“收眼角”尾燈作為視覺重點(diǎn),，燈組內(nèi)部的LED主光源平直且通透,，點(diǎn)亮效果非常耀眼。下部的保險(xiǎn)杠造型也與前臉呼應(yīng),，簡潔中帶有一些鍍鉻飾條等細(xì)節(jié)點(diǎn)綴,。

　　內(nèi)飾方面，全新一代國產(chǎn)奔馳C級(jí)長軸距版車型與海外版車型基本保持一致,，整體設(shè)計(jì)彰顯的是豪華感,，其上很多設(shè)計(jì)元素來自于自家大哥奔馳S級(jí)。新車內(nèi)飾細(xì)節(jié),、用料和色彩搭配都非�,？季俊Ｐ萝嚺鋫淞�12.3英寸數(shù)字儀表盤,，而11.9英寸中控屏采用懸浮設(shè)計(jì),。數(shù)字化的概念，使得第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)具備更加強(qiáng)大的功能表現(xiàn),，處理速度更快,，擁有更大的內(nèi)存以及更高的分辨率。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，新車將搭載由北京奔馳汽車有限公司所生產(chǎn)的1.5T直列四缸（型號(hào)為254915）,、1.5T直列四缸+48V（型號(hào)為254915）、2.0T直列四缸（型號(hào)為254920）三種不同動(dòng)力，其最大功率分別為168馬力（125千瓦）,、204馬力（150千瓦）,、204馬力（150千瓦）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，新車配備9速手自一體變速箱,，部分車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

● 比亞迪X DREAM

　　4月19日,，在2021上海車展上,，比亞迪X DREAM概念車正式亮相，新車定位于一款SUV車型,，或?qū)⒃谖磥磉M(jìn)行量產(chǎn),。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，整體看上去更加大氣,。具體來看,，新車采用大尺寸多邊形前格柵,，搭配兩側(cè)狹長大燈組，時(shí)尚且運(yùn)動(dòng),。

　　尾部方面,，新車采用了較為平直的為扥鼓掌，并在中間加入一條較細(xì)的燈帶將兩側(cè)燈組相連接,，形成貫穿式尾燈組,，搭配大尺寸梯形牌照區(qū)域造型，讓新車層次感得到很好地提升,。目前官方并未公布更多信息,，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 首發(fā)：新寶駿奇遇

　　2021上海車展正式開幕,，本屆車展上新寶駿官方為廣大消費(fèi)者帶來了新寶駿KiWi EV,，中文名為奇遇。新車作為新寶駿E300的改款更名車型,，整體采用了更加個(gè)性的涂裝配色（6種車漆可選）,，讓新車看上去十分時(shí)尚。

　　從外觀來看,，新車整體造型延續(xù)了新寶駿E300車型的設(shè)計(jì)元素,，并針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。具體來看,，新車相比新寶駿E300車型有了一些調(diào)整,，前臉依舊采用“星際幾何”設(shè)計(jì)語言，車身被設(shè)計(jì)成上下兩個(gè)部分。大燈組和前包圍兩側(cè)采用圓角矩形形狀,，科技感十足,。前臉霧燈區(qū)增加了圓矩形的裝飾，搭配豎狀的轉(zhuǎn)向燈,，增強(qiáng)了前臉的設(shè)計(jì)感,。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款車型動(dòng)力來看,，搭載了一臺(tái)40kW的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),，峰值扭矩為150牛·米,。根據(jù)不同配置,，目前在售車型將提供31kWh的三元鋰電池和31.9kWh的磷酸鐵鋰電池供消費(fèi)者選擇，工信部純電續(xù)航里程為305km,。懸架方面,，新車采用前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨(dú)立懸架系統(tǒng)。關(guān)于該車的更多資訊,，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道,。